[新聞] 高鐵南延屏東方案底定卓榮泰宣布：進

作者rickisme (瑞克)

標題[新聞] 高鐵南延屏東方案底定卓榮泰宣布：進

時間Sat Dec 28 11:40:18 2024

2024-12-28 11:28 聯合報／記者王勇超／高雄即時報導高鐵南延屏東計畫近日從原定的左營岔出路線，可能改為進入台鐵高雄車站，引發討論。行政院長卓榮泰今天上午10時30分來到台鐵高雄車站，出席「飛越車頭圓夢啟程–高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」。卓榮泰宣布，未來高鐵，將會來到高雄車站，採用高雄方案，造福地方。卓榮泰說，行政院經濟發展委員會的會議中，已經把高雄屏東台南嘉義，畫成大南方經濟，未來會有更多廠商進駐，帶動中小企業發展，因此必須對高雄的交通建設投入更多關懷支持，要將高雄屏東納入高鐵共同生活圈。但施工單位一定要考慮到技術、周遭城市的發展，未來南來北往，會從屏東到高雄。高鐵南延屏東方案在「高雄案」與「左營案」之間評估。原本高鐵從左營岔出，但因擔心經過仁武工業區的路線會經過石化廠，安全有嚴重疑慮，加上交叉路徑引發的技術性問題，讓營運風險急劇升高，決定將原計畫調整，改為進入台鐵高雄車站。由於高雄案可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，引起居民訴求減少明挖段、拒絕拆遷，「能夠不拆遷就不要拆遷」。附近商圈的成衣業者說，之前高雄車站鐵路地下化工程一挖十多年，交通黑暗期導致商圈沒落，「難道又要再來一次？」也有居民將來高鐵進入高雄車站，會有大量計程車、巴士等接駁車輛湧入，導致車站周邊道路難以負荷。高市府表示，對於高雄車站共構高鐵站的開發，除了減少衝擊，最重要的是配合高雄車站周邊開發，如周圍商圈的帶動、周邊土地充分利用，也有賴於中央地方合作並配合整體城市發展，才有利於南高雄的發展。 https://udn.com/news/story/7266/8454736?from=redpush -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1735357220.A.DDB.html

推文 (212)

