📋 PTT 文章瀏覽
作者hn9480412 (ilinker)
標題[情報] JR東日本將調漲海外觀光客PASS以及推出新
時間Thu Jan 29 03:00:05 2026
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260128_ho03.pdf 針對海外觀光客推出新的JR EAST PASS，成人3萬5日圓(5日)和5萬日圓(10日)，可搭乘 JR東日本管轄路線(包含BRT和部分JR巴士路線)和部分私鐵路線 配合的私鐵路線: 東京モノレール、青い森鉄道線、いわて銀河鉄道、仙台空港鉄道線、三陸鉄道線、 北越急行線、えちごトキめき鉄道（直江津～新井間） 未特別標記區間者皆為全路線可搭乘，包含可搭乘特急(含新幹線)、急行、快速以及普通 列車，東武與JR相互直通運轉特急列車「日光号」、「スペーシア日光号」、 「きぬがわ号」、「スペーシアきぬがわ」可劃位普通車指定席 可在JR-EAST Train Reservation線上購買或是透過海外代理旅行社、當地指定銷售店購買 。海外代理旅行社會延後到3/1開賣(其餘皆在2/18開放購買)，並且在3/14後才能開放使用 JR East-South Hokkaido Rail Pass將擴大乘車範圍，新增上越新幹線以及羽越本線的乘 車範圍，價調整為4萬日圓(6日) Hokuriku Arch Pass新增首都圈以及中央線、大糸線乘車範圍，價格調整為3萬5日圓 (7日) 下列PASS將會調漲價格 JR TOKYO Wide Pass(3日) 15000日圓→16000日圓 N’EX TOKYO Round Trip Ticket (14日) 5000日圓→5200日圓 JR Tohoku-South Hokkaido Rail Pass(6日) 30640日圓→32000日圓 SENDAI AREA PASS(1日) 1320日圓→1420日圓 同時部分車站會設立新的售票機供觀光客讀取護照來兌換Japan Rail Pass並進行指定席 劃位，但只限透過JAPAN RAIL PASS Reservation購買PASS的適用，如果是透過指定銷 售店或是代理店購買的PASS依然必須進行人工劃位 預計會在下列車站開放使用: 東京、浜松町、品川、新宿、渋谷、上野、池袋、羽田空港第 3 ターミナル、成田空港 、成田空港第 2 ビル、仙台 舊版的Hokuriku Arch Pass(北陸拱型)、長野・新潟地區PASS會在3/13停售，但已購買 舊版PASS者可繼續使用 -- 作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1769626808.A.28B.html ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 01/29/2026 03:01:18 ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 01/29/2026 03:12:36 ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 01/29/2026 03:23:21

推文 (65)

推 c52chungyuny Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤 07/19 00:32
→ c52chungyuny 微薄供不應求 07/19 00:32
推 a000000000 c52.exe是崩不應求 07/19 00:35
推 birdy590 現在不只不想給優惠 沒加價就不錯了~ 01/29 03:09
推 Stan6003 現在去已經開始用多種交通工具混合運用來省錢了 01/29 03:57
→ Stan6003 ekinet海外版還沒辦法買早鳥票 01/29 03:58
→ Stan6003 專門坑不熟票務的外國人 01/29 03:58
推 tiesto06202 這次改的還不戀愛，終於變回一張了，要玩整個都日本 01/29 05:39
→ tiesto06202 不用買全國版，北路拱形也終於不是爛票一張 01/29 05:39
推 AtDe 現在都是用青春18了 01/29 06:45
推 tiesto06202 18票改更爛！！！ 01/29 07:50
推 hyscout 現在JR PASS漲到買不下手 改去申請JRE會員買折扣票了.... 01/29 09:41
推 omygod10 改用磁票紀錄後，發現外國人太會用.... 01/29 11:36
推 geesegeese 早就不大範圍移動了 01/29 12:35
→ geesegeese 把高鐵的運能留給日本人自己 01/29 12:35
推 Metro123Star 可以搭整條羽越本線的JR East Pass回來啦 01/29 13:39
→ lc85301 漲價還是去，至少有人行道可以走 01/29 14:04
