📋 PTT 文章瀏覽
作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 通勤族叫苦！台鐵每日8時起誤點 這4站最
時間Fri Sep 26 05:48:29 2025
原文PTT 原始連結 ↗
通勤族叫苦！ 台鐵每日8時起誤點 這4站最嚴重 2025/09/22 06:41 記者鍾麗華／台北報導 根據審計部報告指出，台鐵每日自8時起，即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（ 順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生 率甚至達6至7成。（資料照） 根據審計部報告指出，台鐵每日自8時起，即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（ 順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板橋及中壢等車站部分時段晚點發生 率甚至達6至7成，此外，停留超時次數較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站， 影響次一停靠站依表定時刻到站。 審計部表示，113年度台鐵客運業務實際營運結果，發生列車延誤3226次，影響列車1萬14 38列次及延誤時間14萬2501分鐘，分別較112年度增加278（9.43％）、3258列次（39.83 ％）及42799分鐘（42.93％），113年度整體列車實際準點率僅93.14％，未達年度目標 9 7％。 審計部說，以台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上12個車站分析，其中南港、松山 、台北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等 8個位於北部車站，每日自8時起即有多個時 段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率，且南港、松山、板 橋及中壢等車站部分時段晚點發生率甚至達6至7成。 審計部指出，113年度列車發生晚點132萬餘次，屬列車於前一停靠站停留超逾表定停留時 間，未依表定時刻發車所致者，計21萬餘次，占總晚點次數16.42％，其中停留超時次數 較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站，並影響次一停靠站依表定時刻到站，顯 示列車超時停留為次站晚點原因之一，現行列車時刻表表定停留時間或有不足。 審計部表示，鑑於鐵路機構對旅客負有依排定時刻準時送達義務，又為避免司機員為趕點 而超速行駛，影響行車安全，經函請台鐵公司檢討列車晚點癥結原因，加強月台旅客引導 等服務，優化列車時刻排點，以減少列車晚點情形。 對此，台鐵說明，將於年度時刻調整計畫中，通盤調整北部主要車站尖峰時段列車停站時 間，減少尖峰時段因通勤、通學旅客密集，造成上、下車增延時分，影響列車後續連鎖路 塞及延誤擴大情形，並請車站人員加強月臺動線分流，以提升運輸服務品質。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5186109 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1758836911.A.7F9.html

推文 (87)

→ enkidu0830 不把樹林到七堵淨空只剩區間車，永遠沒辦法 09/26 06:37
→ your0207 連基隆發車都可以晚了 09/26 08:34
→ zhier 看到候車室那篇我就在想這肯定是配在一起的 09/26 08:37
推 jefflin555 有些車長，車都停妥了才從車長室出來，然後慢條斯理 09/26 08:38
→ jefflin555 的鎖車長室的門，然後慢慢地開車廂門 09/26 08:38
→ jefflin555 就算已經誤點了，也完全不在乎 09/26 08:38
→ a11211120 不然再把區間車停靠時間延長好了 隨意 09/26 09:14
推 happytravell 不就之前某K說的差那30秒一分鐘不重要，阿怎麼每次 09/26 09:20
→ happytravell 統計都是那些愛拖時間的車站誤點最多 09/26 09:20
推 hongsiangfu 為何有北新竹？ 09/26 09:34
推 qazxc312 排點太緊了 09/26 10:04
推 nnz938 區間車大多每次開車都晚30秒左右 09/26 10:12
推 Ron51320 每站都是開車時間到才慢慢關門，正常應該時間還沒到就要 09/26 10:18
→ Ron51320 關門，然後才能“真正準點“開車吧！ 09/26 10:18
推 Retangle 現在這排點說太緊？?? 09/26 10:46
推 jaky11 旅客上下車也是問題 09/26 11:06
推 mtc5566 說個笑話 台鐵排點太緊 09/26 11:12
→ MIZUYAMA 我覺得路線容量尖峰時刻不足 台鐵沒想部分區段複複線嗎? 09/26 11:47
推 mtc5566 看台鐵在利用那基北第三線 給他複複線才是浪費了 現在蓋 09/26 12:09
→ mtc5566 基隆捷運分擔甚至創造競爭才是正解 09/26 12:09
→ mtc5566 之前是說基北第三線會卡五堵貨物場 阿現在貨物業務都快 09/26 12:11
→ mtc5566 死透了 第三線到底有沒有打算好好用？ 09/26 12:11
推 kutkin 如果你覺得是因為習慣因素 那為什麼都是這幾站造成的 09/26 12:20
→ kutkin 懶得跟你吵 真的 09/26 12:20
推 csw0121 先去查板橋下行為何經常性的晚30秒開吧！ 09/26 12:43
推 happytravell 對啊 其他站都能準點開車就固定那幾站晚分開 所以是 09/26 13:32
