[新聞] 首度破5億人口增演唱會助攻台鐵新左營

作者godofsex (性愛戰神)

標題[新聞] 首度破5億人口增演唱會助攻台鐵新左營

時間Thu Feb 20 07:49:41 2025

首度破5億！人口增、演唱會助攻台鐵新左營站營收創19年新高台鐵新左營站周邊發展潛力無窮。（記者王榮祥攝） 2025/02/20 00:14 〔記者王榮祥／高雄報導〕大高雄唯一三鐵共構、可與高鐵、高捷轉乘的台鐵新左營站，113年度總營收首度站上「5 」字頭、達到5億417萬餘元，進出站總數則為456萬餘人次，雙雙創下車站啟用19年來新高紀錄。新左營站長陳明助分析收入與運量成長原因，主要是左營、楠梓人口持續增加，加上世運主場館演唱會效益，吸引大批民眾到訪；他透露新左營站今年將積極投入地方創生，會嘗試參與左營萬年季活動，讓台鐵成為社區好夥伴。立委李柏毅則認為，新左營站擁有與高鐵、高雄捷運三鐵共構優勢，加上既有商業空間及車站周邊發展趨勢，展現無限潛力；他同時舉新左營站與高捷聯通道的便捷性，鼓勵高鐵趕緊啟動與高捷的聯通道，擴大人流效益。台鐵新左營站與高鐵左營站同時規劃興建，新左營站早一步於2006年12月營運，高鐵左營站則於2007年1月通車，加上高雄捷運，是目前大高雄唯一三鐵共構的交通樞紐。疫情結束後，新左營運量穩定成長，2022年313萬餘人次、2023年409萬餘人次、去年飆至 456萬餘人次；收入部分2022年3億3882萬餘元、2023年4億5380萬餘元，去年站上5字頭、達到5億417萬餘元，與運量都創下19年來最高紀錄。遊客陳先生說，搭台鐵到新左營後再轉搭捷運到市區、非常方便，但也建議車班可再多一點；林同學表示，新左營站有百貨公司，很好逛且不會像高鐵那麼擁擠，常跟朋友約在這裡聚餐；新左營站旁住戶指出，新左營站靠近半屏山、也是距離世運主場館與台積電高雄廠最近的火車站，看好新左營站人潮會繼續上揚。台鐵新左營站去年營收首度破5億元。（記者王榮祥攝）台鐵新左營站是高雄唯一有百貨公司進駐的火車站。（記者王榮祥攝）台鐵新左營站優質休憩與消費空間，吸引不少民眾到訪。（記者王榮祥攝）台鐵新左營站鄰近半屏山。（記者王榮祥攝） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4956709 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.112.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1740008983.A.7CA.html

推文 (134)

