老實說 西部幹線還不如某幾班站站停就好
其他直接南港 板橋 台中 左營就好
連台北都不用停
或是跳著停就好
新的N700ST反正台北也聽不進去 不如直接跳過也可以
啊吵著要北宜直鐵的
我蠻好奇你們打算讓台鐵在哪一站發車呢？
一樣樹林？
其他地方有辦法放這麼多車嗎？
台北的線都已經被塞滿了
還要開往宜蘭去喔？
結果比高鐵省的時間還少
這才叫投資浪費吧
台鐵就好好的做他該做的事就好了
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推文 (15)
推
Orihimeboshi
台鐵該做的事是賣便當嗎
08/21 21:18
→
tmpss90187
除非有辦法還一座月台給台鐵不然不停台北沒什麼效益
08/21 21:56
噓
lytocean
聽說的準嗎?高鐵會笨到買不能停台北站的新車?你確定?
08/21 22:00
推
MiaoXin
我也想了一下，什麼是臺鐵該做的事
08/21 22:09
噓
hn9480412
那台鐵該做甚麼事?
08/21 22:29
噓
usercode
如果臺鐵要做的事叫做把城際運輸都丟給高鐵，那高鐵就
08/21 22:55
→
usercode
買車增班到可以撐得住臺鐵丟過去的運量啊，高鐵運能不
08/21 22:55
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usercode
足、自由座塞爆，臺鐵沒辦法把長途自強號砍光，還要幫
08/21 22:55
→
usercode
忙接駁偏僻的高鐵站，要怎麼做好該做的事
08/21 22:55
推
E500R200
N700ST不能停台北？你該不會覺得台高會買16輛編成的吧
08/21 23:17
噓
styyu1281
N700ST怎麼可能臺北沒辦法停
08/22 07:48
推
ckTHU
16 輛編組高鐵運能直接多 3 成，怎麼看都比多轉乘 1 次重要
08/22 09:10
推
gishileh
台鐵專門和高鐵做中長距離通勤 一些距離短的小站就砍
08/22 23:38
噓
valamaas
廢文
08/24 09:46
→
kashima228
直鐵效益哪有高鐵高？
09/11 16:01