中秋連假首日2.5萬「鏟子超人」擠爆光復站 破上週連假紀錄
2025/10/04 17:43
記者高珞曦／綜合報導
中秋3天連假已展開，依然有「鏟子超人」陸續前進花蓮縣光復鄉，據台鐵統計，截至4日
下午4時，光復站出站人次達2萬4672人，已破9月教師節連假單日最高2萬2410人次。
花蓮縣光復鄉遇洪災已12天，許多民眾在中秋連假選擇到災區當鏟子超人清理現場。（圖
／中天新聞）
花蓮縣光復鄉9月23日遭遇馬太鞍溪堰塞湖潰堤，至今（10月4日）已12天，期間逢教師節
、中秋節連假，來自全台各地的大批志工湧入光復鄉災區救災，這些「鏟子超人」與國軍
、花蓮縣府救災人員一同清除災區淤泥。
9月教師節連假至10月4日中秋連假首日，赴光復災區的人數已破新高，達到2萬4672人次
。（圖／YouTuber@寒國人授權提供）
先前教師節連假時，光復站單日出站人數最高有2萬2410人次。
後迎中秋連假，台鐵4日連假首日統計，至當天下午4時為止，出站人次來到2萬4672人次
，打破上波連假紀錄。
光復災區的國軍持續清除街道、民宅內的淤泥。（圖／中天新聞）
台鐵公司因應中秋連假期間花蓮光復鄉災後重建旅運需求，10月4日至6日加開南迴線新左
營＝台東＝花蓮區間快車6列次，以提供充足運能。
同時，花蓮縣政府也在4日至6日期間，於每天早上7時至11時在光復站出口提供1萬5000份
飲食，協助救災人員補充體力。
https://i.imgur.com/kyZvm5v.jpeg
光復災區範圍達台北市三分之二面積，厚重淤泥漸被陽光曬乾，可能拖延清淤、重建速度
。（圖／中天新聞）
據《聯合新聞網》報導，光復站4日進出人潮高峰約在早上8時至早上10時之間，等待縣府
調配的志工人龍一度長達200公尺，雖然是中秋連假首日，依然有許多民眾在假期前往災
區盡一份心力。
然而隨著救災需求轉變，中央協調官季連成呼籲，若民眾自發性前往光復鄉災區，建議經
過官方分流後派遣到指定村落救災，如果自行進入，恐怕會無法真正幫助到有需求的災民
。
https://ctinews.com/news/items/JmxN36qJn8
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推文 (92)
推
coolptt
來回票也不便宜欸，這效益……
10/04 19:36
推
FECer
這個月大概就整理好了
10/04 19:41
→
SakuraHana
大多去玩和看熱鬧的，妨礙救災
10/04 21:34
→
kzmzdbrwsk
如果災變發生的區域沒有台鐵 每日2萬人要怎麼集散
10/04 21:57
→
kzmzdbrwsk
即使是某地台鐵下車 大客車接駁 需要空間就大得可怕
10/04 21:58
→
kzmzdbrwsk
#1cK9WZnM(Railway)
10/04 22:02
→
pxhome
去災區觀光？ 網軍又來造謠了
10/04 23:25
推
busgoer
其實及各縣市政府的大型且擺得上檯面的觀光活動，假日一
10/04 23:48
→
busgoer
天接駁量多是2萬人次起跳
10/04 23:48
→
kzmzdbrwsk
跨年煙火或棒球賽之類嗎？
10/04 23:52
→
kzmzdbrwsk
球場倒是有不少離車站遠 但離高快速近
10/04 23:52
→
kzmzdbrwsk
想到的馬拉松賽事點 除南投以外都離台鐵蠻近
10/04 23:53
推
busgoer
花海、燈會
10/05 01:23
推
WU3CO00J
等下個颱風來應該又變回去了
10/05 02:56
噓
figaro
哪個花海燈會 沒有高速公路快速道路的 你說說看
10/05 13:24
→
figaro
更不用說 唯一的省道還斷了 哪個縣市條件這樣 你說啊
10/05 13:25
推
YellowWolf
3樓真是夠了～
10/05 13:38
→
YellowWolf
在那邊熱得要死是要玩什麼，還造謠妨礙救災，也不想
10/05 13:40
→
YellowWolf
想被災民破口大罵的都不是鏟子超人跟國軍，話還是少
10/05 13:40
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YellowWolf
講一點 免得繼續燃燒
10/05 13:40
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busgoer
新社花海鄰近哪條高速公路快速道路？
