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作者hihihihehehe (遠離塵囂)
標題[新聞] 高鐵N700ST新車明年上路優先跑直達車 訂票系統可挑車種不加
時間Sat Jan 31 14:08:33 2026
原文PTT 原始連結 ↗
原始標題 高鐵N700ST新車明年上路優先跑直達車 訂票系統可挑車種不加價 新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/9300523 發表日期 2026-01-31 全文完整內容 2026-01-31 12:26 聯合報／ 記者胡瑞玲／台北即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2026/01/31/realtime/34335763.jpg
台灣高鐵公司表示，未來N700ST新車將優先跑「直達車」載客，屆時旅客從訂票系統即可 辨識新車班次。圖／台灣高鐵公司提供 台灣高鐵運量逐年攀升，為此台灣高鐵新購新世代列車N700ST，首部列車預計今年8月抵 台、可望明年8月上線服務，高鐵公司表示，未來N700ST新車將優先跑「直達車」載客， 屆時旅客從訂票系統即可辨識新車班次，購票時可選擇新車搭乘，強調「票價不加價」， 紙本車票也會顯示車種。 台灣高鐵通車營運滿19年，迄今已累計旅運超過9.8億人次，且運量不斷攀升創新高，預 估今年3月旅運人次可飆破10億。 為因應成長強勁的旅運需求，台灣高鐵2023年與日本採購12列新世代列車N700ST，首部新 車正如火如荼打造中，今年7月將自日本出廠，8月運抵台灣，可望在2027年8月投入營運 服務，2028年底12組N700ST將全數交車完成，未來尖峰時段運能將提升25%。 高鐵公司董事長史哲表示，未來N700ST新車抵台投入營運後，直達車模式的列車將優先以 新車型提供服務，主要考量長途旅客搭乘時間長，透過新世代列車可提升舒適度及乘車品 質。 根據台灣高鐵規畫，未來新世代列車投入直達車營運載客後，民眾在官網及相關APP等訂 票系統購買車票時，即可查詢N700ST行駛的直達車班次，購票時可自主挑選新車搭乘，票 價不加價。 現行台灣高鐵的直達車停靠站有2種模式，第1種為南港－台北－板橋－台中－左營；第2 種為南港－台北－板橋－台中－台南－左營。 2月2日後，更新增南港－台北－板橋－台南－左營的直達車模式，目前每周約有200多列 直達車，比例約占2成，未來直達車模式將因應旅運需求調整停靠模式。 由於台灣高鐵票價仍維持在19年前水準，根據交通部核定基本費率，北高有調漲230元空 間，可從1490元漲至1720元；針對未來票價是否會檢討調漲，史哲說，未來新車全部上路 、提升乘車品質後，才會討論票價是否調整。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.31.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1769839717.A.038.html

推文 (111)

推 access 不要蠢到跟台鐵一樣要辦取名活動搞死自己就好 01/31 14:23
推 leon1757tw 不拿來跑8字頭嗎？ 這樣肯定有民代出來表演 01/31 14:25
推 qazxc312 先跑站站停才沒有次等公民的問題 01/31 14:27
→ souken107ttc 為什麼要在訂票系統顯示... 有意義嗎 01/31 14:37
→ souken107ttc 除了新舊車以外其他根本一模一樣 01/31 14:37
→ souken107ttc 就不要到時候直達車旅客都跑去新車的自由座擠，反 01/31 14:38
→ souken107ttc 而舊車自由座很空 01/31 14:38
→ souken107ttc 除了行銷噱頭以外想不出原因 01/31 14:39
→ sinclaireche JR的時刻表也看得出來 01/31 14:57
推 ultratimes 高鐵不一樣好嗎 高鐵大概只有新出的時候會刻意挑車 01/31 15:07
→ ultratimes 等到上線一陣子就沒有人管搭到啥車了 01/31 15:08
→ ultratimes 高鐵應該不會為了新車搞新的排點，然後舊車待避新車 01/31 15:16
推 stallings 這張圖為什麼長得好像模型的外盒 XD 01/31 15:18
推 stallings 新車加減速較優 (應該吧？)，應該拿來跑站站停 01/31 15:24
→ stallings 舊車跑直達，減少時間和機件的耗損 01/31 15:24
推 Retangle JR標示的重點應該是幾輛編成吧 01/31 15:43
推 wush 總是有人杞人憂天 01/31 15:44
