里斯本纜車榮耀升降機運作與傳統不同 出軌死傷、事故資訊一次看
2025/9/4 11:15(9/4 12:30 更新)
(中央社里斯本3日綜合外電報導)
葡萄牙首都里斯本(Lisbon)最具代表性觀光景點之一的「榮耀升降機」(Gloria Funicu
lar)纜車今天傍晚出軌撞擊,造成多人傷亡。
英國廣播公司(BBC)報導,當地政府表示,這次事故至少造成15人喪生、18人受傷,其中一
些人傷勢嚴重。目前還不清楚釀成事故的確切原因。
以下是目前已知情況:
☆榮耀升降機纜車是什麼?它如何運作?
纜車是一種能讓乘客在陡坡之間上下移動的運輸系統。在里斯本,纜車是最受歡迎的觀光設
施之一。亮黃色車廂是穿梭於陡峭石板路的重要交通方式。
「榮耀升降機」纜車於1885年啟用,並在30年後電氣化,從市中心的光復廣場(Restaurado
res Square)通往風景如畫的巴羅奧托(Bairro Alto),全程僅需3分鐘,行駛約275公尺。
與傳統纜車不同,「榮耀升降機」纜車的兩個車廂由電動馬達驅動,並連接於同一條鋼索的
兩端,當一輛車廂下坡時,憑藉重量會帶動另一輛車廂上坡,形成同步升降。
☆傷亡情況如何?
這次事故發生在當地時間今晚18時5分左右,地點靠近里斯本「自由大馬路」(Avenida da
Liberdade),有60多名緊急救援人員和22輛車被派往現場援助。
官員表示,現在判斷事故原因還為時過早。然而,葡萄牙「觀察家報」(Observador)報導
,纜車鋼索在路線上鬆脫,導致失控並撞上一旁的建築。
現場影像顯示,一輛黃色纜車翻覆,幾乎完全毀壞。
葡萄牙緊急醫療服務機構表示,事故造成至少15人死亡、18人受傷,其中5人傷勢嚴重,包括
1名兒童在內等13人受到輕傷。
里斯本市長莫埃達斯(Carlos Moedas)表示,傷者已被送往醫院救治。
當局說部分死者為外籍人士,被困在現場的幾人也都已獲救。
☆車上有多少人?
「榮耀升降機」纜車最多可搭載43名乘客,深受遊客喜愛。目前不清楚事故發生時纜車上有
多少人,車上確認沒有我國籍旅客。
☆里斯本市哀悼3天
里斯本市長莫埃達斯已宣布3天市級哀悼日。他在社群媒體X上寫道:「向所有罹難者的家屬
與朋友致上最深切的哀悼。里斯本正處於哀悼之中。」
葡萄牙總統德索沙(Marcelo Rebelo de Sousa)說,他「對這次事故造成的死亡和傷害深感
遺憾」,並表達「對受害家庭的哀悼與支持」,希望當局盡快釐清原因。
里斯本電車公司Carris董事長巴蓋斯(Pedro Bogas)向媒體表示,這是「非常悲傷的一天,
不僅對罹難者,對他們的家庭也是如此…我們有嚴格的規範,擁有多年經驗的優秀專業人員
,我們必須徹查事故原因」。
歐盟執行委員會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)在X發文指出:「聽聞著名的榮耀升
降機纜車出軌消息,我感到悲傷。向遇難者的家屬致以慰問。」(編譯:徐睿承)1140904
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202509040078.aspx
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推文 (53)
推
hicker
其實原理就跟香港的山頂纜車一樣吧
09/04 13:24
推
ckTHU
體驗很好的,難過發生這事,RIP
09/04 13:47
→
YellowWolf
願逝者安息,但還是很難想像脫軌撞上建築會變這樣,
09/04 13:49
→
YellowWolf
是一邊被拖曳一邊跟建築相撞 所以導致車廂支離破碎嗎
09/04 13:49
推
sarah946422
某方面來說像是福知山事故纜車版?但目前脫軌原因不明
09/04 17:16
推
wcc960
日本很多登山纜車也是這樣吧 就上下對開/中間會車
09/04 17:36
推
HMNANAMI
福知山是超速 不要亂套
09/04 19:16
推
sammy98
下面那列沒出事的纜車沒抓住纜繩 也會造成事故 跟福山不
09/04 19:35
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sammy98
太一樣
09/04 19:35
推
MiaoXin
https://i.imgur.com/q8cTmjk.jpeg
09/04 19:58
→
MiaoXin
這個是前一篇第二張的圖,看起來另外一台還停在下坡起點
09/04 19:58
→
MiaoXin
。可能是上面那一台直接滑下去在彎道出軌撞房子。
09/04 19:58
推
Orihimeboshi
伏地索道兩列車不是連鎖的嗎
09/04 21:16
推
wcc960
有目擊者說看到車廂急速下衝去撞房子 所以真是鋼纜鬆脫?
