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作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題[新聞] 高鐵進台中再增1站？地點曝光 交通部回
時間Thu Jan 9 14:00:14 2025
原文PTT 原始連結 ↗
高鐵進台中再增1站？地點曝光 交通部回應了 10:54 2025/01/09 中時新聞網 王嘉慶 行政院長卓榮泰日前拍板高鐵南延路線，國民黨立委楊瓊瓔在立法院交通委員會質詢時表示 ，台中現為全台第二大城，應比照南部增加高鐵站點。交通部次長陳彥伯回應，可先做可行 性評估，估計需要至少1年。 楊瓊瓔認為，高鐵台中烏日站，目前已成為南投、彰化甚至雲林等周邊縣市的通勤中心，平 常從烏日站出來，上台74線轉國道三號的車流，通勤時間塞半個鐘頭算正常。她建議在苗栗 站到台中站的中間點，或台中神岡、大雅交界附近設站。 其實楊瓊瓔去年底曾要求鐵道局評估，不過茲事體大，當時交通部稱土建、機電等都會受到 影響，恐造成營運中斷。如今楊瓊瓔再度提起，她說既然高雄可以解決相關問題，台中不論 需求或發展都不輸高雄，增加1站應該也沒問題。 備詢的陳彥伯回應，可以先做可行性評估，關於台中增站會持續和楊瓊瓔辦公室說明；至於 評估時間，需要至少1年以上。 https://is.gd/y3c9H8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.66.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1736402416.A.846.html

推文 (270)

噓 nnz938 政客想要搞爛高鐵嗎？ 01/09 14:04
推 gogodavid 高雄設站條件跟台中新增有一樣嗎？延伸高雄不會影響目 01/09 14:09
→ gogodavid 前的主線營運！但增設台中茲事體大，這些立委素質堪憂 01/09 14:09
→ gogodavid ，只出張嘴 01/09 14:09
推 chen360 支持 01/09 14:33
推 VisaInfinite 神岡 大雅很適合 再拉一條捷運去機場 01/09 14:40
推 AncientOne 延伸高雄不會影響主線營運 但是會浪費很多錢 01/09 14:43
推 souken107ttc 新聞所述地方增設一站完全沒問題吧？ 但立委拿端點 01/09 14:46
→ souken107ttc 增站的施工類推沿線增站就不可理喻了 01/09 14:46
推 Waitaha 高鐵台鐵化 01/09 14:47
→ souken107ttc 然後照這個增站的情況，高鐵還是多買一些車好了， 01/09 14:47
→ souken107ttc 反正即使沒增站看起來本來就添購太少了？ 01/09 14:47
推 rdu20159 台中運量夠多，多一站分流真的不過分，而且要跟山海環 01/09 14:54
→ rdu20159 線或橘線聯通的話綜效才會出來。 01/09 14:54
→ hinajian 評估是都可以評估啦，但是「為全台第二大城，應比照南部 01/09 15:05
→ hinajian 增加高鐵站點」這是什麼歪哥理由 01/09 15:05
→ hinajian 至少也先考量人口分佈的情況 不是你有我也要有 小朋友逆 01/09 15:08
推 longreach 神岡與大雅,剛好與提案立委同一選區哩 01/09 15:09
→ sweizhe 理由也太無聊，東海道新幹線在靜岡縣設站數還比東京、愛 01/09 15:24
→ sweizhe 知、大阪、京都都還多。 01/09 15:24
推 coffeemilk 來了來了！前面先開了一個政治意義選址六塊厝的案例後 01/09 15:26
→ coffeemilk ，後面只會越來越多 01/09 15:26
→ sweizhe 屏東是本來就沒有高鐵站，台中就已經有台中站了 01/09 15:31
→ VVii 有桃園站 也要有中壢站 要有真正的桃園區站 01/09 15:37
推 tiesto06202 台南表示： 01/09 15:45