→ happytravell 其他站的問題嗎？有些時段人多就算了 月台沒人也在 09/26 13:32
→ happytravell 慢 你說被投訴到怕 你怎麼不去投訴高鐵太準時開車 09/26 13:32
→ happytravell 看看他們會不會也晚一分鐘開車 09/26 13:32
推 thailand 北新竹我猜是新竹路塞，第二進站號誌還沒來，有的車長 09/26 13:56
→ thailand 會等到號誌來才關門給號訊，但其實那支號誌離月台還有 09/26 13:57
→ thailand 一點點距離就是了 09/26 13:57
→ thailand 或是其他跟新竹互卡的情況吧 09/26 13:59
推 nelsony1216 北新竹的問題是沒有單獨採時點吧 09/26 14:09
推 jason5678tw 時間還沒到就關門準備被罵到臭頭 09/26 14:44
→ jpnldvh 6月改點台北桃園平均多2～3分 結果照樣誤點 說什麼排點 09/26 14:58
→ jpnldvh 緊 乘客造成 我反正是不信 還有什麼藉口? 09/26 14:58
→ jpnldvh 每站開關門都磨磨蹭蹭的 09/26 15:04
推 enternal 北部真的完全不需要增加路線容量或設備改善嗎?@@ 09/26 15:34
→ enternal 北部光東部和西部重疊路線就真的是一大罩門 09/26 15:35
推 Metro123Star 台鐵每一站都有排點吧 不像JR電車線小站不看表發車 09/26 15:46
→ Metro123Star 像山手線只有主要車站看時間發車 其他早晚都沒差 09/26 15:46
推 smallfox1215 一直要車長兩段式開門，不要提早開車，請找高層 09/26 15:49
推 willy1215 北新竹那個規章上其實不用看號誌，你直接關門開車也是 09/26 15:49
→ willy1215 可以 09/26 15:49
→ willy1215 但實務上會確認有號誌，避免列車還有一半在月台上的旅 09/26 15:50
→ willy1215 客看著你要求你開門的窘境 09/26 15:50
→ willy1215 類似的還有八堵站 09/26 15:51
→ willy1215 然後南港、台北習慣等TIDS跳掉才開始響鈴 09/26 15:52
推 stallings 東西幹重疊有什麼問題？ 09/26 15:56
→ stallings 重疊可以提供更多班次，北部人多本就需要 09/26 15:56
推 stallings 北部的閉塞區間可以縮短吧？ 09/26 16:01
→ jpnldvh 開關門SOP有問題只是台鐵眾多誤點原因之一而已 09/26 16:14
→ dantes1013 這種分析不是台鐵自己要做且依實際需要調整時刻嗎? 09/26 16:26
→ dierac1000 把表定開車時間都改半分開車，誤點率就會改善了 09/26 17:06
推 Retangle 老閉塞是長官寶貝 死都不能改 09/26 17:13
推 neo999 之前有運轉員提早10秒打燈關門，然後隔天就被旅客 09/26 17:53
→ neo999 投書調監視器了QQ 09/26 17:53
推 stallings 月台提早 20 秒響鈴，全台鐵統一，就沒問題了 09/26 18:04
→ jpnldvh 講得好像台鐵就誤點10秒 09/26 18:05
推 stallings 總之建立 SOP 非常重要 09/26 18:06
→ stallings (不過不知道這間公司在幹嘛就是了) 09/26 18:06
→ jpnldvh 到站就已經誤點了還提早關門 我想都不敢想 09/26 18:09
推 hongsiangfu 原來如此 09/26 18:12
→ zx246800tw 皮卡丘也是準點關門 等輪子開始動都超過20秒惹… 09/26 18:20
推 smilekekeke 點都已經小站排兩分了 再晚分不知道要說什麼 09/26 19:04
推 austin0353 把開車時間改成公告關門時間 09/26 19:43
推 austin0353 應該站間運轉時分拉長，靠站時間縮短到剛好就好 09/26 19:50
→ VVii 公司化不夠，可能要究極公司化才會改善 09/26 20:35
→ your0207 汐止以前還沒開門就在響了，好吵>< 09/26 21:13
→ your0207 捷運開門聲和開門好像是同時發生？但台鐵大部分的車門 09/26 21:17
→ your0207 都是聲音結束才開門，有些5 600電車是車長用按的那種速 09/26 21:17
→ your0207 度就很快 09/26 21:17
推 kutkin 北新竹從以前就常常站外停車 09/26 22:12
推 fuct 難怪北新竹常常時間還沒過就開走，有夠幹 09/26 22:59
推 Metro123Star 北新竹簡易站的開車號誌不是車長給？ 09/26 23:01
→ geniusnew 開門開太快，被長官關切沒有確認位置；關門關太快，被 09/27 06:54
→ geniusnew 旅客客訴提早關門，呵呵 09/27 06:54
→ dierac1000 車長要怎麼給號誌？行調手持機與號誌機連線？ 09/27 08:01
推 nelsony1216 北新竹說的那號誌應該是指新竹南下第二進站吧 09/27 12:19
→ nelsony1216 二場號誌沒來的話，開去機外會有餘留車廂在月臺上 09/27 12:19
推 aiyowaya 沒有四線 快慢車都要讓 這就是必然的結果 09/27 23:51
推 e80276 我觀察發現時間到了還不開車非常慢，同意眾多原因之一 09/28 03:35
→ willy1215 北新竹剛好卡新竹下行第二進站，上行第二出發 09/28 09:07
→ willy1215 八堵卡七堵下行第一進站，三坑卡基隆進站 09/28 09:08
推 deathcat1113 77樓內行 09/28 19:16
→ sinohara 8CD的日常 09/29 00:21
‹ 回 鐵道板 列表