https://udn.com/news/story/7324/8767453 2025-05-27 14:26 聯合報／記者陳俊智／桃園即時報導 桃園鐵路地下化 平鎮站拍板採南延方案 桃園鐵路地下化，地方為平鎮車站永久位置爭論多時，市議員陳韋曄今在議會追問最新進 度，市長張善政表示已拍板南延方案，與中央溝通後，由於工程是地下化一部分，經費由 鐵道局負擔，未來車站與捷運橘線連結方式與經費分擔，有待橘線定案之後再討論。 台鐵在桃園平鎮原本沒車站，推動桃園鐵路地下化後，才有新建計畫，但因為地方期待與 中央評估考量不同，落腳位置一波三折。 台鐵與鐵道局起先希望在平鎮環南路與新富一街北側蓋車站，地方認為此處腹地太小，不 利未來發展，力爭車站南移至老街溪南側，未來還有機會與捷運橘線共站，方便轉乘。但 是，中央考量服務旅客人數問題，與桃市府討論後，決議車站維持原方案，另做聯通道往 南延伸，滿足轉乘需求。 張善政表示，平鎮車站最初規畫的地點是住宅區，有很多居民，但腹地比較小，發展受限 ，南移雖然腹地較大且有發展性，但住宅密度不高，能服務的對象有限，南延方案的工程 範圍比較大，車站會變比較長，能兼顧新舊2個地點，也保留未來與捷運橘線一起開發的 可能性。 南延計畫預計會有135公尺的地下穿堂層，出口鄰近老街溪，有望與捷運橘線比鄰，但捷 運橘線尚在可行性研究階段，確切路線未定，目前台鐵與市府的規畫也是「共站」，而非 「共構」。 張善政說，已跟鐵道局協議，平鎮站南延的地下層工程由鐵路地下化經費支持，至於車站 未來如何連接捷運橘線發展，有待捷運橘線定案，再與鐵道局或接手管理車站的台鐵討論 。 陳韋曄指出，南延計畫雖然保留平鎮站未來銜接捷運橘線的可能性，但計畫目前設計的出 口都是環南路以北，建議環南路以南的出口要先做，否則等待橘線拍板再配合施作，可能 要再等10年，甚至更久；張善政說，環南路以南未做出口就是因為橘線未定案，未來鐵路 地下化完成，環南路也不會再有地下道，會再來研究民眾安全通行的方法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.224.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1748357204.A.AE1.html