推 octaplus 台中設第二站也許旅運人數就超過台南了... 01/09 16:00
推 keita2277 毛否決延高車，我們就要反著幹不是？ 01/09 16:06
→ keita2277 台中的話乾脆烏日基地設站分流？ 01/09 16:07
推 jgfreedom 台中旅客數本來就比台南多很多，跟設第二站與否無關 01/09 16:12
推 lucky360 高雄新增的站都是在左營站以南 台北到左營時間又不變 01/09 16:14
→ lucky360 台中如果多一站 台北到左營的時間還能一樣嗎?? 01/09 16:14
→ MCKJB4A 15樓的hina說要考量人口分布沒問題啊！北台中的豐原、神 01/09 16:26
→ MCKJB4A 岡、大雅甚至海線清水大甲地區的人口確實沒問題啊！再加 01/09 16:26
→ MCKJB4A 上北台中設站可以串聯台中清泉崗國際機場與中科，確實有 01/09 16:26
→ MCKJB4A 設站的利多條件啊！至於你說「你有我也要的小朋友」這句 01/09 16:26
→ MCKJB4A 請去對高雄說吧，這陣子最常聽到打狗仔在吵高鐵進高雄車 01/09 16:26
→ MCKJB4A 站，打的口號就是台北有兩站或是台北有三站，高雄要有兩 01/09 16:26
→ MCKJB4A 站才合理 01/09 16:26
推 andy3021515 增一站的話對進出台中機場就方便很多 01/09 16:30
→ el1901 蓋一個車站就要區段徵收400公頃土地來開發，拿的出來再說 01/09 16:38
推 keita2277 最初就是要設在高車，左營反而臨時站 01/09 16:56
→ keita2277 對我們高雄來說只是讓高鐵回到原位 01/09 16:57
推 newasus 中科旁和南科旁是真的該設站，不然裡現有車站遠又不順 01/09 17:01
推 leptoneta 大台北有3站 大高雄有2站 大台中當然可以有2站 01/09 17:13
→ leptoneta #1cj5qASp (Railway) 台中也該增設高鐵站 01/09 17:14
→ leptoneta 一切都預告在前 01/09 17:14
→ hn9480412 好啊，那這樣的話中壢一站桃園也要一站吧 01/09 17:18
→ hn9480412 當桃園S人喔 01/09 17:18
推 tbjtb31019 神岡大雅這點很好啊 周遭人口基數夠 近機場/中科又有 01/09 17:19
→ tbjtb31019 橘線 反而可以拓展新客源而不是單純稀釋烏日站的運量 01/09 17:19
→ hn9480412 要設站就自己出錢啦 01/09 17:20
推 ultratimes 世上本來就是政治決定專業，政治決定要蓋，專業的就 01/09 17:21
→ ultratimes 是負責生出來並讓他穩定運行 01/09 17:21
推 bbbb25487 台北三站都覺得太多... 01/09 17:21
推 washwall 台中應該只需要目前的站即可 01/09 17:21
→ jout3502 連高鐵也要被民代荼毒 01/09 17:24
推 AncientOne 先改掉延伸進高雄再來講台中只需要一站 用運量說話 01/09 17:30
→ AncientOne 台中設兩站各自運量絕對還是屌虐苗彰雲嘉 合計也絕對 01/09 17:33
→ AncientOne 屌虐左營高雄合計 這些站要不要先廢一廢 01/09 17:33
推 weiyesyes 台中有預留月台車站空間嗎？沒有就先不要鬧好嗎 01/09 17:33
→ AncientOne 沒預留就不能增設了？ 你以為現在工程技術還是一百年 01/09 17:35
→ AncientOne 前喔 01/09 17:35
→ hinajian 對啊MCKJ，楊瓊瓔怎麼沒你這麼聰明，你快去換他 01/09 17:37
推 Yamapi5566 神岡大雅可以設的話廢烏日也值得 位置比烏日好太多 01/09 17:38
推 jgfreedom 從沒質疑工程問題，因為最大的問題在於影響營運！ 01/09 17:39
→ jgfreedom 高鐵現在日均1.45億元的票款收入，硬要設一個沒有事先 01/09 17:42