10/05 14:48
推
busgoer
陽明山花季、竹子湖海芋季又離高速公路、快速道路很近了
10/05 14:59
→
busgoer
？2017年北市府新聞稿單日疏運3.5萬
10/05 14:59
推
haruka281
比光復鄉的居民還多人
10/05 16:25
噓
figaro
新社塞成怎樣 仰德大道塞成怎樣？
10/05 18:40
→
figaro
原來新社離高速公路快速道路很遠 嗯 十公里還真遠
10/05 18:42
→
figaro
陽明山塞死人 人送到哪 靠什麼疏運 一條單線窄軌嗎？
10/05 18:43
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figaro
如果把台北弄回納莉的情形 我看是要輸個屁哦
10/05 18:44
→
zxcc79
老狗又被ㄉㄧㄤ了，奇怪我怎麼說双呢
10/05 18:45
推
busgoer
我一開始只是回應K大2萬人在公路接駁並不是什麼太困難的
10/05 20:47
→
busgoer
規模，有人要滑坡成這樣我也沒辦法，實際上新社、陽明山
10/05 20:47
→
busgoer
的接駁就是沒靠高快速道路就能營運，也正好是K大提出來
10/05 20:47
→
busgoer
的鐵路跟公路接駁車的搭配
10/05 20:47
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busgoer
z板主叒展現高尚格調了呢，讚
10/05 20:49
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zxcc79
對啦 老仇鐵的論點被笑也不是第一次，針對性回應不容置喙
10/05 21:15
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zxcc79
不然就跳針稱讚人家格調好棒棒，反觀老狗的格調好弱弱哦QQ
10/05 21:17
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zxcc79
差點忘了還會幫忙安插職位，幫誰說話就是幫誰做事
10/05 21:18
噓
figaro
敢問新社接駁到哪兒 陽明山接駁到哪兒呢？
10/05 21:20
→
figaro
距離多遠 有幾條線接駁呢 來 說看看
10/05 21:21
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zxcc79
捷公車粉：人家大巨蛋散場四萬人一兩個小時就可以載完
10/05 21:28
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zxcc79
就你不思進取鐵給一天兩萬人次，就哀哀叫？一張票還幾百上
10/05 21:29
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zxcc79
千在收，做出這種成績真好笑！
10/05 21:29
→
zxcc79
阿請問光復站設計是能夠應付多少瞬間旅次？
10/05 21:30
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zxcc79
來去看看車站改建是不是鐵道局負責的，可以順便再拉一個下
10/05 21:30
→
zxcc79
水罵
10/05 21:30
→
zxcc79
你行不NISSAN，無權無能罵TOYOTA，都不用負責 蒸蚌
10/05 21:31
推
busgoer
接駁路線是網路上都有的資訊，自己去查囉
10/05 21:39
推
busgoer
然後z板主也不要以為你看不順眼的板友沒有這類實戰經驗
10/05 21:45
→
zxcc79
有經驗的還會鍵出這種話：就台鐵選了個最鄉愿的做法
10/05 21:49
→
zxcc79
不知道是太有經驗還是經驗不夠
10/05 21:49
推
busgoer
K大在10/04 21:58 的推文已經設定某地台鐵下車轉大客車接
10/05 21:49
→
busgoer
駁的情境，沒有設定路程、高快速道路，只回應其他大型活
10/05 21:50
→
busgoer
動操作過，就有人可以一路從有無高快速道路，然後開始扯
10/05 21:50
