Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來台鐵鳳山車站空中

作者mikamitomoya (三上智也)

標題Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來台鐵鳳山車站空中

時間Thu Jul 3 13:35:30 2025

唉之前就說過了這邊就是一攤死水比起去聽那個鳳山王56 不如來看看我的說法，會更準其實鳳火這邊，我小時候，真的不熟 (我一個鳳山人，去鳳火搭火車，好像沒超過5次) 然後以前鳳山青年路，有個青年陸橋(地下道) 我在高中之前，其實很少到橋的另一側最多就是道婦幼館附近所以青年夜市啦，正修啦、都是高中之後才有去過當然這跟我高中之後，才會騎腳踏車也有關係但是我不喜歡走地下道，所以也真的很少過去大量往地下道另一側過去，也是大學之後的事情了所以其實，鳳山真的有被鐵路隔閡而且是很嚴重的鐵路北端這一側近幾年真的是快速發展鐵路地下化之後，更是如此但是鳳火一帶，也就是那樣幾乎沒太大變化除了火車站地下後，後方店家有變多一點之外其實..........就是死水當初地下化之後，我本來也覺得，那一帶應該會發展很好青年夜市變大潤發之後，其實也很少涉足其實那附近也就是偶爾要買消夜，會去省鳳商麥當勞那附近晃晃不過麥當勞那邊的發展，隔著一條建國路跟鳳火這邊，又不一樣了後來到大潤發裡面駐點後發現那個人流真的不行因為我也在家樂福駐點過相比之下.......我真的很難想像員工比客人多......... 如果沒活動，還會碰到連假，沒什麼客人的狀況裡面的其他姊姊都說:沒關係，等鳳山車站好了這邊就會改善了事實其實就是期望過高了當初到大潤發後就知道完了這附近真的死水沒什麼商業氣息，人流也不多相比之下，跟不遠的鳳山家樂福相比，就差多了.......... 鳳山家樂福即使是平日，人也是很多可是大潤發就真的，狀況很差雙方東西價位，其實都在伯仲但是大潤發的人，就是不多所以這樣就可以知道鳳山車站那樣招商不利，真的可以想見有在評估投資的廠商，直接去看大潤發的人流就知道你車站的商場，未來會不會有人了如果連周邊大賣場的人都很少你怎麼指望商場的人會多就別說三井了三井那個點，真的好之外鳳山家樂福就是好指標剛好大潤發跟車站家樂福跟三井真的是一個對照組只能說鳳山車站的商場，大概就是失敗坐收了然後看到有議員說:沒有三鐵共構才導致失敗........... 我只能說一個議員當道這麼膚淺，也真的只能說台灣的議員真好當鳳山車站，不用跟高鐵共構跟捷運站共構，其實可以相對好看一點但是就是錯過了沒救就是沒救當初如果鳳山捷運站有到這邊未來有一個商場，肯定會加分 (當然捷運蓋的時候，沒有想到鳳山大統跟東亞戲院之後會關) 畢竟鳳山大統關閉後，鳳山就沒百貨了(別跟我說小北) 2014東亞戲院關了，也沒戲院了鳳山人渴求一個百貨商場、一個電影院都沒下落如果當初捷運站有跟鳳山商場共構然後鳳山地下化工程沒有延宕，甚至早日完成並招標肯定會有很大的商機可是來不及了三井已經在鳳山西了鳳山有一個更大的外資大商場那邊你沒先搶先機，後面你在怎麼補救大概都回天乏術了除非未來三井沒電影院而鳳火商場有個真正的威秀大螢幕IMAX 那還可一戰吧不然就是認賠吧如果沒有特色，就算未來強拉一條捷運過來，也沒用就是了除非，商場有個特色，讓大家非得來這邊不然不管高鐵，還是捷運來都沒用了然後高鐵不是萬靈丹，左高的百貨有很強嗎? 轉好過日轉貼的圖片 https://i.imgur.com/V3pQXsZ.jpeg 事實證明，左高的新光其實超慘.............. 這樣就知道，在那邊喊三鐵共構的有多智障了至於哪位議員就是當初，黃線在那邊喊要改路線，還弄一堆屁事的鳳山李阿姨這阿姨我也不知道該說什麼....... 然後比起那個，不知道哪來的鳳山低級紅王56 鳳山的事情問我，或許還更貼近事實吧 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.14.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1751520933.A.67D.html