→ jgfreedom 預留站體空間的車站，要受到多大損失？這裡支持設站的 01/09 17:42
→ jgfreedom 麻煩先解決這問題吧！ 01/09 17:42
→ jgfreedom 左營案後來怎麼被打槍的？理由不就是營運受影響！ 01/09 17:43
→ jgfreedom 高鐵又不是吃素的，政府要怎麼搞東延南延，反正不影響 01/09 17:44
→ jgfreedom 現有營運，高鐵睜一隻眼閉一隻眼不想理會，但台中再增 01/09 17:44
→ jgfreedom 設一站你看高鐵會不會跳腳 01/09 17:44
推 coonash 很好啊，要多增北台中，那施工期高鐵就只營運台北到苗栗 01/09 17:46
→ coonash ，看大家願意忍多久囉，楊委員一定要堅持住哦 01/09 17:46
推 Ron51320 台鐵捷運化，高鐵台鐵化，地皮利益化 01/09 17:47
推 jrxcombine 在我家附近樂觀其成 01/09 18:03
推 agantw 你要在不影響影響營運的前提下多弄一站，這難度很高吧 01/09 18:14
推 CrossroadMEI 台北本來就很正常啊 南港是機廠不設白不設 板橋跟 01/09 18:19
→ CrossroadMEI 台北就已經不同縣市了 01/09 18:19
→ ultratimes 沒錯，既然高雄可以解決相關問題，台中沒理由不行 01/09 18:20
→ ultratimes 至於中間增加和端點延伸的差別，不好意思這不是非專業 01/09 18:20
→ ultratimes 人士應該去煩惱的問題吧？ 01/09 18:20
→ styyu1281 屏東縣長都喊出潮州了，臺中的立委喊個北臺中不行喔 01/09 19:01
→ styyu1281 就說屏東六塊厝會開了潘朵拉的盒子，現在不就給你看了 01/09 19:05
→ styyu1281 。 01/09 19:05
→ styyu1281 雖然我也不支持，問題是一般民眾的邏輯就是這樣，你（ 01/09 19:14
→ styyu1281 預估）運量比我低的區域設比我多站，一定會有不少人不 01/09 19:14
→ styyu1281 平衡。 01/09 19:14
噓 ninebride 台中中間選民;dpp整天都在卡台中 連高鐵也要卡 01/09 19:23
推 KleinSchwarz 高鐵站站樂？ 01/09 19:24
推 ninebride 這時候 中間選民就不說 台中蓋高鐵是為了炒地皮 01/09 19:26
→ dosoleil 是炒地皮啊 一開始的烏日也是炒地皮 而且養地養了二十 01/09 19:29
→ dosoleil 年 01/09 19:29
推 AncientOne 左營高雄有台鐵又有捷運了 還多拉高鐵幹嘛 這才是真的 01/09 19:31
→ AncientOne 浪費錢 以為可以跟台北板橋一樣嗎 人口差了三四倍 高 01/09 19:31
→ AncientOne 雄這樣搞人更多的台中當然可以提第二站 01/09 19:31
推 kmissin 台南人不求兩站 只求設新站廢沙崙 01/09 19:35
推 tiesto06202 以後就像山陽東北北陸新幹線，蓋一堆蚊子請願站了， 01/09 19:46
→ tiesto06202 新尾道、東廣島、新岩國、厚俠、水澤江刺、居麗高原 01/09 19:46
→ tiesto06202 、安中真名之類的….. 01/09 19:46
→ tiesto06202 高鐵一個縣都設個5站在說 01/09 19:47
推 agantw 日本縣的規模大致上也比台灣的要大吧 01/09 19:49
推 gm79227922 賣鬧啊 01/09 20:11
→ VVii 塔綠班又想賺錢了 01/09 20:14
推 chocoball 台中設完台南設 01/09 20:14
推 sleepyrat 林口龜山也該設站 01/09 20:20
推 aas813913 支持啊，高鐵越慢越好 01/09 20:23
推 AncientOne 林口有機場捷運了 中科大雅是什麼都沒有 01/09 20:28
推 zxc70227 以運量來說，台中就算多一站也不會有蚊子站的疑慮啦，至 01/09 20:41