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busgoer
里程數，標準一直變，那我也沒辦法囉
10/05 21:51
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busgoer
我講話對得起我的經驗就好，希望後續文章可以看到Z板主提
10/05 21:51
→
busgoer
出更厲害的見解，而不是特定板友被攻擊才出來落井下石
10/05 21:52
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zxcc79
早就打破你的論點你也只會賴台鐵職位我，是要見解甚麼
10/05 21:52
→
zxcc79
你的見解才是見解，官方或是別人的實務都是賽就是爛又鄉愿
10/05 21:53
→
zxcc79
人家說路線有多少條，代表有多少個上下車點，南北分散
10/05 21:53
→
zxcc79
↑公車接駁
10/05 21:54
推
busgoer
因為你在其他篇的確有很行內的見解啊，不是業內人士很難
10/05 21:54
→
busgoer
摸到的
10/05 21:54
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zxcc79
光復站硬體長怎樣？把出入口閘門全拆了也還是消化困難
10/05 21:55
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busgoer
其實交通部目前提供的接駁車的確也是分散在不同的台鐵車
10/05 21:55
→
busgoer
站，新城、花蓮、花蓮、壽豐及玉里
10/05 21:55
→
zxcc79
發個紙就還要被說鄉愿
10/05 21:56
→
zxcc79
我的見解都是被你笑做業內不思改進的，哪裡行內？有夠雙標
10/05 21:57
→
zxcc79
所以你這業外人士很專業，怎麼又不進業內
10/05 21:57
→
zxcc79
做個志工領個便當也可以當作有實戰經驗？
10/05 21:57
推
busgoer
不是行內怎麼會指謫我對電子票證系統一知半解呢
10/05 21:58
→
busgoer
我還希望Z板主指教我是哪裡想得太簡單了，機器設定嗎？
10/05 21:58
→
zxcc79
伙房兵也是兵啦，伙房兵也可以murmur將軍戰略錯誤無法勝戰
10/05 21:59
→
zxcc79
有人的宇宙就只有贏跟輸、黑或白，做不到100分就是0分臭罵
10/05 21:59
→
busgoer
好啦如果你這樣認定我的實際身分，對你比較舒服的話
10/05 22:00
→
busgoer
那請便囉
10/05 22:00
→
zxcc79
看被批到滿頭包的鄉愿論下面多少人給不同意見，有的人就只
10/05 22:06
→
zxcc79
會戴帽子蓋職位，然後就沒然後了，換篇沒人忘了就繼續仇鐵
10/05 22:07
→
zxcc79
這樣你比較舒服的話，那繼續摟
10/05 22:07
推
busgoer
可惜你打我對票證系統一知半解這包，我也沒看到你說我哪
10/05 22:08
→
busgoer
裡錯了，只又多拿到一頂仇鐵的高帽
10/05 22:08
→
zxcc79
說過不看繼續跳針啦 唉
10/05 22:11
→
zxcc79
仇鐵不喜歡，那就鞭策鐵可以嗎？不然你想一個好的形容
10/05 22:13
→
zxcc79
不要浪費你大力試圖讓台鐵往你想要能夠改進的方向前進意象
10/05 22:15
→
Orihimeboshi
不要把災區運輸跟有計劃的大型活動類比
10/06 13:17
→
Orihimeboshi
馬桶都不能用的地方調幾百台遊覽車？
10/06 13:19
→
zxcc79
早就說過臨時 VS 經過沙盤規劃的對比，有人就是看不懂？就
10/06 13:35
→
zxcc79
自詡是電光般的神話
10/06 13:35
推
HenryLin123
三樓水準不意外
10/06 13:41
→
hinajian
三樓乾脆說去那邊拿便當的好了
10/06 16:33
推
hinajian
不過人多有白痴 還真難保沒有幾個YTer想去拍拍衝流量 個
10/06 16:36
→
hinajian
人覺得只要有幫鏟個一天就不計較
10/06 16:36
推
a5mg4n
災變的話，就不是大客車標準，而是卡車標準吧？
10/06 17:56