原始標題 快訊／30年首漲！台鐵董事會點頭「票價可漲26.8%」北高975元
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20250205/2903390.htm
發表日期 2025年02月05日 16:24
全文完整內容
記者李姿慧／台北報導
凍漲30年的台鐵票價要漲了，台鐵公司今(5日)召開董事會，歷經2小時討論，通過票價調
整方案，平均漲幅26.8%，長途採遞遠遞減，台北到新左營從824元漲至975元，北高票價
壓在千元以下，台鐵預估收入將可增加47.15億元，後續將提報交通部交通委員會審議，
並報行政院核定，通過後公告2個月後上路。
台鐵票價調整案今兩次叩關董事會，歷經2小時討論，台鐵董事會通過合理報酬率3%方案
加上長途遞遠遞減等優惠，票價平均漲幅從35.62%下修至26.8%。
不過長中短途漲幅不一，短途因有TPASS通勤月票和常客優惠，因此不受影響，通勤月票
旅客的漲幅由TPASS吸收，台北到板橋7.2公里試算，區間車票價將從15元漲為22元，自強
號從23元漲至34元；台北到桃園區間車從42元漲到63元，自強號從66元漲到99元。
中程部分，台中到台北，區間車將從241元漲到323元，自強號等對號列車票價將從375元
漲至501元。另台北到花蓮區間車可從283元漲至375元、自強號可從440元漲至583元。
長途部分，因遞遠遞減優惠下，台北到新左營自強號票價可從824元漲到975元，比原本平
均漲幅35.62%試算的票價1118元下修不少，不但壓在千元以下，比高鐵北高1490元票價仍
有515元差距。另台北到台東自強號將可從783元漲到935元。
台鐵票價調整案後續將提報交通部交通費率委員會審議，通過後再報行政院核定，運價核
定後，預計公告2個月，並持續改善營運安全，提升準點率，並加強與民眾溝通說明，爭
取民眾認同。
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推文 (161)
推
leptoneta
好的 改搭高鐵
02/05 16:42
→
hicker
然後下一步 高鐵也喊漲
02/05 16:46
推
gishileh
其實漲短程才是對的 甚至短程可以再多漲一些
02/05 16:51
推
qaz2334438
台鐵漲高鐵一定跟啦
02/05 16:57
→
azcooper
高鐵買N700Superme 不漲嗎
02/05 16:58
噓
smilekekeke
民國84年的票價用到現在 不漲價乾脆停一停都不要開
02/05 17:03
推
stanley12646
短程繼續爽爽用月票
02/05 17:04
→
azcooper
捷運也該漲了
02/05 17:06
推
baddaddy
這樣高鐵該漲了吧
02/05 17:11
推
t7101271328
我猜還是會被擋在交通部 說什麼民意不支持之類的
02/05 17:16
推
Johnnyyang
合理，但長程可以漲幅漸減的
02/05 17:16
推
hujvszip
高鐵絕對不會漲，台鐵這個價格就是交通部妥協出來的
02/05 17:16
推
fay001
漲價買新車提升品質，年紀比我還大臭摸摸的舊自強不要再
02/05 17:16
→
fay001
開了，又震又危險！
02/05 17:16
→
meowchen
等交通部同意 觀望放箭頭
02/05 17:18
推
t7101271328
高鐵去年就提了 被交通部擋回去而已 哪來絕對不會漲
02/05 17:18
推
tchialen
還有交通部跟行政院兩關要過
02/05 17:19
→
fay001
支持高鐵漲價，區分客群
02/05 17:19
推
idl5185
只好逃票
02/05 17:19
推
hujvszip
台鐵高鐵就是交通部的公司，調整價格這種大事絕對是先
02/05 17:20
→
hujvszip
在檯面下協調好才會放風聲出來
02/05 17:20
推
AtDe
交通部應該會先砍一部分吧.預估只能漲10%
02/05 17:21
→
zhier
高鐵是中央說過年前不漲吧 過年後應該會在提
02/05 17:22
→
t7101271328
調整後 高鐵北高1490->1720 台鐵北高843->975 看調漲
02/05 17:22
→
t7101271328
比例台鐵比較多但實際金額並沒有 另外兩者價差反而有
02/05 17:22