→ zxc70227 少會比苗彰雲來得多，畢竟台北豐原跟台北台中可是台鐵的 01/09 20:42
→ zxc70227 黃金路線，常常一位難求，不過這裡設站更大問題是如何不 01/09 20:43
→ zxc70227 影響主線的運行而順利施工。 01/09 20:43
→ zxc70227 至於會不會變慢鐵，取決於高鐵能不能再多買一點車來跑， 01/09 20:48
→ zxc70227 現在高鐵的排點還是很鬆，多開直達就不會慢 01/09 20:49
推 enkidu0830 國民黨的政客真是愛亂花錢 01/09 21:44
推 chuting1230 甲后線會經過外埔區，至少在北台中外埔這邊設站才是 01/09 22:09
→ chuting1230 最好，火車高鐵共用一勞永逸，照顧南苗栗北台中，后 01/09 22:09
→ chuting1230 里也有科學園區，外埔土地腹地大 01/09 22:09
推 eugene0315 台鐵豐原台北大約兩小時 就算高鐵放在現在大雅神岡后 01/09 22:25
→ eugene0315 里沿線 如果配置的停靠模式只有蛙跳甚至站站停 到台北 01/09 22:25
→ eugene0315 全程要一小時的話 那一樣打不過台鐵吧？ 除非神岡能 01/09 22:25
→ eugene0315 坳到直達車往返北中 不然票價少一半還能在豐原市中心 01/09 22:25
→ eugene0315 直接上車的台鐵對豐原以東的人往台北不一定有多強的吸 01/09 22:25
→ eugene0315 引力 01/09 22:25
推 nucleargod 高雄是在末端加一站，跟台中想在中間加一站可差多了 01/09 23:00
→ nucleargod 什麼高雄可解決相關問題，台中會有的問題高雄根本沒有 01/09 23:02
→ vespar 神岡段有縱坡+彎道 不是理想的設站點 01/09 23:28
→ vespar 台南則不求多一站 只求設新市廢沙崙即可 01/09 23:29
推 SakuraHana 高雄末端加一站更糟糕吧，要多蓋 01/09 23:59
推 a47929 就屏東開了第一槍，六塊厝要潮州也要設站，其它縣市來吵就 01/10 00:42
→ a47929 不太意外了 01/10 00:42
推 chenyei 支持 01/10 00:50
→ numbtch236 好耶 每個縣多加一站 01/10 01:55
→ sammylee 下一步：高鐵捷運化 01/10 03:35
推 bye2007 以運量和人口來說，本來就有增設北台中站的空間，高鐵台 01/10 06:51
→ bye2007 中站是全台運量第二，停靠班次最多的車站。 01/10 06:51
→ waterwalk 台中站月台太少了 如果再多一些 車子夠多 可以切南北 01/10 07:26
推 GodMune0608 理由有夠爛耶 01/10 07:48
→ sweizhe 屏東設站是高鐵"延伸"，台中那叫"增設"，本質根本不同 01/10 09:16
→ sweizhe 增設車站的前提通常都是既有車站的站體月台空間已經超過 01/10 09:18
→ sweizhe 負荷需要另外車站分散乘客 ex.東海道新幹線在2003年增加 01/10 09:18
→ sweizhe 品川站分流原本在東京都只有一站(東京站)過多乘客 01/10 09:19
→ sweizhe 或者像台北站月台先天不良太短太窄，不得已才有板橋站要 01/10 09:20
→ sweizhe 設站分流，至於南港站純粹只是整備站放著也是放著就提升 01/10 09:20
→ sweizhe 成一般車站提供載客 01/10 09:21
→ sweizhe 南港站也不影響台北到左營主線的班次行駛 01/10 09:21
推 newbmy2054 這篇跟前面某篇都提到新烏日站外平面交通壅塞，增站分 01/10 11:25
→ newbmy2054 流也能解決先天周邊道路系統帶來的問題呀 01/10 11:25
推 newbmy2054 政治情勒是手段但喊增站不只是為增為增啊，如果真會做 01/10 11:27
→ newbmy2054 可行性評估，先不談到時待研議的土木與排點問題，中清 01/10 11:28
