[新聞] 黃敏惠爭輕軌籲中央速核定

作者ckTHU (XD)

標題[新聞] 黃敏惠爭輕軌籲中央速核定

時間Fri Apr 18 09:34:25 2025

原始標題黃敏惠爭輕軌籲中央速核定新聞網址 https://www.chinatimes.com/newspapers/20250418000677-260107?chdtv 發表日期 2025/04/18 全文完整內容嘉義市長黃敏惠17日率市府團隊到行政院參加國科會主委吳誠文主持的「大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」，力爭將嘉義輕軌、醫療及長照納入大南方新矽谷計畫，獲回應「可以個案辦理，但大南方主計畫不變」。據與會官員轉述，此會有屏高南嘉義等縣市副縣市長出席，唯有嘉義市長黃敏惠親自參與，國科會肯定嘉義市作為嘉義周邊各產業園區的生活中心，有其重要性，所提的嘉義輕軌、醫療等建設，因大南方新矽谷計畫主計畫已定，不會改變，但可以個案辦理。吳誠文說，嘉義科學園區預計今年可啟動第一廠運作，嘉義市是此區域的經濟產業生活圈中心，有交通層面需求，可由地方與中央合作，依照目前「大南方新矽谷計畫」方案內所列條件，報請行政院支持，這是有可能的。黃敏惠在會中力陳中央主政興建輕軌的重要性，強調嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈，2024年高鐵嘉義站進出旅客已達635萬人次，台鐵嘉義站進出人次推估達756萬人次，輕軌藍線能有效銜接科技園區與嘉義市區交通，全台各高鐵站均有聯外軌道運輸系統，唯獨高鐵嘉義站至今仍未設置軌道連結市區。黃敏惠強調，交通部1999年已完成高鐵嘉義站輕軌聯外系統可行性報告，並承諾當一定運載量時即鋪設軌道，2005年行政院核定同意交通部所報「高鐵嘉義站聯外 BRT執行方案」，允諾由交通部適時推動輕軌建設。黃敏惠強調，她自己、議長、地方民代全都簽署「籲請中央兌現歷史承諾，啟動嘉義輕軌藍線建設」連署書，呼籲賴清德總統「均衡台灣」口號不能說一套做一套，中央應儘速核定並全額負擔。心得感想如果輕軌要不到，就免費台鐵橫向路網接阿里山吧..！？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.255.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1744940068.A.62F.html

推文 (134)