推 countryair 新左營最大的問題應該是環球的動線 02/20 08:36

→ countryair 以商場來說環球樓上的動線不是非常好懂 02/20 08:37

推 hortl233 高火咬手帕。話說明年新左營高鐵跟捷運站之間的連通道 02/20 08:38

→ hortl233 要發包了，工期1年，更方便 02/20 08:38

推 kingard9632 北高最熱鬧區就左營啊 02/20 09:06

推 Retangle 南港的動線更神奇 02/20 09:28

推 Fiztcc 左營區早已起飛新左營站營收創高不意外 02/20 10:04

推 timmyhsu2 高火聯通道今年就啟用了啊 02/20 10:48

→ lc85301 噴！ 02/20 11:28

推 rs7135 什麼時候新自強才要全停新左營 02/20 12:11

→ ultratimes 前面不是才有人說高鐵通高火後左營會變支線嗎？ 02/20 12:15

→ tszt 早期自強號部分班次停靠 02/20 12:44

推 t7101271328 直達車不會停新左啦停了就是把中長途旅客送給高鐵 02/20 13:30

→ t7101271328 直達車維持不停還是要保留對這些票箱收入較高的旅次 02/20 13:30

→ wang960615 直達車停新左營等於把旅次送高鐵這是什麼邏輯， 02/20 13:50

→ wang960615 高雄的聯外早就慘輸新左營了、 02/20 13:50

推 timmyhsu2 直達車停新左確實是把旅客送給高鐵啊，例如屏東上車的 02/20 14:17

→ timmyhsu2 旅客，直接跑去新左營轉高鐵 02/20 14:17

推 timmyhsu2 新左營勝在有高鐵站、百貨公司、往旗美的客運。高雄車 02/20 14:24

→ timmyhsu2 站是勝在位處市區的中間、公車交匯、國道客運主要停靠 02/20 14:24

→ timmyhsu2 點。 02/20 14:24

推 timmyhsu2 新左營本來為的就是高鐵的區域聯外接駁而建的，負責的 02/20 14:28

→ timmyhsu2 是高屏地區前往高鐵站的這種短程需求 02/20 14:28

推 qazxc312 新左營停南迴就好了，西線對號新左營要改成全不停，不 02/20 14:30

→ qazxc312 然會把人流送給高鐵 02/20 14:30

推 timmyhsu2 如果這樣的客流量已經足以讓新左營忙得不可開交了，我 02/20 14:31

→ timmyhsu2 不懂把所有車種都塞過去的概念是什麼？那是不是建議所 02/20 14:31

→ timmyhsu2 有直達車，桃園中壢都得停啊？ 02/20 14:31

推 timmyhsu2 一方面說高鐵增站是自強號化，一方面要逼著台鐵增加直 02/20 14:34

→ timmyhsu2 達車的停靠站數，要不要標準統一一點，讓服務長程旅次 02/20 14:34

→ timmyhsu2 的運輸工具別硬要站站停好嗎 02/20 14:34

推 stallings 假日全停啊，平日有些可以跳 02/20 15:04

推 hortl233 笑死，屏東北上的搭不搭直達車差多少啦，沒打過齁 02/20 15:20

→ hortl233 新左營台鐵維持自強號就好，不要沒事找事 02/20 15:20

推 MiaoXin 第二段的結果不就是因為第一段有三鐵共構加持嗎？ 02/20 16:53

推 LINEROPE 左營本來就高雄最蛋黃精華的地方，新左營才是真高雄車 02/20 18:37

→ LINEROPE 站 02/20 18:37

推 gm79227922 南邊發展已經不如北邊了 02/20 21:43

推 Arsitaka 左營哪裡蛋黃… 02/20 23:46

推 tyytt 左營蛋黃是指鳳山舊城的時候？？？ 02/21 00:30

推 ultratimes 巨蛋那ㄧ帶現在很強勢 02/21 00:36

→ usercode 左營勉強算蛋黃吧，高雄現在的蛋黃區就是鼓山、三民、 02/21 04:56

→ usercode 左營交界帶 02/21 04:56

噓 marathons 到處轉貼新聞洗文. 02/21 08:32

→ siowan135 笑死蛋黃區一間電影院都沒 02/21 10:02

→ siowan135 鼓山三民左營交界哪來亂定義出來的蛋黃 02/21 10:03

噓 usercode 不然樓上說說看蛋黃區在哪啊，新興前金這些舊住宅集中 02/21 10:54

