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作者HANASUCIA (HANASUCIA)
標題[新聞] 台鐵台東往高雄末班車13時41分 乘客擠爆
時間Sun Jul 6 13:07:39 2025
原文PTT 原始連結 ↗
自由 台鐵台東往高雄末班車13時41分 乘客擠爆車站與站務人員爭辯 〔記者劉人瑋／台東報導〕今早8時許，台鐵發布新聞稿表示南迴線逆行列車自313次（新 左營14:36開）起各級列車均停駛；順行列車自3028次（台東14:25開）起各級列車均停駛 。最新消息是，今天台東往高雄方向列車最末班是13時41分，許多乘客前往換票才發現， 也不清楚台鐵的意思，留在車站還不知道，車站擠爆，與站務人員爭辯。 台鐵今早發新聞稿指出，今日中午12時前全線各級列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大， 藍皮解憂號5898次、5899次停駛一日。今日中午12時至24時各線列車行駛概況如下: （一 ）縱貫線、宜蘭線、北迴線、台東線、屏東線及各支線正常行駛。 （二）南迴線逆行列 車自313次（新左營14:36開）起各級列車均停駛；順行列車自3028次（台東14:25開）起 各級列車均停駛。 （三）南迴線逆行列車431次新自強號開放站票（騰雲座艙除外）；順 行列車308次、310次、314次新自強號開放站票（騰雲座艙除外）。 台東有民眾説，早上11時，台鐵站務人員還說，今天順行往高雄末班在12時30分，剛剛再 去電、好不容易知道，又變成下午13時41分，資訊真的很亂。 許多民眾前往台東車站完全搞不清楚狀況，很多人要換下午14時25分的車票前往高雄。台 東站強調，是「台東14:25開，本班起」是指「包括這班列車也沒開」。台東站強調，台 鐵網站資訊沒變過，應該都是民眾誤傳，一切以網站公布為準。簡言之，台東往高雄本日 末班車為13:41，314車次，旅客換票趁早。 https://reurl.cc/oYDq8j -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.32.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1751778461.A.AF4.html

推文 (99)

推 temu2035 所以國文很重要 07/06 13:13
推 yulun0909 自己讀公告不看清楚、不想清楚，這種平常散仙散仙的人 07/06 13:19
→ yulun0909 ，緊要關頭再來怪機關，實在是咎由自取，當作教訓吧！ 07/06 13:19
推 w2776803 縱貫線是西部幹線嗎 07/06 13:20
推 botbotbot 台鐵沒錯啊 07/06 13:47
推 coffeemilk 颱風來要爭辯什麼，怎麼不去和颱風爭辯 07/06 14:15
推 MiaoXin 資訊太多其實也是一種問題，本題建議直接點明哪一班是末 07/06 14:43
→ MiaoXin 班車即可。 07/06 14:43
→ MiaoXin 公文常常洋洋灑灑很多事情，但是組室承辦會整理公文簽辦 07/06 14:45
→ MiaoXin 單給各場做重點提示，真的就很清楚。 07/06 14:45
推 j21802 再不重視國文啊 養出一堆閱讀障礙又愛盧的腦殘 07/06 14:47
推 babosa633 三十二、 因天災、事故或其他不可抗力之事由有礙運送， 07/06 14:57
→ babosa633 或大量人潮等待運送時，本公司除公告事故區間、列車晚 07/06 14:57
→ babosa633 點時分以外，得採取下列措施，並以公告、廣播或資訊顯 07/06 14:57
→ babosa633 示方式將其事由及因應措施通報旅客周知： 07/06 14:57
→ babosa633 （一） 停止或限制車票之發售車站及內容。 07/06 14:57
→ babosa633 （二） 調整列車時刻、停靠站及營運模式。 07/06 14:57
推 vhygdih 其實不是國文問題，是現在人人以為自己有讀書, 以前教育 07/06 14:59
