※ 引述《smilekekeke (kekeke)》之銘言： : 看到改點後又要加對號車進西線 : 想到現在台鐵最大的問題之一就是誤點 : 然而台鐵卻越開越多的對號車 : 讓區間車有越來越多的待避點 : 偏偏對號車又被通勤族擠得水洩不通 : 導致大站都是晚點發車 : 尤其是花蓮開上來的跨線列車 : 加上PP超級慢的加速度 : 還有路上一堆的施工慢行 : 讓區間車越待越慢 : 讓台鐵晚點的問題雪上加霜 : 更不說連假那個不看排點的加班車 : 有些人會說那你可以搭自強號 : 問題是小站就沒有停自強號 : 難道要在三坑或是富岡排自強號停點？ : 為什麼要開一堆自強號讓所有車塞在路上？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 區間車待避自強號倒是有兩個我覺得算是蠻大的問題啦 第一個就是區間車本身並沒有誤點 但是為了待避自強號才造成誤點 第二個就是有的時候自強號誤點太久甚至會變成區間車白待避變成待避兩次也是會造成誤 點 舉個例子好了 第一個就是2033本身會在桃園待避141 2033本來都會是準點到桃園的 但是141幾乎每天都會誤點個大約3-5分鐘左右才到桃園（在板橋是準點發車的） 搞到2033到了桃園之後就會跟著141晚3-5分鐘才發車 第二個常見的例子就是1231會在山佳待避177 但是之前177常常都會在板橋就會誤點超過10幾分鐘以上 但是1231不可能在山佳等177等那麼久 等於是在山佳白待避了也浪費了5分鐘的時間 搞到之後還要在後面的某一站還要待避一次也是一定會搞到誤點至少5分鐘以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.124.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1745925656.A.060.html ※ 編輯: Sky77777777 (39.9.156.179 臺灣), 04/29/2025 20:17:43