推 CGtheGREAT JRE這張新的算超強的了吧 東日本全區讓你搭飽還能無 01/29 15:18
→ CGtheGREAT 限制搭指定席新幹線和特急 01/29 15:18
推 Retangle 這東西就是給只能到東京的歐美客用的 01/29 17:06
→ Retangle 能直飛其他城市的東亞真的用不太到 01/29 17:06
推 Retangle 你沒搭新幹線要超過pass的錢幾乎不可能 01/29 17:09
推 wcc960 大範圍pass的價格設定一直都是要搭新幹線才會回本吧 01/29 23:10
→ wcc960 從最古老只有Japan Rail Pass的時代就如此 01/29 23:10
推 tiesto06202 哪有亞洲客用不到的理論，有些事情住居地又不是都在 01/29 23:47
→ tiesto06202 北部可以去桃機搭飛機 01/29 23:47
→ tiesto06202 更何況其他亞洲國家的旅客 01/29 23:47
→ tiesto06202 大範圍才好用，小範圍就只能去特定地區而已，臨時想 01/29 23:48
→ tiesto06202 去那還得補票 01/29 23:48
推 wcc960 小範圍如JR西的關西周遊券 大抵也是靠能搭haruka在回本的 01/30 00:07
推 birdy590 古早航點很有限的年代 離開東京大阪名古屋就會用到了 01/30 00:48
→ birdy590 現在航點那麼多 直接選附近的點進出比較方便還便宜 01/30 00:49
→ birdy590 最早是相當於東京大阪一趟來回就可以用 01/30 00:50
推 Stan6003 不用古早啦 全國版漲價前都是東海道來回就回來了 01/30 01:34
→ Stan6003 現在對我們這些熟的還增加算怎麼玩比較省錢的樂趣 01/30 01:36
→ birdy590 現在根本沒必要這樣跑啊 傳統的用法是"反正買都買了" 01/30 01:48
→ birdy590 甚至還有搭夜車順便休息的 @@ 01/30 01:49
推 tiesto06202 看你是要一般旅遊正常的玩法為主，還是交通旅遊搭到 01/30 02:49
→ tiesto06202 哪玩到哪 01/30 02:49
推 tiesto06202 古早全國版還能搭高速巴士或夜行巴士，現在都不行了 01/30 02:51
→ tiesto06202 ，而且古早還有一堆寢台可以搭 01/30 02:51
推 tiesto06202 東京廣域這種小範圍的漲價成這樣，超級難用了，大範 01/30 02:54
→ tiesto06202 圍的或全國各版的只要新幹線特急狂搭幾個幾天很容易 01/30 02:54
→ tiesto06202 就過線了 01/30 02:54
推 donkilu 對耶 以前有寢台搭就很容易最大化 01/30 04:28
推 CGtheGREAT 會搭廉航區域一些次要地點的終究不是主流啦 01/30 09:58
→ CGtheGREAT 東京進出仍然還是主力 01/30 09:58
→ birdy590 像東北和北陸 現在很多旅客就不會再從東京進了 01/30 10:26
→ birdy590 以前連北海道都有人從東京進, TPE-CTS機票可是要兩萬多 01/30 10:27
→ Stan6003 北海道東京進還是有啦 轉國內線比直飛便宜 01/30 11:05
推 birdy590 因為便宜機票都在聯合西北國泰 有PASS從哪裡進都可以 01/30 11:21
→ Metro123Star 西北？ 01/30 16:58
→ birdy590 古代的狀況是這樣 當時航點很少 都用PASS了從哪裡進都行 01/30 17:05
→ birdy590 很久沒關心全區pass了 現在7天是50000, 東京大阪搭三趟 01/30 17:13
→ birdy590 都還回不了本 所以以前的套路不可能沿用 01/30 17:14
→ tiesto06202 5萬之前有算過，必須東京熊本來回一趟才能回本 01/30 19:04
→ Stan6003 所以我上次用全國版是稚內搭到枕崎：） 01/30 19:11
推 Retangle 除非一輩子只去一次日本 不然誰會7天東京+九州 01/31 15:52
推 dzwei 一種玩法就是仗著東京、關西兩大機場班機多，選擇多 02/01 03:43
→ dzwei 自然有機會買到價錢不錯的班機 02/01 03:43
→ dzwei 這時候搭配PASS一起用，有機會省到一筆 02/01 03:44
→ dzwei 去年本來想直飛岡山 後來發現時間很差 接駁車也... 02/01 03:44
→ dzwei 所幸飛關西+PASS 然後沿著山陽新幹線玩 CP值報表 02/01 03:45
→ dzwei 比較可惜的就是 西日本只能售票機畫六次 02/01 03:45
→ dzwei 大車站人工窗口有機會排隊超過一小時... 02/01 03:45
‹ 回 鐵道板 列表