推文 (171)

推 nucleargod 新左營轉個車而已，頂多在環球買個飲料 07/03 13:41

→ nucleargod 多年來從沒走去新光過 07/03 13:42

→ mikamitomoya 所以高鐵共構不是萬靈丹百貨營收數據拉出來就知道 07/03 13:45

→ mikamitomoya 與其想高鐵進鳳火不如想想怎麼開發特色 07/03 13:46

→ mikamitomoya 這邊要救除了高雄最大的電影院外大概無解 07/03 13:46

→ mikamitomoya 因為這邊腹地也不可能蓋大巨蛋+遊樂園 07/03 13:46

推 tmlisgood 應該當初就不該浪費錢蓋這麼大的站在一個人流這麼少的 07/03 14:09

→ tmlisgood 站 07/03 14:09

→ mikamitomoya 就當初錯誤評估吧 07/03 14:12

→ mikamitomoya 畢竟鳳山有人口但就是那個點的問題 07/03 14:13

→ mikamitomoya 一個鳳山人去鳳火搭車都沒五次了 07/03 14:13

→ mikamitomoya 就跟大家都在痠鳳山人口多為什麼捷運運量差一樣 07/03 14:13

→ mikamitomoya 很多時候就是位置問題 07/03 14:13

推 tmlisgood 車站外面跟那些鄉下小鄉鎮差不多，鳳山捷運站還比較熱 07/03 14:14

→ tmlisgood 鬧 07/03 14:14

→ mikamitomoya 鳳山捷運站外面就是舊市區 07/03 14:14

→ mikamitomoya 但是那邊現在也很慘淡 07/03 14:15

→ mikamitomoya 鳳山捷運的運量還是橘線墊底 07/03 14:16

→ mikamitomoya 就當初決策錯誤不管是商場還是捷運共構問題 07/03 14:17

→ mikamitomoya 現在已經無法補救了所以就是認賠吧 07/03 14:17

→ mikamitomoya 如果要賭賭看大概就是引進IMAX大螢幕影城吧 07/03 14:18

推 tmlisgood 當初鳳山車站要蓋起碼遷址到經武路旁，跟轉運站一起共 07/03 14:18

→ tmlisgood 構，附近又有鳳山醫院、鳳山區公所等 07/03 14:18

→ mikamitomoya 是真的IMAX 不是假的然後規劃一條捷運路線通過 07/03 14:18

→ mikamitomoya 然後這條路線要為優先建設路線 07/03 14:18

→ mikamitomoya 其實大東那個轉運站我看也是失敗 07/03 14:19

→ mikamitomoya 最好的大概是建軍站改轉運站 07/03 14:19

→ mikamitomoya 未來跟黃橘線共構然後鳳山車站改道正義車站 07/03 14:20

推 tmlisgood 空中鳳城就沒辦法設影城啊，蓋出來樓層高度根本不夠放 07/03 14:20

→ tmlisgood 巨幕 07/03 14:20

→ tmlisgood 正義車站就不是鳳山啊 07/03 14:20

→ mikamitomoya 大東那邊做轉運站最大問題就是交通 07/03 14:20

→ mikamitomoya 影城當初有規劃但是沒有大螢幕所以才說沒救 07/03 14:21

→ mikamitomoya 正義車站那個問題好解決就是行政處理一下就好 07/03 14:22

推 pig4910 附近都是五六十年以上的老房子，基本上一攤死水 07/03 14:32

推 nicered 中肯、常搭火車、但只去家樂福的人、以前的青年地下道隔 07/03 14:33

→ nicered 閡、家樂福那邊還有衛武營加上交通腹地等等、火車站和鳳 07/03 14:33

→ nicered 山區基本就是這樣了 07/03 14:33

推 t7101271328 鳳山還有部分吃官校.步校.士校的收放假人潮但是你都 07/03 14:34

→ t7101271328 當兵的人出營區都嘛只想趕快回家回營區也是想辦法壓 07/03 14:34

→ t7101271328 線回去哪來時間跟你在鳳山的百貨慢慢耗 07/03 14:34

推 tmlisgood https://i.imgur.com/RnhKyiy.jpeg 07/03 14:37

推 smiles0113 高級長照有沒有搞頭 XD 07/03 14:42