→ vhygdih 不平等沒讀書的絕對不敢爭XD 07/06 14:59
推 akeji 那就問天吧 07/06 15:06
→ a11211120 公告是給民眾看的，就要了解民眾在緊張的狀態下只會看 07/06 15:07
→ a11211120 時間點就認為是最後一班車。講什麼補述用法太囉嗦。 07/06 15:07
→ a11211120 可以簡單說的話，最後一班載客列車是xx:xx分 xxx次 07/06 15:07
→ a11211120 往xx， 後面車次全停駛。 07/06 15:07
推 hicker 雖說是南迴線自313次(新左營14:36開)與3028(台東14:25開) 07/06 15:26
→ hicker 起停駛 但還是有細項要逐班查才知道 07/06 15:27
→ cho840929 寫末班是哪班就好 寫313.3028根本多寫的 07/06 15:27
→ hicker 像是441與426 還是要查才知道台東-知本段還是有開 07/06 15:28
→ auction88 起這個字大部分是用在開始。 例如即日起 07/06 15:32
→ auction88 末班車就寫 幾點幾分止. 07/06 15:33
→ hicker 末班車的話 逆行就3191(新左營-潮州)與3067(潮州-枋寮) 07/06 15:34
→ hicker 再往南就431甚至727了 ....會不會太零散?? 07/06 15:35
推 kutkin 直接寫末班幾點幾分就好 07/06 15:36
→ kutkin 你幾點停開 我還要去找前一班是幾點 07/06 15:37
→ hicker 就是寫末班幾點幾分 但各站末班車也不同呀.... 07/06 15:37
推 kutkin 這公告就寫台東14：25起停開 那為什麼不寫 07/06 15:38
→ kutkin 台東站13：41末班 07/06 15:39
→ kutkin 你幾分停開對乘客根本不重要 07/06 15:39
→ hicker 問題就在於 停駛路段會被對號車pass的中間小站也要顧到呀 07/06 15:40
→ kutkin 還有就是即使上級這樣發文 車站自己可以轉譯 07/06 15:40
→ kutkin 把他寫成給乘客看的圖文 07/06 15:41
→ hicker 這轉譯就是要功夫的了 大多數就直接影印貼到公告欄 07/06 15:41
推 kounosuke 公家機關毛病就是喜歡直接拿公文拿來當公告 讓人看不懂 07/06 16:13
→ kounosuke 重點在哪 07/06 16:13
→ ckroy 推樓上 07/06 16:15
推 Orihimeboshi 有疑慮建議直接去車站看手寫白板 07/06 16:18
→ Orihimeboshi 通常會比台鐵官網還清楚 07/06 16:18
→ ckroy 更好笑的是現場問站務人員得到的資訊和網站不同 07/06 16:19
推 temu2035 有啥好笑的，網站都說以現場公告為準了 07/06 16:30
→ ckroy 竹 07/06 16:34
→ ckroy 夭 07/06 16:34
推 kounosuke 以現場公告為主就是一件很好笑的事啊 國家級的鐵道運輸 07/06 16:40
→ kounosuke 做不到現場跟網站同步 現在是2025年不是1995年欸 07/06 16:40
→ hicker 問題是 咱們的台鐵 在缺乏競爭下 就是不思進取 07/06 17:08
→ zxcc79 竹 07/06 17:15
→ zxcc79 夭 一個缺競爭的不思進取單位被總被一個鍵盤跳針老人指正 07/06 17:16
推 MiaoXin 缺乏競爭有好幾種含義。不過如果覺得能幹掉臺鐵就來呀， 07/06 17:22
→ MiaoXin 板友們應該都會很高興。 07/06 17:22
→ hicker 但光是資本面就無法與台鐵抗衡了.... 07/06 17:27
→ zxcc79 非緊要涉己的、不是趕搭車、不是營運人力 吃瓜講話最大聲 07/06 17:33
