快訊／台鐵連兩起死傷事故 台北站、鳳山站「旅客接連落軌」
2024年12月21日 12:29
記者李姿慧／台北報導
台鐵今(21日)台北站和鳳山站傳出有旅客落軌，其中台北車站旅客遭新自強號撞上，鳳山站
旅客骨折，列車出現延誤。
臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報，台北車站發生人員掉落軌道導致407次列車EMU3000
型新自強號撞擊，部分列車有所延誤。另台鐵鳳山車站發生人員掉落軌道導致103次列車撞
擊，部分列車有所延誤。
今上午11時43分，一名旅客入侵台北站東副正線，一列進站的407次EMU3000型新自強號煞車
不及撞上，台鐵緊急通報鐵路警察處理。
因新自強號緊急煞車，有5節車廂未進入月台，407次旅客換乘123次及1171次列車，台鐵南
下列車目前以東正線行車，不影響北上列車。
對此，台鐵公司表示，今日第407次於11:43進入台北站時，一名旅客因侵入路線遭撞及，該
名旅客緊急送往醫院，該起事件影響7列累積延誤43分，全案已由鐵路警察偵辦中。
另上午11時42分鳳山站有旅客跌落軌道，103次自強號緊急停車，所幸未撞上，不過旅客腿
部骨折遭緊急送醫，鳳山站已恢復行車，影響4列車延誤51分。
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推文 (31)
噓
ThrivinIvory
一堆87
12/21 14:14
→
ilovejesus
拜託高官核准裝月台門啦
12/21 14:49
推
zip00000
台北那個好像目前也沒死...脆上面有照片
12/21 15:11
推
robotcl
台北月台真的太窄了，閘門只需要裝這站
12/21 16:04
→
robotcl
就好
12/21 16:04
→
robotcl
如果是各車種門距離問題，可以學日本閘門長一點
12/21 16:05
→
robotcl
https://i.imgur.com/8MiJmVp.jpeg
12/21 16:05
推
darvish072
白癡
12/21 17:50
推
a5mg4n
各車種的話,湊起來好像接近空集合
12/21 18:08
→
a5mg4n
防止意外掉落的話,用升降式車阻或許就足夠了
12/21 18:08
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hinajian
這麼遠要寫說接連落軌是有點硬要
12/21 18:09
推
Hfy0920
乾脆裝整排鐵捲門 列車進站在用遙控器打開(x
12/21 19:02
推
ultratimes
說真的台鐵月台門只要針對500~900 PP 普太3000設計
12/21 19:05
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ultratimes
其他不能用的車種就直接淘汰了，也不需要太多種
12/21 19:05
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ultratimes
然後應該要設計時有必要時可以整個降到月台底下
12/21 19:07
→
ultratimes
以應付軍列等貨運需求
12/21 19:07
推
s1an
對岸有一款超寬升降式的
12/21 19:48
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s1an
https://i.imgur.com/S6P4dhy.jpeg
12/21 19:49
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styyu1281
臺鐵我覺得不用考慮門式的，應該考慮升降式的。
12/22 01:45
→
styyu1281
不然乾脆土炮裝快速鐵捲門，只是光想就有點好笑。
12/22 01:45
推
roger1118day
掉落和跳下去兩個是不一樣的，如果是故意跳下去，半
12/22 09:14
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roger1118day
高式的月台門也沒用，浮洲、台北這兩起看起來都是故
12/22 09:15
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roger1118day
意的
12/22 09:15
推
miname
樓上要不要自己試著跳過一米45的高度看看
12/22 10:42
推
azcooper
高鐵可以先全面裝設月台門
12/22 11:45
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batatas
用爬的啊
12/22 12:01
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batatas
以台鐵司機停車技術用什麼門都會卡啦 連月台都會停不準
12/22 12:04
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batatas
超過
12/22 12:04
推
a5mg4n
北捷已經有人翻過了
12/22 12:32
推
horselai
桃園板橋這段 單靠台鐵品質差意外多 不如平行加一條道
12/23 04:41
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horselai
路跑公車.亦可接頂埔捷運站 可分散人流和處理台鐵意外
12/23 04:41