看到推文說是跳電後出軌
剛剛看了一下資料
應該是出軌後9秒扯斷後斷電
然後駕駛斷電後停車
然後再開 後顯示隔離 想說快進站了再來檢查
然後被發現後車出軌 被叫停
看報告感覺好像是轉轍器沒保養E500爬軌的鍋
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推文 (45)
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hicker
還以為是在說下篇那件事....
06/20 18:23
推
IanLi
神經也蠻大條的,後機出軌停電都沒覺得怪怪的
06/20 19:05
推
ThomasWei919
502被東芝建議放棄急救了顆顆,這樣有比E100當年更
06/20 19:08
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ThomasWei919
快報廢吧
06/20 19:08
推
stallings
他損壞很嚴重嗎?
06/20 19:13
推
zx246800tw
1.68億(?)88
06/20 19:39
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whistlerhu
不知道建議報廢是哪來的,看運安會報告感覺沒有很嚴重
06/20 20:48
推
chrissonic
E502的現狀恐怕不樂觀,搞不好成為首輛報廢的E500型!
06/20 21:18
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chrissonic
只是該型號目前還沒有全部到齊,外加總數也還沒有過半
06/20 21:19
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chrissonic
有一輛就這樣先走了!
06/20 21:20
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willy1215
似乎原廠建議的,就不確定是不想要台鐵多買一輛還是
06/20 21:31
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willy1215
根據訪談,本務以為只是VCB跳掉要開進站再處理
06/20 21:32
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willy1215
而且以結果來說,501還是拖得動,坐在裡面應該想不到
06/20 21:33
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willy1215
後聯已經飛起來了
06/20 21:33
推
MiaoXin
「列車於出軌後持續運行至七堵站第三月台旁,造成列車車
06/20 22:13
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MiaoXin
身、車輪、集電弓、電車線、軌道及轉轍器等設備損害。」
06/20 22:13
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MiaoXin
哇嗚………………。
06/20 22:13
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Lufthansa
推測可能會依照E203.E204.TED1010之前例
06/21 01:09
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Lufthansa
委託原廠再製造1部新的E502
06/21 01:11
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whistlerhu
車上部份的設備跟車體看起來沒有損壞,為什麼要造新
06/21 09:36
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whistlerhu
的?
06/21 09:36
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Orihimeboshi
怕有隱患之類的?
06/21 12:29
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taxlaw1991
搞不好傷到大樑
06/21 13:30
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el1901
廠商說報廢就報廢?沒問獨立驗證還是第三公正單位檢查意見?
06/21 13:46
推
MiaoXin
就算照樓上說的好了,首先要拆車。這個非契約東芝不會幫
06/21 14:14
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MiaoXin
忙,就臺鐵自己來。拆到什麼等級?然後檢測評估每個零件
06/21 14:14
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MiaoXin
的狀況跟成本。成本照契約也是問東芝報價。然後……嗯我
06/21 14:14
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MiaoXin
大腦不夠好……有夠麻煩的……。
06/21 14:14
推
stallings
看來還是當器官車比較省事...
06/21 14:57
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stallings
不過,只是被拖行一下居然會那麼嚴重嗎?
06/21 14:58
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el1901
拖行一下是吧,想到一年前今天的3000T46 QQ
06/21 15:11
推
ThomasWei919
拖行一下大樑不小心裂了整台車也是沒什麼修復的價值
06/21 16:15
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ThomasWei919
了啊
06/21 16:15
推
tsuyoshi2501
傷到大梁樑了吧,之前不也是調車撞電線桿後面也是退
06/21 16:18
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tsuyoshi2501
役
06/21 16:18
推
stallings
天啊,一個漫不經心就造成這麼大的傷害
06/21 16:53
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whistlerhu
如果有傷到大梁的話,運安會報告會寫吧?但是沒有
06/21 17:41
推
MiaoXin
看報告是沒有要求起吊,所以車廂大樑運安會應該沒有特別
06/21 19:30
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MiaoXin
調查。這邊推測因為主要是拖行造成各種擦傷,所以沒有要
06/21 19:30
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MiaoXin
求起吊檢查。
06/21 19:30
推
senao
拖300公尺叫拖行一下喔
06/21 22:06
推
IanLi
脫軌硬拉對下部結構損害難料,而在道岔區硬拖,車輪卡道岔
06/22 14:36
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IanLi
這更傷...
06/22 14:36
推
stallings
了解,這相當於對底部持續強力的撞擊
06/22 15:12
推
zxcc79
我就覺得OOOOO而已,怎麼會XXXXXX
06/22 16:10