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作者hn9480412 (ilinker)
標題[情報] 2024年度JR東日本各站每日平均載客量統計
時間Sat Sep 13 05:56:57 2025
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.jreast.co.jp/passenger/ 由於車站眾多，故只取前10位的車站載客量統計 按照日本的財報年度應該是計算2024年4月~2025年3月這段時間的數據 載客量有區分是否為定期票，這邊只刊載合計的數值 排名 車站 單日平均載客量 2024年度排名 成長量(與2023年度相比) 1 新宿 666,809 1 2.5% 2 池袋 499,128 2 1.9% 3 東京 434,564 3 7.6% 4 横浜 373,010 4 2.9% 5 渋谷 324,414 5 3.3% 6 品川 287,939 6 5.0% 7 大宮 245,200 7 4.0% 8 新橋 231,628 8 5.7% 9 秋葉原 221,421 9 4.4% 10 北千住 198,732 10 2.6% 新幹線部分 https://www.jreast.co.jp/passenger/2024_shinkansen.html 排名 車站 單日平均載客量 成長量(與2023年度相比) 1 東京 70,323 7.8% 2 大宮 32,143 5.8% 3 仙台 25,769 3.9% 4 高崎 13,908 7.2% 5 上野 12,622 8.9% 6 宇都宮　　 12,592 5.0% 7 新潟 9,471 6.0% 8 郡山 8,484 4.9% 9 長野 8,428 6.7% 10 盛岡 7,430 2.5% 基本上前10位的排名與去年相比並沒有變動，但可能是因為疫情完全解封所以成長量相對 去年來說較為趨緩。品川和渋谷的差距還是在3~4萬，但未來南北線和羽田空港アクセス 線開通可能還會為品川增加更多的轉乘客源，不過這些都已經是5~6年以後的事情了 新幹線的部分也是如此，成長量與去年公開的相比也是成長趨緩，但長年排名第6的上野卻 以些微差距超越了宇都宮 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1757714220.A.8CA.html

推文 (47)

推 WARgame723 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老 08/23 08:13
→ WARgame723 實說我覺得intel不換腳位良心多了 08/23 08:13
推 SungHyun 1樓中肯！ 08/23 08:18
噓 WARgame723 打錯，我是要說i皇換腳位 08/23 08:39
→ WARgame723 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必 08/23 08:40
推 MiaoXin 大家貢獻了多少 09/13 08:08
推 tiesto06202 拿Pass可以一直狂刷進出站 09/13 08:10
推 heremattis 把前幾篇台灣高鐵日均放進來，臺北/台中僅次於東京站 09/13 08:13
→ heremattis ，高雄則微小於大宮 09/13 08:13
推 heremattis 拿隔壁板日均量，應該只有北車日均30萬能擠進第六名 09/13 08:16
推 darkness0918 台高的性質和東海道新幹線比較像吧？那邊的運量應該 09/13 10:44
→ darkness0918 比東日本高？ 09/13 10:44
推 gopher 台高運量應該跟山陽比較接近吧 09/13 11:13
→ ybite 台高人流大概山陽的新大阪-廣島級 09/13 19:19
噓 sinclaireche 同理 台灣高鐵也有pass能刷進出站 09/13 19:56
推 xx60824xx 想不到成田兩站人都不多 09/13 21:22
推 busgoer 我覺得成田兩站比較偏他們APP的鍋，年初查了幾次成田機場 09/13 23:08
→ busgoer 往大宮，全部的推薦結果都是搭京成電鐵出機場 09/13 23:09
推 wcc960 雖然也看目的地，NRT往東京市區本來就京成比較近 09/13 23:29
→ wcc960 尤其往大宮十之八九會叫你京成到上野or日暮里轉 09/13 23:30
推 busgoer 我個人覺得京成去轉沒有比較簡單，特別是那天剛好遇到JR 09/13 23:33
→ busgoer 路線調度大亂，東京站在來線月台大亂鬥，索性拿PASS劃新 09/13 23:34
→ busgoer 幹線去大宮，再轉到附近的琦玉新都心 09/13 23:35
推 Retangle 上野到琦玉新都心搭在來線能直接到啊 09/14 01:32
推 busgoer 那天因為事故有截短，詳情忘了，我想表達的是去上野或日 09/14 01:42
→ busgoer 暮里承平時期可以，但一有狀況很難脫離災區 09/14 01:42
推 wcc960 出狀況終究是特例 且沒pass的日本人一般也不會這樣搭 09/14 04:08
推 tiesto06202 我東京上野大宮彼此移動都一律劃新幹線指定席搭，沒 09/14 05:59
→ tiesto06202 有為什麼，就是爽！即便上野要下去地下比較麻煩，也 09/14 06:00
→ tiesto06202 是爽搭 09/14 06:00
→ sinclaireche 短程在來線方便很多 09/14 10:12
→ birdy590 日暮里轉很方便啊 主要是skyliner實在快太多 根本沒得拼 09/14 14:29
推 birdy590 JR出問題的話, gmaps 應該也能找到替代路線~ 09/14 14:40
→ birdy590 像新鎌谷轉東武 就整個閃掉JR了 09/14 14:41
→ siowan135 本來就是京成較方便 09/14 16:42
推 Dawei1165 池袋真的很爽，但都會感就一般般 09/14 21:15
推 tiesto06202 池袋很繁榮啊，涉谷是日本屁孩8+9再去的，池袋是大人 09/15 00:33
→ tiesto06202 吃喝玩樂的地方 09/15 00:33
→ birdy590 現在這些鬧區全都是觀光客滿出來的地方~ 09/15 00:48
噓 sinclaireche 講的是外國遊客愛去的 09/15 01:00
→ birdy590 這個看總表會更準 因為定期==通勤 觀光客都是非定期 09/15 01:12
推 wcc960 澀谷的增加也不只8+9 還有周圍商辦增加帶來的上班族 09/15 02:03
→ wcc960 如google(日本)本社現在也在澀谷 09/15 02:03
→ wcc960 還有hikarie scramble等訴求客層較年長的商場 09/15 02:10
→ wcc960 如樓上講的定期 疫情前品川>澀谷 現在則逆轉(澀谷>品川) 09/15 02:21
推 azt911231 台北台中左營 放進去 可以佔據前五名中的 235名 其實台 09/28 00:39
→ azt911231 高也是真的很猛吧 09/28 00:39
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