→ newbmy2054 路與橘線共構增站能帶給機場與中科的經濟效益和升級契 01/10 11:28
→ newbmy2054 機就是擺在那邊，是會得罪南北往返的非中部居民沒錯啦 01/10 11:28
→ newbmy2054 ，但僅僅評估站出來呼籲設法替苗中彰投雲謀福利也是沒 01/10 11:29
→ newbmy2054 什麼好勸退的吧 01/10 11:29
推 a20731 https://i.imgur.com/S5mt9A1.jpeg 01/10 12:25
→ a20731 畫餅畫大一點 把機場、中科一起劃進來 01/10 12:25
→ a20731 中部未來30年重點發展方向 01/10 12:25
→ a20731 「中部高鐵航空科技城」 四鐵共站 01/10 12:25
→ a20731 高鐵、捷運橘線 豐科、科工軸線(捷/輕) 01/10 12:25
→ a20731 腦洞再開大一點日治時期規劃的新高市 01/10 12:25
→ a20731 加上神豐30年後成立新中市 01/10 12:25
推 eugene0315 要能跟橘線轉乘 那前提是車站要靠在中清路上 啊現在開 01/10 13:00
→ eugene0315 的地點就遠離中清路 還不是要特地開支線進去變大家最 01/10 13:00
→ eugene0315 討厭的Y字路線 再來中清路身為市區往返港區的幹道之一 01/10 13:00
→ eugene0315 本來車流量就不小 在捷運未必能跟高鐵配合開通的前 01/10 13:00
→ eugene0315 提下 不就是在中清路創造新的交通瓶頸？ 01/10 13:00
推 newbmy2054 現在確切增站站點有確定了嗎？橘線也還沒定案，所以才 01/10 13:15
→ newbmy2054 會有聲音呼籲要跟橘線共構呀，遠離橘線下增站還真的可 01/10 13:16
→ newbmy2054 行性就會直接被擋掉 01/10 13:16
推 eugene0315 文內不就有初步地點說要神岡大雅交界設站嗎？ 那以這 01/10 13:26
→ eugene0315 個位置當前提找地圖對 不就會發現那邊都是什麼樣的地 01/10 13:27
→ eugene0315 方了 01/10 13:27
→ dosoleil 如果增站放在中清路上是討罵 01/10 13:40
→ dosoleil 不過配合站區開發一定開一堆路接中清 剛好也是提供路廊 01/10 13:40
→ dosoleil 給捷運走 就看橘線要不要繞一下了 01/10 13:40
推 AncientOne 神岡大雅交界就是機場旁 也離中清路一兩公里遠而已 01/10 14:02
→ AncientOne 如果設在神岡大雅 橘線一定會拉過去吧 01/10 14:03
→ lawyer94 不就一鄉鎮一高鐵，高鐵捷運化 01/10 15:07
推 eugene0315 你要拉橘線進去中清路北側 又不要以支線處理可能產生 01/10 15:58
→ eugene0315 的問題 第一點就是放棄原始路線裡 可以穩定提供客源 01/10 15:58
→ eugene0315 的清泉崗聚落 第二點是要通到航廈可能要下穿軍方用地 01/10 15:58
→ eugene0315 軍方未必會同意 那橘線要怎麼進機場？ 01/10 15:58
推 newbmy2054 新聞提的是交界附近也沒說要恰好在區界上吧，有需求就 01/10 16:45
→ newbmy2054 做可行性去評估可能的問題和配套方式，評估後弊大於利 01/10 16:45
→ newbmy2054 就擋掉，而不是連評估都不給做吧 01/10 16:45
推 eugene0315 沒說一定要在區界上 但實際上能作為候選地點的地方 01/10 17:52
→ eugene0315 打開Google 就知道壓根沒幾個 再者可行性研究說要一 01/10 17:52
→ eugene0315 年 啊一年後評估說不可行 請問是不是又要政治操作說 01/10 17:52
→ eugene0315 中央擋台中？ 真的有那麼容易建新站 當初北台南在講要 01/10 17:52
→ eugene0315 六甲站為什麼後來直接沒下文 如果真的有北台中站需求 01/10 17:52
