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作者YellowWolf (TWolf)
標題[新聞] 台鐵鳳鳴簡易站啟用 陳世凱：縮短通勤距
時間Sat Nov 30 22:53:05 2024
原文PTT 原始連結 ↗
中央社記者黃旭昇新北30日電 2024/11/30 13:56（11/30 21:35 更新） 台鐵鳳鳴簡易車站今天啟用，交通部長陳世凱說，將大幅提升新北鶯歌區三湖、三鳳地區交 通環境，居民就近轉乘台鐵，縮短前往鶯歌或桃園搭火車的距離與時間，通勤更便利。 交通部鐵道局表示，鳳鳴車站是因劃入「桃園鐵路地下化計畫」所增設的車站，預計民國12 2年才通車；因應居民需求，先打造臨時站，採無人簡易站型式管理，提早9年提供運輸服務 。 陳世凱與民進黨立法委員蘇巧慧、台鐵公司董事長杜微一起從板橋搭區間車，前往鳳鳴站體 驗乘客的感受。他致詞表示，車站啟用後，提升交通運輸便利性，也將帶動地方經濟發展。 鐵道局長楊正君、新北副市長劉和然、當地市議員、區長、里長與居民，今天一起見證鳳鳴 車站啟用。包括2座岸壁式月台、電梯、樓梯上下月台，採取無人票證。預估永久車站完工後 ，拆除簡易臨時車站。 劉和然致詞時表示，盼將來保留部分設施不要拆除，作為地方使用，市府會善盡管理責任， 他也感謝立委蘇巧慧用心爭取預算，為鳳鳴車站名銜牌接幕後，不斷與蘇巧慧握手感謝，盛 讚這是中央與地方合作的典範。 蘇巧慧致詞時表示，居民等待車站快20年，當年中央支持預算新台幣6.1億元，想法子解決「 穿著衣服改衣服」的工程問題，地方居民每天監工，感謝工程人員與中央、地方合作，造福 當地3萬人口。 當地居民何先生帶著母親搭車，要前往東北角貢寮散心，在列車上接受中央社記者採訪表示 ，高興車站啟用，不但有利通勤族，銀髮長輩也可延伸生活圈，不會宅在家不出門，有益健 康。 市府交通局長鍾鳴時表示，已在周邊規劃大眾運輸與私人運具停車空間，包括2站Youbike（ 共享單車）租賃站，352席汽機車停車位，打造人本與友善聯外交通環境。為方便搭火車旅客 ，車站周邊也有臨時停車接送空間。（編輯：方沛清）1131130 心得：今天台灣鐵路有新同學加入戰鬥行列，希望大家有空搭車來鳳鳴站體檢。感謝全體施 工人員，以及蘇巧慧國會議員與交通部以及新北市政府通力合作，讓鳳鳴（臨時）車站開花 結果。至於多一站增加的通勤時間，老話一句，早點出門就好 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202411300095.aspx ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.97.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1732978387.A.6DF.html

推文 (85)

推 Sky77777777 桃園以南的就增加通勤時間了 11/30 22:53
→ YellowWolf 從桃園-板橋 行車時間增加1分鐘吧 11/30 23:03
→ hortl233 鳳鳴附近的租金看一看，我還是租桃園市好了 11/30 23:03
→ hortl233 設那個車站根本沒屁用 11/30 23:04
噓 happytravell 巧慧政績+1 11/30 23:10
推 n74042300 造福當地三萬人口就可以來一站 建議各地達三萬的都來爭 11/30 23:25
→ n74042300 取一下 11/30 23:25
→ whistlerhu 樓上的想法不錯耶 11/30 23:27
推 happytravell 爭取要皇親國戚才有啦 顏色不對連個公廁都別想蓋 11/30 23:36
噓 sinohara 早出門不一定有用 那種是藉口 11/30 23:38
→ jpnldvh 我看官網行駛時間還是一樣 多停一站是怎麼辦到的 11/30 23:46
→ jpnldvh 不過平常就常態誤點 隨便他寫 11/30 23:47
推 qazxc312 那就搬到桃園以北啊 12/01 00:02
→ YellowWolf 可以搬去百福啊（？ 12/01 00:11
→ hicoy 多一站就哀一次 下次哀大概就是桃園地下化那幾站完工了 12/01 00:18
→ YellowWolf 早晚都要迎接通車，不用一百年 12/01 00:21
噓 hn9480412 埔心、中壢、內壢、桃園表示: 12/01 01:09
→ your0207 難怪北上誤點不少 12/01 02:22
推 easonya 平鎮部也要設車站了 12/01 03:07
推 heremattis 站站停，美好的政績 12/01 08:54
推 countryair 之前施工期間就已經把排點預留了吧 12/01 09:31
推 f85119 上次改點把桃園鶯歌停車時間拉長，巧慧站啟用後就將兩站時 12/01 10:50
→ f85119 間乾坤大挪移個半分 就出來了 12/01 10:50
→ KingChang711 我主張交通建設的投票應該由第二高票當選，最多人 12/01 11:38
→ KingChang711 選的一律判定為民粹不採用，這樣大家有意見嗎？ 12/01 11:38
→ Orihimeboshi 這距離多一站還好吧，反正台鐵會到就好 12/01 14:07
→ zxcc79 對阿 還好吧 彰化豐原間表示 岡山鳳山間表示 12/01 14:13
推 panzerbug 桃園台北越來越慢 12/01 14:57
→ panzerbug 桃地完工，台鐵通勤台北正式變成垃圾 12/01 14:59
→ Orihimeboshi 都會區鐵路通勤化本來就很正常，要怪就怪上個世紀 12/01 15:00
