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作者ianqoo2000 (相宇玄)
標題Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來 台鐵鳳山車站 空中
時間Thu Jul 3 23:41:18 2025
原文PTT 原始連結 ↗
這一切其實都有跡可循吧 各位要不要先來說說看 從臺鐵高雄段地下化工程進行開始的這些年 大家看到高火或者鳳山車站的建築物 雄偉壯觀固然雄偉 但好像不知道少了什麼東西 今天高火以軌道運輸來說 只有很孤伶伶的臺鐵跟高捷紅線相依為命 「高捷的轉乘站是美麗島走中正不走建國就是一個錯誤」 在公車客運上 也一直是有高火這個轉運點 隨著商圈的高鐵高捷開通後 轉移到北高雄 高火站前都覺得很吃力了 臺鐵鳳山站 雖然從原高縣來說，貴為原高縣縣治 一直以來都是自強號必停靠站 但在轉乘性質上 可是輸了好比說同樣立體化的豐原、員林、屏東、潮州等 鳳山從來不具備任何轉乘功能 雖然有大東但感覺不明顯 離臺鐵鳳山站還有一段距離 加上當初捷運不走建國-鳳山區光復路 反倒是鳳山區兩個重要的交通轉運節點 建軍站/衛武營跟大東有捷運經過 整個看起來就是很醜的物件 加上當初的釘子戶看起來更醜了 雖然外觀很美… 大家要不要來說說看 這些年下來 看蓋這些建築物 不會心虛汗顏嗎？ 鳳山偶爾經過幾次 高火則是常常經過 看得讓我皺眉頭 高火甚至還因為那些聯開蓋成這樣 站東站西路彎來彎去的 沒有聯開如果不是重建中博地下道 也不會彎成這樣 然後再來對比看看 同樣立體化的屏東潮州段、員林段、臺中段等 （臺中段或許等未來中捷的藍橘線在臺中站合體、烏日高鐵也有題材） 哪裡像高雄段這樣不管三七二十一 蓋了這些建築物啊？！ 尤其是沒有任何新題材=軌道運輸撐場 真的很扯 高火好在因為蘇潘吵高鐵進屏東得福 （不過六塊厝還是很差勁的位置） 可以稍微撐場面 鳳山站可真的無法挽回了 真的太孤單了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.91.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1751557283.A.8A0.html

推文 (100)

→ ianqoo2000 這篇文章複製自我的高雄板文章 07/03 23:44
→ ianqoo2000 上面有人給JR東管，拜託，JR東有開商場的地方，哪個不 07/03 23:45
→ ianqoo2000 是強大有多種軌道運輸或者巴士的轉運站好嘛！ 07/03 23:45
→ ianqoo2000 對了，這還只是論臺鐵本身跟既有商圈，凹子底富邦漢神 07/04 00:01
→ ianqoo2000 、民族站聯開、高雄京站、鳳山國泰重劃區lalaport…政 07/04 00:01
→ ianqoo2000 府在蓋高火跟鳳山站時沒想到這些嘛？！= = 07/04 00:01
推 mikamitomoya 三井還真沒有 三井是疫情期間決定的 07/04 00:11
→ mikamitomoya 鳳火在蓋 已經可以追朔到十幾年前了 07/04 00:11
推 s026312345 鳳山站的規模蓋的比台南地下化車站還要大上許多 07/04 00:17
→ s026312345 反而台南站人潮排前幾名規模卻很小 07/04 00:17
→ s026312345 不知道鐵道局標準在哪 07/04 00:17
推 s1an #1TVQgumD (Railway) 從一開始就說要蓋電影院 結果鐵道局還 07/04 00:22
→ s1an 能蓋成這樣 07/04 00:22
→ hn9480412 JR他們自己都在玩房地產了，台鐵玩房地產準備被民代 07/04 00:32
→ hn9480412 叫去國會拉正 07/04 00:32
推 mikamitomoya 當初就記得 鳳火要蓋電影院 結果現在沒有電影院 07/04 00:39
→ mikamitomoya 到底在搞什麼 我也不懂了 07/04 00:39
→ mikamitomoya 反正爛就爛吧 看最後台鐵要怎麼收這個尾 07/04 00:40
推 sleepyrat 現在電影院只剩特殊廳有賺錢，再加上表演廳、青創中心 07/04 00:46
