如題，最近負責CT-273的花蓮蒸汽火車工作小組PO透露待修的三台SL的最新現況：
https://i.mopix.cc/4WgXLJ.jpg
https://i.mopix.cc/5nXhAj.jpg
訝異的是進了富岡後就沒什麼消息的CK-101竟然還在修復，畢竟有傳聞台鐵拆開後就停擺
了
DT-668本身修復時狀況就不太好，看上圖故障也是最多最麻煩的
CK-124在五月時還有出現在台中車站，結果是鍋爐問題
看來目前只有CT-273是狀況最好的
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SL的動態保存本來就是很複雜又昂貴的事情，零件往往都只能純手工打造、不然只能拆其
他保存車，連JR九州的SL人吉去年都因為老化 + 零件缺乏停駛了
台鐵這種SL專靠成員用愛發電、拼命維持，加上缺乏定期行使的收入來維持養護，不曉得
還能動態復始撐多久
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.0.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1764241848.A.B74.html
※ 編輯: Mecklinger66 (114.44.0.66 臺灣), 11/27/2025 19:14:20
阿里山的SL-25、SL-31也是改造成燒油了，好像也不減損文物價值？
※ 編輯: Mecklinger66 (124.6.22.164 臺灣), 11/28/2025 19:46:04
蒸汽機車長集電弓來囉
https://i.mopix.cc/8x7EU5.jpg
※ 編輯: Mecklinger66 (124.6.22.164 臺灣), 11/29/2025 16:27:06
推文 (32)
推
ayuhb
真的有員工會去修喔？我還以為都是外面公司在弄
11/27 21:24
→
wang960615
一直都不是人力的問題，有材料、有工閒就會派班去
11/27 22:51
→
wang960615
然後鍋爐的問題就真的只能外包
11/27 22:52
→
wang960615
而且SL的鍋爐本來就是耗材
11/27 22:52
→
wang960615
只是他在視覺比例特別大、顯眼而已
11/27 22:52
推
stallings
安裝馬達和發煙器就好 (X)
11/28 01:59
→
mattc123456c
國外某些蒸機真的改燒柴油
11/28 03:01
推
MiaoXin
首先，這些是文物車，不能魔改。
11/28 06:25
→
MiaoXin
看了臉書。大概是連日本蒸機都退了好幾臺，大家也都認了
11/28 06:25
→
MiaoXin
。如果是臺鐵自己宣布很難修，不知道會被鞭成什麼樣子。
11/28 06:25
→
MiaoXin
再放個幾年，等到風向變成能動就好，說不定就可以改動力
11/28 06:25
→
MiaoXin
系統了。
11/28 06:25
→
taxlaw1991
58654剛改成壓縮空氣驅動 但只能在展示台前後移動而已
11/28 13:50
→
taxlaw1991
看起來最難搞的是CK124吧 鍋爐得大修或重做
11/28 13:51
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taxlaw1991
101看起來是拆開發現問題大條就直接委外 等料來了再
11/28 13:52
→
taxlaw1991
裝回去
11/28 13:52
推
MiaoXin
文物車的確不能亂改，阿里山那些有沒有定義為文物車這邊
11/28 20:19
→
MiaoXin
不清楚。
11/28 20:19
→
MiaoXin
就像被提報為古蹟的建築物不能大裝潢改造。跟我們覺得被
11/28 20:19
→
MiaoXin
改造後還有沒有價值無關。
11/28 20:19
推
whistlerhu
跟古蹟、歷史建築不同，文物車沒有一定定義
11/28 21:42
推
MiaoXin
咦？開會的時候長官說的好像不能亂動一樣。原來是我被唬
11/28 21:47
→
MiaoXin
了@@
11/28 21:47
推
stallings
我等不及想看蒸機長出集電弓了 (X)
11/28 22:18
推
Domino
都百年古董車了
11/28 22:27
推
NiChu
被24樓長出集電弓戳到笑點……wwwww
11/29 07:16
→
bbfan
鍋爐真的危險 炸裂就不能了
11/29 16:12
推
MiaoXin
XD……
11/29 16:37
推
stallings
太厲害了 XDDD
11/29 16:52
推
zx246800tw
推圖
11/29 20:39
推
ThomasWei919
長集電弓的蒸機在瑞士有啦XD
12/01 01:56
→
ThomasWei919
只是是電熱壺燒水而已
12/01 01:56
https://i.mopix.cc/5nXhAj.jpg
訝異的是進了富岡後就沒什麼消息的CK-101竟然還在修復，畢竟有傳聞台鐵拆開後就停擺
了
DT-668本身修復時狀況就不太好，看上圖故障也是最多最麻煩的
CK-124在五月時還有出現在台中車站，結果是鍋爐問題
看來目前只有CT-273是狀況最好的
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SL的動態保存本來就是很複雜又昂貴的事情，零件往往都只能純手工打造、不然只能拆其
他保存車，連JR九州的SL人吉去年都因為老化 + 零件缺乏停駛了
台鐵這種SL專靠成員用愛發電、拼命維持，加上缺乏定期行使的收入來維持養護，不曉得
還能動態復始撐多久
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※ 編輯: Mecklinger66 (114.44.0.66 臺灣), 11/27/2025 19:14:20
阿里山的SL-25、SL-31也是改造成燒油了，好像也不減損文物價值？
※ 編輯: Mecklinger66 (124.6.22.164 臺灣), 11/28/2025 19:46:04
蒸汽機車長集電弓來囉
https://i.mopix.cc/8x7EU5.jpg
※ 編輯: Mecklinger66 (124.6.22.164 臺灣), 11/29/2025 16:27:06