📋 PTT 文章瀏覽
作者rhinfly (雄邁可)
標題[閒聊] 虎尾高鐵是最適合輕軌的路段
時間Tue May 5 12:32:53 2026
原文PTT 原始連結 ↗
雖然輕軌在高雄還其他地方評價不一 人口密集城市大家有意見 不如拿來雲林這種農業縣 虎尾一大優點就是糖鐵現在還有在通行 整合相對方便 另外雲林高鐵站通勤人口比想像多 除了雲林出外打工人多以外 鄰近如嘉義地區也會來虎尾搭高鐵 虎尾裡面又有古蹟糖廠眷村等觀光景點 正好可以觀光通勤運糖三合一軌道 (萬一通勤人口不夠多也可以拿來運糖跟觀光) 以下是想到的幾個點 1.軌道形式：三軌並行（Dual Gauge）或升級版窄軌 在既有的路廊上鋪設具備 762mm（糖鐵）與 1067mm（台鐵/輕軌標準）的「三軌軌道」。 平日由現代化輕軌運行，製糖季可以讓由台糖五分車加入行駛 同時保留運糖與通勤觀光 (當然運糖不夠也可以用貨車，糖鐵本來就是配合政策需求) 2.經營管理 比照捷運公司，由台糖、雲林縣政府還有高鐵成立雲林軌道公司經營 台糖：因為戰略需求才維持糖鐵 平常來還要管理，通車時還要派人指揮交通 現在交給他人管理活化土地 還能入股分一份 雲林縣府：負責土地開發計畫與觀光資源整合 爭取中央交通建設補助，並主導高鐵特區與虎尾市區的都市更新 好處就是有政績有面子 高鐵：整合高鐵站區共享觀光利益 可以幫忙介面與票務系統整合與聯合行銷 不過高鐵缺乏慢鐵經營經驗 可能要再找新北捷運公司還高雄捷運公司 輸出輕軌管理經驗、提供駕駛員訓練、主導自動化調度系統 3.補充 可以採用「國造電池式輕軌（Battery-LRV）」 車輛規格可與淡海、安坑輕軌標準化，降低長期維修成本。 也無需架設醜陋的高架電車線，可保護虎尾百年糖廠與宿舍群的歷史景觀 當然建輕軌的問題虎尾都有 但相對而言是最小的 雖然也要面對台糖 但台糖經營糖鐵本也有不得已配合政策的成份 如果可以讓專業軌道公司幫忙台糖經營管理 還能讓台糖共同入股享利益 喬的好應該有機會 當然還有其他地段須要徵收 但比起其他輕軌路段 虎尾輕軌阻力已經是相對小很多 現有資源整合利用 可進可退 大不了回去運甘蔗或促進觀光 比較麻煩還是財政問題 但全台灣所有輕軌計畫 最容易的應該就是這段 不過輕軌如果能在雲林成功 對全台輕軌具有相當的示範作用 之前新聞也說糖鐵要載客至今無下文 大家覺得糖鐵有機會升級輕軌? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.162.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1777955575.A.E7D.html 剛好是這裡的好處，通勤人少就運糖跟觀光 是的 嚇到吃手手 ※ 編輯: rhinfly (223.200.162.97 臺灣), 05/05/2026 14:18:35

推文 (159)

推 kutkin 洗洗睡吧 你有先看一下 虎尾市區到高鐵的班次嗎 05/05 12:54
推 kapture2204 啊講難聽點 安坑都能蓋 虎尾為什麼不能蓋 05/05 13:48
推 Lailungsheng 圖利廠商，不遺餘力 05/05 14:09
→ ethanNTP 2013有想過微笑輕軌 05/05 15:32
→ ethanNTP https://i.mopix.cc/sGzKRM.jpg 05/05 15:32
→ ethanNTP 轉聯合新聞網 05/05 15:35
→ ethanNTP 「從斗六火車站沿台鐵路線至斗南火車站，再利用台糖舊鐵 05/05 15:35
→ ethanNTP 道經虎尾高鐵雲林站至西螺，以高鐵站為服務中心，往東連 05/05 15:35
→ ethanNTP 接斗六、虎尾等主要人口聚集地，往北通往主要觀光地區 05/05 15:35
→ ethanNTP 西螺鎮」 05/05 15:35
→ ckroy 錢坑 05/05 17:08