→ sleepyrat 一堆聽起來就不賺錢的要求，誰會想去投標?? 07/04 00:47
→ hn9480412 但是威秀卻跑去投標桃園總圖的電影院? 07/04 01:23
推 stallings 對高雄不熟，不過覺得當時沒有人提出把鳳山 07/04 04:23
→ stallings 打造成高雄東區門戶，滿可惜的 07/04 04:23
→ stallings 台鐵捷運共站，捷運、輕軌輻射到高屏各地 07/04 04:23
→ stallings 新的高鐵站設在鳳山，no 高火、六塊 07/04 04:23
→ stallings 應該滿不錯的吧？ 07/04 04:23
推 nucleargod 從一開始就說要蓋電影院的喔？那這驗收是怎麼通過的？ 07/04 04:36
推 CrossroadMEI 蓋普通的電影院可以啦 像西門威秀（舊絕色影城）就 07/04 05:48
→ CrossroadMEI 常常就被酸視聽教室 07/04 05:48
→ CrossroadMEI 但現在一定是特殊廳像杜比imax ScreenX才有票房 你 07/04 05:50
→ CrossroadMEI 還蓋視聽教室是七月份才會客滿嗎 07/04 05:50
推 LewisRong 高鐵不可能設在鳳山不設在高雄車站 鳳山車站沒有轉乘 07/04 10:38
→ LewisRong 捷運 但當初應該橘線走建國路 事實證明太高估臺鐵捷運 07/04 10:38
→ LewisRong 化 07/04 10:38
推 tmlisgood https://i.meee.com.tw/Kq4H7GO.png 07/04 12:22
推 tmlisgood 看設計電影院就跟商場樓高一樣，並沒有特別做挑高，所 07/04 12:24
→ tmlisgood 以只能做小廳的吧 07/04 12:24
→ ciswww 左邊那棟的三樓四樓都說是電影院，如何確認兩層是打通的？ 07/04 12:28
→ ciswww https://facebook.com/photo.php?fbid=855106748352583 層 07/04 12:34
推 tmlisgood 當初根本沒有設計拿來當影城，只想做藝文活動中心，所 07/04 13:01
→ tmlisgood 以電影院自然都是放些文藝片的小廳 07/04 13:01
推 tmlisgood 百貨也是說是啥百工百貨聚落，也不是給商場用的，是像 07/04 13:07
→ tmlisgood 給文創擺攤的那種，所以也沒考慮開餐廳，所以樓地板承 07/04 13:07
→ tmlisgood 重不足也當然 07/04 13:07
推 tmlisgood 當初蓋這個大概都找那些文創團體的意見，才會蓋成這樣 07/04 13:08
推 sleepyrat 整棟只有2、3樓是設計給商場使用 07/04 13:09
推 drcula 真的要救也可行,就改社宅,下面改全聯或家樂福,至少能賺點 07/04 14:22
→ bailan 大全聯和家樂福就離不遠，怎可能再進駐 07/04 16:04
推 timmyhsu2 我很好奇欸，站東站西的弧度是有惹到誰嗎xd 直接拉直然 07/04 16:11
→ timmyhsu2 後變成像Penn Station分成兩個train hall嗎 07/04 16:11
推 timmyhsu2 今天台鐵是東西向的，火車站的寬度決定於出入口的連線 07/04 16:26
→ timmyhsu2 距離。基隆車站/Penn station 這種為了迎合車本思考， 07/04 16:26
→ timmyhsu2 主要道路把車站橫切成兩大廳的結果就是人流高度集中於 07/04 16:26
→ timmyhsu2 單一出入口。 07/04 16:26
推 timmyhsu2 台中的大智路也是從車站側邊繞過，台北的承德路/公園 07/04 16:31
→ timmyhsu2 路也是「繞」進站區裡。追求要直穿車站的人根本沒在使 07/04 16:31
→ timmyhsu2 用車站。又或者鳳山車站真的直穿了，招商狀況可沒比較 07/04 16:31
→ timmyhsu2 好。 07/04 16:31
推 sleepyrat 因為從1987年開始陸續有中博地下道與高架橋，大家已經 07/04 17:02
