南部很多車站都可以看出，東西正線，一股是直的，另一股是有曲度的
也造成部分車站上下行的通過速度會不一樣
但這是因為當初鐵路只有單線，另一線是雙軌化時才蓋出來的
本來以為只有雙軌化才會這樣
但後來發現泰安站(新) 西正線是直的，東正線則有一些彎曲
新山線不是一開始就是雙軌化下去蓋了嗎？
雖然為了因應島式月台，主線需要往外一點是正常的
但也應該是兩邊平均，而不是一邊歪一邊直，這樣看起來不對稱，總覺得就是怪怪的
難道純粹當初為了測極速才故意把西正線做超直？
但就算是高鐵的時速，軌道還是有彎曲啊，有些彎曲不代表不能上140 150吧
更何況泰安站前後直線那麼長，要東西正線平均弄出個大半徑轉彎應該不難
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.69.102 (臺灣)
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半徑拉得夠大就不用啦，只拉一邊反而那一邊會更彎
※ 編輯: ultratimes (36.239.69.102 臺灣), 05/27/2025 12:05:27
推文 (17)
推
Imfrom420
泰安站東正線旁有預留側線空間 猜測東正線的微彎是用來
05/26 22:26
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Imfrom420
分攤側線的曲率？
05/26 22:26
噓
busgoer
兩邊都做彎的搞到要減速跟增加磨耗才是不智
05/26 23:38
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Orihimeboshi
看起來像本來要蓋一島一岸，後來不蓋側線就變這樣
05/26 23:59
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styyu1281
泰安預留的側線空間真的意義不明。
05/27 05:17
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styyu1281
東正線才有月台，難道原始是想用正線待避，側線追越？
05/27 05:17
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styyu1281
還是預留的空間是要當正線，側線夾在中間？
05/27 05:18
推
temu2035
當年算是急就章的雙線化工程
05/27 08:58
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temu2035
沒考慮到車站的配線優化
05/27 08:58
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zainu
你拿從蒸氣機車時代的路線去跟高鐵比會不會太不公平啊，百
05/27 12:31
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zainu
年老店路線雜亂很正常吧！ 不然你能接受台鐵停開五年以上全
05/27 12:31
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zainu
面改造路線??
05/27 12:31
推
temu2035
泰安東正線也可以開到130
05/27 13:47
推
traystien
一股軌道偏移就要四個曲線，對稱兩股都要偏，就要做8個
05/27 18:38
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traystien
曲線，道碴軌道養護工作兩倍
05/27 18:38
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ultratimes
新山線哪來蒸氣機時代
05/27 20:11
推
cthjustin030
https://i.imgur.com/m9Ym2nx.jpeg
05/28 02:31