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作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
標題[情報] 日本最東端的東根室站將被廢站
時間Fri Dec 13 15:33:45 2024
原文PTT 原始連結 ↗
日本最東端的東根室站將被廢站 之前就有傳言風聲了 2025改點系列 JR北海道宣布將廢除5個無人站 其中最震撼的包括了 素有日本最東端的車站的東根室站 東根室被廢站之後 未來最東邊車站將被具東根室站以西約1公里的根室站所取代 廢站名單 宗谷本線： 抜海、南幌延、雄信内 根室本線：東滝川 根室本線(花咲線)：東根室 長年霸榜JR四極點要被洗牌了 雉內 - 西大山 佐世保 - 東根室 JR北海道は13日、来年3月15日のダイヤ改定計画を発表した。日本最東端の駅「東根室 」（根室市、JR花咲（はなさき）線〈根室線の釧路─根室間の愛称〉）など、乗降客が 少ない五つの無人駅を廃止する。 最東端の駅は、東根室から西に約1キロの根室駅となる。 　ほかの廃止駅は、宗谷線の抜海（ばっかい）（稚内市）▽南幌延（幌延町）▽雄信内 （おのっぷない）（同）と根室線の東滝川（滝川市）。 5駅は改定前日の14日が最終営業日となる。 　このほか、札幌と函館や釧路を結ぶ特急列車のうち、一部の列車で停車駅を減らして 時間を短縮し、高速バスに対抗する。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.37.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1734075227.A.066.html

推文 (60)

推 AtDe 拔海也要廢了...還好今年去過 12/13 15:35
推 EricOu0218 根室站不是都宣傳是日本最東邊的“有人”車站，現在 12/13 15:42
→ EricOu0218 能成為名正言順的最東邊車站了w 12/13 15:42
推 hmt17 明年去根室就不用去東根室晃晃了 12/13 15:44
推 hicker 雉內(X) 稚內 (O) 12/13 15:48
→ dantes1013 根室不是終點站嗎? 12/13 16:55
→ a3pa3p 是終點站，但線型是往東突出的U字型所以終點不是最東 12/13 17:06
推 ddkkz2003 西大山也不是終點站 12/13 17:30
→ hinajian 東根室也真的是超陽春的 12/13 17:30
推 domoto0101 還好去過了 12/13 17:54
推 xifengpangma 還好今年去過東根室了 12/13 18:00
推 geesegeese 在釧路租車比較好吧 12/13 18:03
→ birdy590 真的~ 應該很多人去東根室都是開車去 12/13 18:31
推 buslover 我是在火車上拍 沒下車 不過拿的是JRPASS 就算下車也對 12/13 18:52
→ buslover 東根室營收沒幫助 QQ 12/13 18:52
→ chart 東根室其實就是學生上下車而已、根本沒什麼一般旅客 12/13 18:53
推 Retangle 根室中標津空港去根室還要搭2個小時巴士 真的是邊陲 12/13 20:07
推 ojiukh415 學生：靠腰勒 上課要走更遠了 12/13 22:25
→ meowchen 枕崎：怕 12/13 22:37
→ poppoya 我是從根室花丸本店吃飽走回根室站，然後再走到東根室， 12/13 22:39
→ poppoya 真的是還好去過了。 12/13 22:39
推 kymco9999 這站租車去還比搭車去還方便 12/13 22:47
推 r30385 慟 12/13 23:59
推 ultratimes 最東站被廢後就會有新的最東站 12/13 23:59
→ tiesto06202 很多人來東根室也只是拍照，根本沒搭車或上下車 12/14 03:09
→ gm79227922 北海道幾乎都沒人坐 虧損到爆了 12/14 08:32
推 toast520520 難得的日鐵文六連發 12/14 09:55
→ yeadean 攻略難度下降 12/14 11:53
推 Retangle 但根室本線也是有國防需求 不太容易被廢線 12/14 12:14
推 tsuyoshi2501 那區有爭議的北方四島有國防需求 12/14 14:11
推 snocia 就是國防需求才一直留，那段途中人煙超少，而且雖然沒高 12/14 16:05
→ snocia 速公路但公路並沒什麼需改良之處，外加野生動物超多嚴重 12/14 16:05
→ snocia 影響鐵路營運 12/14 16:05
推 Retangle 根室本線的線型真的是爛到靠北 12/14 18:12
→ birdy590 線型沒救 靠太平洋沿岸都是山 而且是一百多年前修的 12/14 18:25
→ birdy590 國道44靠內陸 路線有比較好 但進根室市要過橋~ 12/14 18:27
→ episode666 以現在丁尺北的維修能力，誰還相信那個爛路能載軍用 12/14 18:30
→ episode666 設備 12/14 18:30
→ birdy590 JR北這批廢線處理完 花咲線的輸送密度就變成墊底的 12/14 18:37
→ birdy590 數字上來看已經拉警報了 可能撐不了多少年 12/14 18:38
→ birdy590 比較意外的是竟然比宗谷和釧網線還要低 12/14 18:46
→ birdy590 可能乘客通通選擇公路去了 12/14 18:47
推 Retangle 釧網公路沒有快太多 而且沿途觀光名勝比較多 12/14 19:01
推 Serio 曾經想回程當天從根室走去 可惜下雨作罷(只能車窗回憶 12/14 19:44
推 marklin709 20年前是搭到根室，下車拍照買入場券後，坐計程車 12/14 22:54
→ marklin709 去東根室等回程車 12/14 22:54
→ tiesto06202 我是搭計程車來回，跟司機說停留10分鐘拍照快閃然後 12/14 23:28
→ tiesto06202 就撤 12/14 23:28
→ tiesto06202 釧網也是被列入危險名單之類，而且車班也很少，搭全 12/14 23:29
→ tiesto06202 程也是3.5～4小時，而且只有普通車，超硬 12/14 23:29
推 bye2007 最北無人車站及木造車站：拔海站也在這次被廢站了 12/14 23:29
→ tiesto06202 也難怪也看過有人是釧<->網直接繞札幌旭川，繞一大 12/14 23:30
→ tiesto06202 圈的模式再搭 12/14 23:30
推 wcc960 沒東根室還有根室 其實也還好 12/14 23:58
推 jh961202 原來最南端不是枕崎喔，看西園寺的影片經常提枕崎的說 12/15 01:00
推 wcc960 指宿枕崎線是倒L形 鹿兒島>指宿是南下 但指宿>枕崎是往西 12/15 01:15
→ wcc960 故枕崎站位置(緯度)反而比指宿站更北 12/15 01:16
→ wcc960 同理日本最南端車站也非沖繩單軌南端的那霸機場站 12/15 01:21
→ wcc960 而是途中的赤嶺站 12/15 01:21
推 AtDe 因為西大山出發很麻煩...指宿還可以從鹿兒島抄近道 12/16 07:25
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