原始標題
台鐵「一天兩撞」！新自強號檢修衝撞止衝擋 鼻頭蓋受損
新聞網址
https://www.ettoday.net/news/20241219/2876997.htm
發表日期
2024年12月19日 17:21
全文完整內容
台鐵一天連2起事故，今下午一列EMU900型區間車在花蓮準備進入洗車線時，撞上電桿，
車頭毀損，今上午潮州基地也發生一列EMU3000型新自強號，準備進行例行檢修時，也撞
上止衝擋，車頭鼻頭蓋受損。
台鐵頻傳「撞」況，今上午10時10分，一列EMU3000型編組在潮州基地庫內整備線，準備
辦理例行性檢修時，竟發生碰撞止衝擋意外，導致車頭鼻頭蓋受損，所幸無人員受傷，該
起事件不影響行車。
此外，台鐵今下午14時45分一列4026次EMU900型區間車完成載客任務後，在花蓮機務段調
度進入洗車線，由於洗車線無電車線，列車進入洗車線需由調車機推進，並由調車人員引
導，卻發生撞車意外。
據了解，疑似是調車機駕駛與調車人員間聯繫引導發生疏失，導致列車沒有停車，超過警
戒線、衝出止衝擋，直接撞上電桿。
對此，台鐵公司說明，該兩起事故都是在無電車線區域，列車採調車機車推進，調車機車
駕駛需聽從調度人員指揮，因發生疏失，導致衝撞止衝擋，兩起事件在調查後會懲處，也
會要求現場改善，並要求調車落實相關調車SOP，並請各分區進行調車作業考核。
心得感想
一天發生兩起
EMU900跟EMU3000
#PTTRailway
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推文 (57)
推
smilekekeke
不就你交通部把所有老人趕走，現場全部都新人導致的
12/19 22:22
→
smilekekeke
？
12/19 22:22
推
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/0FmpFV1.jpeg https://i.imgur
12/19 22:25
→
tsuyoshi2501
.com/1NK1bJd.jpeg
12/19 22:25
→
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/QxmJf8B.jpeg
12/19 22:25
→
tsuyoshi2501
https://i.imgur.com/oArFuHR.jpeg
12/19 22:27
→
tsuyoshi2501
有人是一人雙鐵，台鐵則是一日雙撞
12/19 22:28
推
robotcl
這很扯
12/19 22:30
推
edison
民營化之後就....
12/19 22:39
→
azcooper
台鐵那麼不安全該打8折降價
12/19 22:41
推
tiesto06202
民營化挑戰一日三撞，早中晚照三餐
12/19 22:46
推
darvish072
照片中那個誰騎摩托車還不戴安全帽喔
12/19 22:59
推
happytravell
推文說民營化的到底懂啥毛
12/19 23:15
推
akeji
改回台鐵局看會不會好一點
12/19 23:30
推
GFDS
是公司化 不是民營化呀哥
12/19 23:46
→
a5mg4n
改回PP/一般客車為主應該會好不少
12/19 23:57
→
geesegeese
證明只有公司化還是不夠
12/20 00:14
→
geesegeese
國營的出包不意外
12/20 00:14
→
geesegeese
董事長加薪，但是管理依然鬆散
12/20 00:15
→
fireguard119
都是新車耶
12/20 00:24
推
r30385
所以公司化改善了什麼？？？肥貓口袋？？？
12/20 00:29
推
small28
沒事啦 傳簽記得簽名啊
12/20 00:36
推
j21802
黨不是說公司化治百病嗎？
12/20 00:46
推
Hfy0920
技術類的找不到也留不住新人 等老的跑或退光會更精采
12/20 00:48
推
fay001
沒事沒事，杜董已經加薪40%了（反串
12/20 01:10
推
ednuta
不可質疑党的公司化
12/20 03:36
推
watanmila
水逆不是結束了嗎
12/20 03:54
推
tyytt
台鐵擺爛仔：才收你這麼少錢不然想怎樣 都是不能漲價的錯
12/20 04:23
推
TPDC
保安週嗎？
12/20 07:41
推
FAQmakeMEsad
公司化高層大加薪 爽的
12/20 08:28
噓
weyward
公司化好棒棒 非專業背景部長加油嘛
12/20 08:32
推
coolptt
董欸40%領得心安理得
12/20 08:47
→
jpnldvh
沒漲價和怪旅客這兩招能用到世界末日阿
12/20 09:13
→
TaoYPingS
省小條的人員薪資，賠大條的營業損失，這就是現在企業
12/20 10:24
→
TaoYPingS
的思維，不把人員當資產
12/20 10:24
→
ckTHU
公司化非重點，重點在管理，公司化現看來加大員工剝奪感。
12/20 10:52
→
ckTHU
城際市場已有高鐵，雙鐵不至形成獨佔，彼此競爭會逐漸進步
12/20 11:03
→
ckTHU
Telenor ASA 挪威政府持股 54% 也是超強跨國事業。
12/20 11:03
推
hot938490
有把人當資產 就不會出現技術人才斷層嚴重的情況了
12/20 11:06
推
upeo
推樓上 人家捷運公司血汗也不少 有問題這麼多？
12/20 11:08
噓
zx246800tw
廢鐵不意外
12/20 11:56
推
a5mg4n
捷運公司現在連描述故障都有問題了，比台鐵還嚴重吧？
12/20 12:34
推
Ron51320
可能現在用一堆菜鳥吧？
12/20 13:25
→
kh950104
老師傅都退光光了 剩下沒經驗的菜鳥你想怎樣
12/20 17:11
推
t7101271328
北捷是有辦法壓新聞好嗎 我朋友在裡面說一堆事情都沒
12/20 17:28
→
t7101271328
上報就知道高層多會壓
12/20 17:28
推
upeo
北捷這麼黑喔xd 不過不意外 看來下次80事件要燒到這來
12/20 17:49
推
austin0353
等著看明年多少人考走吧
12/20 18:54
推
MiaoXin
北捷還是很厲害呀，至少還是能掩蓋的。臺鐵這種是蓋都蓋
12/20 19:02
→
MiaoXin
不起來的。
12/20 19:02
噓
th2113
沒電車線？那901撞到的電桿是什麼？
12/20 19:10
→
th2113
照片都拍得那麼清楚了
12/20 19:10
推
balbalbanana
管理階層推公司化當然是為了自己加薪，不然誰吃飽
12/20 20:09
→
balbalbanana
那麼閒改公司化
12/20 20:09
推
Akulamaru
回12樓那個是調車場內非道路不受交通法規規範
12/20 21:06
推
misson
老師傅是修車吧，這種停車跟資不資深有什麼關係，完全就是
12/20 23:14
→
misson
北七啊
12/20 23:14