https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi09.pdf
JRTT最近公布敦賀~新大阪沿線車站的平面圖及斷面圖
小浜市(東小浜)大約位於東小浜站與舞鶴若狭自動車道小浜IC中間，但以距離來看要與
在來線站外轉乘有點困難。原有的在來線會穿越新設站的站體
https://i.imgur.com/OsUaIOz.png
京田辺市(松井山手)位於松井山手站西側。採地下方式興建，從斷面圖來看要轉乘應該不
是什麼大問題
https://i.imgur.com/9oiwY4P.png
新大阪站位於現在東海道·山陽新幹線的新大阪站南側，剛好位於京都線軌道下方
https://i.imgur.com/uEU0RUB.png
除了新大阪站採用2面4線的月台配置之外，其餘2站都是採用2面2線月台配置。至於
京都站依舊沒有公布相關細節
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大
時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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推文 (22)
推
a000000000
還不是代工
03/21 13:48
推
tiesto06202
新大阪只有2面4線以後有辦法直通山陽、山陰、四國新
11/28 18:38
→
tiesto06202
幹線嗎
11/28 18:38
→
usercode
這配置就是不打算直通山陽了吧，而且山陽的利用量也沒
11/28 18:45
→
usercode
這麼高，直通運量反而過剩
11/28 18:45
→
hn9480412
JRTT有提到JR東海的COMTRAC是單一路線的架構下設計
11/28 18:47
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hn9480412
與JR東日本的COSMOS有路線分歧、新在直通與車輛解併聯
11/28 18:48
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hn9480412
等環境下有很大的差異
11/28 18:48
→
hn9480412
這也是當初米原案無法成行的原因之一
11/28 18:48
推
anime
京都站位置看來還要好一陣子才能決定
11/28 18:52
推
Retangle
能延到關空不錯了 四國明石大橋沒留就是沒了
11/28 18:53
→
wcc960
關空也是說說而已 山陰/四國這種等挖到石油再來考慮
11/28 19:07
推
geesegeese
不如中央新幹線乾脆
11/28 19:26
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omkizo
借口吧 西九州新幹線完全體還不是有分岔
11/28 20:45
推
episode666
新大阪要塞站前那個計程車停車處不知道要不要明挖幹掉
11/28 21:13
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episode666
沒了那個計程車站,防禦力少一半
11/28 21:14
推
tiesto06202
計程車超多人搭的，應該很難吧
11/28 21:18
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hn9480412
JR東日本有說過雖然COSMOS和COMTRAC系出同源但底層
11/29 04:03
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hn9480412
還是差很多
11/29 04:03
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hn9480412
https://tinyurl.com/863xbsez
11/29 04:03
推
nelsony1216
COSMOS跟COMTRAC是兩個完全不一樣的概念XDD
11/29 06:42
→
nelsony1216
光連號誌打頭上來的種類都不同了
11/29 06:42