※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: https://reurl.cc/LQM94K
: 為什麼台鐵高鐵車廂外面不學上述連結一樣
: 貼廣告增加營收
: 高鐵有賺錢就算了
: 台鐵不是常常說沒賺錢
: 開放車廂貼廣告應該很多廠商願意吧
: 畢竟上下車都可以隨時看到
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
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我也覺得不是速度的問題,而是沒有人想購買。
至於原因,我在想可能牽涉到符合互動論的問題。你看企業形象良好的北捷、高鐵,廠商
就會願意投廣告,且這廠商本身也要具備一定正面的形象,兩邊互相拉抬企業形象。
舉例來說,北捷往往給予大眾“方便、便利”的形象,可能就會吸引本身也希望強調、塑
造“方便、便利”價值的廠商來投放廣告,例如便利商店、快遞等等。例如高鐵強調迅速
、高科技,可能就會吸引引擎、跑車等廠商來投放廣告。
但你知我知,台鐵目前因為太“惡名昭彰”,這樣的社會形象難以吸引眾多廠商投放廣告
。
對鐵道運輸有研究,有去過日本自由行的版友們,應該都會注意到日本鐵道業者的車站廣
告,很多都是該車站附近的廠商(例如牙科診所、餐廳、神社、動物醫院等),我概略地想
了一下這樣有兩個好處:
1.增加車站附近的景點(不一定是觀光景點,也包括一般日常活動可觸及的景點)車站真真
實實地變成一個該地區的門戶。
2.想當然爾就是廣告收益。特別對一些小站來說更是順便的好處,反正牆壁空也空著,一
面廣告一年賣個$1000(舉例),半買半相送,順便跟附近居民深化連結與關係。
當然說到底,提升自身的企業行銷才是最重要的。所謂“桃李不言,下自成蹊”,以及“
花若盛開蝴蝶自來”,做好自己本業,久而久之自然就會吸引有興趣的廠商來詢問廣告業
務了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.129.161 (臺灣)
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推文 (29)
推
mvpdirk712
上次在廣島車站就看到愛電王跟廣島三箭足球隊的廣告,
11/21 10:01
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mvpdirk712
滿多企業、職業球隊、在地團體、歷史景點合作的廣告
11/21 10:01
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a88152660
輕軌不是有房仲號嗎 看起來像靈車
11/21 10:53
推
Stan6003
地方私鐵有很多那種小商店小餐廳的廣告
11/21 11:57
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NiChu
推這篇觀念正確,光是那個誤點狀態就可以嚇跑一票講求速度
11/21 12:07
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NiChu
、效率的客群了
11/21 12:07
推
MiaoXin
車站比較容易有廣告
11/21 12:34
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MiaoXin
即使是日本,
11/21 12:34
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MiaoXin
稍微偏僻的路線車廂也是乾乾淨淨
11/21 12:34
推
pcepan
彩繪是不是一種廣告?
11/21 13:14
推
Metro123Star
東京規定不可以全車彩繪 小田急曾經有彩繪列車違規
11/21 13:30
推
Metro123Star
其他家則是經常以更換塗裝的方式作為彩繪列車
11/21 13:32
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Metro123Star
倒是Netflix利用全黑列車貼在東京都核可位置的廣告
11/21 13:32
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Metro123Star
那時候這個操作方式也很聰明
11/21 13:32
推
vhygdih
其實族群消費力是個很大的問題, 在日本像博多站, 頂級
11/21 19:07
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vhygdih
精品都可以開在車站店, 泰國BTS 車站車廂廣告可以買這麼
11/21 19:07
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vhygdih
多主要是搭乘的幾乎都中產階級 , 可是在台灣除了高鐵,
11/21 19:07
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vhygdih
高消費族群幾乎都在開車, 在香港月薪4-50萬台幣的經理
11/21 19:07
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vhygdih
都在搭地鐵上班, 台灣根本就很少, 你看竹科那些人寧願塞
11/21 19:07
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vhygdih
車1小時都不願意騎車15分鐘 , 不如買電台廣告還比較實際X
11/21 19:07
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vhygdih
D , 我覺得台灣的公共交通的想法是在改變, 但是現在的確
11/21 19:07
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vhygdih
是還沒有到非常全民接受 , 台鐵的形象又特別慘XD
11/21 19:07
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vhygdih
就算捷運的大型整體廣告比較多的還是限制在手遊, 觀光,
11/21 19:08
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vhygdih
國際串流等比較願意砸錢
11/21 19:08
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ciswww
竹科其實騎車的人頗多,原因如你所說:塞車
11/21 21:36
推
vhygdih
但其實還是偏少了, 我親戚的社區一堆人寧願塞在自己樓下
11/22 00:43
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vhygdih
停車場 ,然後出去每個紅綠燈塞還是堅持要開車, 我親戚騎
11/22 00:43
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vhygdih
腳踏車他說15分鐘前就到了XD, 開車至少半小時到45分鐘
11/22 00:43
推
Orihimeboshi
光是搭台鐵上下班就已經限制很多消費力了
11/22 10:24