Re: [情報] 高鐵2/2起增班增開不停台中的直達車

作者Sky77777777 (棒球板林威助)

標題Re: [情報] 高鐵2/2起增班增開不停台中的直達車

時間Mon Dec 29 20:35:31 2025

相較於南港-台北-板橋-台南-左營真正的北高直達車應該要是南港-台北-左營才對連板橋跟台南都不能停才能真正的叫做北高直達車不過除了北高直達車以外我倒是覺得可以增加更多種不同的停靠模式例如：現有1字頭或2字頭的板橋改停桃園南港-台北-桃園-台中-（台南）-左營或者說有更多種不停靠板橋或是台中的車次南港-台北-桃園-（台南）-左營也不錯畢竟現在桃園的人口越來越多，機場也在桃園桃園需要更多班次也方便南部人可以直達桃園轉機捷去機場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.34.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1767011733.A.2C5.html 畢竟台北是全台最大站一定要停靠要不然如果考慮台北站人口太多要分流的話也可以考慮減停台北南港發車後直達左營或是南港-板橋-左營或是南港-桃園-左營也都可以 ※ 編輯: Sky77777777 (110.28.34.112 臺灣), 12/29/2025 20:51:38

推文 (133)

→ Stan6003 感覺新車來之後會有更多有趣的停靠模式？ 12/29 20:24

→ NiChu 這是要讓台北站月台擠爆嘛....XDDD 12/29 20:48

→ NiChu 是說找不到台北站的高鐵股道配置，如果有辦法改成1面北上、 12/29 20:58

→ NiChu 3面南下，或許能分散一些人潮... 12/29 20:58

→ heibe 我認識一些鐵道迷，每天朝思暮想北高直達車，而且光用想的 12/29 21:05

→ heibe ，就會勃起… 12/29 21:05

→ heibe 我覺得很誇張 12/29 21:05

推 tony0526 台北站就是標準的2島4股的配置但月台窄窄的人又很多 12/29 21:14

推 ivn0572 要自強莒光停內壢的再看看對高鐵下指導棋就不意外了 12/29 21:46

推 dkl1027 有沒有南港-台北-板橋就好的路線 12/29 21:48

→ just3389754 桃園真的值得更多車尤其台鐵在中壢普太幾乎能說沒 12/29 21:59

→ just3389754 有的情況高鐵的往南長程是很有時間優勢的 12/29 21:59

推 leon1757tw 港-板-桃-高感覺可以 12/29 22:16

推 senju 首都圈三站後直達左營最好 12/29 22:30

推 Orihimeboshi 乾脆說把桃園當新橫濱不是比較快 12/29 22:36

→ anajal 此 id 不用太意外 12/29 22:58

噓 zx246800tw #1ewS0jLc 12/29 23:05

推 harry901 東海道新幹線現在都必停品川跟新橫濱了 12/29 23:23

→ napoleon1720 東海道新幹線名古屋站也是所有列車均停靠欸 12/30 00:28

推 meitetsu 那要等高雄站通車後才有真正的北高直達 12/30 01:45

→ sweizhe 京滬高鐵G21停靠站最少的直達車也沒有北京直達上海，中間 12/30 01:46

→ sweizhe 也停靠南京。 12/30 01:47

推 stallings 左 - 南 - 中 - (桃) - 北 - 港應該可以固定並多開 12/30 02:29

→ stallings 停台中是因為南部和台中也是有快速直達的需求 12/30 02:29

→ stallings 也可以讓人轉車 12/30 02:29

→ stallings 限量，停一分鐘，影響應該還好 12/30 02:29

→ stallings 停桃園是方便南部人去機場 12/30 02:29

→ stallings 板橋不用停，可以在桃園、台中轉 12/30 02:33

推 stallings 嚴格意義的北左，真的載得滿嗎？ 12/30 02:49

→ stallings 不過以後開屏 - 高 - 左 - 北 - 港 - 宜應該滿不錯 12/30 02:49

→ keita2277 嚴格意義的北左真的在載空氣就是了 12/30 06:38

→ liweihau 直達左營不太可能會做早就做了 12/30 07:19

推 ultratimes 不會載空氣啊，只是時間要對，班次不能多 12/30 07:21

→ ultratimes 可以讓北左旅客刻意挑這台車就好了 12/30 07:22

→ liweihau 需求就沒有那麼多 12/30 07:22

→ liweihau 高鐵內部一定有長期觀察實際乘車需求(如OD起訖分布，搭 12/30 07:25

→ liweihau 乘時間等)來定期調整 12/30 07:25