→ Retangle 尤其以前山陽跟東北是群車亂舞 01/31 15:44
推 busgoer 座位檔可能不一樣？ 01/31 16:01
→ hn9480412 民代：新車沒停XX站是當我的選民是87等公民？ 01/31 16:15
推 nelsony1216 JR東海在N700S上線後有每天發運用 01/31 17:03
→ nelsony1216 後來也根據特定設施發運用提示該班次是否有提供 01/31 17:03
→ mike81yc45 東海在N700S上線之後一直都有特別標記N700S的車次阿 01/31 17:03
推 busgoer 之後會在PIDS顯示嗎？當年曾經設定出「蘭花號」、「菊花 01/31 17:07
→ busgoer 號」的PIDS都汰換掉了 01/31 17:07
噓 sss6515366 還要等新車全部上路才要漲... 01/31 17:13
→ Stan6003 東海道車型無聊成這樣都會寫了 01/31 17:28
→ Stan6003 http://i.imgur.com/4jmdIIz.jpg 01/31 17:28
推 coon182 結果大家都挑新車搭 01/31 17:32
→ edward40812 新車如果是台製椅 窩寧願回去做700T的日製椅 差太多 01/31 18:09
→ YellowWolf 菊花號很可愛呀 01/31 18:23
→ hn9480412 之前就已經說過已經是原廠椅子了吼 01/31 18:24
→ hn9480412 #1dt102_H (Railway) 01/31 18:28
推 Enota ___為什麼我們XX站沒有新車停靠，當我們是次等公民嗎 01/31 18:31
推 lc85301 不是大家都搶新車，是大家都想搭直達 01/31 18:42
→ ultratimes 這樣對運用反而不方便吧，很多運用都是直達接站站停 01/31 19:03
→ ultratimes 也說了直達為主，不表示其他組合不會出現 01/31 19:04
→ ultratimes 但強調票價不加價是？新車來難道不用全面調漲嗎？ 01/31 19:06
推 WongTakashi 最後一段有說啦 要等新車全數上線才會考慮調漲 01/31 19:27
→ GrafRaphael 山茶花號梅花號也順便 01/31 20:14
推 Retangle 只有12組 啊等700T淘汰是要重新再買？ 01/31 20:24
→ Retangle 還是要跟東海一樣要有兩個梯次的車輪流汰換 01/31 20:25
→ edward40812 台高寫"與N700S原廠規格相同、具充電設備的座椅" 01/31 20:32
→ edward40812 不是 "日本原廠原裝"，TR31-34也是規格相同的台製椅 01/31 20:33
→ edward40812 就怕他們在玩文字遊戲 進來還是跟TR31-34一樣的東西 01/31 20:33
推 Retangle 這樣寫就代表不裝日本坐椅了吧 01/31 20:42
→ zhier 話說上半年董事會好像會考慮再多買8列 01/31 20:42
推 usercode 如果真的考慮再多買8列那前幾年董事會真的是尸位素餐， 01/31 21:14
→ usercode 賺錢又運量不足卻買超少編組，還要靠北別人價格開太高 01/31 21:14
推 Retangle 一台車要用30年 那應該是要每15年換一半的車 01/31 21:28
推 Brioni 這車有跨車廂轉向架嗎？沒有的話乘車體驗沒差異吧= =？ 01/31 23:05
推 Brioni 是說新幹線好像也沒有連結式轉向架設計的車型 01/31 23:10
→ Stan6003 700T可以看同世代的800系什麼時候要換 01/31 23:26
→ Stan6003 首批跟增備車這兩個型號幾乎同時,也都是700衍生型 01/31 23:26
→ andy810625 700T與N700ST座位數應該有差吧？是的話分車型不意外 02/01 00:45
推 glenn920 來一年才能上路嗎，沒那麼久吧 02/01 01:14
推 Metro123Star 第一列要做很多測試一定比較久 02/01 01:46
→ Metro123Star 日本自己的車也都是這樣 才會有量產先行車 02/01 01:46
→ Metro123Star 話說高鐵現在直達車跟站站停的運用是綁在一起的 02/01 01:46
→ Metro123Star 要怎麼優先配置直達車運用？ 02/01 01:46
推 short0909 再增購8列是同一張合約裡的選擇權好嗎 02/01 04:15
推 Retangle 用選擇權就很離譜了 什麼腦才會覺得現在只需要12組新車 02/01 08:39
→ Richun 這樣是30+4+12再可能+8，但30年年限的話2034要一次換30列 02/01 11:04
