[新聞] 台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車

作者GrafRaphael (德國冰酒)

標題[新聞] 台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車

時間Sat Sep 13 19:04:40 2025

原始標題台鐵10月起「北中增4班新自強號」直達車　最快1小時50分抵達新聞網址 https://reurl.cc/5Rzzqy 發表日期 2025年09月13日 14:20 全文完整內容記者李姿慧／台北報導北中直達列車變多了，台鐵公司今(13日)宣布，10月1日起將每日將增加台北=台中4列次E MU3000型新自強號直達車，北中僅1小時50分就能抵達。台鐵公司表示，為提供台北-台中都會區旅客之便捷運輸服務，自114年10月1日起至12月3 1日止，七堵=彰化第127、148、193、194次EMU3000型自強號調整為每日行駛。根據台鐵公告行車時刻，相關新自強號台北開往台中僅1小時50分就能抵達，台北到彰化2 小時05分就可到。此外，台鐵自10月1日起，第2009、2030、2034次區間快車也調整運行計畫，自強號第113 、130次周一到周六行駛，126次周日行駛，停靠站及時刻均維持不變。台鐵公司指出，相關班次將於9月16日凌晨零時起同步開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票，歡迎旅客多加利用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.241.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1757761483.A.AF3.html

推文 (106)

→ zj765523 豐原地方比較需要而已吧 09/13 19:54

推 agh386690 不算增班吧，只是一週兩天改成每天行駛而已 09/13 20:30

→ hn9480412 會不會北部市又要說爭取停靠 09/13 20:33

→ zxcc79 一種增開，不是增班，不同表態 09/13 20:47

推 Stan6003 蠻好奇這種班次載客率怎麼樣 09/13 21:14

推 handsome8888 193、131、117距離蠻近的耶 09/13 21:22

推 jgfreedom 台鐵對北中市場很有自信，就觀察吧~ 09/13 21:58

→ f85119 重點 12/31止 09/13 21:58

→ jgfreedom 193、131兩班相隔15分，繼107、111兩班直達車間隔15分 09/13 21:59

→ jgfreedom 從台北開車，再一次連開直達車! 09/13 21:59

→ jgfreedom 反正高鐵都炸了，如果有人願意去搭台鐵，也是好事? 09/13 22:00

推 aitt 台鐵至少還有客運市場可以搶,別忘了接下來台中捷運藍線 09/13 22:12

→ aitt 可能讓台中市區交通塞爆 09/13 22:12

→ aitt 加上高速公路路況比幾年前更差 09/13 22:13

推 busgoer 客運現在的主戰場已經在朝馬，樓上講的台灣大道施工只會 09/13 23:14

→ busgoer 把兩邊的客群分得更開，對於朝馬以西的人來說，台灣大道 09/13 23:15

→ busgoer 施工就是搭台鐵的壁壘 09/13 23:15

推 james2266 北中平日有辦法塞滿3000嗎?為何不用2000跑 09/13 23:45

推 jgfreedom 我猜平日是不會滿，但有差嗎? 車還是召開，反正七機平 09/13 23:54

→ jgfreedom 日編組有多，放著也賺不了錢 09/13 23:54

→ jgfreedom 照 09/13 23:55

推 bradpete 台中捷運藍線喔再等20年看看會不會生出來 09/13 23:55

推 a20731 他是指藍線施工 09/14 02:46

→ a20731 如果還要20年才完工 09/14 02:46

→ a20731 代表中港路還要黑暗個20年 09/14 02:46

推 a20731 板豐直達車 09/14 02:52

→ a20731 是運量真的有提升還是又是立委施壓？ 09/14 02:52

推 CGtheGREAT 加班北中實際上打過兩次生意不差豐原確實人不少 09/14 03:15

→ CGtheGREAT 禮拜六下午的282也滿驚人的 09/14 03:16

→ CGtheGREAT https://i.imgur.com/3Q6yAWS.jpeg 09/14 03:16

推 jrxcombine 那貨運流失的營業額賺得回來嗎？ 09/14 07:02

推 MiaoXin 營業額這種小事就不要管他了。缺的編預算請交通部爸爸補 09/14 07:29

→ MiaoXin 就好。 09/14 07:29

推 chiehboy 有幾班非尖峰時段新開列車搭乘率感覺會不太理想 09/14 09:04

推 velaro 讚，北中直達超難訂 09/14 11:47

→ CORSA 不過朝馬的客運主戰場也快成歷史了之後都要移去水湳 09/14 12:50

推 Orihimeboshi 6606大砍班後台鐵是豐原唯一選擇了 09/14 20:22

推 busgoer 1617表示： 09/14 21:06

推 stallings 朝馬 -> 水湳？發生什麼事？ 09/14 21:29

→ sinclaireche 轉運中心 09/14 21:30

→ Orihimeboshi 6606平日一小時一班，假日半小時 09/14 22:18

→ Orihimeboshi 不是1617可以取代的 09/14 22:18

推 journey1214 可能我沒那麼樂觀，我覺得這幾班平日有坐到一半就算 09/15 01:49

→ journey1214 不錯了。平日跟假日的客流量差很多，何況這幾班車不 09/15 01:49

→ journey1214 是在離峰時段就是附近已經有直達車，很明顯是為了假 09/15 01:49

