一圖看台鐵調漲新票價　台北到板橋22元「仍比捷運公車便宜」 ▲台鐵票價將可調漲。（資料圖／台鐵） 記者李姿慧／台北報導 台鐵票價凍漲30年要首漲了，台鐵公司董事會今(5日)通過票價平均漲幅26.8%，台鐵台北 到板橋區間車將可調至22元，但仍比捷運25元、公車30元便宜；中程台北到台中漲至501 元，仍比高鐵700元票價便宜199元；長程台北到新左營975元也比高鐵1490元便宜515元。 台鐵公司說明，票價合理化調整案今(5)日獲台鐵董事會通過，將陳報交通部費率委員會 審議。台鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3%，票 箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今日票價調整案獲董事會 支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。 配合票價合理化方案實施，台鐵公司表示，將持續加速推動安全管理系統，確保營運安全 ，同時提升各項旅客服務，建立公司永續經營之良好基礎。 台鐵表示，台鐵運價率係依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計 算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元/公里，相較於現行費率1.4 6元/公里，平均調幅約26.8%。 台鐵今也公布新票價及與其他交通運具差異，其中台鐵台北到板橋區間車將可調至22元， 但仍比捷運25元、公車30元便宜；中程台北到台中漲至501元，仍比高鐵700元票價便宜19 9元；長程台北到新左營975元也比高鐵1490元便宜515元。 https://i.imgur.com/xl52ssQ.jpeg https://i.imgur.com/TUXGrlT.jpeg 針對票價調整，台鐵說明，考量短途票價合理可接受，降低對中長程票價影響，台鐵公司 提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度 ，並試算各區段、車種票價。 試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施， 短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，使票價亦較高鐵及國 道客運便宜，台鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。 台鐵公司表示，台鐵自民國84年調整票價迄今，積極推動重大鐵路建設，完成山線雙軌化 、增加六家線、沙崙線配合高鐵辦理轉乘運輸、都會區鐵路立體化更新增加車站、台鐵捷 運化增加通勤車站、北迴鐵路、花東鐵路、南迴鐵路先後完成電氣化，持續投入新車淘汰 老舊車廂，並啟用第4代票務系統、電子票證服務、開通多元支付、推出新型自動售票機 等便民措施，有效提升服務以滿足旅客需求。 台鐵強調，未來將持續投入新車隊，總數將達1307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘 。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。 各場站亦將更新列車資訊系統及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘 車，提升準點率。同時配合花東雙軌、田中支線、台南地下化、嘉義高架化、桃園地下化 、斗六高架化、彰化高架化、宜蘭高架化及車站風貌改善等計畫，均已擬妥軟硬體強化措 施，將帶給民眾全新的服務體驗。 台鐵強調，票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈。 臺鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統 ，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久 用，提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。 https://www.ettoday.net/news/20250205/2903560.htm?from=ettoday_app -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1738751632.A.846.html