→ zhier 八成會有延壽改裝吧 02/01 11:42
推 austin0353 票價差異都會有「次等公民」問題了，更何況沒有做出來 02/01 12:06
→ sinclaireche 東海系的車型座位配置幾乎都是一樣的 02/01 12:52
→ sinclaireche 700跟N700沒有太大差異 02/01 12:52
→ sinclaireche N700A和S的差別之一在S-Work 02/01 12:53
推 busgoer 台灣高鐵這批之前就說輪椅席位數跟700T不同，一定影響7 02/01 13:04
→ busgoer 車配置 02/01 13:04
推 lions402 行李架會搞多一點嗎 根本太少 02/01 13:07
→ Luao47 行李架變雙層的了吧 不知道車廂間有沒有多給行李艙 02/01 13:09
→ Luao47 覺得這個比車廂內的行李架實在.. 02/01 13:10
推 ciswww https://tinyurl.com/bdf7vxeb 車廂間？要研究那些白色格 02/01 13:35
推 Orihimeboshi 買太少了吧，要交替換n700s至少也要買20+10 02/01 13:59
→ Orihimeboshi 現在城際鐵路根本all in高鐵 02/01 14:00
→ Orihimeboshi 以後需求只會越來越大 02/01 14:00
推 Retangle 最好就是換車時程直接就跟東海道同步了 02/01 14:13
→ Orihimeboshi 本來可以上車的，開那12台直接被甩下車 02/01 14:22
推 Retangle 原本是只開8台吧 然後還洗新聞罵人敲竹槓 02/01 17:54
→ Retangle 結果日本屌都不屌 後來去跪改12+8 02/01 17:55
→ Orihimeboshi 喔對才8台搞到找政府跟0+龍去求情 02/01 18:03
→ Orihimeboshi 看到就覺得可憐 02/01 18:03
推 Retangle 特規訂8台到底是哪來的臉罵人開高價 02/01 19:55
→ Retangle 然後明明就有買車的需求也不懂得出資談一起共同研發 02/01 19:55
→ borriss 季營收130卡兩年了 早談的話這波就搭上了 02/01 20:37
→ borriss 結果引用那個假報導的反而聲音最大 02/01 20:38
→ borriss https://imgur.com/CmSTl41 21年 869/8 02/01 20:46
→ borriss 23年 1240.9 /12 匯率沒算 不過早兩年進來還真的剛好 02/01 20:47
→ borriss 分攤 這兩年真的擠爆了(X 02/01 20:48
→ usercode 選擇權8台那更是笑話，以為自己是航空業還能跟人家租高 02/01 20:54
→ usercode 鐵來跑是吧 02/01 20:54
推 qwe753951 看來根本沒打算讓700T30年退休 02/01 22:41
推 Retangle 直接下單54組的價格至少會好一點 02/01 22:44
→ Retangle 8台根本是跟台鐵把PP當心頭肉一樣一樣腦殘 02/01 22:45
推 Keepart 應該漲到3000 02/01 23:40
→ Stan6003 到底哪裡的假訊息變特規車的？ 02/02 07:01
→ Stan6003 我就想知道核心系統跟東海道有什麼不一樣？ 02/02 07:02
→ Stan6003 別說節數根本不是問題本來就是以4節為一個模組 02/02 07:03
噓 sinclaireche 西九州六節都能了 02/02 18:12
→ borriss 反正運量緊蹦兩年了 車早點來就是增加營收而已 02/02 19:01
噓 r30385 還要明年八月 02/03 10:16
→ episode666 當年的風向是日本的智慧財產權就是這麼值錢，現在改 02/03 11:40
→ episode666 成特規啦 02/03 11:40
→ borriss 這要問當初誰去做那個50億消息 拆解後根本湊不出來 02/03 17:17
→ wang960615 N700S的最低單位是2輛了 02/03 19:41
→ wang960615 搞不好理論上兩顆頭就能跑 02/03 19:41
→ wang960615 只要先頭車上裝集電弓（ 02/03 19:41
推 stallings 兩輛編拿來跑左營屏東 XD 02/03 20:20
推 Metro123Star 特規是指全世界只有東海道新幹線跟台灣高鐵在用 02/06 14:54
推 yuinghoooo 日製絨毛表面有比較好？我反而比較喜歡這種刺繡的耶 02/08 20:17
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