推文 (69)
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ckroy
E500型新PP自強號是啥玩意兒？我一直以為E500是新電力機車
04/18 19:07
推
zx246800tw
khtwman悲憤不已
04/18 19:17
推
jgfreedom
7月大改點就砍掉了......
04/18 19:22
噓
Orihimeboshi
除非ATP改好不然應該叫拖拉式莒光號
04/18 19:29
推
kutkin
車頭車廂要分開寫比較清楚
04/18 19:57
推
Retangle
結果搞笑ATP問題 性能還可以開倒車
04/18 20:04
推
kutkin
只有E500是新的，其他都舊的，水土不服。
04/18 20:15
推
kutkin
車子只有引擎是新的那樣
04/18 20:17
推
kutkin
用舊煞車規範煞不住 只好提早減速
04/18 20:21
推
stallings
PP 車廂也不久於人世了
04/18 20:24
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stallings
他們退掉後，E500 要拿來幹嘛？
04/18 20:24
推
ROCAF
貨列吧
04/18 20:25
推
handsome8888
7月真的大改一堆@@
04/18 20:27
推
stallings
拿來拉貨，貨列轉型成高速，也滿讚
04/18 20:28
噓
zxcc79
造謠？
04/18 20:45
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zxcc79
喔ID不意外
04/18 20:46
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Ron51320
貨列也沒辦法提速吧，不是都看轉向架，沒換車固定死速度
04/18 20:58
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Ron51320
了
04/18 20:58
推
azcooper
可以廢橘光號的名稱了 來個變相漲價
04/18 21:58
推
stallings
當然不是只換個車頭就完事，要有一連串的改良，
04/18 22:06
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stallings
包含買新車輛，路線改良，號誌系統進化...
04/18 22:06
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stallings
但跟本文無關就不細講了
04/18 22:06
推
stallings
PP 車廂如無意外一定比 E500 先退役
04/18 22:22
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stallings
前者可能再操個十到十五年吧，其實很快就到了
04/18 22:22
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stallings
對於屆時 E500 的用途，理論上台鐵應已有盤算
04/18 22:22
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stallings
(？)
04/18 22:22
推
selfhu
便當要到才是重點
04/18 22:36
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zx246800tw
有88輛欸 怎麼可能只拉貨
04/18 22:37
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zx246800tw
進站速度其實有改善不少惹
04/18 22:40
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zx246800tw
https://youtu.be/PAcF9ToGS38
04/18 22:40
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zx246800tw
https://youtu.be/8wKh8ruuDMo
04/18 22:41
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Orihimeboshi
改這樣正常多了，就算煞不住還沒進站就龜太誇張
04/18 22:45
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mtc5566
拜託新車怎麼可能煞不住
04/18 23:01
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your0207
偶爾就在七堵剪票口看到177改第三月台zzz
04/18 23:05
推
kutkin
因為參數用的是以前的參數 就會煞不住
04/18 23:11
推
YellowWolf
E500拉莒光號車廂的莒光號/區間快車才是正統，坐起來
04/19 00:14
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YellowWolf
超舒服 速度又有
04/19 00:14
推
birdy590
可以跑這麼久已經很厲害了 QQ
04/19 00:31
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birdy590
車廂不算問題吧 這個更好買 甚至有可能自己造
04/19 00:32
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Hfy0920
莒光號車廂都能戰那麼久了PP車廂還早
04/19 00:54
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ciswww
車廂註定要比車頭老30歲
04/19 01:23
推
a5mg4n