推 tmlisgood 不光是地點差，空中鳳城蓋得爛也是沒人想去標的原因 07/03 14:43

→ mikamitomoya 所以那邊連IMAX都沒辦法就沒救了 07/03 14:43

→ mikamitomoya 我記得鳳火改設計很多次......唉 07/03 14:43

→ mikamitomoya 便宜的長照有機會高級長照可能很難 07/03 14:44

→ mikamitomoya 一個月超過兩萬大家就不會想去了 07/03 14:44

推 Orihimeboshi 鳳山出站的感覺跟田中差不多，甚至岡山都比較熱鬧 07/03 14:45

→ mikamitomoya 岡山車站比較熱鬧是正確的以前岡火外還有好樂迪 07/03 14:45

→ mikamitomoya 鳳火真的很偏僻不管前後站 07/03 14:46

→ Orihimeboshi 我覺得跟曹公圳限制動線也有關係 07/03 14:47

→ mikamitomoya 有吧前站有曹公圳然後又被鐵路阻隔 07/03 14:47

→ mikamitomoya 鳳山這邊平交道以前好像只有中正路那個 07/03 14:48

→ Orihimeboshi 車站離主幹道已經有一段距離了，還有河流阻隔 07/03 14:48

→ mikamitomoya 其他要跨平交道就是陸橋跟地下道青年地下澄清橋 07/03 14:48

→ mikamitomoya 還有鳳山醫院那個陸橋 07/03 14:48

→ Orihimeboshi 會發展成南北兩個核心也不是很意外了 07/03 14:49

→ mikamitomoya 因為鐵路阻隔很嚴重啊....... 07/03 14:49

→ mikamitomoya 以前鐵路以北真的有點像拓荒區 07/03 14:49

→ mikamitomoya 現在的文山特區以前都很偏僻 07/03 14:50

→ mikamitomoya 第一次去大潤發被那個人流嚇到吃手手因為沒人 07/03 14:50

→ mikamitomoya 跟朋友幾個大學生逛賣場像自己的天地一樣 07/03 14:51

→ Orihimeboshi 現在文山特區起飛了，頂新還在原地 07/03 14:53

→ Orihimeboshi 舊市區稍微沒落，鳳火是我們懷念他 07/03 14:56

→ mikamitomoya 鳳頂路那邊又是另一則故事了 07/03 14:56

→ mikamitomoya 鳳山舊市區跟高雄舊市區都是面臨一樣的問題 07/03 14:56

→ mikamitomoya 人口結構聚落的轉移變遷 07/03 14:57

→ mikamitomoya 這就三十年河東三十年河西一樣 07/03 14:57

→ mikamitomoya 鳳頂那邊要看桂林的發展桂林的發展要看小港機場 07/03 14:57

→ mikamitomoya 結論在等個幾十年看看吧 07/03 14:58

推 cka 其實左營台鐵上面的環球也是沒甚麼人 07/03 15:26

→ cka 三鐵共構沒有穩贏啦 07/03 15:26

推 Hfy0920 上面改成社宅有沒有搞頭 07/03 15:48

推 sleepyrat 當初車站應該蓋在曹公路東側，或直接遷移他處。 07/03 15:50

推 ihakkanet 總公司遷到鳳山 07/03 16:17

推 LewisRong 年輕人慢慢從鳳山舊市區移到重劃區加上未來黃線還在l 07/03 16:48

→ LewisRong alaport交會那附近很難起來了 07/03 16:48

推 LewisRong 黃線一通車人潮就全部被lalaport吸過去了 07/03 16:51

推 gn01982027 連鳳火都出現了 07/03 17:51

推 backpacker18 鳳火原燎 07/03 18:11

噓 lawyer94 當初可行性評估都是在搞笑的喔 07/03 18:40

推 buslover 推社宅覺得會很搶手因為下樓就是火車站 07/03 18:44

推 jack0216 這種人流蓋成這樣 07/03 18:44

推 Apple0230 是啊台灣有一半的可行性評估基本上就是上位者給自己舒 07/03 18:45

→ Apple0230 服而要人可行性給他們看的上位者覺得可以的可行性評估 07/03 18:45

