推文 (67)
推
jh961202
這塗裝怎麼有種京阪還是近鐵火鳥的感覺
08/29 09:45
推
spyguy
林鐵近年的車輛設計很值得期待
08/29 09:49
推
doraemon129K
真的都蠻好看的
08/29 10:41
推
alexsh
線上訂票完全沒有散票可以買，不知道幹嘛的
08/29 10:47
→
sammy98
https://i.imgur.com/zQsmNn6.jpeg
08/29 10:48
→
sinohara
主要是訂票系統要一個一個往下輸入 買愛心票的直接虧
08/29 10:48
→
sammy98
台車做的
08/29 10:48
推
komachi275
連接器比臺鐵還高級...
08/29 10:54
推
geesegeese
體驗用的鐵路，能通車時間儘快去搭
08/29 11:48
推
stu962046
會不會又都包給旅行社賣啊
08/29 11:54
推
a5mg4n
「駕駛聯控系統還能支援2組列車聯掛」這是真的要用呢，還
08/29 12:28
→
a5mg4n
是照抄以前規範但和GE的重聯功能一樣？
08/29 12:28
推
komachi275
所以是證明舊的聯控車有問題才沒辦法？
08/29 12:30
推
whistlerhu
新的可以又不代表舊的不行
08/29 12:33
推
a5mg4n
轉向架不知是迷你版TR50還是迷你Y-32?
08/29 12:35
→
good11126
長端的運轉視野好像比現有的車還窄...
08/29 13:17
推
BalaBalaDaBa
雖說林鐵長端運轉的需求不太大 但長端機械設備的高
08/29 13:43
→
BalaBalaDaBa
度也太高了吧
08/29 13:43
推
cymtrex
直接做柴聯就好了
08/29 14:44
推
franz10123
看來整列車視為整組應該不會隨意拆解編成
08/29 15:01
→
franz10123
否則車頭為何也有終點指示器
08/29 15:03
推
komachi275
他的轉向架跟秦揚版一次架構很像...
08/29 15:31
推
ben811018
林鐵要復刻 就是要有車頭啊
08/29 15:59
推
ThomasWei919
以後新車只能跟新車掛嗎，連結器沒辦法跟插銷連結器
08/29 16:20
→
ThomasWei919
配合
08/29 16:20
推
zx246800tw
好好看啊
08/29 17:07
推
komachi275
有轉接器
08/29 17:17
推
a5mg4n
轉接器是常態可用，或限制嚴格而實際上能不用就不用？
08/29 17:58
推
ninick0124
林鐵都能有新車 什麼時候輪到糖鐵
08/29 18:19
推
a5mg4n
從其他照片看起來二次懸吊似乎像是Y32,讓彈簧直接扭動省略
08/29 19:04
→
a5mg4n
搖枕
08/29 19:04
推
wang960615
https://i.imgur.com/9vg9VtQ.jpeg
08/29 19:11
→
wang960615
這種東西就不要想本線運轉了
08/29 19:11
→
wang960615
這個是調車用的
08/29 19:11
→
wang960615
然後沙芬博格在歐洲跟螺旋掛鉤一樣氾濫
08/29 19:11
→
wang960615
甚至沒有版權問題，所以這東西買起來其實超級便宜
08/29 19:11
→
wang960615
柴田式在日本的版權費抽的超級重
08/29 19:12
→
wang960615
所以沒有需求的鐵路公司也不會去裝柴田式
08/29 19:12
推
komachi275
他的二次是橡皮彈簧
08/29 19:14
推
smilekekeke
林鐵不是薪水超低嗎 還有錢做這個？
08/29 19:25
→
wang960615
然後林鐵這次選沙芬博格讓我突然意識到一件事
08/29 19:34
→
wang960615
台鐵本身採購規格也高度歐規化
08/29 19:35
→
wang960615
所以台鐵未來真的要採購自動摘掛系統的話
08/29 19:35
→
wang960615
應該很高的機率也是選用沙芬博格
08/29 19:35
推
stallings
哈哈，不認為台鐵會有任何大改變
08/29 19:47
→
stallings
除非交通部和台鐵同時換成激進的頭頭
08/29 19:47
推
evilcherry
視同固定編組吧
08/29 20:13
→
sammy98
糖鐵早就有新車廂了
08/29 20:15
→
sammy98
https://i.imgur.com/vupEoY3.jpeg
08/29 20:16
→
whistlerhu
台鐵改那個沒好處啊，而且關節式也可以做成自動摘掛、
08/29 21:01
→
whistlerhu
可密聯的款式，還可以相容舊車
08/29 21:01
→
wang960615
台鐵要不要自動摘掛是一回事
08/29 21:22
→
wang960615
我說的是依照台鐵現在的採購模式
08/29 21:22
→
wang960615
沙芬博格出現在台鐵的機率遠遠高於柴田式
08/29 21:22
→
whistlerhu
規格寫好就不會啊，聯結器要相容不是很基本嗎？
08/29 21:33
推
YellowWolf
好美 好漂亮
08/30 00:17
→
Gdiaofuta
最後兩張我拍的耶
08/30 01:24
→
Gdiaofuta
https://i.imgur.com/4Ryc4YI.jpeg
08/30 01:26
→
Gdiaofuta
https://i.imgur.com/LX3XAtj.jpeg
08/30 01:40
推
a5mg4n
規格的話,望向要客車拆風擋的電力機車？
08/30 04:00
→
lukeshih
只有一台機車頭?還是後續還有?
08/30 12:23
推
Anadyomene
看官網新聞稿，全部是五台機關車＋二十六輛車廂
08/30 13:01
→
Anadyomene
然後臉書也有提到會是林鐵自己運營
08/30 13:02
→
Anadyomene
希望最後真的是林鐵自己運營
08/30 13:03
→
Anadyomene
不然雄獅很多行程對於單身客不友善
08/30 13:04
推
Mecklinger66
五列列車應該是全跑嘉義到阿里山的登山路段？ 感覺
08/30 15:40
→
Mecklinger66
評價好可以把現有阿里山號改造、或是乾脆再多買幾列
08/30 15:40
https://imgpoi.com/i/ESWWJB.jpg
https://imgpoi.com/i/ESWRY9.jpg
https://imgpoi.com/i/ESW4K5.jpg
https://imgpoi.com/i/ESWPMM.jpg
https://imgpoi.com/i/ESW102.jpg
https://shorturl.at/aQHfh
----
Sent from BePTT on my ASUSAI2501H
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1756431186.A.679.html