→ liweihau 而不像鐵道迷成天妄想一些天馬行空、沒有理論/數據支持 12/30 07:27

→ liweihau 的方案 12/30 07:27

推 hicker 問題是高鐵有公布OD表嗎?? 12/30 07:29

推 hicker 沒的話就不要怪外界有無限遐想 12/30 07:32

→ wang960615 過去高鐵的操作，就算不停台中 12/30 07:52

→ wang960615 也會在台中運轉停車，最多也是從月台通過 12/30 07:52

推 tcytc 台北站的候車空間跟月台，沒有板橋分流會是災難 12/30 08:03

推 stallings 一般是沒錯，但這種比較特殊的就不用想那麼多 12/30 08:11

→ stallings 不停板橋的車還是算少數，應該還好 12/30 08:12

→ sinclaireche 不會全到宜蘭的宜蘭客流不夠 12/30 09:17

推 aaronbest 憑甚麼板橋不停？不停板橋是數典忘祖好嗎要減停也是 12/30 10:03

→ aaronbest 減停台北停板橋是正統 12/30 10:03

推 jgfreedom 3字頭不停板橋，2字頭部分不停板橋，將來連5字頭都出 12/30 10:47

→ jgfreedom 現不停板橋的班次，是有什麼正統不正統的？ 12/30 10:47

→ jgfreedom 高鐵正在檢討模式優化班表，板橋不停的班次可能會越來 12/30 10:48

→ jgfreedom 越多 12/30 10:48

噓 lytocean ID 12/30 12:10

推 stallings 不樂見太多車不停板橋 12/30 12:11

→ stallings 台北站需要分流，西新北人也需要方便 12/30 12:11

→ stallings 板橋改桃園是不錯，但不宜多！ 12/30 12:11

推 stallings 希望每天清晨第一班是大跳的車次，南港、左營對開 12/30 12:34

→ stallings 這樣比較實用 (港北板南左) 12/30 12:34

→ stallings 平常時段的大跳車：港北桃中南左 12/30 12:34

→ Orihimeboshi 環狀線轉乘那鳥樣就算南北環通車一樣去北車 12/30 12:57

→ sweizhe "沒有板橋站分流，台北站會是災難"，這要建立在高鐵板橋 12/30 13:06

→ sweizhe 站完全不存在的情況下，高鐵板橋站如果只是沒停直達車的 12/30 13:07

→ sweizhe 話就沒什麼影響。 12/30 13:08

推 carlosalex 鐵道版總是不缺做夢文，想不到推文還可以一起夢，果然 12/30 13:56

→ carlosalex 現實生活中台灣鐵道就是缺少這些優秀人才實在可惜。 12/30 13:56

推 ferlee 這一定有經過該時段的數據分析出來才安排的 12/30 14:19

→ hn9480412 東北新幹線上野幾乎全停年均載客量也不到東京一半啦， 12/30 14:52

→ hn9480412 頂多排到第六而已。板橋站大概就是這樣 12/30 14:52

推 haydon91009 不停板橋能省多少時間嗎? 板橋站應該無法快速通過@@ 12/30 15:03

→ Orihimeboshi 時速100多少停一站頂多三分鐘 12/30 15:45

推 jgfreedom 不停板橋大概省3-7分鐘，不是有1202可以對照嗎？比對 12/30 15:56

→ jgfreedom 一下1、2字頭就知道了 12/30 15:56

→ Orihimeboshi 表示1字頭完全可以壓在90分跑完北高 12/30 16:03

→ Orihimeboshi 只是不知道基於什麼原因不這樣安排 12/30 16:04

→ jgfreedom 另外，這種中間長時間不停的班次只能排在早晚時段，要 12/30 16:04

→ jgfreedom 排進中間營運時段那就是大工程，時刻都要重新調整還不 12/30 16:04

→ jgfreedom 見得比較快（如1985北左95分），是否有效益都打問號 12/30 16:04

→ jgfreedom 看完增開北高直達車新聞，看起來只是為了晚間台南旅客 12/30 16:10

→ jgfreedom 能快速回家而開（立委要求），而且只開平日，高鐵也只 12/30 16:10

→ jgfreedom 是敷衍一下開一班。這種班次要開在春節連假才比較有用 12/30 16:10

→ jgfreedom ，當然依舊只能開在早晚時段。 12/30 16:10

→ jgfreedom 後續就是觀察高鐵是否有意將板南直達車納入加班車班表 12/30 16:15

→ jgfreedom ，反而1575這種跳蛙才有想像空間，如果這種模式向南延 12/30 16:15

→ jgfreedom 伸呢？ 12/30 16:15

