中央通訊社
高鐵延宜蘭綜規盼年底前報政院 延屏東8月重啟環評
(中央社記者汪淑芬台北7日電)高鐵往北延宜蘭,往南延屏東都有新進度。交通部鐵道
局長楊正君今天說,延宜蘭的綜合規劃希望年底前能報行政院,延屏東預定8月重啟綜合
規劃及環境影響評估。
行政院去年核定高鐵延屏東路線,從原本左營案改為高雄案,也就是從目前的左營站一路
往南進高雄市區,再延伸到屏東六塊厝,全長25.9公里,左營至鳳山為地下化16.4公里、
鳳山至屏東為高架段9.5公里。
鐵道局今天舉行新春媒體餐會,楊正君談到高鐵延屏東案,他說,鐵道局已進行相關作業
準備,將先依據核定的路線確定路廊,預計8月同步重啟綜合規劃及第1階段環評,綜合規
劃時間約1年半,第1階段環評後還有第2階段環評,估計至少要3年時間,經費待估算,若
一切順切,目前暫估完工通車時間是2039年。
不過,楊正君說,綜合規劃時,也會評估是否可採分段通車。
至於可能拆遷的的戶數,楊正君說,目前還未確定,至於未來施工對當地可能構成的影響
,楊正君說,與當年施作鐵路地下化情況完全不同,因台鐵已地下化,高鐵從左營經高雄
市區到鳳山,採潛盾方式施工,大部分都在地下作業,已大幅降低對道路的影響。
而進度較快的高鐵延宜蘭,楊正君說,預計8月將環境影響評估報告送環評大會審查,希
望年底能一併與綜合規劃報行政院,行政核定後1年到1年半可動工。
鐵道局規劃,高鐵延宜蘭以避開翡翠水庫集水區的路線,從台北市高鐵南港站向東至宜蘭
,全線長約60.6公里,並在宜蘭縣政中心以南約350公尺處設站,估計經費新台幣1880億
元,若一切順利,預定2036年完工通車。(編輯:陳政偉)1140207
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202502070177.aspx
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推文 (6)
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s6210603
屏東比較搞笑,當初蘇潘強上左營案,結果換成高雄案
02/07 17:17
推
geesegeese
這筆預算沒被刪除就知道政治人物都是一樣的心態
02/07 17:32
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usercode
分段通車幹嘛,只到高雄是要增加調車困難度嗎
02/07 20:27
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geesegeese
騙老百姓有政績比調車重要
02/07 21:34
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Tschaikovsky
沒人敢刪,刪了到時候又能操作地域矛盾
02/08 12:18
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mackywei
分段通車就會多幾次通車典禮......?
02/08 12:29