→ zxcc79 現在不只自介過、老金魚無腦 還加了窮 只會丑當自豪 07/06 17:35
→ zxcc79 https://i.imgur.com/RinnfcY.png 繼續表演~ 07/06 17:39
→ hicker 我說的窮 不只是指我 而是指在下各位 07/06 17:42
→ hicker 要富有到足以與國家抗衡 這種人應該不存在於PTT這邊 07/06 17:43
→ zxcc79 感謝阿丑老是講大家都知道的事情 謝謝(幼幼)老師 07/06 18:13
推 xmaspan 是沒錯啦，主要是颱風問題，單為何不寫14:00起停止發車或 07/06 18:47
→ xmaspan 末班車是那班，我覺國文有問題是台鐵人員 07/06 18:47
推 Richun 私鐵能發展要有很大一片很便宜的土地能開發，而且鐵路要有 07/06 18:54
→ Richun 對外聯絡的優勢，這在二戰以前很好達成，但現在都21世紀了 07/06 18:54
→ Richun 早年的鐵路法直接把私鐵競爭的可能性殺了，現在不用殺也不 07/06 18:55
→ Richun 會有私人公司玩鐵路開發這種事了，除非政策極度有利於TOD 07/06 18:57
推 Richun 回到台鐵，如果能像北捷那樣把對應的末班車時間抓出來很好 07/06 19:07
→ Richun 這種時候民眾知道自己從台東出發到高雄到台南到台北的最晚 07/06 19:08
→ Richun 時間跟車次比那些文縐縐的公文用語明確多了。 07/06 19:08
推 fman 其實台灣也不是沒私鐵，台灣高鐵就是私鐵了，但那會需要政策 07/06 19:14
→ fman 大力支持，單純民間企業是辦不到的 07/06 19:14
→ fman 而台灣私鐵與台鐵競爭狀況下，台鐵虧損只會更嚴重，或是就要 07/06 19:16
→ fman 再漲票價了 07/06 19:16
推 MiaoXin 那進來一起改革呀。記得爬高一點，到時候才有影響力。 07/06 20:00
推 kutkin 政源,杜微,或是鹿JASON 都中離惹 07/06 20:07
推 hicker 其實對於現任鄭董 應該還是可以抱些希望的 07/06 20:39
噓 Metro123Star 台鐵自己公告不清楚 07/06 20:54
→ Metro123Star 「本日往xx末班車xxx次xx:xx開」就好 07/06 20:54
噓 ultratimes 會讓民眾誤會的就是錯誤的，不管你實際意思如何 07/06 21:34
→ ultratimes 記住，服務至上，客人最大 07/06 21:35
推 kutkin Metro123Star舉例很清楚 07/06 21:57
→ a88152660 這種東西本來就應該寫成連智障都能懂的程度 07/06 22:26
推 QF2200DA 笑死 當年說爬高一點會改革的 不是跳槽就是退休 07/06 23:22
推 countryair 新聞最後台鐵自己都說簡言之末班是13:41 07/06 23:26
→ countryair 一開始就講出來後面也不用這麼忙 07/06 23:27
推 MiaoXin 我們這次可以把希望放在說臺鐵缺乏競爭不思進取的這一位 07/07 05:48
→ hicker 看我幹嘛?? 我對台鐵又沒有實質影響力 07/07 06:36
→ forcetrain 阿就是公告只看自己想看的,活該 07/07 08:48
→ cho840929 某人真的廢話很多 07/07 11:02
推 Metro123Star 是我看到寫xxx次起停開 一般旅客誰知道買票的車次 07/07 18:48
→ Metro123Star 跟停開車次的先後發車順序 我還要查時刻表才知道 07/07 18:48
→ Metro123Star 台鐵時刻表還印越少 表格式時刻表下載頁面還藏很深 07/07 18:48
→ Metro123Star 查詢的要反查當日哪一班以前有開不直覺 07/07 18:48
推 Re12345 給太多無用資訊產生的問題 07/08 11:44
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