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原始標題 2.7公頃乏人問津!員林火車站黃金土地卡關 地方曝原因 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4948220 發表日期 2025/02/11 17:49 全文完整內容 https://i.imgur.com/J1XPzz6.jpg 台鐵局釋出員林後站及鐵道高架下方共2.7公頃的土地招商,希望吸引開發商進駐,至今 乏人問津。(記者顏宏駿攝) 2025/02/11 17:49 〔記者顏宏駿/彰化報導〕員林火車站周邊土地寸土寸金,但前、後站的狀況確有天壤之 別,前站人潮洶湧,後站卻極為冷清。為繁榮後站商圈,台鐵局6年前釋出後站及鐵道高 架下方共2.7公頃的土地招商,希望吸引開發商進駐,可至今乏人問津。地方人士認為, 問題卡在道路空間狹窄,目前後站道路只有4至6米,利用率極低,若能拓寬至12米且直通 靜修東路,這個開發案才具吸引力。 該案的基地面積分兩大塊,一塊是素地約1.9公頃,它原本作是平面鐵道的列車調撥空間 ,鐵路高架化就閒置至今,另一塊是高架橋下空間約0.79公頃。台鐵局希望以此空間發展 軌道經濟,藉由員林站每日約1.6萬人出入流,帶來商圈的活絡,希望開發能發展連鎖百 貨、長照樂齡宅,新建住商複合型大樓,低樓層是商辦、高樓層可以住宅,讓員林通勤族 願意入住,藉此繁榮後站。此發案於2019辦理首度招商失敗,經歷疫情後,於2023年再度 招商,開發權從50年延長到70年,仍乏人問津。 台鐵局表示,大員林地區土地寸土寸金,住宅區的每坪的投資超過30萬元,商業區又飆到 近45萬元,該招商案,開發權限從50年延長到70年,每坪投資成本才20萬元。 縣議員曹嘉豪說,後站的三民西街只有6米寬,出口的行人步道又佔據2米寬,等於後站前 道路僅有4米寬,車輛接送和會車相當不方便,他認為,如果後站的道路出入方便性沒有 解決,最可行的作法是人行道稍向內縮,再以台鐵土地結合現有6米寬的三民西街,打造 12米大道,如果這條路能連通北邊的靜修東路和南邊的中山路,就能提高後站的出入人流 ,如此一來,開發案才有誘因。 https://i.imgur.com/H8qwK2i.jpg 員林車站後站的道路寬僅4米,出入不便,使用率低。(記者顏宏駿攝) 原始標題 員林台鐵派出所拜拜!公所擬拆除 開闢11米環狀道路+商圈 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4949513 發表日期 2025/02/12 18:58 全文完整內容 https://i.imgur.com/VxuV1lw.jpg 員林火車站前的台鐵派出所將被拆除,開闢成11米寬的站前道路。(記者顏宏駿攝) 〔記者顏宏駿/彰化報導〕為改善員林火車站前的交通和商圈格局,員林市公所將把站前 道路拓寬為11公尺寬道路,目前已協調台鐵局讓出站前派出所,委由縣府工務處拆除,再 往北開闢L型聯外道路,在民權街北段轉彎匯接至中山路(路口正對光南書店)。透過站 前道路和中山路連接,形成11公尺至15公尺的環狀大道,火車站前不再因道路狹窄而打結 ,加速乘客進出站上下車的時間。 該計畫由員林市公所提出,總工程費2億430萬元,分別由中央、縣府補助款及公所自籌負 擔。公所表示,該畫內主要是台鐵公司的土地,2023年11月已完成土地改良物之查估,目 前與台鐵辦理土地移轉程序中。因員林停車塔即將拆除,本月底相關的工程單位將進行首 度的協調,協調會中也會針對此案的拆除作業進行討論,其中最關鍵的是未來員林派出所 的去處。 員林站前派出所隸屬台鐵的鐵路警察局,主要負責南彰化段鐵路相關警政業務,配有十多 名警力及槍械及備勤室,未來員林派出所將移往何處,目前尚未定案。 員林市代理市長賴致富表示,站前道路拓寬是都市計畫內的道路,完成後可以有效改善市 內交通。員林火車站對外的聯絡道,分別有東向(往黃金帝國)、北向(往立體停車塔) 、南向道路,現有道路狹窄,旅客接送大都原路進、原路出,以致車流打結,影響到週邊 的交通和商圈發展。 賴致富說,北向道路現為五公尺寬之單行道,無法紓解車潮。原都市計畫道路遲未開闢, 以致成為公共設施保留地為台鐵公司管理,目前供作收費停車場,該計畫即利用台鐵公司 土地捐贈予市公所後依都市計畫規定開闢成為11公尺道路。 賴致富指出,本計畫的道路為員林火車站前闢為11公尺道路,往北約100公尺,至民權街 北段右轉,接至中山路,形成站前道路—民權街北段—中山路—站前廣場道路的O型迴圈 ,在這個迴圈內道路均逾11公尺,可以有效解決員林火車站周邊交通壅塞的問題,同時讓 火車站商圈有全新的格局和面貌。 https://i.imgur.com/6dfLnK7.png 圖為員林火車站未來環狀路網的示意圖,淺藍色即為計畫道路。(翻攝自GOOGLE EARTH) 心得感想 員林車站前後站的未來規畫新聞一併分享 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.81.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1739581630.A.70C.html

推文 (21)

MiaoXin 那只能地下化「縫合」破碎的都市了 02/15 09:12
kutkin 道路太小了 02/15 10:02
xmaspan 應是人口對應現在商圈已足夠,動能或活力也無法推動商圈 02/15 10:10
xmaspan 移轉 02/15 10:10
willko 浪費錢高架化 02/15 11:41
zong780405 員林高架化有讓交通好點啦 02/15 12:50
zong780405 是有感受員林人有變少feel 02/15 12:50
zong780405 北飄/台中吸過去了 02/15 12:50
dosoleil 土地過於狹長 就算退縮基地拓寬道路 也還是劣勢 02/15 12:58
dosoleil 何況三民西街南端還被自己蓋的停車場封死… 02/15 12:58
eastwing 前站有人潮洶湧??? 02/15 18:31
kenliu100 還想拿立體化當縫合都市的萬靈丹,學者都該抓去鞭了 02/15 19:54
ianqoo2000 員林的問題是後站沒有好好用心處理啊,光後站正對的那 02/16 01:38
ianqoo2000 條路還有私人土地圍著,跟鳳山站的有點類似,就不是個 02/16 01:38
ianqoo2000 好物件能多看好啊?! 02/16 01:38
ianqoo2000 http://i.imgur.com/uTYjDNm.jpg 02/16 01:39
taristocrat https://i.imgur.com/VoA2HnH.jpeg 02/16 05:45
toast520520 打通南和街一直沒有消息 02/16 09:49
Pigpigpeg 後站這空地的位置太封閉了,進出就車站面前的那條路, 02/17 19:16
Pigpigpeg 其中一條聯通外面的路還有產權問題,地主直接把路削掉 02/17 19:16
Pigpigpeg 一半,車子出入非常不便 02/17 19:16
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