→
t7101271328
增加 不至於造成說台鐵中長途旅次流去高鐵
02/05 17:22
推
LewisRong
終於 高鐵也趕快漲一漲吧
02/05 17:24
→
t7101271328
我覺得這幾年台鐵新車到港+高鐵運能不足+國道常態塞
02/05 17:25
→
t7101271328
車 北中甚至北高直達車狂開還能滿載 或許趁現在還有
02/05 17:25
→
t7101271328
時間能撈就撈 若等高鐵新車到達運能增加 要再有現在
02/05 17:25
→
t7101271328
情況恐怕也得再等好久了
02/05 17:25
推
jgfreedom
975是台北到新左營，台北到高雄應該會逼近1000
02/05 17:25
→
jgfreedom
票價調整順序應該先從高鐵開始，再到台鐵、客運，現在
02/05 17:28
→
jgfreedom
卻反過來，爽到高鐵
02/05 17:28
推
banbantone
漲太少了吧
02/05 17:33
推
Hastings
藍白擋預算害的吧
02/05 17:33
推
t7101271328
鐵路運費本來就該視通膨.營運成本等因素逐年調整 縱
02/05 17:34
→
t7101271328
使不是每年 也都是固定時間調整一次 哪有人像台鐵這
02/05 17:34
→
t7101271328
樣30年不動 每次說要動都被交通部.立院打回去 這次調
02/05 17:34
→
t7101271328
整一次就是累積30年的量一起算 大家當然哇哇大叫
02/05 17:34
→
t7101271328
高鐵也是受害者吧 上次調過一次被搞又調回來 大家表
02/05 17:35
→
t7101271328
面上賺到 但實際上早鳥.大專生等優惠都變相縮水了
02/05 17:36
→
t7101271328
我還寧可高鐵漲回去 但早鳥票的數量要補回當初推行早
02/05 17:37
→
t7101271328
鳥優惠的量那麼多 大專生的班次也該補回來了吧
02/05 17:37
噓
LTpeacecraft
樓上自嘴自以爲的不當連結
02/05 17:40
→
excercang
高鐵根本不該有早鳥和學生票
02/05 17:41
推
DoncicInPTT
短程感覺還可以再漲一點
02/05 17:45
推
Daniel104
昨天新聞都放消息了，終於要漲價了
02/05 17:46
推
zxc70227
高鐵是該有早鳥跟學生票啦，可以鼓勵去搭冷門時段班次，
02/05 17:50
→
zxc70227
是現在票價跟不上通膨，大家不覺得省那點錢搭冷門班次有
02/05 17:51
→
zxc70227
效益，通通來擠熱門班次，結果通通大爆滿。
02/05 17:51
→
hn9480412
有本事你的薪水也30年都不要漲
02/05 17:52
→
hn9480412
早該漲價了
02/05 17:52
推
leaderweb
漲這麼多才多40億營收 財務規劃是不是有問題
02/05 17:52
→
leaderweb
今年虧137億 漲了多營收那麼少也沒用
02/05 17:53
推
jgfreedom
高鐵優惠還是要給，不然誰去搭站站停XD
02/05 17:54
→
jgfreedom
台鐵官網的圖示北中調整後票價是510元，跟文中不符
02/05 17:55
推
DoncicInPTT
捷運台北板橋25元 台鐵起碼要25~30比較合理
02/05 17:56
推
misson
台鐵疫情被凹幾個商場都減租延長合約，現在看起來等於挖
02/05 17:56
→
misson
自己血肉來溫暖財團啊
02/05 17:56
推
gm3252
高鐵北高漲到三千比較剛好
02/05 17:57
推
akeji
高鐵：不承擔開一槍的罪名又可以順勢調漲，爽！
02/05 17:58
推
misson
高鐵應該要考慮自己即將要更新車隊的問題了吧
02/05 17:59
推
geesegeese
高鐵也該漲了
02/05 18:04
推
Qr2
漲價不反對，但車子越來越慢...民代...唉
02/05 18:07
推
calase
我個人覺得國道比以前順暢啊…
02/05 18:11
推
jack0216
30年沒調整 合理吧
02/05 18:13
推
geesegeese
公車也要漲了吧
02/05 18:13
推
Jacob26