09/04 22:51
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acomp
纜繩脫落吧, 因為下面那一台還沒抵達山下也一起往下掉
09/05 01:50
推
whitefox
榮總到陽明大學可以建一條這種軌道
09/05 03:17
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YellowWolf
台灣以前有這種纜車系統嗎?印象中….沒有
09/05 03:38
推
mstar
只運礦、木材的地方用過地纜索道,不過幾乎都是單線卷揚機
09/05 09:29
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iqeqicq
我看過日本的有鋪中段交會用雙股道
09/05 09:37
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iqeqicq
交會過了之後,再繼續回到前後端的單股道
09/05 09:38
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Orihimeboshi
生駒纜車
09/05 12:47
推
MiaoXin
https://news.pts.org.tw/article/768855
09/05 13:50
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YellowWolf
謝謝m大解惑
09/05 13:53
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birdy590
這種系統非常老 歐洲最多 尤其是瑞士
09/05 20:21
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birdy590
日本確實也不少 比較多山頂寺廟 或者泡沫時代很喜歡在
09/05 20:22
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birdy590
山頂蓋遊園地 就會需要搭配纜車系統把客人載上山
09/05 20:23
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birdy590
文中"與傳統纜車不同" 其實看不懂是什麼意思
09/05 20:25
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willy1215
那句應該是因為,台灣人認知的纜車是飛在空中的那種
09/05 21:32
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willy1215
伏地纜車(索道)在礦業結束後也幾乎沒了
09/05 21:33
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birdy590
最有代表性的應該是舊金山叮噹車吧~
09/05 22:04
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birdy590
只是循環式像舊金山是特別保留 不然基本上絕種了
09/05 22:06
推
wcc960
日本叫cable car,凡僅AB兩站對開的就幾乎都是這種的
09/06 00:57
推
birdy590
查資料其實蠻好玩的 有些想都想不到的竟然也是用鋼纜
09/06 01:37
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birdy590
像蘇黎世機場航廈間的Skymetro竟然也是cable car @@
09/06 01:40
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birdy590
而且建造廠商是Otis電梯公司~ 系統跟斜向電梯有共通處
09/06 01:42
推
birdy590
搭起來跟一般膠輪系統感覺不出有什麼不同就是了
09/06 01:44
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YellowWolf
對,w大的說明就是中央社下標的邏輯 在台灣說到纜車
09/06 02:00
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YellowWolf
想到的就是貓空纜車或日月潭纜車這種在空中的XD
09/06 02:00
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Chungli28
古早台灣的遊樂園有這種cable car
09/06 02:23
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sammy98
沒有絕種啊 還蓋新的一堆
09/06 10:24
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sammy98
https://youtu.be/w8-ys4FQ3nw
09/06 10:28
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birdy590
循環式都砍光啦 往復式的保留比較多 有些重建會改成電梯
09/06 12:37
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sammy98
還有懸掛式單軌纜車
09/06 13:55
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sammy98
https://youtu.be/yCrFf8MoRzc
09/06 13:56
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sammy98
氣墊纜車地下鐵
09/06 13:56
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sammy98
https://youtu.be/S0F4NzdlpAc
09/06 13:56
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sammy98
海底觀光潛水艇纜車
09/06 13:59
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sammy98
https://youtu.be/-6OYYVD02Pc
09/06 13:59
推
austin0353
沒有增設像電梯那樣的下墜防護?
09/07 08:46
推
MiaoXin
https://i.imgur.com/e348jNT.jpeg 這路線會彎曲的,電
09/07 10:33
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MiaoXin
梯防墜的某些裝置在某些場合可能不適用
09/07 10:33
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Orihimeboshi
看怎麼設計吧
09/07 11:31
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Orihimeboshi
奧地利纜車大火兩條鋼纜燒掉一條也沒下墜
09/07 11:31