原始標題 請填在這裡 台鐵喊配合政策才虧損 擬漲價 新聞網址 請填在這裡 https://www.chinatimes.com/newspapers/20250114000455-260114?chdtv 中時新聞網 發表日期 請填在這裡 04:10 2025/01/14 中國時報 陳祐誠 全文完整內容 台鐵公司13日說明公司化周年回顧與展望，董事長杜微表示，2024年台鐵虧損120多億元 ，但強調台鐵因有9項配合執行政策的成本，總計157億元，也就是台鐵其實有賺錢，配合 政策支出才會由盈轉虧。對於票價調整方案，預計2月董事會後報給交通部，台鐵副總經 理劉雙火表示，目標調整後的票價是「短途民眾可接受、中途有競爭力、長途客源不能流 失」。 台鐵統計，2024年客運量平均每日64.77萬人次，比2023年增加7.8％，累計客運人次達 2.37億。客運收入約174億元，較2023年增加7.01億元。在資產開發上，台鐵預估2033年 前，台北雙子星開發、南港調車場都更、南港商三特公辦都更等案，效益就超過300億元 。 杜微表示，公司預估2026年現金流轉虧為盈、2028會計帳轉虧為盈，轉盈關鍵還是在資產 開發，2028至2030年的權益變換收入會持續增加。他說，去年詳細的虧損數字還在統計中 ，但內部掌握全年虧120多億，1月底會對外公布。 台鐵也列出2024年配合執行政策157億元，包括運價未能依公式合理調整（含折舊）反映 成本104.16億元、提撥職工福利金23億元、0403地震及凱米颱風影響，維持列車班次之成 本費用16.52億元等。 換句話說，台鐵今年其實盈餘約2、30億元，配合執行政策支出157億元，才在公司化首年 虧損120多億元。 杜微日前接受《中時》專訪時提到，票價調整方案將以合理報酬率3％為基準計算，實際 比例還會更低。 他昨強調，方案2月會報董事會，但還要經交通部同意、報行政院核可後才能實施。 心得感想 各位看倌, 重點是文章最後那一句 :交通部同意, 行政院核可 你們認為交通部會同意嗎 ??? 行政院會核可嗎 ??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.20.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1736833861.A.A47.html