以前的台鐵莒光那種1次2次
百位數內的車次現在都沒了
自強變成有100多的（PP)也有1000系列的（太普）
普通電車使用2000-5000
莒光/區間快則是用400-900
有沒有機會未來重新在整理車次命名規則
看要是學台高那種方式
還是復活昔日的招牌車次
我覺得西部招牌特快直達半直達使用1-99位數內，東部使用100-199
像JR九州特急基本都是百位內 如海鷗3號，音速30號，綠16號，接力海鷗68號之類的 加
班車用百位
接下來的百位數 200-499給西部自強
500-799給東部自強
800-999給莒光及觀光列車
1000-2000給區間快
2000-6000給普通電車
還是目前的樣子就很好了，車次名稱還好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.1.31 (臺灣)
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※ 編輯: tsuyoshi2501 (39.15.1.31 臺灣), 06/17/2025 20:45:24
推文 (24)
推
y11971alex
車都沒有任何特色 何來招牌列車呢
06/17 20:57
噓
happytravell
等你去當董事長 要改怎樣就怎樣
06/17 21:18
→
kutkin
台鐵車次不是給客人看的
06/17 21:19
推
kutkin
曾經整理過 想給客人看懂 現在又是
06/17 21:22
推
allenmau
還是有少數百位數內的車次啦，像週末的團體列車21、22次
06/17 23:16
推
tp610108
1開頭4位數的不也還是區間跟區間快嗎？哪有普太是1XXX
06/18 05:10
推
trtc
那個3028、3006好像沒有符合你文章中的區間快的原則？
06/18 06:50
噓
jh961202
前半段一下車次一下車型編號，到底想表達啥
06/18 09:15
推
drcula
自強號車次1000系列的太普??有這種東西??
06/18 09:37
→
drcula
對號車就是3碼,500號以前是自強,以後是莒光,四碼就是區間
06/18 09:38
→
drcula
台鐵車次編號沒這麼複雜,區間區塊也分的很清楚
06/18 09:39
噓
stallings
剛剛去台鐵網站確認，並不是像樓主講的這樣
06/18 10:07
噓
stallings
現在這樣就很讚了沒需要改
06/18 10:11
→
stallings
若改成可由車次看出班次屬性，民代就會靠腰
06/18 10:11
→
stallings
別站有什麼車我們怎麼沒有，傻傻的
06/18 10:11
→
stallings
台灣人最擅長的就是比數字了
06/18 10:12
→
omkizo
還是對岸那套好 地方想要增停是要付錢的 哪像台灣那樣哭夭
06/18 12:15
→
omkizo
一下就有那麼爽
06/18 12:15
→
omkizo
人家有需求就是省會也可以不停 哪像當初111 136的鬧劇
06/18 12:18
噓
sinclaireche
JR的車次不是原po寫的這樣
06/18 13:05
推
y11971alex
補血
06/18 16:11
噓
liweihau
普通電車使用2000-5000？？
06/18 21:03
噓
stallings
根本在亂寫 居然還有人在瞎挺
06/18 22:21
推
y11971alex
補血
06/19 09:39