→ watanmila 好..啟動縣市合併 04/18 09:55

推 enkidu0830 很急，卸任後就沒用了 04/18 10:05

→ kounosuke 說真的他如果這個沒爭取到他這兩屆還真不知道做了什麼 04/18 10:07

→ kounosuke 倒是很會哭窮擋建設 04/18 10:07

→ kingard9632 我嘉義人她後這幾年我不知道在幹嘛 04/18 10:11

→ kutkin 這位姐不只要中央八成 04/18 10:30

推 komachi275 被忽悠20年的高鐵聯外軌道運輸也被洗哭窮，會不會很好 04/18 10:37

→ komachi275 笑XD 04/18 10:37

推 kutkin 是因為姐姐又要中央全額了 04/18 10:40

→ kounosuke 我嘉義人這兩屆也都投給他但是事實是他真的只會哭窮啊 04/18 10:46

→ kounosuke 10年前他第一二屆的建國二村都更現在還卡著鐵路高架 04/18 10:46

→ kounosuke 化涂一屆爭取到動工的這位嬤之前提的總圖、市府北棟等 04/18 10:46

→ kounosuke 等好幾個建設都還卡著以市民的角度來看有些建設地方 04/18 10:46

→ kounosuke 自行負擔的部分如果扛的住就該做了嘉義市財政狀況不差 04/18 10:46

→ kounosuke 但市民沒有那麼多20年可以等等了又等只有不方便還在 04/18 10:46

→ kounosuke 該付的錢還是要付甚至還隨著通膨暴增市民最後什麼都 04/18 10:46

→ kounosuke 沒得到只有逝去的時間跟政治人物雙雙喊我爭取到XXX吧 04/18 10:46

→ kounosuke *政治人物爽喊 04/18 10:47

推 komachi275 所以新竹臺南地方政府出了什麼錢呢？ 04/18 11:50

→ timchenpqrs 她應該提BRT優化 04/18 12:11

→ kounosuke BRT優化算是市議員一直有人提 04/18 12:18

→ kounosuke 不過似乎牽扯到營運的客運公司司機人力補助款等等一 04/18 12:22

→ kounosuke 直沒下文 04/18 12:22

推 wangdon 支持台鐵支線，請中央儘速核定動工！黃這一屆如果建國二 04/18 12:25

→ wangdon 村招商失敗就代表她這個任期完全失敗無作為，嘉義縣這幾 04/18 12:25

→ wangdon 年爭取經費、建設及招商都非常成功，相形之下，黃捉襟見 04/18 12:25

→ wangdon 肘！ 04/18 12:25

推 sj4 建國二村都更真的是不知道在幹嘛，拆多久了 04/18 12:42

推 iTelephone 要蓋輕軌自己出錢啊，要全額中央付是在要飯嗎 04/18 12:44

推 komachi275 BRT困境在專用道，優化成100%專用道嗎？可以喔.... 04/18 12:45

推 kounosuke BRT再怎麼優化舒適度都遠比軌道差就不說帶行李了光 04/18 13:30

→ kounosuke 上下班時段學生的書包都能擠到下不了車 04/18 13:30

→ ckTHU 朴子經故宮長庚高鐵直達市區，不僅可以通勤用，轉乘林鐵 04/18 13:34

→ ckTHU 也有雙向觀光功能，雖然車不同但裝潢說不定可以參考福森號 04/18 13:36

→ ckTHU 延續搭乘體驗，同時期待林鐵有瑞士Glacier Express天窗設計 04/18 13:38

噓 phuccu 嘉義市人自己要投他的，別怪誰爛 04/18 13:53

→ jp1203 新竹台南那是台鐵支線別偷換概念 04/18 13:56

→ jp1203 嘉義想蓋輕軌捷運又不出錢配合 04/18 13:58

→ jp1203 彰化都爭取到高鐵聯外的台鐵支線了 04/18 13:59

推 smilekekeke 認真做事顏色不對 04/18 14:20

推 Yamapi5566 全額負擔？洗洗睡啦 04/18 15:27

推 lariat BRT都沒座滿不要鬧 04/18 15:30

推 YellowWolf 認真做事中央十成放下妳那O要飯的碗 04/18 15:38

推 komachi275 重軌中央全責，輕軌地方負擔，是邏輯錯亂了才有這種事 04/18 15:44

→ komachi275 嗎？ 04/18 15:44

推 kounosuke 說BRT沒坐滿的真的有搭過嗎 04/18 15:57