凍漲賠錢>>沒錢修車>>車修不好常常故障誤點>>被幹訐這什
02/05 18:15
→
Jacob26
麼服務還想漲票價>>票價凍漲
02/05 18:15
推
Retangle
高鐵費率該比照東海道了
02/05 18:15
→
Jacob26
改善便當公司唯一解方就是漲票價
02/05 18:15
噓
Jacob26
Tpass一樣強姦自強號
02/05 18:20
推
lc85301
私有運具的成本真的該大漲
02/05 18:22
推
heremattis
虧損138億，漲票價仍有一大洞
02/05 18:25
噓
hortl233
自強號停那麼多站跟本低能，一堆進出站排名
02/05 18:25
→
hortl233
70的也停
02/05 18:25
推
ELYC1x
支持漲價，不過不同自強號車種、電子票證、tpass也該一併
02/05 18:27
→
ELYC1x
檢討
02/05 18:27
推
WongTakashi
趁漲價也重新規劃票種分級吧
02/05 18:35
→
hicker
支持漲價+1 但早就說該制定適用於普魯三千的更高一級票價
02/05 18:36
推
coffeemilk
高鐵快漲拜託，然後高速公路通行費麻煩了謝謝
02/05 18:44
噓
NCTULaoda
自強停一堆小站 以後應該規定 自強號停出入口人次
02/05 18:49
→
NCTULaoda
排名50名後的 由此站進出者 應加收20%票價
02/05 18:49
推
panda816
終於 遲來的公平
02/05 18:54
推
azcooper
不過這也顯現日後打異級票的重要性
02/05 19:05
噓
rock2257780
希望交通部不要再擋了
02/05 19:15
→
t7101271328
這次漲價對台中/花蓮乘客最雖吧 多數往返台北的票價
02/05 19:17
→
t7101271328
區間比北高還得多付更多錢 應該說對中距離旅客不友善
02/05 19:17
推
panzerbug
讚
02/05 19:18
→
panzerbug
高鐵不要落後
02/05 19:18
噓
ak8118
Tpass也應該漲價、或限制不能搭自強號。不然Tpass目前白
02/05 19:24
→
ak8118
嫖的太爽了
02/05 19:24
噓
temu2015
TPASS沒漲就是把長距離當白痴 1200包北北基桃 台鐵調漲T
02/05 19:28
→
temu2015
PASS卻不需要漲 世界奇蹟
02/05 19:28
推
t7101271328
TPass是民眾沒有多支出 但政府要多補 不過業者自償額
02/05 19:29
→
t7101271328
5%來算變成台鐵也要多付一部分了
02/05 19:29
→
RCYhorneT
依照部長那種發言人性格應該會擋下來
02/05 19:30
推
hortl233
擋的機會很低。開這會一定有事先照會
02/05 19:32
→
hortl233
交通部。
02/05 19:32
推
hyde711034
該不會又有人再擋了吧
02/05 19:41
推
Yelnats28
支持
02/05 19:45
推
chuckyat
對號車排點停靠站應該也要大調整
02/05 20:00
推
azcooper
N700Superme漲
02/05 20:02
推
tv50046
wow，喜迎漲價！！哈哈哈，竟然反對的聲音沒有很大捏
02/05 20:27
→
tv50046
台鐵漲-高鐵漲-客運漲-貨運漲-便利商店的店到店應該也要
02/05 20:28
→
tv50046
漲了！
02/05 20:28
推
azcooper
過路費漲 橫向國道收費
02/05 20:33
→
zhier
汽機車費用應該漲高點 人多去搭大眾運輸可以更便宜
02/05 20:46
推
panzerbug
是通勤時間的問題，不是費用
02/05 21:03
推
x00361
我覺得每次買新車，就訂新車種的票價會比較好
02/05 21:09
→
x00361
這樣才會有差別費率，對營運來說也比較健康
02/05 21:09
→
x00361
而且座新車有新的票價，大家也比較不會有意見
02/05 21:10
推
htcc0091
支持台鐵票價合理化
02/05 21:11
推
azcooper
汽油中油吸收跟亞洲最低價也應該取消
02/05 21:39
噓
a5mg4n
亞洲的話,至少馬來西亞油價遠低於台灣
