https://i.imgur.com/pUYbhu4.jpeg
如果不增設道岔的話，北台中站和北台南站可以只興建站體和月台，不興建任何的通過線
，類似熱海站和新神戶站，這樣就不用停駛半年來改建，只需要增設號誌就可以，工程上
相對簡單很多，但是我認為應該還有其他不停駛的方案可以增設通過線和道岔
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推文 (19)
推
buslover
學日本一個晚上就裝好道岔 或許可行
08/09 11:30
噓
zx246800tw
喔
08/09 12:14
→
MarcoChieh
所以這篇？
08/09 12:20
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MarcoChieh
http://i.imgur.com/y1BTksC.jpg
08/09 12:20
→
el1901
高鐵沒在新市增站可能,政府提出解決方案是捷運深綠線，
08/09 12:22
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el1901
北起善化,穿越南科、沿高鐵到沙崙站。
08/09 12:24
推
zxc24952361
不要再想這種吃高鐵豆腐的事情好不好 高鐵也要玩捷運
08/09 12:26
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zxc24952361
化嗎
08/09 12:26
噓
weyward
這年頭沒有不可行的工程 但麻煩新市人自負盈虧好嗎 一人
08/09 13:25
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weyward
繳個一億就好
08/09 13:25
推
MiaoXin
不管啦，都是北市獨占資源其他人都是既得利益者（指
08/09 13:40
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substar
有錢都不是問題，但有意義嗎？當你把易行性跟可及性的差
08/09 14:46
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substar
異弄清楚後就不會問這個問題了。
08/09 14:46
噓
sinclaireche
熱海跟新神戶增加多少問題...
08/09 16:35
噓
lytocean
還洗
08/09 21:29
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ckTHU
台南如果要第2站，應考慮麻豆以北配合市府遷麻豆曾文園區拉
08/09 23:01
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ckTHU
捷運過去，而不是圖方便直接在新市設站不考慮站距，高鐵不
08/09 23:01
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ckTHU
該學 16.5KM 3 站可恥的前車之鑑
08/09 23:02
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ckTHU
當然前提是南市府有政策性遠見，趁此次風災教訓遷行政中心
08/09 23:03