→ jp1203 輕軌屬大眾捷運法裡面線路經過地方需要出資 04/18 16:12

→ jp1203 如果爭取台鐵支線大概是水上到高鐵站XD 04/18 16:16

推 tony121010 放下要飯的碗 04/18 19:01

→ Orihimeboshi 重軌中央十成這麼好康怎麼不趕快爭取呢 04/18 21:25

→ Orihimeboshi 彰化那運量墊底的站都有了，嘉義巴著輕軌幹嘛 04/18 21:26

推 komachi275 樓上，問題是當初高鐵聯外軌道嘉義就是以輕軌規劃，而 04/18 22:54

→ komachi275 執行現在的BRT...要改重軌當然可行，要由交通部變更計 04/18 22:54

→ komachi275 畫直接執行啊，嘉義市根本就沒有辦法去改動 04/18 22:54

→ komachi275 最簡單的問題，當初台南新竹規劃支線的時候有問過地方 04/18 22:56

→ komachi275 政府嗎？沒有。嘉義規劃輕軌的時候有問過嘉義縣市嗎？ 04/18 22:56

→ komachi275 也沒有，那麼現在地方政府請中央依規劃興建延宕20年以 04/18 22:56

→ brella 關中央屁事，噁心黃 04/18 22:56

→ komachi275 BRT先行的嘉義高鐵站聯外軌道系統時，怎麼又變成要飯 04/18 22:56

→ komachi275 了？ 04/18 22:56

→ komachi275 當然是中央的事啊...嘉義高鐵沒有蓋聯外軌道系統欸... 04/18 22:58

→ kounosuke 高鐵聯外鐵道接駁跟中央無關了？ 04/18 23:45

推 yesonline 中央會認為BRT與輕軌是二件事. 沒有誰取代誰的問題. 04/19 07:50

→ yesonline 所以嘉義市準備要自籌多少預算? 先提財務計畫吧.. 04/19 07:51

推 kutkin 如果蓋台鐵水上支線那嘉義市就不用付但你知我知嘉義市 04/19 08:27

→ kutkin 不想要這個 04/19 08:27

→ kutkin jp1203說的就是關鍵如果蓋大眾運輸那就是要配合款 04/19 08:28

→ kutkin 黃敏惠的確是在偷渡概念 04/19 08:29

→ kutkin 沙崙,六家線,不用錢呀可是就不是給你們市區在用的輕軌你 04/19 08:30

→ kutkin 要嗎 04/19 08:30

→ CORSA 怎麼不去爭取林務局與台糖的支持呢?!都是在地營運單位... 04/19 08:55

推 komachi275 水上支線從來不存在任何的可行性評估，又如何可以推論 04/19 09:06

→ komachi275 嘉義市不要XD 04/19 09:06

→ komachi275 交通部只有嘉義輕軌的計畫，你要嘉義市另外推臺鐵支線 04/19 09:07

→ komachi275 才會被凹自己出錢吧 04/19 09:07

推 kutkin jp1203已經說明是法規的因素要配合款 04/19 09:12

推 s026312345 若以同樣邏輯新竹輕軌也可以廢六家線改以捷運請中央出 04/19 10:10

→ s026312345 錢 04/19 10:10

→ ckTHU 嘉義橫向路網可以用台鐵加大站距，也利於未來各節點佈置 04/19 10:37

→ ckTHU 輕軌，反正台鐵免費。當然如果以前中央有答應先跑 BRT 就 04/19 10:38

→ ckTHU 給輕軌如果屬實，是該咎責的，這是毀約問題。 04/19 10:39

→ ckTHU 新竹根本不用看到嘉義才用同樣邏輯爭取輕軌，看看機捷中央 04/19 10:42

→ ckTHU 主責難道不知道同樣要爭取軌道聯外嗎？ 04/19 10:42

推 komachi275 嘉義輕軌可行性評估的時候並沒有大捷法的事，那時候直 04/19 10:48

→ komachi275 接蓋無須配合款，地方政府乖乖聽交通部用BRT前驅的結 04/19 10:48

→ komachi275 果是20年後要出錢，真棒 04/19 10:48

噓 lawyer94 其實brt的道路路網已經很方便了，當初為了這個路開的很 04/19 10:48

→ lawyer94 大，還有高架道路，結果哪根莖不對，把brt廢掉，改要輕 04/19 10:48

→ lawyer94 軌... 04/19 10:48

→ komachi275 新竹是蓋好了打算改系統，當然要出錢，嘉義是沒有蓋變 04/19 10:50

→ komachi275 成要出錢，不然不要蓋，這兩者說成邏輯一樣恐怕沒人信 04/19 10:50