→ usercode 地嗎，還是鳳山這種單純地大人多的假市區 02/21 10:54

→ usercode 用電影院找那市中心是早就沒落的三多商圈跟沒真的發展 02/21 10:58

→ usercode 起來的臺鋁夢時代，這叫做蛋黃區喔 02/21 10:58

→ usercode 前鎮區民麻煩認清自己已經沒落的現實好嗎 02/21 10:59

推 ultratimes 叫哪家影城去漢神巨蛋設就有了 02/21 12:13

→ ultratimes 沒電影沒錯，但卻有漢神巨蛋呢 02/21 12:14

→ ultratimes 還有忘了說電影院本身也是黃昏產業 02/21 12:15

→ usercode 漢神應該不想大改裝砍一堆櫃位換成影城啦，而且之後義 02/21 12:21

→ usercode 享天地就有威秀了，這麼近根本沒必要 02/21 12:21

推 timmyhsu2 但你說的巨蛋那帶離新左營跟火車站差不多近欸，要因此 02/21 13:22

→ timmyhsu2 直接說新左營是蛋黃區不合邏輯吧 02/21 13:22

→ timmyhsu2 這就好像南港運量跟發展越來越多，逐漸超越松山就說南 02/21 13:23

→ timmyhsu2 港是蛋黃區一樣的道理 02/21 13:23

推 timmyhsu2 而且新左停了不會只有增停新左而已，豐原、員林、新烏 02/21 13:28

→ timmyhsu2 日要不要增停？ 02/21 13:28

推 timmyhsu2 高雄兩個大站之間應該互相分流定位分清楚，而不是他有 02/21 13:31

→ timmyhsu2 的我也要。 02/21 13:31

→ usercode 那這更不用考慮啊，新左營>>>高雄，高雄站只贏在國道客 02/21 14:04

→ usercode 運，其他聯外交通根本和新左營沒得比 02/21 14:04

推 zhier 新左營的聯外可是安排了3條捷運 02/21 14:26

→ Yelnats28 不過遊客住宿還是以高雄車站-美麗島捷運站這帶為大宗 02/21 15:41

推 hortl233 商業區要搞什麼觀光住宿….. 02/21 17:07

推 eugene0315 那個...要看是不是蛋黃區稍微看一下市政府自己對高 02/21 17:45

→ eugene0315 雄各區開發是什麼規劃就好了大部分商業區和貿易區市 02/21 17:45

→ eugene0315 府都放在亞灣跟凹子底不就剛好南北高各一個？前金 02/21 17:45

→ eugene0315 新興本身就是老商業區頂多是走到現在變成兩個大型商 02/21 17:45

→ eugene0315 業區之間的過渡地帶 02/21 17:45

推 sleepyrat 漢神對影城有陰影，這輩子應該看不到漢神再開影城了~ 02/21 18:37

→ sleepyrat 而且現在電影院也不如其他櫃位吸客了 02/21 18:38

推 ultratimes https://i.imgur.com/OqWXuTN.jpeg 02/21 22:03

→ ultratimes 巨蛋到高火幾乎是到新左營的兩倍欸 02/21 22:03

→ ultratimes 我到覺得新左營其實有國道客運也行，上高速更方便 02/21 22:05

→ ultratimes 高雄車站建國路真的太窄了只有快慢各一車道 02/21 22:07

噓 ianqoo2000 天啊！高雄市左營區「福山里」是什麼東西，居然還有人 02/22 10:59

→ ianqoo2000 不知道？！什麼巨蛋去新左營跟去高雄站差不多，根本就 02/22 10:59

→ ianqoo2000 差很多好嘛！ 02/22 10:59

→ ianqoo2000 http://i.imgur.com/1f9fibN.jpg 02/22 11:04

→ ianqoo2000 基本上，上圖所示的地方是高雄市目前最興盛繁華的地方 02/22 11:06

→ ianqoo2000 ，過去這些年來，常有人說新堀江不行了，高雄沒落之類 02/22 11:06

→ ianqoo2000 的話，但殊不知商圈已經轉移到北高雄，高鐵與高捷的先 02/22 11:06

→ ianqoo2000 後通車，目前新左營就是高雄市首屈一指的地方。 02/22 11:06

推 ianqoo2000 http://i.imgur.com/V305kIz.jpg 02/22 11:08

→ ianqoo2000 左營區的概念，基本上紫色新社區就是新左營，而不是指 02/22 11:09

→ ianqoo2000 臺鐵車站面向西的那邊喔。 02/22 11:09

