交通塞爆 中壢台鐵地下化工程 惹民怨
2026-04-29 01:13 聯合報
記者陳俊智、鄭國樑／桃園報導
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台鐵中壢段配合鐵路地下化進行軌道切換工程，平交道與一般道路交通號誌未連動，交通
壅...
台鐵桃園地下化工程正實施中，中壢段平交道與一般道路號誌連動中斷，交通嚴重壅塞，
通行前後站由約十分鐘延長至三十分鐘，民怨四起。
內壢站本周起只開放東側月台，封閉西側月台待拆除，並要求列車進站前減速通行，首日
就造成車站周邊交通塞爆。
交通局表示，已與鐵道局溝通，將以不影響民生為原則調整工程期程。
據查，軌道切換後出現綠燈直行卻遇柵欄放下，待列車通過、柵欄升起後，號誌又轉紅燈
，民眾抱怨在內壢平交道前連等七班列車仍難通過。
桃園市議員彭俊豪騎機車實測，前後站通行由十分鐘延長至三十分鐘，中壢區多處路段受
影響，已成中壢人夢魘，並憂中興地下道將配合地下化工程從四線道縮減成二線道，問題
恐更嚴重。
交通局長張新福表示，道路交通壅塞除了平交道與一般號誌未連動，列車經過工區的速度
也是關鍵，目前臨時軌限速四十公里，列車觸發平交道柵欄開關到駛過平交道的時間比以
往更長，民眾等候更久、較易回堵。
交通局統計，鐵路地下化工程影響範圍北起茄苳平交道、南至忠義里平交道，總計九處，
因事涉鐵路法規，牽扯層面複雜，最快五月八日會才能有初步改善。
為降低鐵路地下化工程對市區交通的影響，交通局今將與鐵道局協調，盼暫緩規模較大的
工程，待暑假通勤通學需求降低後再行施作。
內壢站為全國運量最高的三等車站，有「
鐵路客運運量王」封號，緊鄰台一線中華路與興
仁路平交道，本就易壅塞；本周地下化先期工程與列車進站減速上路，內壢站月台擁擠，
南北自立、精忠、興仁、元智四平交道嚴重壅塞，民眾抱怨等候多逾半小時。
市議員謝美英表示，為配合地下化臨時軌切換，列車以四十至六十公里慢行至六月七日，
首日即造成平交道癱瘓、通勤族哀鴻遍野。
內壢地下化交通黑暗期來臨，相關單位的交通疏導、配套方案必提前溝通，不能把塞車問
題全扔給員警及里長。
https://udn.com/news/amp/story/7324/9470396
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推文 (34)
推
haruka281
縱貫公路在旁邊 車流量大 連帶平交道影響變大
04/29 19:22
推
Sky77777777
內壢有「鐵路客運運量王」這個封號，結果只有區間（
04/29 19:26
→
Sky77777777
快）車而已，沒有任何半台對號列車停靠，真的很諷刺
04/29 19:26
推
mtc5566
樓下酸都是地下化惹的禍
04/29 19:32
→
jpnldvh
結果找了條子來顧就好多了 笑死 不被罵都沒動作的
04/29 19:39
→
linking56
來了～ 沒錯 百年建設 建設百年 活該啦
04/29 19:40
→
jpnldvh
搭火車的照三餐罵不改 不搭的開車仔就馬上改 看不懂邏輯
04/29 19:41
→
kutkin
就說地下化然後一直封立體交叉呀
04/29 19:57
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willy1215
都是月亮惹的禍
04/29 20:27
→
willy1215
某人應該能跟竹北王、較大哥交朋友
04/29 20:27
→
willy1215
"交大哥"
04/29 20:28
推
Orihimeboshi
騎車也能被卡30分太屌了
04/29 20:30
推
austin0353
地下化影響立交比較多
04/29 20:37
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panzerbug
桃警去控平交道號誌狀況就改善很多了
04/29 20:45
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azcooper
百年建設！建設百年！
04/29 20:54
推
coffeemilk
台灣的鐵路客運運量王不是台北車站嗎？什麼時候換內壢
04/29 21:58
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coffeemilk
了？？？？？
04/29 21:58
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Ron51320
當初高架沒改的話,早就比台中還棒
04/29 22:25
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hn9480412