貨車已經有85和100kph的轉向架了，再說，現在連75kph都不
04/19 01:48
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a5mg4n
一定達得到
04/19 01:48
推
silvertiger
今天媽祖專車（E500拉莒光）起步加速真是令人驚豔，
04/19 10:50
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silvertiger
很棒！
04/19 10:50
推
e19
希望還是可以讓我用T pass搭108，求你了！
04/19 11:29
推
taxlaw1991
ATP有改了啦 改完性能好多了
04/19 13:25
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el1901
E500改ATP後有辦法跑3000的班表嗎？
04/19 13:51
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Ron51320
但莒光之後剩客貨車653跟554而已
04/19 13:55
推
EricOu0218
PP年紀跟我差不多，小時候一直以為自強號就是專指這
04/19 14:04
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EricOu0218
款車w
04/19 14:04
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f85119
當然是跑不到 彎道不能+5、還有下坡限速
04/19 14:33
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zx246800tw
點夠鬆就能共用，例如新左營=台南
04/19 14:58
推
ericyo
無動力車廂台車自己應該做的出來吧
04/19 16:40
推
taxlaw1991
PPT2000和PPD(PPM/PPP)就唐榮打的啊 不過據傳品質比現
04/19 17:02
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taxlaw1991
代的1000系差
04/19 17:02
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zx246800tw
施泰德有做無動力車廂 之後有來標的話台車應該標不贏
04/19 17:07
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yeadean
三十年垃圾車終於要汰換了，爛死
04/19 17:26
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taxlaw1991
我猜之後一樣被現代標走 XD
04/19 17:30
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taxlaw1991
破豬頭確實早報廢早好 繼承歐系車在合鐵傳統毛一堆
04/19 17:31
推
Retangle
真的是耽誤台灣交通30年的垃圾
04/19 17:43
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Orihimeboshi
你遲早要開歐洲車
04/19 18:17
推
jgfreedom
改點後108不能用TPASS，但台鐵有給其他選擇就是
04/19 18:57
推
app291844757
108又要改3000了嗎？去年換回PP
04/19 19:04
推
jgfreedom
可能新自強比較熱銷吧?最快賣完的幾乎是新自強和普悠瑪
04/19 19:07
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jgfreedom
旅客很挑車的，那就多給一點3000和普悠瑪的班次XD
04/19 19:08
推
handsome8888
改點後一堆車不能用TPass搭…
04/19 20:24
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mstar
當年台鐵出包，導致保證金被韓國廠商領走；
04/20 09:43
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mstar
後來禁止韓國來投標，但被 WTO 警告。
04/20 09:43
台鐵目前以E500型新PP自強號為主要運轉車型。（記者吳亮儀攝）
自強號E1000型 上月先退出東部幹線
〔記者吳亮儀／台北報導〕
台鐵老字號PP推拉式自強號已退出東部幹線，預計今年底淘汰！
台鐵公司說明，已經服役超過卅年的舊PP推拉式自強號E1000型，已於上月退出東部幹線
，並將在今年底淘汰。
故障率偏高 陸續召回檢修
台鐵推拉式自強號為台灣第一款採雙機車頭前後一拉一推，中間全數為無動力車廂配置的
「推拉」式列車，是台灣第一款流線型設計的列車，用在自強號對號列車，但因老舊、故
障率偏高，台鐵陸續召回檢修，部份班次採新的EMU900型區間快車來代替載運。
台鐵公司說明，E1000型PP自強號已在上月退出東部幹線，目前以E500型新PP列車為主要
運轉車型，但若遇到檢修或調度需求時，仍視情況支援東部幹線運行。
新購E500型 接力營運
台鐵公司說明，鑑於E1000型車輛已服役逾卅年，為降低長途行駛致故障風險，逐步改由
新購E500型推拉式自強號擔任營運；東部幹線現階段以EMU3000型新自強號、TEMU2000型
普悠瑪號及E500型新PP自強號為主要運轉車型。
台鐵公司指出，目前舊的PP自強號每日固定還有三組在營運，另有三組當預備編組使用，
規劃今年底完成PP推拉式舊型機車頭淘汰。
https://i.mopix.cc/xz1gON.jpg
舊款E1000型PP推拉式自強號已經退出東部幹線，今年底將淘汰。（記者吳亮儀攝）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1751273
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