→ ianqoo2000 至於亞灣區什麼的，只是高雄市府想要搶救南高雄的黔驢 02/22 11:12

→ ianqoo2000 技窮的手段，喊了十幾年搞不出名堂，要知道亞灣區只是 02/22 11:12

→ ianqoo2000 噱頭，高雄市的人口商業發展已邁向北高雄。 02/22 11:12

推 eugene0315 你管別人是不是黔驢技窮高雄市政府的規劃就擺在那 02/22 11:24

→ eugene0315 高雄才多大還可以沒事在那喊的好像南北對立如果只會 02/22 11:24

→ eugene0315 看人口去斷定哪裡是蛋黃那全國發展最好的地方肯定不 02/22 11:24

→ eugene0315 叫信義區叫板橋 02/22 11:24

推 timmyhsu2 巨蛋站-新左營跟去高雄站都是2.9公里 02/22 11:25

→ timmyhsu2 而且根本沒有人把國10以北的福山里當作討論 02/22 11:26

推 timmyhsu2 然後你知道凹子底離高雄車站更近嗎 02/22 11:28

推 timmyhsu2 而且上面在講新左營的時候指稱的是車站，不是在講大分 02/22 11:36

→ timmyhsu2 區。如果今天蛋黃區指的是中心商業區，新左營車站根本 02/22 11:36

→ timmyhsu2 不包含在高雄的CBD裡。如果今天指的是廣義的市區，新 02/22 11:36

→ timmyhsu2 左營也位在邊陲。 02/22 11:36

推 timmyhsu2 然後新崛江跟凹子底離高雄車站的距離都差不多喔，我不 02/22 11:39

→ timmyhsu2 是很理解這種發展好的就歸類在新左營車站，發展差就歸 02/22 11:39

→ timmyhsu2 類在高雄車站的道理 02/22 11:39

推 ianqoo2000 因為傳統上慣性就是高雄站前站面向的就是南高雄，就算 02/22 12:00

→ ianqoo2000 有北高雄也只是後驛站一帶的西三民範圍。 02/22 12:00

→ ianqoo2000 然後捷運的行車時間明明巨蛋去左營比高雄站快。 02/22 12:01

推 ianqoo2000 然而就臺鐵新左營與高鐵左營站的面向前站定義就是左營 02/22 12:02

→ ianqoo2000 區新左營的範圍。 02/22 12:02

→ ianqoo2000 新崛江慣性位處南高雄是高雄站合理，凹子底就是北高雄 02/22 12:08

→ ianqoo2000 ，理所當然的是去臺鐵新左營/高鐵左營站，去到高雄站 02/22 12:08

→ ianqoo2000 還要再繞一圈再往北，根本不符合使用慣性。 02/22 12:08

→ ianqoo2000 每個地方都有區域差異，這是很理斯當然的事情，臺北有 02/22 12:12

→ ianqoo2000 臺中有，高雄當然也有，很現實的點就是亞灣區都是在抄 02/22 12:12

→ ianqoo2000 的，都沒有人，北高雄才是真理。 02/22 12:12

→ usercode 笑死，不就南高雄人自己說左營不是蛋黃區、沒有影城， 02/22 13:53

→ usercode 愛搞南北對立的就是這些還活在日治時代的啦 02/22 13:53

→ usercode 全台灣能稱為CBD的就只有信義區啦，其他地方根本是住商 02/22 14:07

→ usercode 混合要找什麼CBD？ 02/22 14:07

→ usercode 亞灣區目前也僅止于政府建設，民間根本沒什麼投資，難 02/22 14:07

→ usercode 道統一集團是嫌賺太多才把夢時代二期放著養地嗎？ 02/22 14:07

→ usercode 反觀凹子底一帶企業就更願意蓋商業設施，瑞豐夜市的租 02/22 14:07

→ usercode 金也是年年漲 02/22 14:07

→ ckTHU 高雄需要高鐵去南星共構，亞灣才有機會 02/22 15:44

→ ckTHU 單然最好是政府遷都，直接政經分離，弱勢區域都會成長受益 02/22 15:45

推 iele 蛋黃區本來就會轉移，高雄現在就是左營沒錯啊 02/23 21:25

推 stallings 遷都也是選台中彰化，高雄？不看好 XD 02/24 00:57

→ stallings (北彰化是因為近台中，多平地) 02/24 00:57

→ ckTHU 中部就以前本人觀點一致，但應遠離市區 ex 彰雲投 02/24 03:45

→ ckTHU 就學美國按特區成立，不然看握政經權力的仗制度自肥就飽了 02/24 03:47