→ eugene0315 提案的立委本人過去從未提起出相關要求2025年的現在 01/10 17:52
→ eugene0315 才提出？ 這種怎樣都會是自己贏的提案 成功建成變自己 01/10 17:52
→ eugene0315 政績 被擋掉能操作輿論 我個人是冷眼看待 01/10 17:52
推 newbmy2054 區界附近另要考慮各種條件能設站的位置還真的可能不多 01/10 18:40
→ newbmy2054 ，但中清路往北過大明國小臨路街區連都計都沒有，要設 01/10 18:41
→ newbmy2054 站連通中清路橘線也不是完全不可能。需求大小這篇推文 01/10 18:41
→ newbmy2054 或網路上就可以感覺看看了，能累積到一定聲量讓民代注 01/10 18:41
→ newbmy2054 意到喊出來就是好事，政治連續劇愛怎麼演個人還真沒興 01/10 18:42
→ newbmy2054 趣，反對方怕被政治算計專業可行性就要做好去打臉或安 01/10 18:42
→ newbmy2054 撫支持方，要不就加入一起獲得民意 01/10 18:42
→ Orihimeboshi 跟甲后線共站重疊客群應該更少，也可以吃到南苗栗 01/10 18:51
推 ninebride 評估過後 可以蓋 台中市民會感謝kmt 01/10 18:58
→ ninebride 但是如果不能蓋 台中市民會痛幹dpp 01/10 18:59
→ ninebride 有事都找dpp 然後票投kmt 01/10 18:59
推 AncientOne 立委早就提過了哪是現在才提 先前除了台北基本是一縣 01/10 20:14
→ AncientOne 市一站 現在高屏惡例一開台中不吵才怪 客觀事實就是台 01/10 20:14
→ AncientOne 中實住人口多高雄幾十萬 機場也是很好的設站理由 01/10 20:14
推 smart80615 高屏惡例一開早該想到會這樣了 運量相對少的地方都能 01/10 20:45
→ smart80615 蓋了 運量多的地方當然更有底氣要 01/10 20:46
推 a20731 立委早就提過了 還在雲… 01/10 22:51
→ a20731 是盧到今年中央不耐煩了 01/10 22:51
→ a20731 才有機會要啟動可行性研究 01/10 22:51
推 styyu1281 區域立委重複提一個議題，代表選區民意。 01/11 02:36
→ styyu1281 為什麼會有民意出來，不就是高屏開惡例，民眾不平衡。 01/11 02:36
→ styyu1281 那你就得去解決，看是停止惡例得罪高屏，或是廣開惡例 01/11 02:42
→ styyu1281 滿足高屏以外民意，不然就是想辦法緩解民意。 01/11 02:42
→ styyu1281 說到底就是自找的，搞了六塊厝，又附帶高雄站，然後接 01/11 02:42
→ styyu1281 著喊潮州… 01/11 02:42
→ styyu1281 高雄、六塊厝營運之後，高屏三站如果旅運人次沒有比現 01/11 02:49
→ styyu1281 在顯著成長，屆時只會更多臺中人喊增設臺中二站。 01/11 02:49
→ sweizhe smart80615 跟運量無關，延伸屏東是屏東本來就沒有高鐵站 01/11 03:14
→ sweizhe 又不是運量第一第二的地方就可以要求增設車站，那等台中 01/11 03:15
→ sweizhe 增設車站跟延伸屏東之後，運量第二的車站說不定變成桃園 01/11 03:16
→ sweizhe 站，那是不是同樣邏輯又換桃園說要增設車站?又不是微積分 01/11 03:16
→ sweizhe 每個運量第二車站的地方都用同邏輯在無限增加車站 01/11 03:17
→ sweizhe 一直說高屏惡例，這是什麼拖推之詞?中台灣當初苗彰雲就一 01/11 03:19
→ sweizhe 口氣增設了三站，選擇性失憶? 01/11 03:20
推 tsuyoshi2501 增設的三站是本來就有的中期計劃，建設時就預留好了 01/11 03:55
→ tsuyoshi2501 ，站體蓋起來就能營運了 01/11 03:55