02/05 21:40
→
a5mg4n
台灣遠遠不是亞洲最低價
02/05 21:41
推
Slzreo1726
高鐵應該同步跟漲啊 不然台高鐵票價差距減小 車又沒
02/05 21:41
→
Slzreo1726
有開得比較快 豈不是把人趕去搭高鐵嗎
02/05 21:41
→
hortl233
所以高鐵塞爆是必然der
02/05 21:43
噓
a5mg4n
台鐵站場現在越來越不考慮乘車以外的旅客旅行時間
02/05 21:46
→
a5mg4n
只會讓人更愛利用汽機車
02/05 21:47
推
misson
自強號目前的價格就變成無座（自由席），有座跟3000就是多
02/05 23:24
→
misson
10-15%指定席費用這樣
02/05 23:24
→
misson
1000型土虱看要不要指定跟自由席分開
02/05 23:25
→
usercode
大旱，委員會還沒通過，搞不好交通部不給漲
02/05 23:59
噓
watanmila
該給人家漲就要放行
02/06 00:05
推
austin0353
雖然沒一次漲齊但若真的有漲還是好評，就怕每關都要卡
02/06 02:25
→
austin0353
一下。另外認為票價可商量，但運價希望能正常反應成本
02/06 02:25
→
hot938490
部長：先凍漲 臺鐵要先推動深度節電節水的措施
02/06 06:54
推
SHR4587
高鐵不漲台鐵漲，會讓一些原本會搭台鐵的考慮高鐵，像是
02/06 07:26
→
SHR4587
北中價差被拉近了
02/06 07:26
推
azcooper
TPass高雄399搭到爽
02/06 08:39
推
tt1034
pp降級成莒光號不知道算不算一種解
02/06 09:06
→
zhier
莒光根本可以直接拔掉
02/06 10:05
推
smena
同覺得直接降級就好，反正排點和車速也和記憶中的莒光沒兩
02/06 10:06
→
smena
樣，以後就把所有自強都統一叫自強
02/06 10:06
→
smena
或者絕一點，直接把排點放鬆當全車自由座以區間收費
02/06 10:07
推
gishileh
不只漲價 直接裁撤距離太近的小站最合理
02/06 11:33
→
scitamehtam
漲漲漲
02/06 12:40
→
excercang
小站是可以不裁，但所有莒光以上車種都不停
02/06 13:35
→
excercang
自強則是一縣市最多停一站，普悠瑪那種只停中北高
02/06 13:36
→
excercang
現在不管什麼站，只要民代去罵一下，就增停對號
02/06 13:36
推
t7101271328
反正現在就比照日本對號/非對號 台鐵則是自強/區間
02/06 14:22
→
t7101271328
就把他當作是指定座位費率即可 花錢買座位而已 跟停
02/06 14:22
→
t7101271328
靠站的多寡無關
02/06 14:22
推
gishileh
小站是可以考慮一小時一班就好 上不了車的自己負責
02/06 17:28
→
gishileh
其他通通改區間快車
02/06 17:28
→
gishileh
區間車/區間快理想比例是1：3-4
02/06 17:29
→
excercang
桃園<>中壢，台北<>板橋或松山，這種2站停的超浪費時間
02/06 18:17
→
excercang
擇一停就好，需要的轉區間
02/06 18:18
推
Yuan12
很多年沒漲，該漲價維持或提升服務品質了…
02/06 19:12
推
Yuan12
立委 議員 不要再介入 台鐵停靠站了，莒光跟自強車
02/06 19:15
→
Yuan12
次停靠鳥不拉屎沒啥人上下車的車站了，小站的車站
02/06 19:15
→
Yuan12
就是該到大站下車再轉乘，不要為了少數幾隻貓 搞得
02/06 19:15
→
Yuan12
鐵自強慢得跟電車沒啥差別…也導致其他車次排班一
02/06 19:15
→
Yuan12
團亂。
02/06 19:15
推
liga504123
殺光那些擋調整票價的垃圾罠怠才是治本之道
02/06 20:44
推
kymco9999
TPASS可以廢了
02/06 21:02
推
ncuephysics
笑死 逼人開兩輪四輪
02/08 02:02
推
jmt1259
早就該漲價了，最好也提升員工待遇
02/08 07:23