→ sweizhe 嘉義沒蓋輕軌，雲林就更不用想，高鐵運量還差嘉義一段 05/05 17:25
→ sweizhe 斗六往返北部未來搭台鐵去田中高鐵彰化站還比較簡單 05/05 17:30
噓 ianqoo2000 新北市新店區安坑地區人口多少？雲林縣虎尾鎮人口又是 05/05 17:51
→ ianqoo2000 多少，然後更不用說兩地實居人口又是多少？！ 05/05 17:51
→ ianqoo2000 拿虎尾比安坑，XX比雞腿 05/05 17:52
→ ianqoo2000 然後兩地現有的本身大眾運輸也，安坑.aka雙北市公車或 05/05 17:55
→ ianqoo2000 者捷運如何、雲林虎尾這…那爛透的臺西客運就不用說了 05/05 17:55
→ ianqoo2000 吧。 05/05 17:55
→ ianqoo2000 就雲林縣的現況，高鐵快捷公車201已經夠用了，惟如果 05/05 17:58
→ ianqoo2000 虎尾端如果可以延伸至虎尾市區更好，來替薄弱的雲林縣 05/05 17:58
→ ianqoo2000 山線到平原區(斗六到虎尾)，增添活水，要不然那臺西客 05/05 17:58
→ ianqoo2000 運太「精美」了… 05/05 17:58
→ ianqoo2000 在地縣市有高鐵就在地搭好了，201提供穩定的班距跟行 05/05 18:00
→ ianqoo2000 車時間，什麼去高鐵臺中還是未來的高鐵彰化不切實際， 05/05 18:00
→ ianqoo2000 不要忘記臺鐵會誤點。 05/05 18:00
→ ianqoo2000 光幾次臺鐵誤點就有得受了，這也是我支持下面那兩篇縣 05/05 18:02
→ ianqoo2000 吵高鐵，但不是要六塊厝那個爛點。 05/05 18:02
→ your0207 安坑等東環好了應該有機會吧 05/05 19:36
推 geesegeese 適合台鐵支線而且要到麥寮 05/05 19:42
→ geesegeese 輕軌太慢了 05/05 19:42
推 kutkin https://i.mopix.cc/hEuBlr.jpg 如果不騎機車的選擇 05/05 19:58
→ kutkin 雲林縣 94.9%其他機車 5.1%其他小客車 05/05 19:58
推 xmaspan 扯其他話題一下，若用日運量/公里來算，高雄搭的人比安坑 05/05 20:03
→ xmaspan 多，不知為何大家只罵高雄，卻接受安坑 05/05 20:03
推 kutkin 要先知道有這個東西再來罵...很多人是不知道也沒搭過安坑 05/05 20:04
推 ianqoo2000 那臺西客運真的是太慘了也難以利用，尤其是到了假日完 05/05 20:05
→ ianqoo2000 全是殘廢等級，那個結果很好理解的啊！ 05/05 20:05
→ ianqoo2000 真的好險高鐵有設站帶來201，如果能南延虎尾市區更完 05/05 20:07
→ ianqoo2000 美，就如同我在隔壁板說的，扣除掉北港地區靠的嘉縣公 05/05 20:07
→ ianqoo2000 車嘉客，臺西超囧。 05/05 20:07
→ ianqoo2000 喔，對了，濁水溪南岸有日統還可以。 05/05 20:10
→ ianqoo2000 臺灣西部大眾運輸.aka公車客運囧度了，個人認為雲林縣 05/05 20:11
→ ianqoo2000 倒數第二。 05/05 20:11
推 qosiel 先說結論：是！雲林高鐵站，須要一條輕軌！政府應該要好好 05/05 20:53
→ qosiel 規劃一下！之前聽分享在高鐵搭客運在熱門時段，還上不了車 05/05 20:55
→ qosiel 表示有一定的運量！而且附近有雲林台大、高齡醫學研究中心 05/05 20:55
推 kutkin 熱門時段哪裡的高鐵接駁車都會爆 05/05 20:56
