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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 台鐵產工交通部前陳抗高鐵延伸宜蘭案 怒
時間Tue Aug 19 03:44:08 2025
原文PTT 原始連結 ↗
台鐵產工交通部前陳抗高鐵延伸宜蘭案 怒台鐵恐損失580億元 2025-08-18 13:07 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導 台鐵產業工會上午在交通部外頂著烈陽舉行「少百億收入，斷台鐵未來！交通部推北宜高 鐵，自毀台鐵改革」記者會，要求即刻停止高鐵延伸宜蘭案環評程序，且拒絕黑箱讓利， 隨後由交通部代表（前排右一、二）接受陳情書。記者侯永全／攝影 高鐵延伸宜蘭案7月9日通過環境部環評初審，本月20日再送環評大會，反對方今至交通部 前陳抗，指出交通部僅對外召開3場公聽會，就執意推動花費3500億稅金的北宜高鐵，不 僅形成高鐵與台鐵雙輸的局面，還讓台鐵損失580億元，認為交通部與台鐵公司有責爭取 北宜直鐵方案，履行台鐵公司化目標，並要求針對高鐵延伸宜蘭方案向員工提營收衝擊影 響評估。 高鐵延伸宜蘭計畫，路線自高鐵南港站向東至宜蘭，全線總長60.6公里，包含10座隧道、 12座橋梁，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於 宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中心點），預計最快2036年完工通車，台北至宜蘭行車時 間為27分鐘。 環境部上月9日召開本案第二次初審，反對團體提出7大質疑，批評交通部沒溝通，漠視民 意、操弄數據，應先釐清為何忽略直鐵取代高鐵現行計畫可行性等，最後環委仍決議通過 初審，送環評大會討論，交通部鐵道局也承諾重新檢核開發涉及的旅行時間、經濟效益等 評估。 反對方今天再到交通部前陳抗，高喊「少百億收入，斷台鐵未來，交通部推北宜高鐵，自 毀台鐵改革」，強調台鐵員工拒絕讓利，並提出2大訴求，包含交通部與台鐵有責爭取北 宜直鐵方案，履行台鐵公司化目標，並要求針對高鐵延伸宜蘭方案向員工提將營收衝擊影 響評估。 宜蘭前建設局長及台鐵前副總工程司林旺根說，高鐵延伸宜蘭斥資高達4000億，卻僅設1 站，不僅對運輸效益幫助極為有限、對國5運量移轉與紓解效果不到5％，還大量分食台鐵 東線宜蘭至南港間運量，造成北宜鐵路運輸功能嚴重弱化，形成高鐵與台鐵雙輸的局面。 高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘說，高鐵延伸宜蘭的車站特定區規畫，嚴重背離全國 國土計畫與宜蘭縣國土空間秩序的發展原則；宜蘭觀光旅遊模式以節點分散與自駕為主， 自駕一日遊比率逾7成，即便高鐵能快速將旅客送至壯圍，若缺乏完善的接駁、共享運具 及網狀交通配套，難以滿足假日家族旅遊的需求。 台鐵產工秘書長朱智宇表示，北宜高鐵案機載8月20日送環境部環評大會，若核定恐將衝 擊台鐵東部幹線營收，依據7月22日台鐵公司評估，每年將會短收將近8億，若包含未採納 北宜直鐵方案可能的營收，台鐵30年計算下，將會損失高達580億元。 朱智宇指出，交通部僅對外召開3場公聽會，就執意推動花費3500億稅金的北宜高鐵，放 棄同樣可以改善交通，但僅需三分之一經費的北宜直鐵方案，自毀當時台鐵公司化改革的 規畫。 朱智宇說，北宜高鐵更直接衝擊台鐵1.5萬多名員工的待遇，但公司什麼說明都沒有，就 準備讓利580億元，斷送台鐵在東部幹線的發展空間，更難以理解的是，作為唯一股東的 交通部，居然違背當年公司化規畫，反讓台鐵在公司化後的經營更加嚴峻。 交通部路政司科長黎俊彬、鐵道局科長邱榮昌出面回應，表示針對重大議題，交通部將虛 心持續蒐集各界意見。 台鐵產業工會上午在交通部外頂著烈陽舉行「少百億收入，斷台鐵未來！交通部推北宜高 鐵，自毀台鐵改革」記者會，交通部前部長賀陳旦（左三）與陳情代表呼口號，要求交通 部即刻停止高鐵延伸宜蘭案環評程序，且拒絕黑箱讓利。記者侯永全／攝影 https://udn.com/news/story/7266/8946455 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1755546251.A.9DC.html

推文 (62)

推 kutkin 產工副本愈開愈多了 08/19 06:29
→ kutkin 阿不是整天在說人力不足，還想接新業務。 08/19 06:29
→ geesegeese 主打沒有可行性評估就ok了 08/19 07:12
→ geesegeese 維護台鐵利益的工會是好事，企工與產工一樣 08/19 07:12
→ geesegeese 沒有賺錢的公司，工會再強都是沒用 08/19 07:13
推 panzerbug 宜蘭人你們的高鐵要飛囉 08/19 07:53
推 geesegeese 宜蘭市民與羅東鎮民都沒差，礁溪更是利多 08/19 08:46
推 Good2022 改成降速版（130～160時速）高鐵的北宜直鐵，頂埔、宜 08/19 08:55
→ Good2022 蘭、羅東、蘇新與台鐵共站（併鐵路高架案），自由座同台 08/19 08:55
