1.媒體來源:中央社
2.記者署名:王朝鈺
3.發表日期:2024/12/18 17:13
4.完整新聞標題:基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受
5.完整新聞內文:
基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受
2024/12/18 17:13（12/18 20:46 更新）
（中央社記者王朝鈺基隆18日電）基隆捷運第2階段八堵至基隆市區，受限路廊空間，面
臨台鐵、捷運2擇1，或採其他路廊，基隆市議會議長童子瑋主張，如果能將台鐵換成捷運
對基隆是好事。市府表示，無法接受。
基隆捷運第1階段南港至八堵，若一切順利，預計明年6月上網招標、2033年完工，至於第
2階段，基隆市政府交通處捷運工程科長張資瑋今天表示，市府1月31日發文向交通部爭取
可行性研究經費，交通部3月27日回函同意補助新台幣1950萬元。
張資瑋指出，交通部要求市府同步規劃全市整體路網，並優先納入基隆捷運第2階段可行
性研究，市府8月30日完成採購作業，委託顧問公司評估，預計明年上半年提出整體路網
草案。
童子瑋在臉書（Facebook）發文表示，以現在交通規劃角度，他認為八堵到基隆，如果能
夠將台鐵換成捷運，對基隆絕對是件好事。捷運通基隆，不僅讓生活體驗更升級，也能為
交通長期的壅塞分散壓力，更能引入觀光、導入產業。
童子瑋說，過去基隆捷運的整體規劃，是直接從南港延伸到基隆，但因為許多政治因素，
讓很多市民不理解這個城市規劃的優點，才一路堅持台鐵不得退出，造成基隆捷運需要分
成2階段評估與施作。
童子瑋表示，這樣的結果，就是未來捷運的八堵至基隆段，必須由中央與基隆來承接，不
像南港到八堵，是由中央、台北市、新北市與基隆市共同承擔，不僅在時間上更加遙遙無
期，基隆還必須負擔更重的支出來建造捷運，既然未來都要爭取，為何不現在就一步到位
。
童子瑋說，八堵到基隆的第2階段，應該要立刻啟動，別讓一條捷運永遠停在可行性評估
，停在「台鐵不退」和「捷運不來」鬼打牆般的無限迴圈裡，大家要勇敢地走出去，讓交
通部和市府聽見人民的需要。
基隆市政府發言人呂謦煒指出，八堵至基隆市區段若「廢鐵換捷」，恐產生通勤時間拉長
與交通黑暗期等問題，嚴重衝擊通勤族權益，市府無法接受，因此傾向保留台鐵，讓基隆
捷運改經安樂區進市區，更符合市民需求。（編輯：林恕暉）1131218
6.完整新聞連結 :
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412180277.aspx
7.心得與感想:
看來基隆市議會的童子瑋議長表態希望廢除俗稱基八段的基隆～八堵的台鐵路段
並且改成輕軌捷運系統(LRRT)方式的基隆捷運而取代之
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推文 (78)
推
usercode
基隆通勤族看清楚啦，換了要是失敗麻煩一人一信要這低
12/19 16:57
→
usercode
能幫忙出計程車錢
12/19 16:58
推
fly770918fly
樓上水桶get
12/19 17:01
推
stallings
台鐵廢掉，一次做進市區比較好啊
12/19 17:10
→
stallings
甚至還可從捷運線發散出去，做登山型輕軌網路
12/19 17:10
推
cycling
基隆盲腸線廢掉對台鐵運轉本來就好事啊
12/19 17:14
→
cycling
不然八堵-樹林這段往基隆和宜蘭線列車排班很難排
12/19 17:15
推
ILOVEWASE
從原本可以搭孟母三千降級成搭文湖線/環狀線的體驗XD
12/19 17:15
推
stallings
不過基隆捷運我也不看好，不能跑快車就沒什麼用
12/19 17:18
→
ILOVEWASE
人家淡水是支線非電化單線鐵路升級成高運量捷運，反觀
12/19 17:19
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ILOVEWASE
基隆幹線電化雙線鐵路降級成中運量等級的輕軌捷運
12/19 17:19
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el1901
不對喔 是輕軌 ，今天有透露車輛外觀、內部空間出來了
12/19 17:36
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ilovejesus
基隆本來是通勤台北首選的 換成輕軌這應該會導致通勤
12/19 17:42
→
ilovejesus
人口往七堵去住了？
12/19 17:42
推
ken40220a
七堵還是八堵的人趕快出來宣傳，自己能獲得比基隆還好
12/19 17:42
→
ken40220a
的乘車體驗，看輿論會不會變
12/19 17:42
推
atuf
基隆人根本不會支持這個，
12/19 17:45
→
atuf
謝草包歸草包，但至少他還知道讓捷運經長庚到市區，擴大大眾
12/19 17:45
→
atuf
運輸覆蓋
12/19 17:45
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Retangle
你要廢基隆盲腸就給我省下北宜直鐵的錢
12/19 17:45
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Retangle
同時蓋基捷跟北宜真的是敗家政府
12/19 17:46
推
happytravell
同意廢台鐵變捷運 這盲腸線對台鐵來說根本可割可棄
12/19 17:51
推
Retangle
但是現在的捷運規劃就是把基隆當白痴
12/19 17:55
→
badpat
捷運用嘴巴蓋就有票，幹嘛認真。台鐵旁邊的河面加蓋就有
12/19 18:07
→
badpat
空間拉軌道了。
12/19 18:07
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your0207
基隆截短車還是部分要從八堵發/到吧，尤其是尖峰，要是
12/19 18:17
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your0207
是從現有七堵班次延長那現在就可以做了
12/19 18:17
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your0207
要直接進市區，南榮路這條不會塞車何不拿來用
12/19 18:18
推
solomonABC
台鐵員工 100%支持切盲腸
12/19 18:22
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journey1214
拉到長庚不是很好嗎？那邊現在一堆客運尖峰擠不上去
12/19 18:31
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journey1214
，非要跟台鐵搶路幹嘛
12/19 18:31
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usercode
把可以直接進北車的臺鐵變不見換成要轉車還開更慢的捷
12/19 19:11
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usercode
運不叫低能要叫啥？大聰明嗎？
12/19 19:11
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usercode
何況高鐵都要拉到宜蘭了，臺鐵根本沒必要浪費時間把東
12/19 19:13
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usercode