推 tsuyoshi2501 屏東那個提了，現在再加碼高雄二站，就別怪已經有 01/11 03:58
→ tsuyoshi2501 相對剝奪感的台中開始要，沒看到一個藍線差點翻掉 01/11 03:58
→ tsuyoshi2501 中職會長的本陣嗎 01/11 03:58
推 AncientOne 苗彰雲設站跟台中有什麼關係 不看運量看地方首長顏色 01/11 04:09
→ AncientOne 嗎 北台中比高雄車站更需要高鐵站也是顯而易見的 01/11 04:09
推 lyi33tw 這位立委的發言請可以存查即可。 01/11 10:17
推 ninebride 台中本來就很愛kmt了 隨時都有理由說服自己頭kmt 01/11 12:10
噓 singlesingle 這就是你們選出的利委 哈哈 01/11 18:12
推 smart80615 誰說要以名次決定要不要增設站阿? 要增設站至少月旅次 01/11 20:18
→ smart80615 穩定百萬以上比較有底氣吧? 01/11 20:19
→ smart80615 連百萬都爬不上的地方比穩百萬的地方先增設二站說是惡 01/11 20:25
→ smart80615 例有什麼問題嗎XD 01/11 20:25
→ nucleargod 高雄不是增設，高雄是延伸到本來沒有高鐵的地方 01/11 21:18
→ nucleargod 本來因為沒有高鐵所以不會去搭，當然沒有運量 01/11 21:19
→ nucleargod 跟在本來就有高鐵的地方增站分流完全不同概念 01/11 21:20
噓 aitela 高雄有什麼，台中就要什麽...真好笑啊哈哈 01/11 23:42
推 AncientOne 高雄車站本來沒高鐵不會去搭？高雄到左營才6公里多有 01/12 00:05
→ AncientOne 捷運又有台鐵怎麼不會去搭 北台中才是有辦法吸引到本 01/12 00:05
→ AncientOne 來不會搭高鐵的旅客 01/12 00:05
→ nucleargod 轉乘太爛了，我寧可台鐵直接快車搭到底 01/12 03:00
→ nucleargod 事實上我就是台鐵有票就不會去搭，直接高雄上車就走 01/12 03:00
推 tsuyoshi2501 台北有什麼，高雄就要什麽...真好笑啊哈哈 ，對了現 01/12 03:43
→ tsuyoshi2501 在屏東也在要了，至於台中哈哈就繼續雙標吧，在不 01/12 03:43
→ tsuyoshi2501 重視當心下次連會長本陣都翻掉喔 科科 01/12 03:43
→ Howard61313 拿「苗彰雲一口氣設了三站」來解釋才是推託之詞吧， 01/12 07:05
→ Howard61313 這三站都分散在不同縣市，而屏東可是要一個縣的北半 01/12 07:05
→ Howard61313 部連設六塊厝跟潮州兩站，人口還沒高雄跟台中多咧 01/12 07:05
推 tonyian 欸，千萬不要，我台中人我覺得現在很好，我不想要到烏日 01/12 07:39
→ tonyian 還要多停一站 01/12 07:39
→ tonyian 況且台中人多數集中在台中南邊 01/12 07:40
→ s6210603 屏東吵著要的症候群，蘇潘完全都不用出來面對，呵呵 01/12 20:05
推 AncientOne 台中人口並沒有集中南邊 其實北邊還略多一些只是比較 01/12 21:02
→ AncientOne 分散 01/12 21:02
推 a20731 有北台中大雅幹嘛還要跑南台中烏日 01/13 03:25
→ a20731 市區去這兩邊差不多遠 01/13 03:25
→ a20731 搭高鐵至少一半以上都是往北部 01/13 03:25
→ a20731 幹嘛還要特地往南繞去烏日再北上？ 01/13 03:25
→ a20731 直接搭橘線去大雅不是更近更方便？ 01/13 03:25
→ a20731 橘線服務的範圍還比綠線廣泛 01/13 03:25
推 newasus 如果左營可以增站，那比左營多的台中應該也可以增站 01/16 15:31
→ newasus *人比左營多 01/16 15:31
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