其實可以建議台鐵學JR西日本把一列117系改造成銀河列車的做法
有臥鋪 有坐臥兩用椅
台北晚上2100發車到台東大概半夜2點
可以在延長到新左營作半環列車
台北周四六發 台東周五日晚上發
也可以彌補台東夜車的運能
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推文 (39)
推
AtDe
可以從西部走.然後日出前後經過南迴線太麻里附近
11/21 21:12
推
vhygdih
其實人家就是要便宜, 不然$2000的飛機不能開嗎XD , 大學
11/21 21:28
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vhygdih
在日本渡假打工有一次在東京太嗨搞到九點多的末班車搭不
11/21 21:28
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vhygdih
到, 先混在車站再去找網咖, 發現晚上搭不到末班車回家的
11/21 21:28
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vhygdih
人上百人, 有正妹上班族 , 喝醉的年輕人, 我都覺得是故意
11/21 21:28
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vhygdih
的老頭, 人家還不是車站混著等早上 , 台北網咖過夜其實幾
11/21 21:28
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vhygdih
百塊 , 搞得台灣人很像很嬌貴, 這世界不是應該就是雨淋在
11/21 21:28
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vhygdih
頭上當水喝嗎 , 又不是錯過一班車等兩天
11/21 21:28
推
busgoer
台東機場21:00宵禁關場
11/21 21:46
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busgoer
2015年的新聞這樣寫，看目前航班安排也是末班機20:35離
11/21 21:47
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busgoer
場
11/21 21:47
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Hfy0920
所以有多少人會坐
11/21 21:53
推
enternal
現在人生活作息愈來愈晚,早點回家吧
11/21 22:20
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iLtz
夜班已經夠辛苦了，不要再干擾工電夜間維修時段好嗎？
11/21 23:16
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geniusnew
台鐵就是被吵會怕，完全沒有在考量營運效率跟營收
11/21 23:22
推
jason5678tw
你要出改造錢嗎
11/21 23:28
推
t7101271328
之前有提到要購買臥鋪列車啊 後來有下文嗎？
11/21 23:38
噓
usercode
這台是觀光列車而且也不會在大半夜停靠車站，學個屁
11/22 02:49
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willy1215
有啊，臥鋪車希望是廠商自備車輛，台鐵只出人（最多車
11/22 08:50
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willy1215
頭）營運
11/22 08:50
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willy1215
如果合約不夠長，我不知道哪個廠商敢跳下來做
11/22 08:51
推
austin0353
22點開一班到花蓮停到5點再往台東。不過台鐵要7星臥鋪
11/22 12:28
推
Metro123Star
樓上這種臥鋪應該可以 對軌道養護影響最小
11/22 16:05
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Metro123Star
而且也可以睡得很安心 時間充足
11/22 16:05
推
alexj
開到花蓮五點，斷電封鎖都不用做了，普天同慶
11/22 16:15
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Metro123Star
當然是指0點出頭到花蓮 然後停到5點再開車
11/22 23:26
推
handsome8888
452感覺可以追加週六行駛
11/23 00:28
推
busgoer
可是有時候連站內都要斷電施工，PBK重出江湖嗎
11/23 01:57
推
smilekekeke
當路線都不用養護就對了
11/23 02:03
推
austin0353
不會天天斷電且要有計畫，解決方法多，但先求穩定客源
11/23 12:10
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willy1215
花東因為雙線化工程，幾乎在天天斷了
11/23 13:06
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Metro123Star
不然停北迴線上車站？
11/23 19:42
推
busgoer
誤點5小時到花蓮，直接大放送？
11/23 21:01
推
Akulamaru
個人印象以前606次夜班莒光搭車的人其實蠻多的
11/24 22:35
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Akulamaru
週五晚上至少坐八成滿，就算賠錢可能也不會賠太多
11/24 22:35
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excercang
只開周5沒問題阿，問題是，原文要求的是每天開
11/25 10:02
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gogoguide
以前的舊車改造成臥鋪 然後開慢一點 六點半左右到終點
11/25 16:32
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gogoguide
站 這樣不知道有沒有搞頭 還省一晚住宿費
11/25 16:32
噓
ckroy
...........
11/29 20:11