推 WongTakashi 兩案都有困難挑了一個困難度較低一點的 12/28 11:42

→ WongTakashi 自己是樂觀其成啦本來就有預留了能用上還是比較好 12/28 11:43

→ ptk9811107 個人是贊成的 12/28 11:49

推 Johnnyyang 繞了一圈浪費五年，笑死 12/28 11:53

→ hortl233 繼續黑暗10年，真的會笑死 12/28 11:53

→ znlin 「台鐵高雄車站」是要高鐵台鐵共軌的意思嗎？不解 12/28 12:03

推 LewisRong 左營案三菱原廠都否決了基本上只剩高雄案一個選擇 12/28 12:04

推 Q00863 強推左營案也沒人要做吧 12/28 12:07

推 switching 燕巢案明明就可以政治凌駕專業 12/28 12:11

推 youverygood 贊成 12/28 12:15

推 Slzreo1726 6樓高雄車站有預留高鐵空間 12/28 12:16

推 LewisRong 比倒退嚕好太多了 12/28 12:16

→ s6210603 蘇潘當初根本在搞笑 12/28 12:16

→ s6210603 為了東高雄站，當初強上左營案 12/28 12:17

→ s6210603 結果發現左營案不可行，結果改回頭高雄案 12/28 12:17

推 larry227079 燕巢案會影響主線排班啊 12/28 12:18

推 AtDe 高雄繼續黑暗20年 12/28 12:19

→ s6210603 燕巢案會得罪到高雄市 12/28 12:21

→ s6210603 因為高雄的班次數量會因為延伸屏東而變少 12/28 12:21

推 lulu1305174 高雄案至少可行度比左營案倒退嚕無俚頭好太多了 12/28 12:22

→ s6210603 為了屏東得罪高雄.... 12/28 12:22

→ lulu1305174 只是施工期至少又要8-10年的交通黑暗期 12/28 12:23

推 chewie 不會整個高雄覺得得罪吧南高雄距離更近了啊而且有助於高 12/28 12:25

→ chewie 雄車站附近再更新發展 12/28 12:25

推 svel 支持高雄案+1 12/28 12:26

推 tomwdc 還行 12/28 12:29

推 LewisRong 看能不能順勢帶動舊市區都更高雄舊市區很需要都更及 12/28 12:29

→ LewisRong 市場改建甜甜圈效應很嚴重 12/28 12:29

→ over999 這樣一個高雄就有北高雄左營高雄東高雄四座高鐵站 12/28 12:30

推 kirito0314 高鐵臺鐵化讚 12/28 12:30

→ s6210603 現在是屏東繼續吵潮州要設高鐵站 12/28 12:34

→ s6210603 六塊厝都已經設了，吵潮州，呵呵 12/28 12:35

推 zhier 六塊厝打掉直接拉去潮州算了這麼近橘線延伸比較有用還 12/28 12:36

→ zhier 可以救一下悲慘運量… 12/28 12:36

推 xxavier2014 對的選擇 12/28 12:38

推 nicesky115 https://i.imgur.com/1KzowFF.jpeg 12/28 12:39

推 willy1215 技術難度上是高雄<燕巢分支<左營 12/28 12:40

→ willy1215 燕巢分支是卡在同樣的容量要分多少給左營、屏東 12/28 12:40

→ willy1215 (如同現在台鐵基隆和東線、蘇澳和北迴一樣) 12/28 12:41

→ willy1215 再怎麼選折返方式的評分應該只會贏在土地徵收 12/28 12:42

推 zoeapezoo 屏東還是原案還是研議到潮州？ 12/28 12:45

推 skyg 潮州不可能設站了，跟鳳山妖巴剎一樣，吵歸吵，但沒人鳥 12/28 12:47

噓 jianoon 被毛治國跟葉匡時多耽誤10年馬的 12/28 12:50

→ hortl233 潮州有預留是板上釘釘，別說太死 12/28 12:51

推 iele 許願環島高鐵 12/28 12:56

→ iele 屏東很長，其實多一站，也合理 12/28 12:57

推 Richun 這樣高雄也是卡12節的月台? 12/28 12:58

噓 utamaru 我們的政府很有錢啊 12/28 12:59

→ ckTHU 直接屏南共構新機場，高鐵功能就是聯外用不著太多站 12/28 13:00

推 dostey 左營高雄鳳山這三站必須都設至少要比照台北段 12/28 13:09

→ iele 鳳山離高雄屏東都很近，別反串 12/28 13:13

推 flyfly168 南部有建設就是推 12/28 13:15

推 keita2277 終於進高車了 12/28 13:17

推 morocco 是說鳳山以東到高屏溪這一段不考慮拉直嗎，硬要貼著台鐵 12/28 13:24

→ morocco 走感覺轉彎半徑很小 12/28 13:24

推 crh613 這樣高鐵會和台鐵會在同一樓層嗎？ 12/28 13:48

→ s6210603 笑死，怎不說蘇潘自己強推左營案造成延宕 12/28 13:55

→ likebird 把六塊厝砍掉會更好 12/28 13:57

推 eternalmi16 恭喜高雄多兩站，中高雄跟東高雄站 12/28 14:01

推 lain2002 據說12/28高雄車站剪綵剪綵完繼續封回去XD 12/28 14:08

推 geesegeese 沒有政黨輪替是無法阻止高鐵延伸的 12/28 14:19

推 danielrobert 政黨輪替很難啦！藍的白的沒幾個能打的！鞏固南高 12/28 14:26

→ danielrobert 屏40怕就夠了 12/28 14:26

推 r12899987 鳳山先拉一條捷運過去 12/28 14:41

→ Jacob26 https://i.imgur.com/foU1yht.jpeg 12/28 14:54

→ Jacob26 幫各位回憶一下DPP20年前的承諾 12/28 14:55

→ Jacob26 當初發文還被噓，現在怎不出來 12/28 14:56

推 s880st 政府會讓高雄境內有兩座高鐵站(左營、高雄)，而高鐵延伸 12/28 15:07

→ s880st 屏東案有曾想規劃在 “小港機場” 設站，且因環島考量未 12/28 15:07

→ s880st 來延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊 12/28 15:07

→ s880st 厝、潮州)，那麼高鐵在台中的軌道路線離 “清泉崗機場” 12/28 15:07

→ s880st 這麼近，是否能結合台中捷運橘線共構增設新站呢？讓周遭 12/28 15:07

→ s880st 縣市旅客能儘快地搭乘高鐵至 “清泉崗機場” 提升更多運 12/28 15:07

→ s880st 量、設立更多航班，也間接讓中部地區受益 12/28 15:07

推 sweizhe 本來規劃就是進高雄車站，要不然高鐵左營站當初就應該比 12/28 15:09

→ sweizhe 照高鐵台中站叫高鐵高雄站了。現在只是校正回歸原始計畫 12/28 15:10

推 s880st 因延伸至台東讓屏東縣內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊 12/28 15:10

