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作者lawyer94 (背包客)
標題[閒聊] 再蓋一條新高鐵有搞頭嗎？
時間Fri Jan 17 19:41:33 2025
原文PTT 原始連結 ↗
現在高鐵運能快爆了，台鐵自強號一樣擁擠，國道也越來越塞，很明顯運能越來越不夠，但高鐵市場還會持續增加 如果再蓋一條鐵路，彌補當初應該設站而沒有設站的點，不知道有沒有搞頭？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.135.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1737114095.A.1F5.html 8800億預算應該可以蓋 ※ 編輯: lawyer94 (180.217.135.202 臺灣), 01/17/2025 20:09:09

推文 (65)

→ geesegeese 你知道還可以增加班次密度嗎？ 01/17 19:48
推 tiesto06202 你出錢，政府馬上蓋第二高鐵 01/17 20:01
推 Retangle 高鐵的問題是沒車又不是容量滿 01/17 20:01
→ tiesto06202 只要有人出錢，要蓋幾條都沒問題 01/17 20:02
→ Stan6003 等跟東海道一樣發車密度還那麼塞再說吧,新車都還沒來 01/17 20:28
推 zxc70227 沒車啦 01/17 20:30
噓 washwall 多買一些車子 01/17 20:41
噓 liweihau 沒有 01/17 20:44
推 labbat 政府負擔不起建造成本，可以跟民間合作零出資 01/17 20:46
噓 ad21120903 接下來蓋磁浮比較有搞頭啊 01/17 21:17
推 stallings 蓋幾條橫向的快速接駁鐵路比較實在 01/17 21:22
推 tiesto06202 蓋真空管，北高15分鐘內到達 01/17 21:38
推 neon7134 是運量爆了 運能還有很多增加的空間 01/17 22:27
推 leon1757tw 還不如砸錢改建台北車站月台成可以停16節車廂 01/17 22:36
噓 HC683150 可以蓋中央新高鐵了 01/17 22:52
推 sj4 提速加買車可以解決 01/17 23:34
推 chewie 不行 特許期內政府不能興建第二條平行高鐵 01/17 23:58
→ chewie 買車加班次吧 01/17 23:59
→ coffeemilk 等以後的真空管或是磁浮商業普及後再來看看要不要蓋， 01/18 01:44
→ coffeemilk 鋼軌高鐵就這條就好 01/18 01:44
推 tiesto06202 希望有一天蓋中央山脈高鐵，登山玉山 01/18 02:19
噓 power7 沒有 01/18 07:43
→ austin0353 客運： 01/18 08:32
噓 yam50033 窮人才會想要政府出錢 01/18 08:48
噓 mstar 沒有 01/18 08:50
噓 lytocean 沒有+1 01/18 09:14
→ sweizhe 沒有。想辦法把台北車站月台砍掉重練，新車直上16節還比 01/18 09:27
→ sweizhe 較有點可能 01/18 09:27
→ sweizhe 或新車16節大台北暫時只停板橋、南港，台北跳過不停 01/18 09:29
推 GiantGG 台灣高鐵的路線容量和行車密度都還沒達到上限吧！ 01/18 10:31
推 cka 加車還可以 01/18 10:49
推 ninebride 之前新北有討論過加一站 好像是平溪那邊 01/18 10:51
→ ninebride 部過沒多久 就沒討論了 01/18 10:51
→ ninebride 我看過資料 新北很多人說 三峽那邊(台北大學那邊) 01/18 10:52
→ ninebride 其實有地可以蓋高鐵 只是好像也不了了之 01/18 10:52
推 windward 還不如多買車 學日本3~4分鐘一班還比較實際 01/18 11:12
推 taso5566 增加運能不一定賺錢 01/18 11:13
→ taso5566 分散運量才能有效發揮運能 01/18 11:15
噓 a11211120 沒有 01/18 11:21
推 tsuyoshi2501 多買車就好，台高只有山陽的等級，等到升級到東海道 01/18 14:25
→ tsuyoshi2501 等級再來談 01/18 14:25
推 chewie 平溪增站那是台鐵直鐵的方案 新平溪站以大深度開挖垂直與 01/18 14:51
→ chewie 平溪站轉乘 北宜改成高鐵後已無此計畫 01/18 14:51
推 evanzxcv 補助足夠經費讓民間企業可以蓋標準軌、無平交道、營運時 01/18 15:30
→ evanzxcv 速160公里的快鐵/迷你新幹線比較實際 01/18 15:31
→ evanzxcv 以台灣建商的財力絕對有能力蓋，但重點是要把相關規範入 01/18 15:31
→ evanzxcv 法條寫好 01/18 15:31
→ evanzxcv 時速200公里以上的高鐵其技術、設站、土建/軌道等等的要 01/18 15:35
→ evanzxcv 求和成本會比一般鐵路高很多，如果沒有保證足夠的運輸和 01/18 15:35
→ evanzxcv 經濟效益，很難說蓋就蓋 01/18 15:35
→ evanzxcv 今天不用說160，就算只有100-120甚至還不用全線雙線，設 01/18 15:38
→ evanzxcv 計良好的話是可以大幅補足台鐵、國道客運和高鐵的不足 01/18 15:38
→ wcc960 高鐵運能問題在車(不夠)又不是路線 你蓋新的不用買車? 01/18 16:02
→ asdfghjklasd 可弄一條500KM/H以上的, 停台北台中高雄 01/18 17:11
→ vespar 現在唯一有機會的是新花東快鐵 01/18 17:39
→ washwall a大，沒錯 01/18 22:33
推 heremattis 假日松山/桃園，飛高雄/屏東， 01/19 19:45
→ VVii 等我們高官先買好地 再跟你們說 01/19 20:34
→ sweizhe 不過異想天開一點從台中(大雅)以南蓋一條新線也可以考慮 01/20 15:18
→ sweizhe 台中站(大雅)-台南站(新市)-經燕巢-高雄站(橋頭)-屏東(六 01/20 15:24
→ sweizhe 塊厝) 01/20 15:24
→ sweizhe 台中(大雅)-新竹這段沿用現行路線，新竹往北蓋新線:桃園 01/20 15:30
→ sweizhe 機場站-台北(關渡) 01/20 15:33
推 tmuaircat 花東吧 真的會game change改變很多職業 01/21 07:03
推 chih5120 現有台鐵提速比較實際 01/22 16:02
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