→ qosiel 等公共建設，加以雲林的長輩很多，而且觀光客也越來越多！ 05/05 20:56
→ kutkin 要推的是預約優先制跟即時座位數資訊 05/05 20:57
→ kutkin 這個就跟跳蛙公車一樣APP處理即可 05/05 20:57
→ ianqoo2000 誰叫人亂擅自下結論了= =+ 05/05 20:57
→ kutkin 熱門時段上不去正常 但你要讓乘客有能事先應對的時間 05/05 20:58
→ kutkin 這是我認為目前高鐵接駁車比較需要處理的問題 05/05 20:59
推 qosiel 因此的確需要輕軌的建設！台北的軌道運輸得天獨厚，其它地 05/05 20:59
→ qosiel 方，有賴政府的投入與支持。西部大部分縣市都有軌道建設， 05/05 20:59
→ qosiel 捷運或鐵路高架等，為什麼提到雲林，反而都會用「反向」的 05/05 21:00
→ qosiel 嚴格檢視。別的地方是軌道建設帶動經濟，提到雲林，就變成 05/05 21:01
噓 ianqoo2000 雲林最近才剛吵到交通部核定斗六高架化，咳咳 05/05 21:01
→ qosiel 效益不足，不用軌道？更何況，確實有軌道輕軌等需求！ 05/05 21:01
→ ianqoo2000 斗六高架化，Am I joke?! 05/05 21:02
→ ianqoo2000 要不要認知一下實際居住人口的事實，201明明就很夠用 05/05 21:03
→ ianqoo2000 了只欠延伸虎尾市區。 05/05 21:03
→ ianqoo2000 好啦！要不請原籍雲林的新北三重人搬回去先吧，就算要 05/05 21:06
→ ianqoo2000 吵，雲林前面還有嘉縣市在排隊 05/05 21:06
推 kutkin 201其實尾巴可以去虎尾 虎科大繞一圈 05/05 21:06
→ kutkin 這樣也不影響原來斗六的居民 05/05 21:06
推 qosiel 感謝劉建國委員爭取在雲林的高齡醫學研究中心！雲林的發展 05/05 21:07
→ qosiel 越來越好了！提出相關建設的討論，很需要！ 05/05 21:08
推 ninov111e 與其說輕軌 中南部鄉村地區比較需要的是類似通勤鐵路 05/05 21:35
→ ninov111e 或是台鐵支線 站距較長然後可以快速抵達該縣較大城市 05/05 21:35
推 ninov111e 然後確實嘉義應該可以先 05/05 21:37
推 kutkin 輕軌要花的錢更多 如果連公車的預算都編不出來就很難 05/05 22:51
→ kutkin 說服議員支持輕軌 終究還是政治問題呀 05/05 22:52
→ kutkin 縣市的問題又比直轄市更複雜 他同時有三個爸爸 05/05 22:53
→ kutkin 中央 縣市政府 鄉鎮市政府 談不攏呀 05/05 22:53
推 zxcc79 隔壁版說統一獅職棒開接駁車一年燒300萬而已 不過只有 05/05 23:08
→ zxcc79 永康那邊有賽季的時候而已 05/05 23:09
→ kutkin 他那個班次跟火車能比的少多了 05/05 23:15
推 kutkin 60場300萬 他一天要5萬 05/05 23:18
推 kutkin https://pse.is/929kxk 115雲林縣公務預算 05/05 23:25
→ kutkin 市區公車免費乘車補助及業者營運虧損補貼 2650萬 05/05 23:26
→ kutkin 114年雲林縣公共運輸通勤月票票價優惠差額補助經費 2900萬 05/05 23:26
噓 wangdon 嘉義表示：「兄弟，林北排多久了，拜託不要亂插隊好嗎？ 05/05 23:43
→ wangdon 去方便畫圈圈吧你！」 05/05 23:43
→ zxcc79 "有賽季的時候" 好吧換個說法有賽事的天數 05/05 23:57