→ s880st 厝、潮州)，身為“北北基後花園”的宜蘭應該大膽向中央要 12/28 15:10

→ s880st 求沿著台鐵路線及國道五號交流道附近分別在蘭陽溪北(礁溪 12/28 15:10

→ s880st 四城)溪南(冬山)各再增設高鐵站，也歡迎臺中(機場)、臺南 12/28 15:10

→ s880st (新市官田新營)等其他縣市努力勇敢向中央爭取高鐵增站！ 12/28 15:10

推 Kagami3421 不意外左營案就笑話還浪費好幾年 12/28 15:12

推 LewisRong 蘇潘亂搞那一齣至少耽誤五年 12/28 15:13

→ nyybos8812 https://i.imgur.com/Ckrc207.jpeg 12/28 15:15

推 austin0353 為了六塊厝還在演改線戲碼，進高雄雖較好但問題不在那 12/28 15:32

推 kymco9999 讓屏東站不要變支線就支持 12/28 15:33

→ kymco9999 六塊厝頭洗下去了而且對屏東市還算方便我沒有意見 12/28 15:33

→ kymco9999 屏東市再怎麼不堪也有19萬人口，但潮州和其周邊加起來 12/28 15:34

→ kymco9999 可能頂多15萬算多了吧 12/28 15:34

→ kymco9999 設在潮州屏東市會去高雄搭反而方便 12/28 15:35

→ kymco9999 但潮州可以吃到恆春的乘客 12/28 15:35

→ tonyian 現在台灣人來實證是不是真的車站能帶來人潮，還是三個和 12/28 15:43

→ tonyian 尚沒水喝呵呵呵 12/28 15:43

推 KURO1214 讚成，都預留好了 12/28 15:48

→ asdfghjklasd 浪費錢 12/28 15:53

推 Retangle 浪費一堆時間在不可能的開倒車方案 12/28 15:54

推 doraemon129K 本來就是毛治國害的，關蘇潘屁事？ 12/28 15:54

→ doraemon129K 就是當時刪預算沒預留，考量到還要施工才產出左營 12/28 15:55

→ doraemon129K 案的先後順序，邏輯？ 12/28 15:55

推 kevin77605 當初地下化沒有一起蓋就可惜了。 12/28 16:01

推 jeter17 定調了,支持 12/28 16:08

推 leon1757tw 問題不是延高雄是屏東站設那什麼爛地方 12/28 16:08

推 Tschaikovsky 什麼年代了還馬維拉，當台鐵高鐵共軌真有可行性？ 12/28 16:37

推 hoyunxian 比照台北的話相當於板橋站的車站是屏東吧？ 12/28 17:04

推 CGtheGREAT 要嘛不該蓋要嘛就高雄方案把高雄站功能發揮好正確 12/28 17:16

→ CGtheGREAT 決定 12/28 17:16

推 medama 支持 12/28 17:16

→ wild2012 錢坑的白癡政策可憐阿 12/28 17:22

→ turndown4wat 台中應該也要多一個站 12/28 17:39

→ keita2277 誰提議左營案的有誰知道嗎？ 12/28 17:50

推 hicker 蘇貞昌呀 12/28 18:00

推 souken107ttc 那以後左營站是不是就非必停了，類似板橋站之於台北 12/28 18:09

→ souken107ttc 都會區的三站 12/28 18:09

→ mov048 有辦法在高雄市區以潛盾施工，減少交通衝擊 12/28 18:10

→ mov048 嗎？ 12/28 18:11

推 zhier 就是潛盾啊但車站附近還是有明挖 12/28 18:16

→ zhier 不曉得之後始發會是高雄還是新左營 12/28 18:17

推 Hotem 其實臺中才是人口第二大的都會區 12/28 18:19

→ Orihimeboshi 高雄的角色跟南港比較像吧 12/28 18:29

推 ilovejesus 列車整備工作應該就會移去新的端點站了？ 12/28 18:29

→ Orihimeboshi 左營三面六線調度能力還是強太多 12/28 18:30

→ asdfghjklasd 根本不需要 12/28 18:30

推 smiles0113 進高雄火車站是不錯啦但是屏東別從高雄延伸了線型 12/28 18:35