→ Apple0230 啊看看林園捷運同樣線路不同系統運量跳三倍根本豪洨 07/03 18:45

→ Apple0230 用 07/03 18:45

推 misson 左營新光不是差，是高雄主要的奢侈品牌都綁在漢神百貨，台 07/03 22:01

→ misson 北台中的大遠百跟新光都可以開，高雄某些品牌只有漢神可以 07/03 22:01

→ misson 開 07/03 22:01

推 CrossroadMEI 沒救啦砍掉重蓋吧不能蓋戲院不能放餐廳有屁用 07/03 22:10

→ CrossroadMEI ？當圖書館？ 07/03 22:10

推 start0917 可行性有獨立性嗎？ 07/03 22:14

→ start0917 看看高鐵延伸就知道了 07/03 22:14

推 vul3qup3 月子中心？ 07/03 22:16

→ mikamitomoya 左新別的不用比跟大遠百比也是慘敗啊 07/03 22:44

→ mikamitomoya 就高鐵不是萬靈丹 07/03 22:44

噓 ianqoo2000 欸，大遠百有威秀這個可別忘記了，有威秀就贏過很多了 07/03 23:04

→ ianqoo2000 ，要不要先說左新比左三好的事實？！ 07/03 23:04

→ ianqoo2000 高鐵或可能不是萬靈丹，但在增加交通節點運具多樣化， 07/03 23:07

→ ianqoo2000 可以是一個功臣，先前高火因為有了高鐵才好不容易有一 07/03 23:07

→ ianqoo2000 間廠商投標，好過掛零。 07/03 23:07

→ ianqoo2000 當初高雄捷運走中正不走建國，已經是不能挽回的錯誤了 07/03 23:08

→ ianqoo2000 。 07/03 23:08

→ mikamitomoya 大哥你走建國幹嘛跟台鐵直接互幹是不是 07/03 23:15

→ mikamitomoya 所以我不是說了你沒在看? 如果有大螢幕IMAX 07/03 23:15

→ mikamitomoya 鳳火或許還有一戰可能現在就是沒救了懂嗎? 07/03 23:15

→ mikamitomoya 你鳳火有IMAX 後續直接拉一條捷運共構還有希望 07/03 23:16

→ mikamitomoya 現在就是沒有機會也不可能所以才會說直接認賠 07/03 23:16

推 nucleargod 高雄車站的部分其實地下的部分比較有意思 07/03 23:24

→ nucleargod 尤其人流必定要經過的地方，像台鐵轉捷運間已經給墨凡 07/03 23:25

→ nucleargod 接下來轉客運、轉公車的通道，站開了這邊應該都很容易 07/03 23:28

→ nucleargod 搞不好後來比上面兩棟都早開好店 07/03 23:29

推 ianqoo2000 北捷也是跟臺鐵對幹啊 07/03 23:40

→ ianqoo2000 沒有對幹的結果，看看高捷橘線的運量，常常都是末段班 07/03 23:40

→ ianqoo2000 的 07/03 23:40

→ ianqoo2000 是說高捷選擇不跟臺鐵在高雄鳳山之間硬碰硬，但那臺鐵 07/03 23:48

→ ianqoo2000 立體地下化沒有四線的急緩分離，還是蠻令人難過的，捷 07/03 23:48

→ ianqoo2000 運化車站捷運化無法班距 07/03 23:48

→ mikamitomoya 然後當初橘線選路是中正跟五福在挑 07/04 00:07

→ mikamitomoya 當初有一說是考慮直接中正接五福而非中正一路到底 07/04 00:07

→ mikamitomoya 更早還有L路網的設定建國沒有在考慮範圍內的樣子 07/04 00:08

→ mikamitomoya 現在紅線北段延伸就被人酸跟高鐵重疊嚴重 07/04 00:08

→ mikamitomoya 如果真的當初蓋建國運量如果還是很慘大概會酸更兇 07/04 00:09

推 TaiwanXDman 左三是啥 07/04 01:19

推 taiwanstrike 你講的實在 07/04 02:20

推 r12899987 不過橘線當初選五福的話，運量會好很多 07/04 05:13

推 r12899987 當初搞地下化的時候，應該把車站改線移到澄清路國泰 07/04 05:19

→ r12899987 路衛武營一帶會好很多 07/04 05:19