→ zxcc79 但是人家是為了票房收入去填坑的 還有不是單條免費接駁 05/05 23:58
推 Orihimeboshi 斗南線是三線軌，嚴格來說可以跑1067的小車 05/06 00:46
推 gotomedrs 你應該說反了，部分雲林人會去嘉義搭車！ 05/06 01:25
推 gotomedrs 懂安排的斗六人並不會去高鐵彰化站搭站站停的車！都是 05/06 01:29
→ gotomedrs 搭台鐵到新烏日站，改搭直達車北上的高鐵 05/06 01:29
→ Orihimeboshi 彰化站那個位置就很可悲 05/06 01:59
推 ianqoo2000 樓上，那可能是高鐵雲林站通車以前的狀況，但自己縣市 05/06 01:59
→ ianqoo2000 有高鐵站了，加上又不如彰化市離高鐵臺中站得近，所以 05/06 01:59
→ ianqoo2000 斗六人會選擇在地高鐵雲林站搭乘。 05/06 01:59
→ ianqoo2000 不要忘記了，臺鐵會誤點，尤其是斗六到高鐵臺中新烏日 05/06 02:00
→ ianqoo2000 跨越了一整個彰化縣的路程，誤點太不穩定了。 05/06 02:00
→ ianqoo2000 臺鐵斗六站長程旅運下降、日統收攤，這些事件都發生在 05/06 02:03
→ ianqoo2000 高鐵雲林站通車後，而不是高鐵臺中尚設定服務範圍整個 05/06 02:03
→ ianqoo2000 中彰投加上部分雲林的時候到高鐵雲林開通前。 05/06 02:03
→ ianqoo2000 彰化市這種明確離高鐵臺中近路程也近的，其他如果靠臺 05/06 02:06
→ ianqoo2000 鐵是誤點，如果接送會遇到尖峰時刻的臺74高鐵匝道大魔 05/06 02:06
→ ianqoo2000 王，想到都沒有生命去跟他耗了呢。 05/06 02:06
→ ianqoo2000 有距離近的高鐵站，然後接駁方便掌控班距車程的201， 05/06 02:08
→ ianqoo2000 為何斗六人抑或雲林山線人要遠赴臺中搭車？！ 05/06 02:08
→ ianqoo2000 當然雲林海線人.aka北港(鎮/地區)射程是高鐵嘉義無話 05/06 02:12
→ ianqoo2000 可說，自古就跟嘉義對比自己縣治斗六或者老二虎尾親近 05/06 02:12
→ ianqoo2000 ，大眾運輸上也是，不過往高鐵嘉義的接駁稍微微妙一些 05/06 02:12
→ ianqoo2000 ，也有往高鐵雲林更微妙就不用說了，還好轉車的班次眾 05/06 02:13
→ ianqoo2000 多。 05/06 02:13
→ ianqoo2000 靠臺鐵的接駁路程不宜過長，像是下面那兩篇的縣很經典 05/06 02:29
→ ianqoo2000 ，然後我是沒有高鐵站的南投水里人，或許一般的狀況下 05/06 02:29
→ ianqoo2000 ，高鐵臺中不是問題，但週末尖峰國三名間到快官是大型 05/06 02:29
→ ianqoo2000 停車場，加上臺74就更有得受了，臺鐵接駁距離過長誤點 05/06 02:29
→ ianqoo2000 會等更久。 05/06 02:29
推 HenryLin123 還有人幫錢坑輕軌護航喔 05/06 04:45
→ HenryLin123 錢坑不是在外天龍早就被噴爆了 05/06 04:45
→ Orihimeboshi 水里人會因為國三塞車去彰化站搭高鐵嗎 05/06 05:11
→ Howard61313 2樓，再講難聽一點，安坑輕軌現在的蓋法本身就是錯誤 05/06 07:36
→ Howard61313 ，它不是個好例子 05/06 07:36
→ lawyer94 新竹都沒有了，虎尾要跟人家插隊..... 05/06 08:21
噓 ianqoo2000 樓上，臺鐵六家線表示： 05/06 08:25
