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高鐵115年4月各站進出旅次比較 進站(單位:人次,成長率:%) 115年   115年 115年 114年 115-114年 115-114年 車站 4月   3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 393,529   378,541 13,118 12,352 766 6.20% 台北 1,457,139 1,517,151 48,571 45,347 3,225 7.11% 板橋 520,132 516,674 17,338 15,790 1,548 9.80% 桃園 849,834 877,457 28,328 26,780 1,548 5.78% 新竹 669,773 692,556 22,326 20,670 1,656 8.01% 苗栗 124,314 123,797 4,144 3,471 673 19.37% 台中 1,210,811 1,255,828 40,360 37,397 2,964 7.93% 彰化 90,156 90,631 3,005 2,662 344 12.91% 雲林 175,109 164,948 5,837 5,071 766 15.10% 嘉義 319,795 378,728 10,660 9,836 824 8.38% 台南 468,472 486,206 15,616 14,894 721 4.84% 左營 941,738 948,752 31,391 29,443 1,949 6.62% ------------------------------------------------------------------------ 總計 7,220,802 7,431,269 240,693 223,712 16,982 7.59% 出站(單位:人次,成長率:%) 115年 115年 115年 114年 115-114年 115-114年 車站 4月 3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 322,997 331,500 10,767 10,452 315 3.01% 台北 1,506,715 1,586,252 50,224 47,378 2,845 6.01% 板橋 526,711 529,666 17,557 16,111 1,446 8.98% 桃園 826,526 855,388 27,551 25,974 1,577 6.07% 新竹 682,555 712,083 22,752 21,088 1,664 7.89% 苗栗 128,581 123,713 4,286 3,542 744 21.00% 台中 1,210,463 1,248,636 40,349 37,533 2,816 7.50% 彰化 94,535 89,004 3,151 2,673 478 17.89% 雲林 175,378 164,774 5,846 5,057 789 15.59% 嘉義 324,761 372,328 10,825 9,770 1,055 10.80% 台南 473,118 474,881 15,771 14,951 819 5.48% 左營 948,462 943,044 31,615 29,128 2,433 8.34% ----------------------------------------------------------------------- 總計 7,220,802 7,431,269 240,693 223,712 16,982 7.59% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源:高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 4月份日均人次達24萬693人次,加上上(3)月也是逼近24萬人次,感覺快要站穩24萬人次 的關卡了! 4月份有清明連假,以及白沙屯/大甲媽祖繞境活動,苗栗、彰化、雲林等成長率較高, 其中苗栗進出站旅次均創營運以來的紀錄! 近日看到苗栗要增取跳蛙班次的新聞,只是該縣府舉例不太像是跳蛙,反而比較像直達車 ?說實話,自己也試排過班表,但就是沒有排過跳蛙模式停苗栗的,而且我也不曉得該怎 麼排......反映給高鐵沒意外會被回絕,要跳過比自身運量高的站,除非中長途旅 次很多,但苗栗幾乎是往北部車站較多,所以......大概就沒消沒息了,5字頭多 開點好像比較實在~ 近期高鐵的史董開箱N700ST,前幾日是介紹外觀,今天是車內設備,果然讓人眼睛為之一 亮!只是還要等明年8月才會上線,看來還要等...... 隔壁棚正上演年度改點大戲,漲價後中長程旅客流失(尤其台北),直達車模式優化,然 後把部分PP和莒光升級為新自強及普悠瑪,看起來台鐵又要吸客一波,只是效果會到哪就 後續觀察了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.45.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1778231545.A.656.html

推文 (21)

ninebride 第二高鐵已經開始慢慢地規劃了 很多人都崩潰的要死 05/08 19:25
ninebride 是不知道要民國幾年 但是已經有在動作了 05/08 19:25
kutkin 苗栗跟雲林會一直上去 05/08 19:26
kutkin 直達車就請願表演而已 05/08 19:27
AtDe 是吸客嗎.還是把客人往外推? 05/08 19:31
s6210603 希望南部能有更多直達桃園的車,桃機需求還是有的 05/08 19:45
ckTHU http://tinyurl.com/ycya2pxx 單看 4 月份平均每一旅客運距 05/08 19:49
ckTHU 是有略為回升,但 2025 年只剩 167.51km 過去 15 年約崩跌 05/08 19:50
ckTHU 平均每個旅客 35.28km 05/08 19:52
ckTHU 有在規劃第 2 高鐵? 05/08 19:54
CORSA 但現在急缺的還是桃園往台北的鐵路系統吧 05/08 22:50
NTUisBEST 回 5樓(AtDe), 我覺得會把客人「往外推」,特別是 05/09 10:27
NTUisBEST 天龍國, 共站共構的設計, 高鐵就在隔壁, 05/09 10:28
NTUisBEST 把直達增停一堆站的結果, 這樣我乾脆去搭高鐵... 05/09 10:40
rmna 總人延公里持續在增加在那邊看平均運距真的有事,這麼喜歡看 05/09 10:41
rmna 平均運距那高鐵設北高兩站就好,保證平均運距330km 05/09 10:41
ckTHU 在路線容量這項資源有限,加上短程增長全塞北部段,這意義 05/09 15:48
ckTHU 明顯不同,專版也不需要拿 2 站來偷換概念 05/09 15:52
kutkin 延人公里/人次真的不用看就知道結果 05/09 15:58
lc85301 車還沒全進來,這個運量還沒全滿吧,蓋二高鐵前先把地方 05/10 14:24
lc85301 大眾運輸搞起來 05/10 14:24
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