幹的車開到臺北，這樣路線容量空出來還能塞區間快，結
12/19 19:13
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usercode
果基隆民意機關的代表自己帶頭說不要快車要慢車
12/19 19:13
推
austin0353
基八這段改成捷運，除了施工黑暗期與搭快車要換之外，
12/19 19:20
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austin0353
基本都是升級，因為臺鐵根本開不快，班次也被東線分掉
12/19 19:20
推
Retangle
北宜高鐵蓋完就沒容量問題了
12/19 19:32
→
Retangle
到時候的捷運絕對是純降級
12/19 19:33
推
austin0353
捷運本來規劃進港區，往長庚就難拉過去，安樂雖然人多
12/19 19:43
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austin0353
，但做八堵捷運站時，把市區公車轉運做好不認為比較差
12/19 19:43
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usercode
之後就沒有東線分了，為了中間這幾年把臺鐵趕走有何意
12/19 20:35
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usercode
義？更不用說基隆捷運的益處多數都是空想出來的，會不
12/19 20:35
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usercode
會真的如預想發展根本就是未知數
12/19 20:35
推
playchicken
捷運最大問題是離峰假日拼不過客運
12/19 20:41
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playchicken
機捷只有尖峰比較多人轉乘 離峰多數還是一車去台北
12/19 20:41
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playchicken
以1815現在的穩定度 拉去長庚還有一線生機
12/19 20:42
推
shter
這捷運是大降級吧，只能到南港車又慢車廂數又少
12/19 21:17
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dierac1000
台鐵為人詬病的穩定性及班距，改成捷運後就能改善了
12/20 00:10
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dierac1000
，有何不可呢XD
12/20 00:10
推
chenday
捷運拉至安樂社區到基隆，台鐵維持原路段，對基隆市區的
12/20 06:55
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chenday
人真的是最好的選擇，可短可長。
12/20 06:55
推
Retangle
穩定性跟班距等北宜高鐵蓋好不就自動解決了
12/20 07:35
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your0207
基隆市區的人應該更希望在循環站週邊就能上車
12/20 08:58
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Europeanlose
DPP那群包括鄭文婷都希望基八段台鐵廢除改輕軌捷運
12/20 09:38
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Europeanlose
啊，但你這樣作根本就是降級而非升級，未來北宜高鐵
12/20 09:38
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Europeanlose
蓋成容量問題也相對解決，反而基捷往基隆長庚走是
12/20 09:38
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Europeanlose
較好路線
12/20 09:38
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willy1215
認真講，如果真的要這樣，那現在一階的待避線就該全還
12/20 11:42
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willy1215
來
12/20 11:42
推
buslover
八堵七堵喔 又要台鐵又要捷運 基隆到底何德何能啊 嘻嘻
12/20 11:54
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ilovejesus
當交通建設變成政治籌碼 一切都複雜很多QQ
12/20 13:04
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ELYC1x
捷運車廂數少但班距密且穩定，然後我懷疑是不是很多民眾以
12/20 13:13
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ELYC1x
為台鐵綠色大車車在基隆河谷可以跑100甚至130？
12/20 13:13
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ELYC1x
基八段三坑過後實際有30就了不起，八堵以南路塞率高，黃燈
12/20 13:15
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ELYC1x
最多60，還不如搭捷運順順跑，LRV機動性比火車高，且沒有
12/20 13:15
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ELYC1x
慢行、尖峰路塞甚至臨停困擾
12/20 13:15
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ELYC1x
反正捷運未來通了，好或壞搭過幾次自行體會就好
12/20 13:16
推
Auslayer
捷運要拉到旅運中心就只有台鐵退 捷運進這條路可走
12/20 13:16
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Auslayer
如果旅運中心維持現狀 二階就往中山安樂走不要亂鬼轉
12/20 13:17
推
Retangle
基隆捷運就跟六塊厝高鐵一樣 只有綠營政客喊燒
12/20 13:28
→
Retangle
都要蓋北宜高鐵了 還在用路塞當理由
12/20 13:30
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ckTHU
恩，確實還有高鐵宜北段，這樣看東部幹線也很難說有瓶頸
12/20 14:36
推
rdu20159
說長庚拉公車轉運的，是沒看到R字頭公車經營多慘淡嗎
12/20 17:36
噓
CrossroadMEI
這議長頭殼壞了嗎 基隆是有對號車的 改成全捷運 坐
12/21 06:09
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CrossroadMEI
長程不就要多坐一段
12/21 06:09
推
stallings
好的，那就把對號車砍光就沒問題了。
12/21 16:20