圖文版請參閱： https://ikaruswillie.pixnet.net/blog/post/49606600 原本運用於臺鐵支線的「藍皮柴油客車」（又稱藍寶寶） （DR2100、DR2200、DR2300與DR2400等4種形式） 在1998年起引進DR1000形冷氣柴油客車後 便汰除退出營運 並將各形式保留1輛車存放於臺東機務段 在退出營運20年後的2018年 這4輛保存車輛又由臺東迴送至七堵 並移置到原為臺鐵臺北機廠的國家鐵道博物館籌備處 後續則由國家鐵道博物館籌備處與臺鐵局合作 於2021年交由臺灣車輛公司進行修復作業 首輛修復完成的DR2303號於2022年送回國家鐵道博物館籌備處 並於2023年9月22日至10月1日的文博會對外開放試乘體驗 其餘3輛（DR2203、DR2102與DR2404）則於2024年5月31日由臺灣車輛迴送至七堵機務段 未來並由國家鐵道博物館與臺鐵公司各保存2輛 由臺鐵公司保存的2輛（DR2102與DR2404）偶爾有不定期之試運轉 直到2025年3月下旬至4月初進入內灣線試運轉3次後 宣布於2025年4月19日與26日開行新竹往返內灣之文資郵輪列車 開放民眾購票搭乘 由於3次試運轉都是平常上班日 筆者未能撥空拍攝記錄 因此便把握文資郵輪列車行駛的週六時間前往拍攝 原本是打算自行搭車前往並以公共運輸在拍攝點間移動 但剛好一樣有前往拍攝的朋友提供搭便車的機會 於是在完成第1個拍攝點後便搭上朋友的車在接下來的拍攝點間移動 第1個前往的拍攝點是位於上員站附近的田邊 拍攝位置的地勢較高 除了俯瞰田園風光與通過的鐵路路線外 也可將連接竹東與芎林的中正大橋納入背景 專列約在10:42通過 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554032 6718次 / 竹中＝上員 第2個拍攝點是竹東車站旁的平交道 並特別選在11:10左右的列車交會時段拍攝 將專列與1813次、1814次兩列正班車同時納入構圖 形成現役車種與過去車種的對比 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554020 1813、1814、6718次 / 竹東 第3個拍攝點位於橫山站與九讚頭站之間的田邊 由於距離路線較近可讓列車主體較為明顯 專列約在12:28通過 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554036 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554024 6720次 / 橫山＝九讚頭 本次專列由於考量車輛性能特性 在較多上坡路段的去程 列車後端連掛R21號柴電機車做為輔助機車 而回程則就僅有2輛柴油客車自力運轉 柴電機車則改為待命 回程選擇2處拍攝點 第1處為橫山與竹東間的上坪溪橋 視野寬闊且公路與鐵路平行 有較多機會拍攝不同的畫面 專列約在13:57通過 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554028 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554040 6721次 / 橫山＝竹東 接著前往上員進站前的俯瞰點 本來在此處和新莊車站站內進行取捨 考量非電氣化路段較符合柴油客車的營運時代 而選擇此處 但路線邊的植物較為茂密 對於構圖與畫面稍有干擾 專列約在15:19通過 另外回程進行待命的R21柴電機車則在15:41通過 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554044 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554048 6723次 / 榮華＝上員 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/345554052 R21柴電機車迴送 / 榮華＝上員 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.82.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1745073390.A.22E.html