→ smiles0113 好糟 12/28 18:35

推 hyde711034 真荒唐，那我覺得沙崙應該廢掉，高鐵拉進台南市 12/28 18:46

→ cl520756 蓋給猴子看的腦殘政策 12/28 18:46

→ pxhome 燕巢離台鐵高雄站太近，有可能發生商圈轉移，為何不挑30 12/28 18:48

→ pxhome 公里外的旗山？ 12/28 18:48

→ pxhome 改從台南歸仁延伸，8分鐘進屏東 12/28 18:49

推 koubird0147 那這樣鳳山地下段可以順便往東把大智路橋拆了嗎 12/28 18:56

推 Yelnats28 樂見其成 12/28 19:01

→ pxhome 台南站岔出沿著台28+台3線，這一帶地勢平坦，行經 12/28 19:04

→ pxhome 旗山,里港,九如外加屏東市 12/28 19:04

→ pxhome 屏東機場北側地下化，沿著中山路 12/28 19:04

→ pxhome 在台鐵屏東車站北側空地興建高鐵屏東車站。 12/28 19:04

→ pxhome 潛在客群還包括美濃,鹽埔,長治,內埔,麟洛,竹田,萬丹,大樹, 12/28 19:04

→ pxhome 大寮,鳳山 12/28 19:04

→ pxhome 再怎樣也比讓高鐵走台鐵路廊跟台鐵搶中短程的生意，結果 12/28 19:04

→ pxhome 雙雙虧損好 12/28 19:04

→ pxhome 在高雄市區投資2000億耶！效應是負的，那筆錢還不如拿去 12/28 19:06

→ pxhome 買軍火 12/28 19:06

噓 poloneya 哪一案一樣，屏東根本不需要高鐵 12/28 19:13

推 enkidu0830 跟台灣不需要高鐵的邏輯一樣 12/28 19:15

→ blence 不急,反正左營案定案後還可以轉彎,高雄案也很有機會 12/28 19:18

推 jack0216 台中大雅多設一站吧連接橘線機場海線市區 12/28 19:21

→ jack0216 看高雄這樣只有滿滿的羨慕 12/28 19:22

推 CrossroadMEI 高雄車站是聖家堂嗎？又要繼續臨時20年？ 12/28 19:35

推 a12c45a https://i.imgur.com/GfKPRiL.jpg 12/28 19:36

推 kymco9999 算是彰化苗栗雲林三站的後遺症吧，屏東宜蘭也在爭取 12/28 19:45

→ kymco9999 左營案我最有意見是屏東變成支線，不然沒意見 12/28 19:46

→ kymco9999 如果高雄案可以讓屏東成為主線，那高雄案是最好，小港 12/28 19:46

→ kymco9999 案最差 12/28 19:46

→ kymco9999 哪天高雄機場搬遷不就變成小港站？雖然不知道會不會搬 12/28 19:47

→ kymco9999 遷 12/28 19:47

噓 usercode 兩個方案都是這樣由高官的嘴巴敲定，以後也可以不用做 12/28 20:18

→ usercode 環評跟財務評估了，跟對岸一樣說蓋就蓋最快 12/28 20:18

推 Vram 終於演完了XD 在那邊廣納意見樂觀其成好幾個月 12/28 20:31

推 rmna 後面來看是哪個顧問公司來寫報告 12/28 21:32

→ sydwuz 綜規環評要重做，中途出現什麼變化都有可能 12/28 22:28

推 aiyowaya 二十年前的當局還信誓說地下化只要作台鐵就好 12/28 22:41

→ aiyowaya 然後二十年後又要再打開一次 12/28 22:41

→ LewisRong 左營案三菱原廠都否決了要有變化不容易 12/28 22:41

推 s1an 路線都不一樣了不用從可研開始跑？ 12/28 22:45

噓 SakuraHana 浪費錢 12/28 22:52

推 btwsniper 毛治國跟葉匡時否決的是高鐵跟台鐵共用軌道進高雄車站 12/28 23:13

→ btwsniper ，跟現在要蓋的有一樣? 12/28 23:14

→ btwsniper 而且共軌還一路要到屏東，真正營運時不會有問題? 12/28 23:18

→ btwsniper 新增的那幾個捷運化通勤站現在大約20分鐘才一班車，要 12/28 23:20

