高鐵114年12月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 114年 　 114年 114年 113年 114-113年 114-113年 車站 12月 　 11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 394,092 　 368,593 12,713 11,689 1,024 8.76% 台北 1,519,140 1,466,301 49,005 49,217 - 213 - 0.43% 板橋 541,593 496,316 17,471 16,403 1,067 6.51% 桃園 896,199 846,421 28,910 27,655 1,255 4.54% 新竹 707,405 674,157 22,820 21,735 1,084 4.99% 苗栗 118,439 113,513 3,821 3,504 316 9.03% 台中 1,255,343 1,204,282 40,495 39,396 1,099 2.79% 彰化 82,636 80,805 2,666 2,510 156 6.21% 雲林 155,355 149,962 5,011 4,773 239 5.00% 嘉義 302,575 282,867 9,760 9,065 696 7.68% 台南 474,833 454,768 15,317 15,054 263 1.75% 左營 959,962 926,177 30,967 29,658 1,309 4.41% ------------------------------------------------------------------------ 總計 7,407,572 7,064,162 238,954 230,659 8,295 3.60% 出站(單位：人次，成長率：％) 114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年 車站 12月 11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 336,826 311,473 10,865 10,127 738 7.29% 台北 1,582,453 1,533,993 51,047 51,831 - 784 - 1.51% 板橋 540,408 499,543 17,433 16,390 1,042 6.36% 桃園 861,274 816,937 27,783 26,744 1,039 3.88% 新竹 716,784 695,172 23,122 22,057 1,065 4.83% 苗栗 119,880 114,669 3,867 3,502 365 10.43% 台中 1,262,324 1,204,174 40,720 39,311 1,409 3.58% 彰化 83,051 79,675 2,679 2,439 240 9.86% 雲林 156,188 149,440 5,038 4,703 336 7.14% 嘉義 304,011 281,456 9,807 8,863 944 10.65% 台南 474,114 452,118 15,294 15,021 273 1.81% 左營 970,259 925,512 31,299 29,671 1,628 5.49% ------------------------------------------------------------------------ 總計 7,407,572 7,064,162 238,954 230,659 8,295 3.60% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 114年全年各站累計進出旅次（依旅次多寡排序） 名次　　　站名　　　　進站　　　 較113年增減　　　 出站　　　較113年增減 1 台北 16,917,152 +522,588 17,533,087 +573,240 2 台中 13,829,742 +591,776 13,827,727 +590,277 3 左營 10,738,330 +272,274 10,724,891 +292,255 4 桃園 9,916,891 +682,080 9,688,759 +671,650 5 新竹 7,791,589 +501,226 7,959,631 +509,709 6 板橋 5,821,453 +381,005 5,896,022 +390,756 7 台南 5,279,283 - 28,393 5,250,945 - 13,427 8 南港 4,353,001 +444,501 3,742,672 +333,676 9 嘉義 3,359,882 +166,574 3,352,347 +185,822 10 雲林 1,800,307 + 97,914 1,804,111 + 93,703 11 苗栗 1,309,167 +127,824 1,331,106 +132,039 12 彰化 953,821 + 60,766 959,320 + 60,435 ------------------------------------------------------------------------- 114年12月份營收為 48億9,685萬元，比114年10月份的 49億6,977萬2,000元還少，不曉得 算不算首次當年12月營收輸給10月？畢竟10月份可是有中秋節等3個連假加持，輸了不冤！ 營收雖輸，但旅客數仍舊是全年各月之最！12月份旅客數來到 740萬7,572人次，創營運以 來新高；114年全年旅客數達 8,207萬618人次，首度突破8,000萬關卡，再次寫下漂亮的紀 錄！去年12月較上月相比，僅台北站是微幅衰退；而114年全年旅客數較113年相比，僅台 南衰退，其餘均成長。與前次統計全年旅客數，這次把較上年度增減數也納進來，會比較 清楚些。 去年12月份進站旅客數創紀錄有板橋、桃園、新竹、台中；出站旅客數創紀錄有板橋、桃 園、台中。雖然月旅客數創新高，但僅上述車站有破自己的紀錄。去年的8、10月數據太過 亮眼，許多車站都在這2個月創記錄，以致於12月未能再次突破。其中桃園進站 89萬6,199 人次，已十分接近 90萬關卡；全年旅客數逼近千萬，今(115)年看看是否有沒有機會再創 新高。 最近熱門的話題，無疑是首開不停台中的直達車1985次。其實高鐵在早晚時段都有彈性調 整停靠模式的車次，如203次增停嘉義、1293增停嘉義、295減停板橋增停桃園與嘉義、 1202減停板橋增停嘉義。這次1985次就看作是1字頭減停台中、增停台南，只是車次改用 9字頭，也是首次看到高鐵使用！至於這種中途好幾站不停是否會排入密集的班表中？相 信大家多少對排點有概念，你知道這種車要排進0700-2100時間裡，會影響多少車嗎？前 面的車都要配合增延停車時間來待避，就只為了一班北（板）（南）左直達車，請問這效 益何在？高鐵不是傻子，很多人的擔憂都是多餘的！但我也要說壞消息，高鐵這次這樣安 排在晚間南下開行，其實還有三個時段可以這樣彈性調整，分別是晨間南下及北上（但較 難），以及晚間北上。十多年前高鐵曾排入4班板左直達車，北左86分鐘，但最後評估效益 不足而未正式排入班表。北左能跑到86分，想必一路順暢，無前車擋路。而相比現在多站 模式班次較多，就算真給你台北直達左營，也很難跑進90分鐘。 另外新增1575次半程車，首度出現不停板橋及苗栗的模式！或許開在晚上有點試水溫，但 已說明高鐵正在檢討停靠模式了。現行的模式其實跟現狀已有落差，目前各模式其實延用 高鐵營運之前的規劃，大體上沒有改變，僅1字頭增停台南變為2字頭，及3字頭減板增桃。 自然是樂見高鐵的改變，能透過模式、班次的調整，儘可能滿足各站需求。若以去年12月 份各站進出人次及每週1128班（不算短期增班），每班次載運旅客數如下： 名次　　車站　 　每班次載運旅客數 註:各站每週班次數 1 台北 629人 1,114班 2 台中 504人 1,128班 3 桃園 500人 794班 4 新竹 442人 728班 5 左營 423人 1,030班 6 台南 258人 832班 7 雲林 237人 297班 8 板橋 234人 1,043班 9 嘉義 190人 722班 10 苗栗 167人 322班 11 南港 150人 1,097班 12 彰化 126人 297班 --------------------------------------------------------- 南港、台北、台中、左營是目前（2/1前）客運車經過必停站，現在運能吃緊要增班有困難 ，這4站大概只能等新車進來才能把數值降下來。扣除掉這4站，依序為桃園、新竹、台南 、雲林、板橋、嘉義、苗栗、彰化。對，這就是缺車的排序，在增班困難下，僅能靠調整 停靠模式來紓解。新增的1575次選取了桃園及新竹，剛好是前2名。未來就觀察高鐵是否調 整其他模式了～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.45.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1767965275.A.1BE.html ※ 編輯: jgfreedom (182.235.45.118 臺灣), 01/09/2026 21:35:19 ※ 編輯: jgfreedom (182.235.45.118 臺灣), 01/09/2026 21:52:36 這模式我自己排過，可行，但感覺發生的機率不太大。 彰化每小時僅1班，尖峰多3字頭1班，本身班次就不多，砍3字頭那彰化一定叫...... 但3字頭減彰增竹，確實能增加新竹班次數。 ※ 編輯: jgfreedom (182.235.45.118 臺灣), 01/10/2026 12:29:28