※ 引述《Sky77777777 (棒球板林威助)》之銘言：
: 噓 haruka281: 擠進前20名再說，汐科內壢都沒講話了 03/25 18:
22
: 確實是
: 看到上一篇一大堆推文都在討論竹南、苗栗、豐原等等的
: 但是這些排名都是至少20名以後的
: 反而是前20名以內的汐科內壢
: 竟然沒有半個人說要增加自強號停靠
: 反倒是20名以後的竹南、苗栗、豐原倒是已經有一大堆自強號停靠了
: 還想要增加阿
定位就不一樣樣了 ，汐科內壢都是通勤大站 尤其是內壢前桃園後中壢
竹南 就降級版彰化，山海線的北端分歧點站
苗栗 苗栗縣政府所在地
豐原 原台中縣政府所在地
這兩個在昔日自強與莒光排點都是標準停靠站了
而豐原現在還變成台中的板橋站
北中直達車的板橋豐原就是讓上錯車的人還有補救下車的機會
基本現在的排點還是台鐵流
如果可能規則化
如直達車 北中直達
排點可以分成
昔日自強那種 北板桃壢竹苗豐中彰 斗嘉南左高
昔日莒光那種 多竹北 竹南 員林 新烏日這種
區域運輸跟都會區內的通勤運輸還是差異很大的，汐內更需要的更多的車與快速電車（區
間快）
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推文 (12)
推
Metro123Star
與其說是補救下車機會不如說是北台中往返台北的需
03/26 00:16
→
Metro123Star
求增加了才會值得台鐵開直達車
03/26 00:16
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Metro123Star
同時也是高鐵轉乘不算方便的地方台鐵直達才有市場
03/26 00:16
推
ThomasWei919
豐原不全是當台中的板橋用吧，本身去台北的客流就不
03/26 00:28
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ThomasWei919
小+去高鐵太遠
03/26 00:28
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ThomasWei919
倒不如說豐原自己已經有一個台鐵的市場了
03/26 00:28
推
zx246800tw
電3千跑標準自強停站北高最快4小時25分、北中2小時5分
03/26 03:29
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zx246800tw
只要別亂排北高都能4小時半左右跑完
03/26 03:29
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zx246800tw
比起北高4小時內的直達車西部幹線更需要這種列車
03/26 03:29
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zx246800tw
來鞏固中程城際旅客
03/26 03:30
推
Orihimeboshi
台鐵就腦袋有問題，垃圾PP不丟掉在那搞直達
03/26 21:32
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Orihimeboshi
說好的簡化車種呢
03/26 21:32