→ komachi275 吧？ 04/19 10:50

→ komachi275 20年前交通部：高鐵聯外軌道大家都安排好囉！嘉義你人 04/19 10:56

→ komachi275 少不要重軌，用輕軌比較省，但是運量預估前十年很慘， 04/19 10:56

→ komachi275 你就先用跟輕軌服務水準相當的BRT頂著吧！等運量養成 04/19 10:56

→ komachi275 後再蓋輕軌，客流直接接收喔！ 04/19 10:56

→ komachi275 20年後交通部：不好意思，十年前修法將輕軌納管大捷法 04/19 10:56

→ komachi275 ，依規定你們要輕軌請自己蓋喔，我會補助你唷...什麼 04/19 10:56

→ komachi275 ？高鐵聯外軌道建設？不要笑死人了，高鐵都通車多久了 04/19 10:56

→ komachi275 還在說嘉義沒有聯外？ 04/19 10:56

→ ckTHU 這應該有證據吧？比如公文之類的 04/19 11:33

推 s026312345 輕軌跟台鐵雖然都叫軌道運輸，但建設的法源依據不一 04/19 11:56

→ s026312345 樣 04/19 11:56

→ s026312345 當初新竹台南也是捨捷運來蓋台鐵 04/19 11:57

推 s026312345 若真的要所謂公平那是不是也要一起蓋台鐵才是公平？ 04/19 11:59

推 s026312345 換個角度想其他縣市蓋捷運都要依照法源依據在分攤經費 04/19 12:04

→ s026312345 跟營運成本，嘉義可以完全不用，那是不是可以比照高鐵 04/19 12:04

→ s026312345 聯外的捷運全部由中央全出？ 04/19 12:04

推 komachi275 當初嘉義選擇輕軌而非臺鐵支線，那是交通部的意思啊.. 04/19 12:05

→ komachi275 .. 04/19 12:06

推 s026312345 您說新竹換系統當然要付錢，但brt到輕軌不也是換系統 04/19 12:06

→ s026312345 ？ 04/19 12:06

→ komachi275 當初國內根本就沒有輕軌存在，因此也是希望藉由嘉義輕 04/19 12:07

→ komachi275 軌來試水溫，輕軌一號二號就是開發給嘉義用的 04/19 12:07

→ komachi275 嘉義BRT是嘉義輕軌計畫的產物，並不是獨立計畫喔 04/19 12:08

推 s026312345 但現行蓋輕軌捷運法源依據就在這邊，嘉義市市長就兩 04/19 12:09

→ s026312345 條路第一個是去告，第二個就按照規定流程繼續走下去 04/19 12:09

→ komachi275 嘉義輕軌計畫的結案報告是先做BRT，再完成輕軌。新竹 04/19 12:09

→ komachi275 一開始就是臺鐵支線，結果也是臺鐵支線，完全不一樣喔 04/19 12:09

→ komachi275 。 04/19 12:10

推 komachi275 其實也不用那麼麻煩啦...市長換人就行了 04/19 12:11

→ ckTHU 癥結點就是當初的政策明確是BRT->輕軌，且有證據，總不該 04/19 13:20

→ ckTHU 把後立的規範來說事，這是毀約與否的問題 04/19 13:21

→ Orihimeboshi 講了這麼多，其實只要地方拿得出當初合約寫明蓋輕 04/19 14:56

→ Orihimeboshi 軌中央全額就好了，你要認清楚規劃跟出錢是兩回事 04/19 14:56

→ Orihimeboshi 還有台南新竹規劃台鐵支線之前地方早就考慮過輕軌 04/19 15:06

→ Orihimeboshi 了，最後是因為財政問題才放棄，你現在免費幫嘉義 04/19 15:06

→ Orihimeboshi 蓋輕軌你覺得上面兩個縣市會怎麼想？ 04/19 15:06

推 komachi275 樓上，所以高鐵局的應辦項目，高鐵嘉義站聯外軌道工程 04/19 19:39

→ komachi275 就以總價8000萬的嘉義BRT結案嗎？ 04/19 19:39

→ komachi275 而且台南新竹規劃的輕軌本來就不是高鐵聯外系統，偷偷 04/19 19:41

→ komachi275 混在一起並不能增加什麼正當性喔 04/19 19:41

→ willko 嘉義換顏色就會動了 04/19 22:24

推 azcooper 新竹嘉義基隆應該要併一併 04/20 14:37