→ ianqoo2000 至於是否去高鐵彰化搭，當然是啊！拜託，請不要安排過 05/06 08:28
→ ianqoo2000 長的臺鐵接駁，因為有可能遇上誤點，然後國三跟臺74塞 05/06 08:28
→ ianqoo2000 車，這些都可以因為高鐵彰化通車而避免了。 05/06 08:28
噓 siowan135 大眾運輸主要就是拿來載通勤客的好嗎 05/06 14:32
→ rocky9137 雲林人路過 你來雲林住一個禮拜就知道我們雲林不需要 05/06 14:40
→ rocky9137 那個..... 05/06 14:40
推 hohoho2010 其實現在高鐵接駁還挺方便，比一般客運公車好很多 05/06 15:16
推 onspeed 晚上5點-7點到虎尾林森路走一趟就知道虎尾根本不需要輕 05/06 17:32
→ onspeed 軌，沿路都是違停，要虎尾人下車走路好像要命一樣，怎麼 05/06 17:32
→ onspeed 可能走路去搭輕軌 05/06 17:32
→ onspeed 雲林連斗六鐵路高架化都要搞這麼久了，輕軌更不可能 05/06 17:34
噓 NARUTO 沒坐過糖鐵的人才有這篇幻想文 糖鐵那根本不能拿來營運 05/06 17:59
→ Orihimeboshi 從水里搭火車到田中轉公車感覺不會比較快 05/06 18:45
→ Orihimeboshi 就算田中支線通車，光是到二水就快一小時了... 05/06 18:46
推 ianqoo2000 至少穩定不是快不快的問題啊，誰不知道正常的狀況下， 05/06 19:14
→ ianqoo2000 如果有人接送或者搭客運，去高鐵臺中站很近，但遇上那 05/06 19:14
→ ianqoo2000 精美的尖峰時刻，路況紅線的大型停車場沒有時間跟生命 05/06 19:14
→ ianqoo2000 去跟它耗。 05/06 19:14
→ ianqoo2000 臺鐵也是，就是誤點嘛，然後會有山線列車彰化到發的設 05/06 19:16
→ ianqoo2000 定，有時候可能沒有新烏日誤點等一次、彰化再誤點等一 05/06 19:16
→ ianqoo2000 次就有得受了。 05/06 19:16
→ ianqoo2000 所以我建議如有高鐵行程，其中的臺鐵接駁路程不宜過長 05/06 19:19
→ ianqoo2000 ，臺鐵誤點待避幾次就有得受了；下面兩篇的主角屏東又 05/06 19:19
→ ianqoo2000 遇上了高雄段立體化新增的大量通勤站，所以我支持高鐵 05/06 19:19
→ ianqoo2000 屏東站，而且是有共感的。 05/06 19:19
→ Orihimeboshi 台鐵會誤點主要還是運行模式太複雜 05/06 20:08
→ Orihimeboshi 如果像六家線一樣準點率會高很多 05/06 20:08
→ Orihimeboshi 屏東如果要更快接駁高鐵應該蓋仁武支線 05/06 20:08
→ Orihimeboshi 沿著左營案路廊能從屏東市中心直達新左營 05/06 20:08
推 livingbear 原本斗南到虎尾的糖鐵早就沒在跑，軌道都埋掉便自行 05/07 03:33
→ livingbear 車道了 05/07 03:33
推 mercury1011 先不說運量跟設站規劃，你錢要從哪裡來？呵呵 05/07 08:00
→ mercury1011 公路運輸的經費都快編不出來了，蓋輕軌經費是好幾倍 05/07 08:03
→ mercury1011 耶 輕軌不是萬靈丹 05/07 08:03
推 stallings 鄉下地方不適合軌道運輸，而是要加強小型公車運輸 05/08 19:40
→ stallings 用小巴、休旅車等做為公車來用 05/08 19:40
→ stallings 可使交通網覆蓋到更廣 05/08 19:40
‹ 回 鐵道板 列表