還有99年要忍
04/29 22:28
噓
atuf
什麼時候內壢站有這狗屁稱號？
04/30 00:00
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atuf
寫這新聞的人素質低落
04/30 00:00
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smilekekeke
塞成這樣不是意料之中的事嗎
04/30 07:33
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mtc5566
比台中還棒？ 你是說那個暴雨候車室就要淋雨的台中？
04/30 09:50
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mtc5566
夏天沒冷氣吹的台中？
04/30 09:51
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KEYSOLIDER
高架又髒又會淋到雨 台中當初應該花錢改地下化
04/30 11:32
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mtc5566
那就同一句話還給台中 自己選的 不要抱怨
04/30 17:32
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SakuraHana
台鐵是中央管轄
05/01 00:37
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CrossroadMEI
原來日本人都是笨蛋 山手線不改成地下化
05/01 08:17
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mtc5566
原來日本人是笨蛋 都營東京地鐵浪費錢地下化 明明高架省
05/01 19:45
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mtc5566
錢
05/01 19:45
推
a47929
都營東京地鐵是有高架的部分唷
05/02 00:19
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mtc5566
JR也是有地下的部分唷
05/02 02:26
推
mtc5566
進都心的京葉線 總武線 都地下化 怎麼這麼浪費錢？
05/02 02:28
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willy1215
穿上哥停手吧
05/02 14:28
台鐵中壢段配合鐵路地下化進行軌道切換工程，平交道與一般道路交通號誌未連動，交通
壅...
台鐵桃園地下化工程正實施中，中壢段平交道與一般道路號誌連動中斷，交通嚴重壅塞，
通行前後站由約十分鐘延長至三十分鐘，民怨四起。
內壢站本周起只開放東側月台，封閉西側月台待拆除，並要求列車進站前減速通行，首日
就造成車站周邊交通塞爆。
交通局表示，已與鐵道局溝通，將以不影響民生為原則調整工程期程。
據查，軌道切換後出現綠燈直行卻遇柵欄放下，待列車通過、柵欄升起後，號誌又轉紅燈
，民眾抱怨在內壢平交道前連等七班列車仍難通過。
桃園市議員彭俊豪騎機車實測，前後站通行由十分鐘延長至三十分鐘，中壢區多處路段受
影響，已成中壢人夢魘，並憂中興地下道將配合地下化工程從四線道縮減成二線道，問題
恐更嚴重。
交通局長張新福表示，道路交通壅塞除了平交道與一般號誌未連動，列車經過工區的速度
也是關鍵，目前臨時軌限速四十公里，列車觸發平交道柵欄開關到駛過平交道的時間比以
往更長，民眾等候更久、較易回堵。
交通局統計，鐵路地下化工程影響範圍北起茄苳平交道、南至忠義里平交道，總計九處，
因事涉鐵路法規，牽扯層面複雜，最快五月八日會才能有初步改善。
為降低鐵路地下化工程對市區交通的影響，交通局今將與鐵道局協調，盼暫緩規模較大的
工程，待暑假通勤通學需求降低後再行施作。
內壢站為全國運量最高的三等車站，有「鐵路客運運量王」封號，緊鄰台一線中華路與興
仁路平交道，本就易壅塞；本周地下化先期工程與列車進站減速上路，內壢站月台擁擠，
南北自立、精忠、興仁、元智四平交道嚴重壅塞，民眾抱怨等候多逾半小時。
市議員謝美英表示，為配合地下化臨時軌切換，列車以四十至六十公里慢行至六月七日，
首日即造成平交道癱瘓、通勤族哀鴻遍野。
內壢地下化交通黑暗期來臨，相關單位的交通疏導、配套方案必提前溝通，不能把塞車問
題全扔給員警及里長。
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