→ sleepyrat 養成中山博愛可以而且應該直線貫穿的認知 07/04 17:04
→ tp610108 大智路應該不算是繞吧，畢竟他本來就不是對正車站中心 07/04 20:11
→ tp610108 站東站西本來就是以車站轉乘接送為主、貫通南北為輔的 07/04 20:11
→ tp610108 道路，中山博愛自始在都市計畫上也不是彼此直通的道路 07/04 20:11
→ ianqoo2000 因為就如同我在本板&高雄板前述文章提到的，我是中博 07/04 20:36
→ ianqoo2000 地下道的復建支持派，我就是強烈希望車行盡量筆直派， 07/04 20:36
→ ianqoo2000 無法復健也就算了，如果當初沒有聯開，站東站西路也不 07/04 20:37
→ ianqoo2000 會那麼彎曲，但兩棟還是蓋好了，站東站西路也因此很彎 07/04 20:37
→ ianqoo2000 曲，如果今天不是聯開，站東站西路沒有必要這樣，就算 07/04 20:37
→ ianqoo2000 大廳不用分成兩側也是可以的。 07/04 20:37
→ ianqoo2000 整個高雄段立體化很誇張，別的縣市都沒有這樣搞的。 07/04 20:41
推 nucleargod 高雄也就全台灣第二個開工的立體化，哪有啥別縣市可比 07/04 22:12
→ nucleargod 他只是蓋到現在才蓋好，但其實本身是非常早年的計畫 07/04 22:13
推 kounosuke 小廳樓層淨高也要5-6米以上 沒有打通兩層樓的話就是掰 07/04 22:19
→ kounosuke 了 3-4米大概只能當全國電子電視展示間吧 07/04 22:19
→ kounosuke 認真要招商的話應該一開始興建就找好業者 照業者的商業 07/04 22:21
→ kounosuke 需求興建 公部門連車站都蓋不好了還商場 07/04 22:21
→ ciswww 公部門找到特定業者，照業者的需求興建是啥？ 07/04 22:25
→ ciswww 那個業者自己興建不就好了嗎？ 07/04 22:25
→ kutkin 就BOT OT 07/04 23:32
推 CrossroadMEI 所以就是BOT啊 不BOT自己埋頭亂蓋 流標不是剛好嗎 07/04 23:33
→ tp610108 當初應該把第一期工程完成後就交由BOT了，不過設計外觀 07/04 23:39
→ tp610108 可能就不能像現在的建築一樣因為是公部門所以可以納入 07/04 23:39
→ tp610108 比較多居民意見 07/04 23:39
推 CrossroadMEI 聽居民意見幹嘛 到時候難道是居民來標嗎zzz 07/05 00:12
→ CrossroadMEI 這棟就標準被一堆文青跟地方人士給毀掉的商業建築 07/05 00:13
→ ciswww 以前有句話處處可見，誰想BOT誰就中箭。哪句話？「山也BOT 07/05 00:58
→ ciswww ，海也BOT」 07/05 00:58
→ Orihimeboshi 高鐵：高捷： 07/05 14:02
→ dosoleil 如果交通有需求 又不是車站拆兩邊就一定是犧牲 鳳山中 07/05 15:00
→ dosoleil 間沒路還不是開了洞 07/05 15:00
→ dosoleil Penn. 的人流差異是商場開發&地鐵位置造成的 就算地面 07/05 15:00
→ dosoleil 層聯通也是會趨於一側 07/05 15:00
→ Youkai0825 整段看下來還是不知道為啥這麼堅持不要繞，如果不單 07/05 15:08
→ Youkai0825 純只是個人的偏好，那還是請拿點理據出來吧 07/05 15:08
→ Orihimeboshi 直接封閉道路切西瓜很爽啊 07/05 15:24
推 kounosuke 像左營新光三越這樣就很不錯了 07/05 15:55
→ ianqoo2000 因為中博地下道到中博高架橋，是支持不饒車站的很大關 07/06 22:41
→ ianqoo2000 鍵，請知悉。 07/06 22:41
→ Wolverin5566 沒救了啦 07/08 01:50
推 lawyer94 高雄火力發電廠 07/19 17:51
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