→ Orihimeboshi 的系統死不更新 12/01 15:00
噓 ianqoo2000 都會區通勤沒有錯，但錯在臺灣臺鐵既要通勤又要城際， 12/01 15:41
→ ianqoo2000 然後又沒有複線以上化 12/01 15:41
→ ianqoo2000 不過桃園鳳鳴未來會有第三軌稍微好一點 12/01 15:42
→ ianqoo2000 看看人家日本東京都會區、韓國首爾都會區是怎樣，臺灣 12/01 15:44
→ ianqoo2000 臺北又是怎樣？？ 12/01 15:44
→ ianqoo2000 上面有人肯定不瞭解屏東的痛點 12/01 15:45
推 td79979 這樣的話，蘆洲火車站指日可待！ 12/01 19:13
推 n74042300 支持蘆洲火車站設立！ 12/01 19:21
→ dostey 無法避免 整個新竹以北都已可屬大台北生活圈了 12/01 20:11
推 stallings 桃園 - 鳳鳴真的會做三線嗎？ 12/01 20:40
→ stallings 做三線幹嘛，已經有鳳鳴站可以做待避了， 12/01 20:40
→ stallings 站內三線如果不夠可以做四線啊 12/01 20:40
→ el1901 桃園鳳鳴間的第三線取消了，但未來鳳鳴站要考量增加軍用 12/02 00:25
→ el1901 側線可行性，這就要看鳳鳴鶯歌間截彎取直是否能成案了 12/02 00:26
→ hn9480412 桃園～鶯歌三軌化早在硬改成地下就沒有了吧 12/02 10:15
推 jgfreedom 地下化還有，但之後改掉了，不過第三線的路線圖在鳳鳴 12/02 11:48
→ jgfreedom 站完全沒有橫渡線，功能也有限 12/02 11:48
→ sweizhe 早在國民黨黃志雄當立委時期就爭取鳳鳴站了 12/02 12:29
→ sweizhe 3萬人只是鶯歌區的鳳鳴.中湖地區的戶籍人口數，實際當地 12/02 12:31
→ sweizhe 搭車的乘客就不止鶯歌區的人，還包含桃鶯路(八德)，龜山 12/02 12:31
→ sweizhe 工業區(龜山)，部分大樹林(桃園區)跟大湳(八德)的人口 12/02 12:32
→ sweizhe 就好像樹林車站有一大部分乘客也是來自板橋的溪崑地區 12/02 12:32
→ sweizhe https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/493665 12/02 12:34
→ sweizhe 早在2011年鳳鳴站跟南樹林站就是同期提案的產物，交通部 12/02 12:36
→ sweizhe 長毛治國當時還說明年下半年八月(2012年8月)前動工 12/02 12:36
→ sweizhe 那時候國民黨立委黃志雄就已經積極推動了。蘇巧慧當時根 12/02 12:37
→ sweizhe 本就還沒有影子。 12/02 12:37
→ sweizhe 事實就是鳳鳴站在當地早就是藍.綠民代共同支持的產物 12/02 12:43
→ sweizhe 說巧慧政績的大概都不曉得鳳鳴站最早是國民黨民代爭取的 12/02 12:50
推 cowardooooo 看到YT上鳳鳴臨時車站的影片，有售票口，所以以後依 12/02 14:52
→ cowardooooo 然是無人車站嗎？旁邊還有一個預留軌道？ 12/02 14:52
推 gishileh 未來中壢到臺北兩小時不是夢 兩小時以上 12/02 17:37
→ gishileh 接下來陶瓷老街好像也有人在爭取 真的設下去就有點過頭 12/02 17:38
→ gishileh 了 12/02 17:38
→ gishileh 過往看過比較誇張的提議 陶瓷老街 六堵 彰化市一次設六 12/02 17:40
→ gishileh 到七站 12/02 17:40
→ gishileh 中壢到臺北未來2hrs 這乾脆多蓋幾條桃園往來雙北的捷 12/02 17:42
→ gishileh 運比較實在 12/02 17:42
→ gishileh 早點出門碰到台鐵是真的沒用 有些路段是真的擠不上車 12/02 17:45
→ gishileh 或是被迫要等兩三班 除非可以早到每天五點出門 或乾脆 12/02 17:45
→ gishileh 住在公司旁 但根本不可能每個都這樣 12/02 17:45
→ ckTHU 該做的是把產經機能移往桃園以南，距離是實的，土地空間也 12/02 19:47
→ ckTHU 跟交通升級同樣是有極限的。 12/02 19:48
推 coffeemilk 我也記得鳳鳴是很早一批被點名要蓋的車站，只是命運不 12/02 23:03
→ coffeemilk 太好，晚蓋、然後桃園高架化改地下這些設計變更導致現 12/02 23:03
→ coffeemilk 在才搞好通車 12/02 23:03
→ hn9480412 鳳鳴早在高架化時期就列入新設站了 12/03 09:38
推 hun820723 鳳鳴站設計上是應該無人乙簡（有進出站號誌），但實務 12/03 12:24
→ hun820723 上除非利用率低到像南樹林那樣，不然台鐵不可能撤掉站 12/03 12:24
→ hun820723 務員。 12/03 12:24
推 atuf 巧慧二站 12/03 13:26
推 cookcake 下班沒什麼延遲，但上班明顯多鳳鳴一站，到臺北比以往要 12/10 19:27
→ cookcake 晚2-3分，無奈，好像又要多平鎮一站, 從楊梅出發到台北 12/10 19:27
→ cookcake 又要更晚了 12/10 19:27
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