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批高鐵忽視百萬雲林北漂族權益 許宇甄:嚴正要求落實交通正義 2026/02/04 09:48 聯合報記者屈彥辰/台北報導 針對有媒體報導將高鐵「苗彰雲」三站列為營運後段班,甚至以「營運黑洞」形容,國民 黨立委許宇甄表示,雲林站並非運量低迷,而是班次嚴重不足導致供不應求的惡性循環。 她強調,雲林鄉親不是不搭高鐵,而是根本搶不到票,政府不應以錯誤的數據解讀來掩蓋 長期忽視雲林交通權益的事實。 許宇甄表示,根據最新統計,高鐵雲林站2025年10月進出站人次已突破35萬大關,在每小 時僅有一班車的限制下,成長力道依然強勁。 然而,許多雲林子弟因票源稀缺,被迫轉往台中或嘉義站搭乘,這些「被迫外流」的運量 最後卻被算在鄰近車站頭上,導致雲林站數據被嚴重低估。 這不是運量低,這是供給端被扼殺後的假象。 國民黨立委許宇甄。記者陳正興/攝影 許宇甄進一步分析,雲林籍子弟遍布全台,特別是台北市、新北市、桃園市等地的雲林同 鄉會,規模皆達數十萬人,整體北漂雲林鄉親超過百萬。 每逢假日,這群外地打拚的子弟返鄉需求驚人,如果高鐵公司與交通部長期以「設籍人口 」或「現行旅次」來評估運能,持續以不精準的數據推諉增班責任,是對支持國家建設的 雲林人極大的不公平。 許宇甄強調,交通建設的核心在於「區域平權」與「社會責任」,她與立委張嘉郡、丁學 忠已多次聯手要求高鐵公司,在高鐵採購新車到位後,必須優先配置運能於雲林站,重視 雲林運量需求,達到每半小時一班車目標。 徹底解決鄉親「看得到、坐不到」的交通痛點。 許宇甄向交通部與高鐵公司喊話,應立即針對雲林站進行更精準的運量評估,而非躲在失 真的數據背後怠惰。 她強調,高鐵的營運紅利應回饋給所有乘客,未來她將在立法院持續緊盯增班進度,捍衛 雲林人的交通尊嚴,直到中央給出具體的增班時程表為止。 https://x.hfun.tw/97Xjdc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1770287216.A.E6D.html

推文 (79)

your0207 百萬... 02/05 18:40
biglarge 日統客運,被拋棄 02/05 18:50
a206471 來了來了,高鐵台鐵化的開端 02/05 18:57
stallings 雲林苗栗可以增班,彰化就不用了 02/05 19:09
stallings 一小時 2 班是最低標準,任何站都應該要達到 02/05 19:13
stallings 即使是最廢的彰化屏東 02/05 19:13
austin0353 來了,交通正義 02/05 19:18
zx246800tw 垃圾 02/05 19:19
Metro123Star 一小時一班站站停而已要求增班不過分吧 02/05 19:24
Metro123Star 不過3xx繼續停桃園通過板橋的話蠻影響路線容量的 02/05 19:24
sweizhe 雲林人口數大概就是這運量,不會因為增加班次就暴增運量 02/05 19:47
sweizhe 增加班次是提供乘客更多的乘車時間選擇。 02/05 19:48
sweizhe 就像南港板橋的班次比桃園新竹多,但沒有因此運量就比桃 02/05 19:48
sweizhe 園新竹高。 02/05 19:48
sweizhe 高鐵台中站跟嘉義站的雲林鄉親應該有限,高鐵台中站的彰 02/05 19:53
sweizhe 化鄉親比雲林鄉親多太多了。 02/05 19:53
zhier 雲林人口都沒破百 這咖狗叫什麼 02/05 20:01
Orihimeboshi 6改3,8改5可以解決大半問題 02/05 20:14
Orihimeboshi 台中應該有1/3是彰化貢獻的 02/05 20:19
lc85301 交通正義第一步就是廣設人行道早日機車歸零汽車減半啦 02/05 20:38
garyjcw 選舉到了 噗 02/05 20:53
jgfreedom 6改3,新竹和板橋: 02/05 21:10
jgfreedom 8改5,彰化以南: 02/05 21:10
jgfreedom 3字頭的排點是不利編排密集的班次,真硬要這樣排,那 02/05 21:14
jgfreedom 前一班恐要在板橋待避,而且開車後還不能開太快 02/05 21:14
MiaoXin 設籍人口,那不就戶籍早就都遷出去了。等到家鄉的長輩不 02/05 21:19
MiaoXin 在之後就更不會回去了。 02/05 21:19
MiaoXin 跟我家一樣。 02/05 21:19
geesegeese 雲林北漂有百萬喔?全縣人口北漂了嗎?XD 02/05 21:30
ihakkanet 支持台鐵全面增停云林 02/05 21:32