→ btwsniper 是共軌，班距會變多久? 12/28 23:20

→ Orihimeboshi 台鐵塞捷運化就快爆了，塞高鐵還得了 12/29 00:11

推 kymco9999 不過左營案某種程度是因為怕高雄、小港案的工程 12/29 00:42

→ kymco9999 結果最後還是要走高雄 12/29 00:42

→ kymco9999 小港案工程影響最大，其次高雄案 12/29 00:43

推 nucleargod 推高雄站 12/29 02:57

推 zhier 小港案光拆遷就不知道多少錢何況還有打算要蓋新機場 12/29 03:40

推 dio0204 高雄怎麼搞已經隨便了。屏東吃屎吧 12/29 03:42

→ Hfy0920 反正依照台鐵地下化的時間應該20年內應該蓋不好（ 12/29 06:59

推 kymco9999 樓上:不會啦，高雄地下化2009年開始大興土木，2018年 12/29 07:08

→ kymco9999 整體工程就結束了，只有車站跟綠園道在弄 12/29 07:08

→ kymco9999 算算大約9年，我看2009年3月我拍的照片 12/29 07:08

→ kymco9999 高雄車站連圍籬都還沒這麼密集 12/29 07:09

→ kymco9999 但到了2010年就開始看到鐵路南側在開挖施工 12/29 07:09

→ kymco9999 當時第一月台還在的年代 12/29 07:10

推 kymco9999 說真的如果當年不要搞南港雲林彰化苗栗，可能屏東宜蘭 12/29 07:17

→ kymco9999 也不會去吵 12/29 07:17

→ kymco9999 就北板桃竹中嘉南高 12/29 07:17

→ Hfy0920 光是定案到正式招標就會拖很久了你還要在高屏溪上弄座高 12/29 07:22

→ Hfy0920 鐵標準的大橋 12/29 07:22

推 kymco9999 現在屏東、宜蘭都要高鐵，然後就是花東環島高鐵 12/29 07:30

→ kymco9999 本來期待屏東台鐵與高鐵的接駁可以改善，但地下化後 12/29 07:30

→ kymco9999 區間車到新左營的時間反而拉長 12/29 07:30

→ kymco9999 高鐵屏東站的聲音又更大了，不然我記得EMU500有些改裝 12/29 07:30

→ kymco9999 在2019年的時候是為了屏東轉乘高鐵的改善之一 12/29 07:31

→ kymco9999 https://tinyurl.com/28gcgpgf 當年新聞 12/29 07:32

→ kymco9999 https://tinyurl.com/2595jgbb 12/29 07:33

→ kymco9999 宜蘭站的聲音大概跟屏東差不多時間進行 12/29 07:34

→ kymco9999 爭取理由大概就是北宜高流量無法負荷 12/29 07:35

推 kymco9999 如果把2000年代初期的討論地下化過程算入確實快20年 12/29 07:38

→ kymco9999 (回憶起2004年左右的中博高架橋) 12/29 07:38

→ kymco9999 記得南端橋尾的正忠以前是肯德基吧？有點忘了 12/29 07:38

→ kymco9999 離題了 12/29 07:39

推 splong 每個方案都很爛，不延伸才是對的，但這裡是台灣… 12/29 13:13

推 ianqoo2000 kymco9999高屏是有這種區間快車，但高雄段鐵路地下化 12/29 16:26

→ ianqoo2000 新增車站喊班次不夠，一些已經被抓停站站樂了。 12/29 16:26

→ Orihimeboshi 抓停區間快就換屏東到新左營變慢了 12/29 16:38

噓 amnotu 六塊厝垃圾無誤 12/29 17:50

→ cl520756 就算高鐵給你每一站都蓋南部還是一樣爛啦腦殘台灣猴 12/29 18:17

→ cl520756 子 12/29 18:17

→ cl520756 什麼蓋了就會變繁榮都嘛鬼話 12/29 18:18

→ jeter17 樓上崩潰了笑死 12/29 21:00

→ ckTHU 可以罵猴子喔？放得這麼寬了？ 12/30 00:23

→ ckTHU 腦殘是不是也算語助詞了？ 12/30 00:31