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作者hk5566 ()
標題[閒聊] 台灣高鐵車站改為檢票模式管理乘車
時間Thu Jan 2 01:24:12 2025
原文PTT 原始連結 ↗
先說提要（因為很重要所以要說5次）： 檢票≠安檢≠實名制 檢票≠安檢≠實名制 檢票≠安檢≠實名制 檢票≠安檢≠實名制 檢票≠安檢≠實名制 檢票並不是某國的三位一體玩法 這是3種不同的事情 事實上很多國家的鐵路公路客車都有檢票制度 「檢票」（以下稱為「提前驗票」）： 優點： 『更』加控制管制區內的人流 『更』加增進管制區內的安全 口語來說就是比『較』能夠減少壓線的機會 以臺北車站為例： 控制候車人流在樓上座位區 列車到達之前 乘客提前驗票前往月台等候 並且列車即將抵達之前 關閉提前驗票 照理說每個車站都應依據不同人流設定不同驗票開始及關閉時間 但是全國高鐵車站若要統一驗票時間也是可行 舉例： 驗票開始時間：列車到站前10分鐘 驗票關閉時間：列車到站前3分鐘 問答題： 奧客1號： 問： 要提前驗票那我不就要提前到車站？ 答： 你搭什麼車都要提前到車站。 奧客2號： 問： 我就剛好睡過頭/遲到/塞車/理由伯 但是我也來得及到車站了 列車還沒出發我卻不能進站？ 答： 你要抵達的時間是驗票關閉前不是列車出發前。 奧客3號： 問： 啊我就跑得快我很行我喜歡壓線到月台上車不行喔！我就不想驗票完又跟你浪費2分鐘在 月台排隊等車啦 答： 本公司此舉就是要『相對』減少乘客在管制區內之手扶梯、樓梯、月台奔跑的情形發生.. 奧客4號： 問： 不管啦我就是要站好站滿塞好塞滿只要我喜歡有什麼不可以這我自由我就是要亂 答： （略過） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.6.168.127 (新加坡) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1735752255.A.84E.html 一樣是驗票閘門驗票 差別在於管制時間驗票 https://i.imgur.com/iLP2BnT.jpeg 所以原文前情提要才告訴你這是單純檢票 ※ 編輯: hk5566 (103.6.168.127 新加坡), 01/02/2025 03:39:30

推文 (51)

噓 lianpig5566 : 01/02 01:27
→ hinajian 看不是很懂 所以還有驗票閘門嗎？ 01/02 01:49
→ a88152660 你好像沒講到重點 我猜你是想管制自由座進站人數 01/02 02:33
噓 tiesto06202 這是鐵路，不是搭飛機，不是安檢，不是通關過海關 01/02 02:49
→ tiesto06202 更不能實名制 01/02 02:50
噓 marcellot : 01/02 05:19
噓 marcellot 喔 01/02 05:22
推 redsucksndie 那買自由座的是？ 01/02 07:20
→ TPDC 頂多年節疏運使用吧？ 01/02 07:34
噓 aiko6576 無聊 01/02 08:17
→ Stan6003 那我搭區間車怎辦？ 01/02 08:55
→ Stan6003 那我搭自由座想要玩緩急接續怎麼辦 01/02 08:55
→ Stan6003 那台北站的候車空間不足怎麼辦 01/02 08:56
→ Stan6003 那7分鐘的時間來不見驗完票車輛時要延後發車嗎？ 01/02 08:57
→ Stan6003 全部班次的人擠在同一個驗票口怎麼管理？ 01/02 08:58
→ Stan6003 老共可是每個月台都有獨立的驗票口喔 01/02 08:58
→ Stan6003 結論 要是高鐵站長的跟老共一樣大這樣玩可以討論 01/02 09:01
→ Stan6003 但我們的站體設計是跟通勤鐵路一樣大小 01/02 09:01
→ Stan6003 車站擠爆看乘客會不會暴動 01/02 09:01
→ Stan6003 不然趕快送走是比較好的做法 01/02 09:01
→ Stan6003 像你說得北車座位區 01/02 09:03
→ Stan6003 那邊覺得能塞幾個班次的人潮？ 01/02 09:03
推 stallings 滿不錯的啊，我也有想過 01/02 10:20
→ stallings 自由座進行總量管制 01/02 10:20
→ stallings 有劃位者從專屬閘門進入，不會被擋住 01/02 10:20
→ stallings 無論有無劃位，開車前 90 秒起禁止進入 01/02 10:20
推 ultratimes 那請問台中站有開車時間差3分的車怎麼辦？ 01/02 12:02
→ ultratimes 例如0821次12:17開 0125次12:20開 01/02 12:02
→ ultratimes 0821趕不上，那我用0125名義進站但是去坐0821次 01/02 12:03
→ ultratimes 如果是自由坐，上面也沒有正確車次 01/02 12:03
→ ultratimes 難不成要玩台鐵那套，自由坐限車次不限位？ 01/02 12:03
推 komachi275 臺鐵早期的規定，發車鈴響必須關閉驗票口...跟這個很 01/02 12:11
→ komachi275 像啊 01/02 12:11
→ ultratimes 但現在班次密度高，再加上可能北上南下列車同時進站 01/02 12:22
→ ultratimes 如果刷一卡通搭高鐵，高鐵也不知道你會去北上還是南下 01/02 12:23
→ NCC1305 我們這邊的站房規模沒法這樣子玩，而且對岸是在月臺入口 01/02 12:34
→ NCC1305 處驗票，不像我們進站後月臺隨便走 01/02 12:35
→ temu2015 現在不是三分鐘前停售 一分鐘前關閘門嗎？ 01/02 14:21
噓 smartlin2001 現在寒假這麼早放嗎？ 01/02 14:32
噓 hinajian 請讓我噓一下 原來是妄想 不是在聊實際預定的計畫 01/02 15:00
→ hinajian 就算用閒聊分類也不能不註明清楚 01/02 15:01
噓 tangty 你有轉乘過嗎??如反過來想捷運這樣那大家都能坐,但排到... 01/02 16:43
→ rail02000 看標題還以為是新政策，原來是提議 01/02 17:21
→ rail02000 看不太懂要解決什麼問題？可理解連假想管制人流，但平 01/02 17:23
→ rail02000 常讓旅客分散在管制區外、閘門內、月台上不是更好嗎？ 01/02 17:23
→ rail02000 照這篇做法，只會讓更多人塞在閘門外，並且要在10分鐘 01/02 17:23
→ rail02000 內消化完 01/02 17:23
→ luther0583 臺鐵很多小站都是列車快到前才開始剪票的，只不過剪收 01/02 18:13
→ luther0583 票口是等到列車駛離大家都出站後才關閉 01/02 18:13
噓 alexj 浪費時間的提案 01/03 14:56
噓 Metro123Star 笑死 看標題就知道是幻想文 01/03 17:58
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