→ journey1214 日舒緩原本直達車的需求而增開，平日開在這些時段能 09/15 01:49

→ journey1214 有多少旅客值得觀察。而且這些班次都只有七堵-彰化 09/15 01:49

→ journey1214 ，既不是跨線也沒有到南部，相對於目前的直達車更難 09/15 01:49

→ journey1214 吸引旅客搭乘。但是無論如何，台鐵願意多開直達車還 09/15 01:49

→ journey1214 是非常值得鼓勵的。 09/15 01:49

推 journey1214 既然都已經要改成每天開了，那希望下次改點可以整併 09/15 02:00

→ journey1214 成跨線，例如207跟193併、232跟194併等等，多吸引跨 09/15 02:00

→ journey1214 線旅客搭乘，而且新票價制度也更需要跨線車。 09/15 02:00

推 kiki0089 朝馬地賣出不少，看看統聯中港與鄰近經營狀況吧 09/15 13:05

→ kiki0089 否則，水湳轉運應該有些機會取代 09/15 13:05

推 ken40220a 我也是第一次聽到要放棄朝馬 09/15 14:22

推 gopher 推，北中直達確實不好訂 09/15 14:25

→ sinohara 桃園中壢表示國光都沒了車班都沒新增 09/15 14:48

推 jgfreedom 不用太樂觀，平日和假日本來就差很多，像193開在131前 09/15 15:27

→ jgfreedom 15分，大概北中旅客會想選193因為比較早到。北中票週 09/15 15:27

→ jgfreedom 末節（假）日難訂，平日票應該很好訂 09/15 15:27

→ jgfreedom 桃園和中壢就自己看著辦，有直達就搭，再來就是高鐵， 09/15 15:33

→ jgfreedom 客運平日應該還行，假日不推。中壢委屈一點，台鐵沒有 09/15 15:33

→ jgfreedom 要給快車，除了普悠瑪外，大概會去搭高鐵吧！ 09/15 15:33

→ Orihimeboshi 中壢快車不是一堆嗎，哪來的沒快車 09/15 22:39

推 jgfreedom 一堆？我怎麼沒看到XD 09/15 22:47

→ jgfreedom 何不舉例一下？ 09/15 22:48

推 zx246800tw 沒有直達車的自強號標準停靠站 09/15 22:57

推 jgfreedom 其實標準自強現在也很少，很多都是多停幾站的自強 09/15 23:06

→ jgfreedom 快車台鐵自己不是在之前新聞稿有提到，「北中兩小時內 09/15 23:08

→ jgfreedom 」台鐵都歸類在直達車，有興趣可以去算一下有幾班，然 09/15 23:08

→ jgfreedom 後這之中有幾班停中壢～ 09/15 23:08

推 stallings 實際狀況不知道是怎樣 09/16 05:52

→ stallings 不過我想，桃園中壢軌道太少，尖峰時間全停較好 09/16 05:52

→ stallings 就不用花心思調度，也增加運輸能力 09/16 05:52

推 NTUisBEST 看來豐原在台鐵眼中的地位, 還贏過桃園. 09/16 11:31

推 NTUisBEST 而中壢就很可憐, 爹不疼娘不愛. 09/16 11:49

推 Orihimeboshi 打開app、選對號車次，那20幾台都不是快車嗎 09/16 12:20

→ Orihimeboshi 如果直達車才算快車，那對中壢人來說高鐵一小時只 09/16 12:22

→ Orihimeboshi 有一班快車？ 09/16 12:22

推 tsuyoshi2501 豐原基本上是被當成台中的板橋，讓上錯車的還有機會 09/16 13:29

→ tsuyoshi2501 下車 09/16 13:29

推 jgfreedom 原來對號車都是快車啊！那這樣台鐵對號車就沒有慢車了 09/16 13:36

→ jgfreedom XD 09/16 13:36

推 jgfreedom 高鐵的快車可能要指1、2字頭了，不然跳蛙有算快車嗎？ 09/16 13:41

→ jgfreedom 不過3字頭直達台中，對桃園-台中而言，3字頭肯定是快 09/16 13:41

→ jgfreedom 車，畢竟中間都不停了 09/16 13:41

→ Orihimeboshi 要看你的對快車定義是急行還是特急了 09/16 15:30

→ Orihimeboshi 這麼喜歡台鐵"快車"，其實可以拿3字頭跟豐原換 09/16 15:37

推 jgfreedom 不同單位是要怎麼換？高鐵的需求就擺在那，桃園根本不 09/16 15:44

→ jgfreedom 可能減班！ 09/16 15:44

→ CORSA 客運放棄朝馬並不是業者要放棄而是政策 09/16 19:09

→ CORSA 客運的轉運站未來只剩豐原、水湳、烏日、台中沒有朝馬 09/16 19:10

推 stallings 朝馬水湳只會留一個，這正常 09/16 19:22

→ stallings 不過怎麼會想從朝馬轉移到水湳呢？ 09/16 19:22

→ stallings 是朝馬那邊的地要蓋房子了嗎？ 09/16 19:22

推 Arodz 板橋豐原的自強搭過幾次真的快 09/17 05:46

推 DPPlikeSHIT 豐原鄉親應該要用力的捧場, 你看台鐵這麼照顧你們, 09/17 08:11

→ DPPlikeSHIT 一次就給 4班直達車, 還每日行駛. 09/17 08:12

→ DPPlikeSHIT 離峰時間也照樣開, 就算載不滿, 也都不在乎. 09/17 08:13

→ backpacker18 本來朝馬的地就是私人的 09/17 10:38

→ backpacker18 在移去市府蓋的轉運站前就只是暫時用 09/17 10:38

→ backpacker18 本來七期的都市規劃就沒有規劃什麼轉運站 09/17 10:39

→ backpacker18 跟水湳不一樣 09/17 10:39

→ Metro123Star 快快跟慢慢 09/18 02:55

推 azcooper 慢慢 09/19 00:50