→ jgfreedom 倒是臉書上，在高鐵公告增開不停台中的直達車後，底下 12/30 16:19

→ jgfreedom 還滿多人留言說不要板橋要桃園，這類留言數還比怎麼不 12/30 16:19

→ jgfreedom 停台中來的多！真有趣XD 12/30 16:19

→ Chungli28 事實上直達車後就有很多停桃園的班次了，不需要網內互 12/30 17:27

→ Chungli28 打 12/30 17:27

→ hn9480412 桃園不是只有停6、8開頭和少到可憐3、5開頭以及295? 12/30 18:21

→ hicker 所謂規則就是拿來打破的不要墨守成規 12/30 19:06

推 stallings 那... 來個港苗彰嘉左？XDDD 12/30 19:16

噓 JRhokkaido 載板橋的人比較重要還是省那可有可無的7分鐘比較重要 12/30 19:30

→ JRhokkaido 鐵道迷整天幻想台灣高鐵在陸地上就沒有競爭對手根 12/30 19:30

→ JRhokkaido 本沒必要為了那幾分鐘開直達車 12/30 19:30

→ JRhokkaido *在天上也沒有對手 12/30 19:31

推 hicker 問題：單純台北左營間乘客可以裝滿一整列高鐵嗎?? 12/30 19:41

→ Sky77777777 有演唱會或是連假或是過年的話有可能吧 12/30 19:48

→ keita2277 裝滿3節及格了 12/30 19:57

→ Orihimeboshi 可以裝滿高鐵的錢包 12/30 21:45

推 jgfreedom 1985搶333、295台北往台南、左營的旅客，搭乘率不會很 12/30 22:15

→ jgfreedom 優但應該不會太慘 12/30 22:15

→ nucleargod 不用連假，一般週末北左就能滿好幾車 12/30 22:43

→ nucleargod 台北常常看見提前排隊發現站站停就額外排一條超長 12/30 22:44

→ Chungli28 333、295未來主力會在桃園，所以才說沒必要網內互打 12/31 00:18

推 handsome8888 咦295 什麼時候也把板橋改桃園了？ 12/31 01:06

推 Orihimeboshi 跟3改桃園差不多時間吧 12/31 03:32

→ Orihimeboshi 大概快沒人記得2字頭停過嘉義了 12/31 03:35

推 ultratimes 北左直達，量和時間對一定能滿吧，1字頭的會移轉過來 12/31 08:09

推 jgfreedom 春節尖峰時段台北直達左營會滿，但排點是最大問題 12/31 11:00

→ jgfreedom 以前就有聽聞春節要開不停台中的車，但發現北左沒比較 12/31 11:05

→ jgfreedom 快就沒開。十幾年前的超級直達車北左是86分，比當時1 12/31 11:05

→ jgfreedom 字頭96分還快10分鐘，以後班次越多更難排這種車 12/31 11:05

→ jgfreedom 假設春節有加開不停台中的車，也只能塞早晚時段 12/31 11:06

→ ciswww 2010年4月的新聞說2010年7月改點會有北-板-左86分鐘班次， 12/31 13:17

→ ciswww 但實際上並沒出現 12/31 13:18

→ ciswww https://fabg.pixnet.net/blog/posts/26747328 12/31 13:18

→ shinichi 又到了質疑為何停板橋的週期了啊... 12/31 14:01

→ el1901 真的有民代靠夭施壓增停台中站啦 12/31 14:26

推 stallings 台中本來就該停 12/31 14:36

推 jgfreedom 高鐵很硬的，這種已經公告的且還是特別強調台中不停， 12/31 14:41

→ jgfreedom 要翻盤的可能性很低，況且不影響現有停台中的班次，吵 12/31 14:41

→ jgfreedom 了也沒啥用 12/31 14:41

→ jgfreedom 一週5班且又是晚間，往台中班次也不少，高鐵敢安排這 12/31 14:44

→ jgfreedom 種班次，估計是連說詞（不停台中）都準備好了 12/31 14:44

→ Orihimeboshi 感覺比較像是試水溫 12/31 14:44

→ Orihimeboshi 為了以後更多直達準備 12/31 14:45

推 yuinghoooo 開直達才符合當初的設計，只是台中跟高雄逆轉太意外， 01/01 03:15

→ yuinghoooo 現在還搞出北中區間這種玩意 01/01 03:15

→ yuinghoooo 高雄發到台北也許坐不滿，但台中就可以，平日也是很多 01/01 03:16

→ yuinghoooo 人，假日更不用說都要加班車的 01/01 03:16

推 nucleargod 高雄發到台北哪可能坐不滿？是被台中買走票卡走全程位 01/07 22:23