JR北海道2025改點前導預告曝光 雖然還沒正式官宣公布 不過已經流出一些相關消息了 幾個重點 1. 石北特急大雪號確定被下架廢止了 改為H100運用的特別快速車 可能會針對H100的2兩編成並改造車廂座位以應對長時間搭乘 以後要去網走麻煩了..... (特急鄂霍的車次目前沒有作變動) 以前也有降級快速開沒幾年就完全廢掉了 網走這個未來也是堪憂.... 2. 石勝特急大空號預計減停中途站 帶廣~釧路可縮短最多約半小時的時間 目的是為了跟飛機競爭搶人 (原本看到還以為要重啟傾斜.....) 3. 函館特急北斗號預計減停中途站 可縮短最多約4分鐘的時間 最快列車將會在3.5小時內(北斗頭班2號) 目的是為了跟飛機競爭搶人 4. 札旭的神威號排點估計會有變動 頭班延後與末班提前 因為載客率低迷 (也有謠言說神威/紫丁系列也有可能搞全車指定席 不過此消息目前還未確定) JR北海道が特急の一部で所要時間を短縮方針 ＪＲ北海道は来年春のダイヤ改正で、札幌と釧路などを結ぶ特急の一部の停車駅を減ら して、所要時間を短縮する方針を固めました。 停車駅を減らすことで所要時間を短縮するのは、札幌発釧路行きの特急「おおぞら」と 札幌発函館行きの特急「北斗」の一部列車です。該当する「おおぞら」では帯広や釧路 までの所要時間が25分から30分短縮され、「北斗」は函館までの所要時間が4分短くな り、最速で3時間半を切ることになります。 ＪＲ北海道は高速バスや航空機との競争が激しさを増す中、所要時間を短くすることで 利用者の増加を図りたい考えです。 一方、札幌ー旭川間の特急「カムイ」は一部のダイヤを見直します。利用者の少ない旭 川発の始発列車を遅らせ、札幌発の最終列車の出発時間を早めます。また、旭川と網走 を結ぶ特急「大雪」は、快速列車に置き換える方針です。 旭川─網走間結ぶ「特急大雪号」廃止へ！　3月改正でH100形による特別快速に JRグループが例年3月ダイヤ改正の内容について発表する時期が近づいてきたが、この 正式発表に先立って北海道新聞の報道により、JR北海道のダイヤ改正の内容が明らかに された。この中で、かねてより快速列車への格下げが示唆されていた特急大雪号は、3 月のダイヤ改正より旭川─網走間を結ぶ特別快速大雪号として運行されることがわかっ た。 　現在、特急大雪号は、特急形のキハ283系気動車3両編成により運行が行われているが 、ダイヤ改正後に運行が開始される特別快速大雪号は一般形のH100形気動車2両編成に よる運行となり、ワンマン化によりコスト削減を目指すという。報道によると、特別快 速大雪号に使用されるH100形は、地元の要望に基づき座席の一部を改造して通常のH100 形より座席数を増やす。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.69.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1733926292.A.646.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.242.69.97 臺灣), 12/11/2024 22:11:46