→ Good2022 鐵區間車票價(併TPASS月票)，標準車廂同自強號票價，沒 08/19 08:55
→ Good2022 有設站爭議，不影響高鐵延伸花東，也算是變通版的東部 08/19 08:55
→ Good2022 快鐵(時速160的寬軌), 解決台鐵南港端的爭議, 也解決高 08/19 08:55
→ Good2022 鐵宜蘭端的爭議，換個名字就可以解決許多爭議 08/19 08:55
推 CGtheGREAT 台鐵的1067mm軌距就能跑160了何必非要用高鐵…. 08/19 09:39
推 panzerbug 有高鐵才能漲房價，誰要台鐵拉直 08/19 09:49
→ t7101271328 世曦那群綠友友們已經磨刀霍霍了 那個台鐵我們不要了 08/19 10:30
推 geesegeese 高鐵才能漲房價?彰化雲林嘉義表示： 08/19 10:33
→ geesegeese 事實上是台積電設廠才有機會 08/19 10:34
推 panzerbug 國企誰執政就是什麼顏色，鼎漢哭哭 08/19 10:34
→ panzerbug 高鐵逐步取代台鐵，業務和員工逐步消減 08/19 10:35
→ geesegeese 民營設計監造公司依據工程款比例算錢 08/19 10:35
→ geesegeese 當然支持多一千億的高鐵方案 08/19 10:36
→ geesegeese 只是公共建設的益本比就丟到垃圾桶了 08/19 10:36
→ geesegeese 宜蘭高鐵可以蓋，中橫高也沒啥不可以了 08/19 10:37
→ panzerbug 減少員工抵抗能力，再學JR切分 08/19 10:37
→ panzerbug 改造（消滅）台鐵可以說是全民共識了 08/19 10:38
推 ckTHU 就說 4000 億為那 6X km 是搞哪齣圖利大戲？要做就環島。 08/19 10:40
推 panzerbug 九鵬要蓋太空港，環島高鐵一定要的 08/19 10:42
推 tyytt 改回北宜直鐵要怎麼不影響高鐵延伸花東？？ 08/19 11:11
推 Ron51320 不能高架上面跑高鐵，下面跑台鐵？ 08/19 11:27
→ Ron51320 有隧道阿，沒事 08/19 11:28
推 Good2022 採用高鐵700T車廂才可以不用在南港換車 08/19 12:05
推 Good2022 北宜直鐵只是個名詞，用高鐵700T車廂，一樣可以叫北宜 08/19 12:07
→ Good2022 直鐵，或是你想取什麼名字都可以，重點是宜蘭端要併鐵 08/19 12:08
→ Good2022 路高架及跟台鐵共站，還要有TPASS 08/19 12:08
→ sinclaireche 台鐵也不用換車 08/19 12:13
推 usercode 以後除了跨線車外，東幹對號車就通通移到宜蘭高鐵始發 08/19 12:14
→ sinclaireche 台鐵跟民意代表不會讓宜蘭始發這件事發生 08/19 12:15
→ usercode 宜蘭線區間車也直接改到八堵發車，這樣重疊區間問題也 08/19 12:16
→ usercode 能解決，臺鐵也是有好處啦 08/19 12:16
→ sinclaireche 時間沒差多少 能直達誰要拖著行李換車 08/19 12:16
→ usercode 不然就在宜蘭也蓋一座核電廠，沒有那種好處都你鄉下拿 08/19 12:16
→ usercode 的啦 08/19 12:16
→ sinclaireche 宜蘭高鐵就是假想很好 實際檢視一堆問題的規劃 08/19 12:17
推 MiaoXin 宜蘭是臺北的後花園，要蓋核電廠要先問過臺北人（× 08/19 14:11
推 YellowWolf 我支持高鐵延伸宜蘭。 08/19 14:59
→ sweizhe 正常發揮，台鐵淡水線改捷運、西部高鐵、高鐵進台北車站 08/19 16:50
→ sweizhe 總是要出點聲音 08/19 16:50
→ iqeqicq 現在都能做大斷面雙層隧道吧？ 08/19 16:56
→ iqeqicq 通常是上層公路、下層鐵路 08/19 16:56
→ iqeqicq 但缺點是公路車輛得限重，避免隧道坍塌 08/19 16:57
→ ckTHU 問題很簡單，要高鐵，就環島高鐵，要台鐵，就落實東部提速 08/19 17:27
→ ckTHU 不該花 4000 億只為了 60KM 的宜蘭，這簡直圖利到沒是非 08/19 17:27
推 jack0216 亂花錢..已經在吵宜蘭地皮了 08/19 18:15
推 austin0353 收益幾乎都靠土開的高鐵你們說呢？ 08/19 18:27
推 AsukaMiku 少賺=賠錢 08/20 01:14
推 trtc 現在宜蘭高鐵已經不是交通部還是誰說了算的，宜蘭那邊土地 08/20 05:35
→ trtc 應該都被插旗插好了，你跟“那些人”說不蓋高鐵，你看到時 08/20 05:35
→ trtc 候會不會再出現一個尹清楓 08/20 05:35
→ sweizhe 千篇一律又說炒地皮，西部好幾個高鐵車站特定區也沒見炒 08/20 14:01
→ sweizhe 作開發起來，空地閒置一堆。 08/20 14:02
推 KuoKuo 蓋了地皮就漲了一波了，還能不能成功開發就不知道囉 08/20 17:23
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