原始標題 高鐵苗栗站跳蛙式停靠班次?交通部:轉請台灣高鐵評估
新聞網址 https://udn.com/news/amp/story/7266/9485739
發表日期 2026-05-06 15:59
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台灣高鐵苗栗站目前停靠班次均為「站站停」,縣政府今天在北台8縣市區域發展推動委
員會副首長會議提案,建議部分列車採「跳蛙式」停靠,列席交通部代表允諾轉請灣高鐵
評估。
北台8縣市區域發展推動委員會副首長會議,今天在苗栗縣三義西湖渡假村巨蛋多功能廳
舉行,縣府提案指出,高鐵苗栗站停靠模式,不僅站站停,平常1小時1班車,不僅整體行
車時間較長,且錯過後又要再等1小時,降低搭乘意願。
縣府指出,高鐵苗栗站2016年通車後,運量持續增長,加上去年起配合通霄鎮白沙屯拱天
宮媽祖進香活動,疏運增開接駁專車,提升進出站旅次,並降低私人運具使用,去年3月
起高鐵苗栗站每月進出旅客人次,穩定維持10萬以上。
縣府強調,高鐵苗栗站搭乘人次持續創新高,台灣高鐵採購新式列車,明年下半年陸續上
線,屆時將有加密班次的空間,提升高鐵效益,兼顧區域交通便利性,建議台灣高鐵評估
平日上、下班尖峰,及假日時段新增跳蛙式停靠班次,停靠主要節點站。
縣府舉例台北、板橋、苗栗、左營跳蛙式停靠,縮短整體行程時間,初期試辦再依實際搭
乘需求調整班次配置, 提升旅運效率及運量,縮短苗栗往返主要都會區交通時間,帶動
觀光與商務活動,促進地方發展。
交通部鐵道局簡任正工程司黃璽鳳回應,將轉請台灣高鐵評估可行性,今天北台8縣市副
首長會議,由苗栗縣副縣長賴香伶主持,基隆市副市長邱佩琳、宜蘭縣政府參議康立和、
新北市副市長陳純敬、台北市副市長李泰興、桃園市政府秘書長溫代欣、新竹縣副縣長徐
元棟、新竹市副市長林琨瀚等人與會,提案將送首長會議討論。
心得感想
如果要開苗栗的一個跳蛙式列車,就是變成只能開南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗
、台中、台南、左營的區間車,因為要滿足九站的數量,只能不停靠彰化雲林嘉義直接停
靠到台南左營,不然就是南港、台北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、台南、左營這樣
停靠,把彰化站拿掉換苗栗
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.24.102 (臺灣)
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※ 編輯: longman12579 (39.14.24.102 臺灣), 05/07/2026 17:43:20
推文 (43)
推
kutkin
禮貌回答而已
05/07 17:50
推
naohcl
苗栗高鐵的房FB廣告最近蠻多
05/07 17:53
→
jgfreedom
高鐵應該直接回絕了,說真的我也不知道苗栗要怎麼玩跳
05/07 17:54
→
jgfreedom
蛙,5字頭多開點比較實在
05/07 17:54
推
kmkr122719
把彰化拿掉就會變成彰化民代不爽了
05/07 17:56
推
Sky77777777
台北板橋苗栗左營?這樣不就只是1字頭把台中改成苗
05/07 18:00
→
Sky77777777
栗而已
05/07 18:00
→
kmkr122719
應該很難台中不停,改停苗栗啦...
05/07 18:05
推
stallings
可以嘗試這兩個模式:
05/07 18:06
→
stallings
[港 ~ 苗] - [南 ~ 左]
05/07 18:06
→
stallings
[港 ~ 桃] - [雲 ~ 左]
05/07 18:06
推
stallings
第一個模式是北區全停,然後跳到最南
05/07 18:09
→
stallings
第二個模式是南區全停,然後跳到最北
05/07 18:09
推
stallings
或者也可以起用專跑冷門車站的模式:
05/07 18:20
→
stallings
港北板桃 - 苗 - 彰雲 - 南左
05/07 18:20
推
miname
尖峰時段北苗全自由座折返跑呢?
05/07 18:50
推
Sky77777777
尖峰時段應該是要港桃全自由座折返跑才對......尤其
05/07 18:51
→
Sky77777777
之後又有TPASS
05/07 18:52
推
austin0353
苗左跳蛙哈哈
05/07 18:59
推
leon1757tw
苗栗往台中以南的需求有很大? 不然尖峰增開北中站站
05/07 20:35
→
leon1757tw
停應該夠了吧
05/07 20:35
推
jgfreedom
苗栗客源幾乎是往返桃園以北
05/07 21:03
噓
lytocean
某人正常發揮
05/07 21:57
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keita2277
都有5了還不知足啊
05/07 22:12
推
Orihimeboshi
苗栗是三小站最多車的了,嘴臉真難看
05/07 22:13
→
Orihimeboshi
上下班尖峰明明就半小時一班,還在騙
05/07 22:16
推
velaro
我倒是覺得高鐵與其開5字頭到南港可以試試這樣:
05/07 23:20
→
velaro
台中-新竹-板橋折返,台中-桃園-板橋折返
05/07 23:20
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velaro
然後板橋下客完不整備直接回台中基地整備
05/07 23:21
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velaro
這樣時間應該只要原本5字頭站站停到南港的一半,也就是一
05/07 23:22
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velaro
小時有機會發2班車
05/07 23:22
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velaro
反正對台北人來講,就算到北車一樣是轉捷運,板橋下車差
05/07 23:23
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velaro
別不大
05/07 23:23
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velaro
但是這樣可以多開一班車,尖峰就有差
05/07 23:23
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velaro
只是這樣就要犧牲苗栗惹
05/07 23:24
推
busgoer
有沒有可能在回送車上整理車內?
05/07 23:26
推
Yunnnnnnn
那邊近期建案大噴發 等陸續完工 住的人多需求變多 就會
05/08 23:19
→
Yunnnnnnn
增班了
05/08 23:19
噓
iele
苗栗也看一下自己的進出人次,北板苗左這種模式也敢說,有
05/09 10:51
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iele
夠厚臉皮
05/09 10:51
推
gaullee
北板苗左…把台中放哪兒了
05/11 13:32
推
stallings
要去台中可以去搭別班,不是嗎?
05/11 15:45
噓
lytocean
某人好了啦
05/13 12:41