推 misson 左營新光也學聰明了，品牌搶不到，搞吃的比搞百貨有用多了 07/04 07:29

→ misson ，規模一直在放大 07/04 07:29

→ dosoleil 義享才是真的靠餐飲超車吧 07/04 14:20

推 sleepyrat 左營新光也只有彩虹市集三四樓有人潮，本館還偷關空調~ 07/04 16:42

→ sleepyrat 其他樓層的櫃位也開始變無人商店了 07/04 16:44

→ ianqoo2000 哈哈，發現我左三應該是要寫三新=三多新光三越 07/04 20:43

推 kounosuke 3米多的樓高 30-50個座位的迷你廳都很難搞吧扣掉天花 07/04 22:12

→ kounosuke 板那些設備銀幕最大剩2公尺高一堆人家裡客廳投影畫面 07/04 22:12

→ kounosuke 都比這大而且淨高只有3米多做百貨商城應該會有超大壓 07/04 22:12

→ kounosuke 迫感再來大家都在等lalaport 可以看看台中站前秀泰在l 07/04 22:12

→ kounosuke alaport開幕後的慘況只剩影城有人 07/04 22:12

→ kounosuke 如果要南紡或嘉義in89這種規模的IMAX 樓層淨高要15米 07/04 22:14

→ kounosuke 這種招商結果加上台鐵的尿性感覺以後幾座立體化像台南 07/04 22:14

→ kounosuke 嘉義桃園的土開自己保重了 07/04 22:14

推 tonyian 台灣議員哪個有都市規劃的知識？不都選民說啥他們就吹啥 07/05 17:34

推 tonyian 當初評估絕對是造假的，這種人流評估,海內外都已經很成 07/05 17:39

→ tonyian 熟了，不存在啥技術問題，會嚴重落差絕對是主事者已經有 07/05 17:39

→ tonyian 定見，得標評估者只好迎合長官想法 07/05 17:39

推 tonyian 高雄板還一堆人覺得高鐵未來經過高雄車站就能救活高車， 07/05 17:43

→ tonyian 我只回說，到時候可以等著看左營+高車兩邊把人流瓜分， 07/05 17:43

→ tonyian 然後兩邊都吃不飽又要死不活 07/05 17:43

推 chocoball 鳳山車站出來感覺比枋寮車站還沒人當初大樓蓋枋寮搞 07/06 08:30

→ chocoball 不好還比較好 07/06 08:30

→ mikamitomoya 鳳火出來沒有到沒人那麼誇張只是他沒有那種人氣 07/06 09:17

→ mikamitomoya 如果鳳火有什麼特點可以聚人其實那邊人不少 07/06 09:17

→ mikamitomoya 重點就是他沒有吸引人的特點周圍的聚落不會過來 07/06 09:17

推 ianqoo2000 高雄板有這種聲浪嗎？應該很明顯的只有我一直發文表達 07/06 22:40

→ ianqoo2000 支持高鐵進高火的立場，大多數的高雄鄉親好像覺得沒有 07/06 22:40

→ ianqoo2000 必要，再挖路很麻煩浪費錢云云，但這要怎麼辦？這十年 07/06 22:40

→ ianqoo2000 間高火給他蓋成這樣了，就算是擲硬幣擲骰子也得賭一把 07/06 22:40

→ ianqoo2000 ，站東站西還弄成這樣真實氣死人了！ 07/06 22:40

→ ianqoo2000 真實→真是 07/06 22:41

→ ianqoo2000 今天如果高火只是中車鐵鹿大街規模，或許不用高鐵，但 07/06 22:44

→ ianqoo2000 那些龐然大物太巨大了。 07/06 22:44

→ ianqoo2000 還不用說中車正在等藍橘線團聚唷，日後合攏後聯開肯定 07/06 22:50

→ ianqoo2000 更強大。 07/06 22:50

→ ianqoo2000 啊！對了還有藍綠相交的國泰置地廣場臺北101臺中 07/06 23:03

→ ckTHU 高鐵進高火是提升便利性，但對整體發展能有多大貢獻不確定 07/07 00:40

→ ckTHU 倒不如直接去共構南星機場服務新路線與航空需求的轉乘。 07/07 00:40

推 nucleargod 我一直都有說，高鐵沒進車站，等於高雄沒高鐵啊 07/07 03:56

→ nucleargod 我現在長途也都搭台鐵，就是因為高雄沒高鐵 07/07 03:57