Anadyomene 雲林同鄉會成員應該有很多早就是其他縣市在地人了 02/05 21:57
Anadyomene 這是哪門子北漂族? 02/05 21:57
Anadyomene 頂多就是假日開行加班車就夠了吧 02/05 21:58
mattc123456c 某樓那樣就坐實台灣高鐵最遙遠的距離是台北到台南 02/05 22:14
onspeed 回2樓,日統早就倒了 02/05 23:32
onspeed 連國光也退出雲林,雲林國道客運只剩統聯 02/05 23:33
onspeed 統聯雲林到台北要4小時多,超級不方便,不想大老遠跑去 02/05 23:36
onspeed 斗六坐台鐵,就只剩高鐵能選 02/05 23:36
busgoer 其實日統還有幾條一般公路客運,還有台西跟中客聯營往台 02/06 01:22
busgoer 中的國道客運路線 02/06 01:22
Retangle 交通正義那就全線蓋月台隨招隨停啊 02/06 07:42
Retangle 這樣才叫正義不是嗎 02/06 07:43
godmanntut 立委諸公,跟當初某立委要普悠瑪增停鶯歌一樣爛 02/06 07:53
tangty 要提出實證,買不到到雲林,還是雲林買不到票 02/06 12:13
fay001 每個地方議員立委縣長市長都要勒索高鐵,政府那麼沒底線 02/06 13:17
fay001 ,乾脆高鐵改叫台灣捷運好了 02/06 13:17
lc85301 雲林先機車歸零汽車減半廣設人行道再來想增班 02/06 13:31
johnson20524 偉哉民代,又又又在情勒了 02/06 17:31
enternal 看高鐵如何應對,苦台鐵明天就增停 02/06 18:53
geesegeese 高鐵董事會要被民股告背信嗎?XD 02/06 20:44
geesegeese 高鐵是有官股,但是立委也只怪得到股份而已 02/06 20:45
jgfreedom 高鐵要增停一定是有需要才會做,反之要砍也是很果斷, 02/06 21:02
jgfreedom 這點在台鐵身上就很難看到 02/06 21:02
jgfreedom 高鐵要增停,難度比台鐵還高 02/06 21:02
jgfreedom 還記得當初2字頭砍嘉義,嘉義縣長及民代抗議都沒啥用, 02/06 21:04
jgfreedom 結果就是保留早晚班次停嘉義,其餘就砍。 02/06 21:04
ultratimes 抗議沒用是因為抗議不夠大聲 02/06 21:25
ultratimes 抗議就是要兇要大聲 02/06 21:26
coffeemilk 依照新聞所說百萬縣民北漂,但基於不可能每天都能請假 02/06 22:24
coffeemilk 返鄉,所以除了重大連假以外都還是一樣沒有很多人需要 02/06 22:24
coffeemilk 通勤雲林對吧?那這樣現行的班次安排其實也沒什麼問題 02/06 22:24
MiaoXin 北漂+設籍人口,這些人就大假日才會回去而已。 02/06 22:47
MiaoXin 每次回老家,沒有整理的房子越來越多。公墓不管是土葬或 02/06 22:47
MiaoXin 塔位也跟著子孫北漂去了。空位越來越多。 02/06 22:47
usercode 怎麼不怪平均薪資低才沒人想留在荒山野嶺工作被迫北漂 02/06 23:08
sweizhe 百萬縣民北漂那是把在北部落地生根土生土長的2代3代4代 02/07 01:39
sweizhe 都算進去講了,實際上這些在北部土生土長的後代沒事兒也 02/07 01:40
sweizhe 不會返鄉,頂多或許過年這種連假大節日,但那也要看雲林 02/07 01:40
sweizhe 老家還有沒有人在,有些其實老早把長輩都接上去北部住了 02/07 01:41
mstar 選舉到了。 02/07 08:50
ckTHU 荒山野嶺也從沒像台北這樣得到啥產業或政策挹注啦 02/07 12:02
engineer1 不爽你就蓋高鐵啊 幹你娘 你人口就少 02/07 13:10
Orihimeboshi 回去的目的就是看長輩還有沒有活著 02/07 13:40
sweizhe 單純要確認這個,手機視訊通話就行了 02/07 14:05
busgoer 現在有AI,眼見不一定為憑 02/07 18:50
MiaoXin 雲林幾乎都是田喔,就算沒去過雲林,看衛星都可以看出來 02/08 22:35
MiaoXin 02/08 22:35
MiaoXin 種田就是這樣的收入,看天吃飯又辛苦,人跑光正常。 02/08 22:35
JCC 雲林搶不到票?? 02/09 22:10
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